የመኪናውን የነዳጅ ፍጆታ በኪሎ ሜትር (በ 100 ኪ.ሜ.) እንዴት ማወቅ እንደሚቻል

መኪና ከመግዛቱ በፊት የወደፊቱ ባለቤት በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች መኪናው በአንድ መቶ ኪሎሜትር ምን ያህል ነዳጅ እንደሚጠቀም ለማወቅ ፍላጎት አለው. ብዙውን ጊዜ ሶስት የፍጆታ ዘዴዎች ይጠቁማሉ - በከተማ ውስጥ, በሀይዌይ እና በተቀላቀለ. ሁሉም ከእውነት በጣም የራቁ ናቸው ፣ ምክንያቱም በአንድ በኩል ፣ በአምራቹ ፍላጎት ያለው አካል ስለሚገለጽ ፣ በሌላ በኩል ፣ ሊመረመሩ የሚችሉት በጥሩ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ነው ፣ ይህም በወቅት ጊዜ ለመስራት በጣም ከባድ ነው። መደበኛ ክወና. ትክክለኛውን ፍጆታ በትክክል ለማወቅ ይቀራል.

የነዳጅ ፍጆታ ምንድን ነው

የመኪና ሞተር በሚሰራበት ጊዜ ቤንዚን, የናፍታ ነዳጅ ወይም ጋዝ ያለማቋረጥ ይበላል.

በቃጠሎ ጊዜ የሚወጣው የሙቀት ኃይል በተለያዩ አቅጣጫዎች ይሄዳል.

• በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር (አይኤስኤ) ዝቅተኛ ቅልጥፍና ምክንያት በልዩ ሁኔታ በተሰራ እና በተቀላጠፈ የማቀዝቀዣ ዘዴ እንዲሁም በጭስ ማውጫ ጋዞች ለማሞቅ ያለ ጥቅም ይጠፋል ።
• በመተላለፊያ እና በዊልስ ውስጥ ጠፍቷል, ወደ ተመሳሳይ ሙቀት ተለወጠ;
• በፍጥነት ጊዜ ወደ መኪናው የጅምላ ጉልበት (kinetic energy) ውስጥ ያልፋል፣ ከዚያም በብሬኪንግ ወይም በባህር ዳርቻ ወቅት እንደገና ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ይገባል ።
• ወደ ሌሎች ወጪዎች ማለትም እንደ መብራት, በካቢኔ ውስጥ የአየር ንብረት ቁጥጥር, ወዘተ.

መኪናው የተፀነሰው እንደ ተሽከርካሪ እንደመሆኑ መጠን በአንድ ጠቃሚ ኪሎሜትር በጅምላ አሃዶች ውስጥ የነዳጅ ፍጆታን መደበኛ ማድረግ በጣም ምክንያታዊ ይሆናል. በእውነቱ ፣ በጅምላ ምትክ ፣ የድምጽ መጠን እና ከስርዓት ውጭ ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ስለሆነም በ 100 ኪ.ሜ በሊትር መቁጠር የተለመደ ነው።

አንዳንድ አገሮች መኪና በአንድ ጋሎን ነዳጅ ምን ያህል ኪሎ ሜትሮች ሊጓጓዝ ይችላል የሚለውን አገላለጥ ይጠቀማሉ። እዚህ ምንም መሠረታዊ ልዩነት የለም, ይህ ለወግ ግብር ነው.

አንዳንድ ጊዜ ፍጆታ የሚወሰደው ሞተሩ ስራ ሲፈታ ነው, ለምሳሌ, ተሽከርካሪው በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ ቢሰራ እና ሞተሮቹ ካልጠፉ. ወይም በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ, መኪናዎች ከሚያሽከረክሩት በላይ ዋጋ ያላቸው, ነገር ግን እነዚህ አመልካቾች ሁልጊዜ አያስፈልጉም, እና በተጨማሪ, እዚህ ግባ የማይባሉ ናቸው.

በ 100 ኪሎ ሜትር ትራክ እንዴት ይሰላል?

በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የመኪና ፍጆታን ለመለካት, ብዙ መንገዶች አሉ. ሁሉም በዚህ ርቀት ላይ የሚፈጀውን ኪሎሜትር እና ነዳጅ በጣም ትክክለኛውን የሂሳብ አያያዝ ያስፈልጋቸዋል.

• ማከፋፈያ መለኪያዎችን መጠቀም ይችላሉ, ምንም ወንጀል ከሌለ, የፓምፕ ነዳጅ መጠንን ለመለካት በጣም ትክክለኛ የሆኑ መሳሪያዎች ናቸው.

ይህንን ለማድረግ ከሶኪው ስር ያለውን ባዶ ከሞላ ጎደል በትክክል መሙላት፣ የጉዞ መለኪያውን ወደ ዜሮ ማስጀመር፣ በተቻለ መጠን ብዙ ነዳጅ መጠቀም እና የማጠናቀቂያ ማይል ንባቡን በመመልከት ገንዳውን እንደገና መሙላት ያስፈልግዎታል።

ትክክለኝነትን ለመጨመር እና የተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎችን ግምት ውስጥ ለማስገባት, ሁሉንም መረጃዎች በማስተካከል, ሙከራውን ብዙ ጊዜ መድገም ይችላሉ. በውጤቱም, ሁለት ቁጥሮች ይታወቃሉ - በኪሎሜትር ያለው ርቀት እና ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ.

የነዳጅ መጠንን በኪሎሜትር ለመከፋፈል እና ውጤቱን በ 100 ለማባዛት ይቀራል, የተፈለገውን ፍጆታ በዋነኛነት በ odometer ስህተቶች ይወሰናል. እንዲሁም የመቀየሪያ ሁኔታን በማስገባት ለምሳሌ በጂፒኤስ ሊስተካከል ይችላል።

• ብዙ መኪኖች መደበኛ ወይም በተጨማሪ በቦርድ ላይ የተጫነ ኮምፒውተር (BC) አላቸው፣ ይህም ፍጆታውን በዲጂታል መልክ፣ በቅጽበት እና በአማካይ ያሳያል።

ኮምፒዩተሩ የመጀመሪያውን መረጃ በተዘዋዋሪ መንገድ ስለሚወስድ የነዳጅ ማደያዎችን የተረጋጋ አፈፃፀም ስለሚያመለክት የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎችን ንባብ ከላይ በተጠቀሰው መንገድ መፈተሽ የተሻለ ነው. ሁልጊዜ እንደዚያ አይደለም. እንዲሁም የመደበኛውን የነዳጅ መለኪያ መረጃን ያለቅድመ ማኑዋል መለኪያ ለመገምገም.

• በነዳጅ ማደያዎች ቼኮች መሰረት የተበላውን ነዳጅ መከታተል በቂ ነው, ኪሎሜትሩን በመመዝገብ.

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ሁለቱም ሁኔታዎች ለመኪናው ጎጂ ስለሆኑ ታንከሩን ሙሉ በሙሉ ባዶ በማድረግ በፕላስተር ስር መሙላት አይችሉም. ይህንን ለረጅም ጊዜ ካደረጉት, ስህተቱ አነስተኛ ይሆናል, ስህተቶቹ በስታቲስቲክስ አማካይ ናቸው.

• በጣም ጥንቃቄ የተሞላው የመኪና ባለቤቶች የኃይል አቅርቦቱን ከመደበኛ ማጠራቀሚያ ይልቅ ወደ መለኪያ መያዣ በመቀየር ፍጆታ ይለካሉ.

ይህ የሚፈቀደው ደህንነቱ የተጠበቀ መሳሪያዎች ባሉበት የመኪና ፋብሪካዎች ውስጥ ብቻ ነው። በአማተር ሁኔታዎች ውስጥ የተቃጠለው መኪና ምን ያህል ቆጣቢ እንደሆነ ሳያውቅ እሳት ለማንሳት ትልቅ እድሎች አሉ.

የመንዳት ሁኔታ እና የመኪናው ሁኔታ ለትክክለኛው አሠራር በአማካይ ከነበረ ማንኛውም የመለኪያ ዘዴ ትርጉም ይሰጣል. በመኪናው ውስጥ እና ከውጪ ካሉ ልዩነቶች ፣ ፍጆታ በብዙ አስር በመቶዎች ሊለያይ ይችላል።

የነዳጅ ፍጆታን የሚነካው ምንድን ነው

በአጭሩ ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል በፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ማለት እንችላለን-

• የአሽከርካሪው የመንዳት ዘዴ - ፍጆታ በቀላሉ በሶስት እጥፍ ወይም በግማሽ ሊቀንስ ይችላል;
• የመኪናው ቴክኒካል ሁኔታ፣ ብዙ ብልሽቶች፣ አሽከርካሪዎች “ባልዲዎች” እንደሚሉት ነዳጅ ወይም የናፍታ ነዳጅ መጠቀም አስፈላጊ ያደርጉታል።
• የማሽኑ ክብደት, ጭነት እና ሙሌት ከተጨማሪ መሳሪያዎች ጋር;
• መደበኛ ያልሆነ ጎማዎች ወይም በውስጣቸው ቁጥጥር ያልተደረገበት ግፊት;
• የሙቀት መጠን ከመጠን በላይ እና በሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ, ማስተላለፊያ ማሞቂያ;
• ኤሮዳይናሚክስ እና ማዛባት በጣሪያ መደርደሪያዎች ፣ አጥፊዎች እና ጭቃዎች መልክ;
• የመንገዱን ሁኔታ ተፈጥሮ, የዓመት እና የቀን ጊዜ;
• መብራትን እና ሌሎች ተጨማሪ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ማብራት;
• የእንቅስቃሴ ፍጥነት.

በዚህ ዳራ ውስጥ, በመኪናው ውስጥ የተገጠመውን ቴክኒካዊ ፍጹምነት ማጣት ቀላል ነው, ይህም በተቻለ መጠን በኢኮኖሚ ነዳጅ መጠቀም ይቻላል. በዚህ ረገድ, ሁሉም መኪናዎች አንድ አይነት አይደሉም.

3 በጣም ኢኮኖሚያዊ መኪኖች

በጣም ኢኮኖሚያዊ ዘመናዊ የናፍታ መኪኖች በትንሽ ማፈናቀል ፣ በተርቦቻርጅ የተገጠመላቸው። አንድ ሊትር ወይም ሁለት ተጨማሪ በሚያወጡበት ጊዜ ቤንዚን, ምርጡን እንኳን.

የውጤታማነት ደረጃው አከራካሪ ይመስላል፣ ነገር ግን የምህንድስና ጥረቶች ውጤቶች በግምት ሊገመቱ ይችላሉ።

1. ኦፔል ኮርሳ፣ ባለ 1,5 ሊትር ቱርቦዳይዝል፣ በአውቶማቲክ ስርጭት እንኳን፣ በ3,3 ኪ.ሜ 100 ሊትር ፍጆታ አለው ተብሏል። ነገር ግን፣ በቀደመው ትውልድ፣ ኦፔል ገና የፈረንሳይ ብራንድ ባልነበረበት እና በፔጁ 208 አሃዶች ላይ ባልተመሰረተበት ጊዜ፣ የእሱ 1,3 ኤንጂን በእጅ ሳጥን ያለው ፍጆታ እንኳን ያነሰ ነበር። ምንም እንኳን ኃይሉ እያደገ እና አካባቢው የተሻሻለ ቢሆንም, ለእሱ መክፈል አለብዎት.
2. ስድስተኛው ትውልድ የአውሮፓ ቮልስዋገን ፖሎ 1,6 ናፍጣ 3,4 ሊትር ይበላል. አምስተኛው 1,4-ሊትር ሞተር ነበረው, ይህም ለ 3 ሊትር ባነሰ ኃይል በቂ ነበር. አሳሳቢነቱ ሁልጊዜ ኢኮኖሚያዊ ሞተሮችን መሥራት ችሏል.
3. በኮሪያ ውስጥ የሚሸጠው Hyundai i20 በትንሽ 1,1 ቱርቦዳይዝል ሊታጠቅ ይችላል ፣ በ 3,5 ኪ.ሜ 100 ሊትር ይወስዳል ። በአገር ውስጥ በናፍጣ ነዳጅ ጥራት ምክንያት በሩሲያ ውስጥ በይፋ አልተሸጠም ፣ ግን መኪኖች አሁንም ወደ ገበያው ዘልቀው ይገባሉ።

እንደነዚህ ያሉት ሞተሮች በትንሽ ወጪ በጣም ንጹህ የጭስ ማውጫ ስለሚሰጡ የወደፊቱን ወደ ኤሌክትሪክ መጎተቻ ሽግግር ጥርጣሬ ይፈጥራሉ።

ነገር ግን አንድ ማሳሰቢያ አለ፣ የናፍጣ ሞተር ከቅርብ ትውልዶች የነዳጅ መሳሪያዎች ጋር ለማምረት እና ለመጠገን በጣም ውድ ነው። እንዲያውም የብድር ስምምነት ተብሎ ይጠራል, የመጀመሪያ ቁጠባ, እና ከዚያ አሁንም መክፈል አለብዎት.