ነፋሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን የኃይል ፍጆታ እንዴት እንደሚጎዳ። ABRP ለ Tesla ሞዴል 3 ስሌት ያሳያል

ለኢቪዎች በጣም ጥሩው የመንገድ እቅድ አውጭ ሊሆን ይችላል፣ የተሻለ መንገድ እቅድ አውጪ (ABRP) የንፋስ በ EV የኃይል ፍጆታ ላይ ያለውን ተጽእኖ የሚያሳይ አስደሳች ብሎግ አለው። ሠንጠረዡ ለቴስላ ሞዴል 3 ነው, ነገር ግን በእርግጥ ለተለያዩ ድራግ ኮፊሸን (Cx / Cd), የፊት ገጽ (A) እና የጎን ወለል ግምት ውስጥ በማስገባት ለሌሎች ኤሌክትሪክ ሰሪዎች ሊተገበር ይችላል.

የንፋስ እና የኃይል ፍጆታ በ Tesla ሞዴል 3 በ 100 እና 120 ኪ.ሜ.

በግልጽ እንደሚታየው በ ABRP የተሰበሰበው መረጃ እንደሚያሳየው ትልቁ ችግር ከመኪናው ፊት ለፊት የሚነፍስ ነፋስ ነው. በ10 ሜ/ሰ (36 ኪሜ በሰአት፣ ኃይለኛ ንፋስ) ተሽከርካሪው የአየር መከላከያውን ለማሸነፍ ተጨማሪ 3 ኪሎ ዋት ሊፈልግ ይችላል. 3 ኪሎ ዋት ብዙ ነው? ቴስላ ሞዴል 3 120 kWh / 16,6 ኪ.ሜ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ቢፈጅ (TEST ይመልከቱ: Tesla Model 3 SR + "Made in China"), 120 ኪ.ሜ ለመሸፈን 1 ኪ.ወ - በትክክል 19,9 ሰአታት መንዳት ያስፈልገዋል.

ተጨማሪ 3 ኪ.ወ በሰዓት 3 ኪሎ ዋት ይሰጣል፣ ስለዚህ ፍጆታ 15 በመቶ የበለጠ እና ክልል 13 በመቶ ያነሰ ነው። ABRP የበለጠ ትርጉም ይሰጣል፡- + 19 በመቶ, ስለዚህ ኃይለኛ ነፋስ ከጭንቅላቱ 1/5 የሚሆነውን ኃይል ይበላል!

እና ሁሉንም ኪሳራዎች ከተራ በኋላ እንመልሳለን ማለት አይደለም። ምንም እንኳን የ 10 ሜ / ሰ የጅራት ንፋስ ቢኖረንም, የኃይል ፍጆታው በ 1-1,5 ኪ.ወ. 6 በመቶ መቆጠብ... በጣም ቀላል ነው ከመኪናው ፍጥነት ባነሰ ፍጥነት ከኋላ የሚነፍሰው ንፋስ እንዲህ አይነት የአየር መከላከያን ያስከትላል፣ መኪናው ከእውነታው ይልቅ ትንሽ ቀርፋፋ እንደሚነዳ። ስለዚህ በተለመደው ማሽከርከር የተሸነፍነውን ያህል ለማገገም ምንም አይነት መንገድ የለም።

ያነሰ አስፈላጊ አይደለም የጎን ነፋስብዙውን ጊዜ የሚገመተው. በ 10 m / s gusts, ቴስላ ሞዴል 3 የአየር መቋቋምን ለማሸነፍ ከ 1 እስከ 2 ኪሎ ዋት ሊፈልግ ይችላል, ABRP ዘግቧል. የኃይል ፍጆታ በ 8 በመቶ ይጨምራል:

በሚንቀሳቀስ መኪና የኃይል ፍላጎት ላይ የንፋስ ተጽእኖ. የጭንቅላት ንፋስ = የጭንቅላት ንፋስ፣ ወደላይ ንፋስ፣ ጅራት ንፋስ = ስተርን፣ ሊዋርድ፣ ክሮስዊንድ = ክሮስዊንድ። የንፋስ ፍጥነት በሜትር በሴኮንድ ዝቅተኛ እና የጎን ሚዛን, 1 ሜ / ሰ = 3,6 ኪሜ / ሰ. በተጨማሪም ከሚፈለገው ኃይል በተጨማሪ እንደ ንፋስ ጥንካሬ (ሐ) ABRP / ምንጭ.

የቴስላ ሞዴል 3 እጅግ በጣም ዝቅተኛ Cx 0,23 መኪና ነው። ሌሎች መኪኖች እንደ Hyundai Ioniq 5 Cx's drag Coefficient of 0,288 የመሳሰሉ ብዙ አሏቸው። ከመጎተት ኮፊሸን በተጨማሪ የመኪናው የፊት እና የጎን ገጽታዎችም አስፈላጊ ናቸው-የመኪናው ከፍ ባለ መጠን (የተሳፋሪው መኪና< crossover < SUV) ትልቅ ይሆናሉ እና የመቋቋም አቅሙም ይጨምራል። በዚህም ምክንያት ተሻጋሪ የሆኑ እና ለአሽከርካሪዎች ተጨማሪ ቦታ የሚሰጡ መኪኖች የበለጠ ጉልበት ይጠቀማሉ።

ከአዘጋጆቹ www.elektrowoz.pl ማስታወሻ፡ በ Kia EV6 vs Tesla Model 3 የመታሰቢያ ፈተና ወቅት ከሰሜን ንፋስ ነበረን ማለትም። በጎን በኩል እና በትንሹ ከኋላ, በሰዓት ብዙ ኪሎ ሜትሮች ፍጥነት (3-5 ሜ / ሰ). ኪያ ኢቪ6 በረዥሙ እና ክብ ቅርጽ ባነሰ መልኩ ከዚህ የበለጠ ሊሰቃይ ይችላል። 

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-