የመኪና መሰኪያ እንዴት እንደሚመረጥ
ብዙ ሰዎች ጃክ ምን እንደሆነ ያውቃሉ። በእሱ አማካኝነት, በጣም ጉልህ በሆነ ክብደት ወደ አንድ ቁመት ከፍ ማድረግ ይችላሉ. እንደ ሌሎች የማንሳት ዘዴዎች, መሰኪያው ሁልጊዜ ከታች ይቀመጣል. መንኮራኩር ለመተካት ወይም በሰውነት ግርጌ ስር አንዳንድ ስራዎችን ለመስራት ከፈለጉ ያለሱ ማድረግ አይችሉም. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በማንኛውም አዲስ መኪና ውቅር ውስጥ መካተት አለበት, እና ሁልጊዜም በግንዱ ውስጥ መቀመጥ አለበት, ምክንያቱም በመንገድ ላይ የሆነ ነገር ይከሰታል. ግን መሰኪያው ሊሰበር ወይም ሊጠፋ ይችላል ። ሁለተኛ ቅጂ ሲያስፈልግ ይከሰታል ወይም ያለው መሣሪያ በቀላሉ ለመጠቀም የማይመች ነው። አዲስ ጃክን የመምረጥ ጥያቄ ግራ የሚያጋባ ሊሆን ይችላል, በተለይም እንዲህ ዓይነቱ ግዢ ለመጀመሪያ ጊዜ ከተሰራ.
ሁሉም ማለት ይቻላል ነባር መሰኪያዎች በሦስት ዋና ምድቦች ይከፈላሉ - ሜካኒካል ፣ ሃይድሮሊክ እና የአየር ግፊት።
በዲዛይኑ መሠረት አምስት በጣም የተለመዱ ጃክ ዓይነቶች ሊለዩ ይችላሉ-
- ጠመዝማዛ
- መደርደሪያ እና ፒንዮን።
- የታሸገ።
- ማንከባለል።
- ሊነፉ የሚችሉ ትራሶች (ሴልሰን አየር ጃክ)።
ጠመዝማዛ እና መደርደሪያ እና ፒንዮን ማንሻዎች ሙሉ በሙሉ ሜካኒካል መሣሪያዎች ሲሆኑ ጠርሙስ እና ተንከባላይ ማንሻዎች ሃይድሮሊክን ይጠቀማሉ።
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መሳሪያዎቹ በእጅ የሚሰሩ ናቸው - ማንሻን በመጠቀም ወይም መያዣን በማዞር. ነገር ግን በኤሌክትሪክ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ የሚሰሩ ሞዴሎች አሉ.
የሽብልቅ መሰኪያዎች ስብስብ አለ, ነገር ግን በመጀመሪያ, እነዚህ የአልማዝ ቅርጽ ያላቸው ሞዴሎች ናቸው, ብዙውን ጊዜ በመኪናዎች የተገጠሙ ናቸው, እና ስለዚህ እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በብዙ አሽከርካሪዎች ዘንድ በደንብ ይታወቃሉ.
አራት ማንሻዎችን እና የሮምቡሱን የጎን ጫፎች የሚያገናኝ ጠመዝማዛ አለው። የክዋኔው መርህ እጅግ በጣም ቀላል ነው - መከለያው በሚሽከረከርበት ጊዜ የጎን ጫፎች እርስ በርስ ይቀራረባሉ, እና ከላይ እና ከታች ይለያያሉ, በዚህ ምክንያት በመሳሪያው የላይኛው ክፍል ላይ ባለው መድረክ ላይ ያለው ጭነት ይነሳል.
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የመሸከም አቅም ከ 2 ቶን አይበልጥም. ለተሳፋሪ መኪኖች ይህ በጣም በቂ ነው። ከፍተኛው የማንሳት ቁመት በ 470 ሚሜ ውስጥ ነው, እና ዝቅተኛው ማንሳት ከ 50 ሚሜ ነው.
እንደዚህ ያሉ መሰኪያዎች በበርካታ ጥቅሞች ምክንያት በአሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ታዋቂ ናቸው-
- ቀላል ክብደት እና ልኬቶች በማንኛውም መኪና ግንድ ውስጥ እንዲሸከሙት ያስችሉዎታል;
- ቀላልነት እና የንድፍ ጥራት ረጅም የአገልግሎት ዘመንን ይወስናል (በእርግጥ ምርቱ ጥሩ ጥራት ያለው ካልሆነ በስተቀር);
- ዝቅተኛ የመሰብሰቢያ ቁመት እና በቂ ትልቅ ከፍተኛ የማንሳት ቁመት እንዲህ ዓይነቱን መሳሪያ ለብዙ የመኪና ሞዴሎች ተስማሚ ያደርገዋል ።
- ዝቅተኛ ዋጋ።
የአልማዝ ቅርጽ ያለው ጃክ እንዲሁ በቂ ጉዳቶች አሉት-
- በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የመጫን አቅም;
- ትንሽ የድጋፍ ቦታ እና በውጤቱም በጣም ጥሩ መረጋጋት አይደለም ፣ ስለሆነም የተሸከመውን ጭነት በፕሮፖኖች መድን የተሻለ ነው ።
- በጣም ምቹ ያልሆነ የጭረት ማዞሪያ ዘዴ;
- መደበኛ የጽዳት እና ቅባት አስፈላጊነት.
በሽያጭ ላይ ቀላል እና የታመቀ ሊቨር-ስክሬም መሳሪያዎችም አሉ።
እንደነዚህ ያሉት ጃኬቶች በጣም ርካሽ ናቸው, ነገር ግን እነሱን ከመግዛት መቆጠብ ይሻላል, ምክንያቱም በመረጋጋት ላይ ትልቅ ችግር አለባቸው, በተለይም ባልተስተካከለ መሬት ላይ. የመኪናው ውድቀት ለእሷ አይጠቅምም, ነገር ግን ዋናው ነገር በአንድ ሰው ላይ ከባድ የአካል ጉዳት አደጋ ነው.
, በተጨማሪም ጠለፋ (ሃይ-ጃክ) ወይም ከፍተኛ-ሊፍት (ከፍተኛ-ሊፍት) በመባል ይታወቃል, ዝቅተኛ የመንሳት ቁመት, ትልቅ የማንሳት ቁመት - እስከ አንድ ሜትር ተኩል - እና ቀላል መቆጣጠሪያዎች ይለያል. የማንሳት መድረክ በባቡሩ የላይኛው ክፍል ላይ ይገኛል, ይህም በጠቅላላው ርዝመቱ ውስጥ ለላጣው በርካታ ቀዳዳዎች አሉት. ባቡሩን ከመድረክ ጋር ማንቀሳቀስ በሊቨር በመጠቀም ይከናወናል. የመውጣት እና የመውረጃ ሁነታዎች የሚቀያየሩት የመቆለፊያውን ማንሻ በመገልበጥ ነው።
በተጨማሪም የመደርደሪያ እና የፒንዮን አይነት መሰኪያዎች አሉ. በትል ማርሽ ከአይጥ ጋር ይጠቀማሉ, እና በመያዣው ሽክርክሪት ይንቀሳቀሳሉ.
ጠለፋ በትክክል ትልቅ መጠን እና ክብደት አለው። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በተለይ በ SUVs ባለቤቶች እንዲሁም በግብርና ማሽነሪዎች ውስጥ በሚሠሩ ሰዎች ዘንድ ታዋቂ ናቸው. የመደርደሪያ መሰኪያ ከጭቃው ውስጥ ተመሳሳይ ዘዴን ለማውጣት ይረዳል. እና ለተራ መኪናዎች ባለቤቶች ይህ ምርጥ ምርጫ አይደለም.
የመደርደሪያ እና የፒንዮን መሰኪያ ጠንካራ መሠረት ያስፈልገዋል. አለበለዚያ ልዩ መድረክን መተካት አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ የጃኬቱ ተረከዝ ለስላሳ መሬት ውስጥ ይሰምጣል. በጥብቅ በአቀባዊ መጫን አለበት, እና መውጣት እና መውረድ ምንም የተዛባ አለመኖሩን በማረጋገጥ በተቃና ሁኔታ መከናወን አለበት.
የመደርደሪያ መሰኪያ በጣም የተረጋጋ አቋም አይደለም, ምክንያቱም በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ አሻራ አለው. ስለዚህ, የተሸከመው ጭነት ለምሳሌ በእንጨት ወይም በጡብ መያያዝ አለበት. እና በምንም ሁኔታ በመኪናው ስር አይውጡ! ከሁሉም ዓይነት ጃክሶች, መደርደሪያ እና ፒንዮን በጣም አሰቃቂ ናቸው.
ቆሻሻ ከዘይቱ ጋር ስለሚጣበቅ ጠለፋ እንዲቀባ አይመከርም።
በሃይድሮሊክ ይሠራል. የማሽከርከሪያው ፓምፑ በሚሰራው ሲሊንደር ውስጥ የዘይት ግፊትን ይፈጥራል, ይህም በፕላስተር ላይ ይሠራል, ይህም በትሩን ወደ ላይ ይጭናል. በላይኛው ክፍል ውስጥ ልዩ መድረክ ያለው ዘንግ ጭነቱን ይጫናል, ያነሳዋል. የቫልቭ መኖሩ ዘይቱ ወደ ኋላ እንዳይፈስ ይከላከላል. መሰኪያውን በንድፍ ውስጥ ካሉ ጉድለቶች ለመጠበቅ ብዙውን ጊዜ የሚፈቀደው ጭነት ካለፈ የሚከፈት ተጨማሪ ማለፊያ ቫልቭ አለ።
ከነጠላ ዘንጎች በተጨማሪ ሁለት የቴሌስኮፒክ ሞዴሎች እና አንዳንዴም እንደ ቴሌስኮፒክ አንቴና ክፍሎች አንዱን ከሌላው የሚረዝሙ ሶስት ዘንግ ያላቸው ብዙ የቴሌስኮፒክ ሞዴሎች አሉ። ይህ ከፍተኛውን የማንሳት ቁመት ወደ 400… 500 ሚሜ ያህል እንዲጨምሩ ያስችልዎታል። የመሬት ከፍታ ያላቸው መኪናዎች ባለቤቶች ለምሳሌ ለ 6 ቶን የጭነት መኪና ትኩረት መስጠት አለባቸው.
የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች የመውሰጃ ቁመት ከ 90 ሚሊ ሜትር (ለምሳሌ ሞዴል) ይጀምራል, እና የመጫን አቅሙ 50 ቶን ወይም ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል.
የጠርሙስ ጃኬቶች በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውሉ ያደረጓቸው ብዙ ጥቅሞች አሉት. ከነሱ መካክል:
- ከፍተኛ የመሸከም አቅም;
- ለስላሳ ሩጫ;
- የማቆም ቁመት ትክክለኛነት;
- ራስ-ማስተካከያ;
- ዝቅተኛ የጉልበት ወጪዎች;
- ትንሽ መጠን እና ክብደት በግንዱ ውስጥ እንዲሸከሙት ያስችልዎታል.
ዋነኞቹ ጉዳቶች ትንሽ የማንሳት ቁመት, ዝቅተኛ ፍጥነት, ከፍታ ትክክለኛነትን የመቀነስ ችግሮች ናቸው.
የሃይድሮሊክ ጃኬቶችን ማከማቸት እና ማጓጓዝ የሚሠራው ፈሳሽ እንዳይፈስ ለመከላከል በአቀባዊ አቀማመጥ ብቻ መከናወን አለበት.
በሃይድሮሊክ ማንሳት መሳሪያዎች ላይም ይሠራል. የአሠራሩ መርህ በመሠረቱ ከጠርሙሱ የተለየ አይደለም. የመክፈያው ጭነት ተመሳሳይ ነው. የቃሚው ቁመት በዋናነት 130 ... 140 ሚሜ ነው, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ከ 90 ሚሜ ያነሰ ነው. የማንሳት ቁመት 300… 500 ሚሜ።
ከላይ የተዘረዘሩት ሁሉም የጠርሙስ መሰኪያዎች ጥቅሞች, የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ለመንከባለል የተለመዱ ናቸው. ልኬቶች እና ክብደት በስተቀር. የሚሽከረከሩ መሣሪያዎች፣ ከስንት ለየት ያሉ፣ በተሳፋሪ መኪና ውስጥ ለቋሚ መጓጓዣ በጣም ትልቅ እና ከባድ ናቸው።
የዚህ አይነት መሰኪያዎች ተጨማሪ ጥቅሞች ከፍተኛ መረጋጋት, ጥራት, ደህንነት እና የአጠቃቀም ቀላልነት ያካትታሉ. የሚሽከረከረው ማንሻው ጎማ ያለው መድረክ አለው, በዚህ ምክንያት ጭነቱን በማንሳት ሂደት ውስጥ በእሱ ስር ይነዳቸዋል. በተመሳሳይ ጊዜ ከሌሎቹ የጃክ ዓይነቶች በተለየ የመሳሪያው ከቁልቁል ልዩነት አይካተትም.
