እንዴት ማስተዳደር?

የጋዝ ማከፋፈያው ዘዴ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ወደ ሲሊንደሮች ፍሰት እና የቃጠሎ ምርቶችን ከነሱ ለማስወገድ ሃላፊነት አለበት.

የሞተሩ አሠራር ሁኔታ የነዳጅ-አየር ድብልቅ ወደ ሲሊንደሮች ፍሰት እና የቃጠሎ ምርቶችን ከነሱ ማስወገድ ማረጋገጥ ነው. እነዚህ አስፈላጊ ተግባራት የሚከናወኑት በማከፋፈያ ዘዴ ነው.

ለእያንዳንዱ የሞተር ሲሊንደር ቢያንስ ሁለት ቫልቮች (የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ) ፣ ብዙ ጊዜ ሶስት ፣ አራት ወይም አምስት እና አንቀሳቃሾቻቸው ያካተቱ ክፍሎች አሉ። ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ በትክክለኛው ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ቫልቮቹ እንዲከፈቱ ያስችላቸዋል. የሞተሩ ንድፍ እና ፍጥነቱ ጥቅም ላይ የዋለውን ዘዴ ይወስናሉ. ከመመዘኛዎቹ አንዱ ነው። በቫልቭ መክፈቻ ትክክለኛነት ላይ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች የማይነቃነቅ ተፅእኖን የመቀነስ አስፈላጊነት።

የጊዜ ስርዓቶች ዓይነቶች

የመጀመሪያው ዓይነት ዘዴ ዝቅተኛ-ቫልቭ ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ነበር. ሁሉም ቫልቮች በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ የሚገኙበት በላይኛው የቫልቭ የጊዜ አሠራር - ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ መፍትሄ ተተካ. እነዚህ ወደ ታች የሚያመለክቱ የተንጠለጠሉ ቫልቮች ናቸው. የዚህ መፍትሔ ጠቀሜታ በቂ የሆነ ትልቅ ዲያሜትሮች ያላቸው ቫልቮች የማስተናገድ ነፃነት ነው. ጉዳቱ ብዙ ቁጥር ያላቸው ክፍሎች እና የኃይል ማስተላለፊያውን መካከለኛ አካላት በቂ ጥብቅነት ማረጋገጥ አስፈላጊነት ነው. ይህ ዓይነቱ የጊዜ አሠራር በተሳፋሪ መኪና ሞተሮች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል።

ስንት ቫልቮች

በአሁኑ ጊዜ እያንዳንዱ ሲሊንደር ሁለት, ሶስት, አራት ወይም አምስት ቫልቮች አሉት. የብዝሃ-ቫልቭ ሲስተም ሲሊንደሩን በድብልቅ መሙላት ከፍተኛ ደረጃ ይሰጣል ፣ የቫልቭ መሰኪያ ቅዝቃዜን ይጨምራል, የቫልቭ መክፈቻ ልዩነት እና የቫልቭ መዝጊያ መዘግየት ይቀንሳል. ስለዚህ, ለኤንጂኑ የበለጠ ጠቃሚ ነው, እና ደግሞ ከሁለት-ቫልቭ የበለጠ ዘላቂ ነው. 

OHV ወይስ OHS?

በላይኛው ቫልቭ ውስጥ የቫልቭ ግንዶች በሞተር መኖሪያ ውስጥ በሚገኝ አንድ ዘንግ ሊነዱ ይችላሉ - ይህ የኦኤችአይቪ ስርዓት ወይም በጭንቅላቱ ውስጥ - የኦኤችሲ ስርዓት ነው። ቫልቮቹ በጭንቅላቱ ውስጥ በሚገኙ ሁለት የተለያዩ ዘንጎች የሚነዱ ከሆነ, ይህ የ DOHC ስርዓት ይባላል. በዲዛይኑ ላይ ተመስርተው, ቫልቮቹ የሚሠሩት በቀጥታ ከሻፍ ካሜራዎች ወይም በካሜራው እና በቫልቭ ግንድ ግርጌ መካከል ባለው የግፊት ማስተላለፊያ ማንሻዎች ነው. መካከለኛው አካል ገፊው ነው. በአሁኑ ጊዜ ከጥገና ነፃ የሆኑ የሃይድሮሊክ ቫልቭ ማካካሻዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ዛሬ፣ OHC ወይም DOHC በአውሮፓ እና በጃፓን ሞተሮች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። የ OHV ስርዓት እንደ አሜሪካን ኤችኤምአይ ባሉ በርካታ ሞተሮች ውስጥ አስቀድሞ ጥቅም ላይ ውሏል።

ከክራንክ ዘንግ እስከ ካምሻፍት ድረስ ያሉት ማዞሪያዎች በጊርስ፣ በሰንሰለት ወይም በቀበቶ ድራይቮች ጥርስ ያለው ቀበቶ በመጠቀም ይተላለፋሉ። የኋለኛው መፍትሄ ቅባትን አይፈልግም ፣ ተከላካይ ነው እና ተሸካሚዎችን ከመጠን በላይ አይጫንም። በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል.

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች