የቅጠሉን 24 ኪ.ወ በሰዓት እንዴት መጨመር ይቻላል? በእሱ ላይ የኃይል ባንክ መጫን ያስፈልግዎታል!
የኒሳን ሌፍ ዩኤስኤ/እንግሊዘኛ ባለቤቶች ቡድን የኒሳን ቅጠል በጥሩ ሁኔታ ያልተለቀቀ ባትሪ ያለው ፎቶ ለጥፏል ይህም በአንድ ቻርጅ 101 ኪሎ ሜትር ብቻ እንዲጓዝ አስችሎታል። ከዚያም አንድ ሰው ሁለተኛ 24 kWh ባትሪ ነበረው የተባለለትን የተሻሻለ Leaf rangefinder አሳይቷል።
የመኪናው ባለቤት እንዳመሰገነው የተስተካከለው የኒሳን ቅጠል (2012) ዋናው 24 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ያለው ሲሆን በውስጡም "የኃይል ባንክ" ተጨምሯል ማለትም 24 ኪ.ወ በሰአት አቅም ያለው ሁለተኛ ባትሪ። ኮምፕዩተሩ አጠቃላይ የኃይል መጠን ማንበብ አለበት, ይህም ማለት ሜትሮቹ 236 ኪሎሜትር ያለውን ክልል ያሳያሉ (ከላይ ያለው ፎቶ) - እና ይህ ሙሉ በሙሉ አልሞላም!
> BMW i3 REx በአሜሪካ እና በጃፓን ውስጥ ይቀራል። የ ICE ጀነሬተር እትም በአውሮፓ ይጠፋል።
ማሻሻያው 11,3ሺህ ዝሎቲስ (3ሺህ የአሜሪካ ዶላር) ያስወጣ የነበረ ሲሆን የተካሄደውም በዮርዳኖስ ግዛት ነው። የመኪናው ባለቤት አስተያየት እንደሰጠው፣ በዮርዳኖስ ውስጥ ከ150 በላይ የሚሆኑ እነዚህ የተበጁ ቅጠሎች አሉ፣ አብዛኛዎቹ በኡበር የሚጠቀሙት። በሁለቱም ባትሪዎች ላይ ያለው የመኪና አጠቃላይ ክልል 280 ኪሎ ሜትር መሆን አለበት.
በቀረበው ፊልም (ምንጭ) ላይ ብዙ የሚታይ ነገር የለም። የ odometer በጣም የተለመደ ክልል ያሳያል, እና ብቸኛው ነገር የመኪና ማሻሻያ ሊያመለክት ይችላል በጣም ጥልቀት የሌለው ግንድ ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ ቪዲዮው በአረብኛ ነው፡-
የሚለውን መጨመር ተገቢ ነው። የኒሳን ቅጠል 48 ኪ.ወ በሰዓት አስቀድሞ ተገንብቷል። በባርሴሎና ውስጥ በኒሳን ቴክኒካል ማእከል (NCTE-S). ባትሪዎቹ ግን በመኪናው የኋለኛ ክፍል ላይ ብዙ ቦታ ስለያዙ መኪናውን ባለ ሁለት መቀመጫ አደረጉት።
የፍቅር ጉልበት፡ የኒሳን ሰራተኞች 48 ኪሎዋት በሰአት LEAF በትርፍ ጊዜያቸው ይገነባሉ።
ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-