ይሁን እንጂ የሚሽከረከሩ ጃክሶችን መጠቀም ከድንጋይ እና ከሌሎች የውጭ ነገሮች የጸዳ ደረጃ እና ጠንካራ ገጽታ ያስፈልገዋል. ለጎማ ሱቆች እና ዎርክሾፖች ተስማሚ ናቸው. ለግል ጋራዥ ብዙውን ጊዜ ጎማዎችን (ለእራስዎ ፣ ለዘመዶች ፣ ለጓደኞች) መለወጥ ወይም የተወሰኑ ጥገናዎችን ካደረጉ እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ መግዛቱ ምክንያታዊ ነው። ጃክው አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ከዋለ, ርካሽ የሆነ ጠርሙስ ወይም የአልማዝ ጃኬት መግዛት የተሻለ ነው.
እንዲሁም የጋራዡን ስፋት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል, ጠባብ ሳጥን ለመንከባለል በጣም ጠባብ ሊሆን ይችላል. ለእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች, ከመኪናው እና ከግድግዳው ጋር ትይዩ መስራት እንዲችል በማወዛወዝ ክንድ ሞዴል መምረጥ ያስፈልግዎታል. ተጨማሪ ምቾት የእግር ፔዳል ሊሆን ይችላል, ይህም ሸክሙን የማንሳት ሂደትን ያፋጥናል.
እንደ እውነቱ ከሆነ, በመኪናው አካል ስር የተቀመጠው ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ፖሊመር ቁሳቁስ የተሰራ ሊተነፍ የሚችል ትራስ ነው. ቱቦው ከጭስ ማውጫው ቱቦ ጋር የተገናኘ ነው, እና የጭስ ማውጫ ጋዞች የአየር ጃክ ክፍሉን ይሞላሉ, ይህም መኪናውን ያነሳል እና ያነሳል. የፍተሻ ቫልቭ መኖር የዘፈቀደ ትራስ መተንፈስን አያካትትም። እንዲሁም ክፍሉን በኮምፕረር ወይም በሲሊንደሩ የተጨመቀ አየር መሙላት ይችላሉ. ግፊቱን ለማስታገስ, ልዩ ሌቨርን በመጫን የሚከፈት ቫልቭ አለ.
መሙላት በፍጥነት ይከሰታል, እና አካላዊ ጥረት በተግባር አያስፈልግም, ስለዚህ ሴቶች በእርግጠኝነት ይህንን ጃክ ያደንቃሉ.
ትልቅ አሻራ የአየር ጃክን በመጠቀም ማሽኑን ከጭቃ፣ ከበረዶ ወይም ከአሸዋ ለማውጣት ያስችላል። ትንሽ የመውሰጃ ቁመት - 150 ሚሜ አካባቢ - መሳሪያውን ዝቅተኛ የመሬት ክፍተት ላላቸው መኪኖች መጠቀም ይቻላል.
ብዙ የሳንባ ምች ጃክ ሞዴሎች በተሽከርካሪ ጎማዎች የሚሽከረከር መሳሪያ የተገጠመላቸው ሲሆን በመጀመሪያ ደረጃ የመንኮራኩሩን ቁመት የሚጨምር ሲሆን በሁለተኛ ደረጃ በበረዶ ወይም በአሸዋ ላይ በጣም ምቹ አይደለም. አንድ የተወሰነ ሞዴል በሚመርጡበት ጊዜ ይህ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.
በተጨማሪም በማንሳት ወይም በሚወርድበት ጊዜ ማሽኑ እንዳይንሸራተቱ የሚከላከለው በጃኪው የማንሳት መድረክ ላይ ልዩ ጉድጓዶች መኖራቸውን ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው ። ከታች ባለው ትራስ ስር የብረት መድረክ መኖሩ ጠቃሚ ነው, ይህ አጠቃላይ መዋቅሩ መረጋጋት ይጨምራል.
የሳንባ ምች ጃክ የአገልግሎት ሕይወት በዋነኝነት የሚወሰነው በክፍሉ ቁሳቁስ እርጅና ጊዜ ነው ፣ ስለሆነም ጥራቱ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል ።
ጉዳቶቹ በጋዝ መጭመቅ ምክንያት በክፍሉ የተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ያለው ግፊት ሊለያይ ስለሚችል ጉዳቱ በጣም ከፍተኛ መረጋጋት እና ጭነቱን ለማንሳት ቋሚ ቁመትን የመጠበቅ ችግርን ያጠቃልላል። በተጨማሪም ካሜራው በሚጠቀሙበት ወይም በሚከማችበት ጊዜ በሹል ነገሮች ሊጎዳ ይችላል የሚል ስጋት አለ።
ግን ፣ ምናልባት ፣ የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ ዋነኛው መሰናክል በጣም ከፍተኛ ዋጋ ነው ፣ ለዚህም ነው ብዙዎች ርካሽ አማራጮችን የሚመርጡት።
መኪናው ሁለት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ካሉት, የአየር ቦርሳው አይነፋም. ሌሎች የፓምፕ ዘዴዎችን መጠቀም ይኖርብዎታል.
በተለያዩ መመዘኛዎች መሰረት ጃክን መምረጥ ይችላሉ, ነገር ግን ሶስት ዋና ዋና ቴክኒካዊ መለኪያዎች ወሳኝ ናቸው, እነሱም ሁልጊዜ በጃኪው አካል እና ማሸጊያ ላይ ይታያሉ. እነዚህ የመሸከም አቅም, የመንጠፊያው ቁመት (መንጠቆ) እና ከፍተኛው የማንሳት ቁመት ናቸው.
- የመጫኛ አቅም መሰኪያው ጉድለቶችን ሳይጨምር ለማንሳት የተነደፈው ከፍተኛው ክብደት ነው። ብዙውን ጊዜ በቶን ይገለጻል። መኪናው ከተሰቀለ በኋላ አጠቃላይ የመኪናው ብዛት በሶስት ጎማዎች እና በጃክ ላይ መሰራጨቱን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. የደኅንነት ኅዳግ እንዲኖር፣ የተሸከመውን መኪና ቢያንስ ግማሹን ክብደት መቋቋም የሚችል መሣሪያ መምረጥ የተሻለ ነው። ከመጠን በላይ የመጫን አቅም ተግባራዊነትን አይጎዳውም, ነገር ግን ዋጋው ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል. እርስዎም በቁጠባ መወሰድ የለብዎትም - እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች በችሎታቸው ወሰን ላይ መንቀሳቀስ የለባቸውም።
የመኪኖች ፓስፖርት ክብደት ከአንድ ቶን ተኩል አይበልጥም ፣ SUVs 2 ... 3 ቶን ሊመዝኑ ይችላሉ። - የመውሰጃ ቁመት. ይህ ከታች ከመሠረቱ እና ከላይ ባለው የጃክ ድጋፍ መድረክ መካከል ያለው ዝቅተኛው ርቀት ነው. ይህ መለኪያ በተወሰነ መኪና ስር መሰኪያውን ከተወሰነ ማጽጃ ጋር ማንሸራተት ይቻል እንደሆነ ይወስናል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ, እውነተኛው የመሬት ማጽጃ ከፓስፖርት ያነሰ በሚሆንበት ጊዜ በተንጣለለ ጎማ ላይ ሊኖር የሚችለውን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. አየር ከጎማው ውስጥ ሙሉ በሙሉ እንዲወጣ ያድርጉ እና የተፈጠረውን ክፍተት ይለኩ - የጃኬቱ ቁመት ከተገኘው እሴት ጋር መስማማት አለበት። ከመጠን በላይ ክምችት እዚህ ምንም ፋይዳ የለውም, ምክንያቱም ይህ ግቤት ተሽከርካሪው ከመሬት ላይ ለመውጣት በቂ መሆን ካለበት ከፍተኛው የከፍታ ቁመት ጋር የተያያዘ ነው.
ዝቅተኛ መሬት ያለው መኪና ካለዎት, ለሚጠራው ትኩረት መስጠት አለብዎት. መንጠቆ ሞዴሎች. የ 20 ... 40 ሚሜ የመውሰጃ ቁመት አላቸው. - ከፍተኛው የማንሳት ቁመት ተሽከርካሪው ሊነሳ ከሚችለው የጃኪንግ ነጥብ ርቀት ነው. ጎማውን ለመስቀል በቂ መሆን አለበት.
- ክብደት እና ልኬቶች. ሁልጊዜ በመኪናው ውስጥ ለሚኖረው መሳሪያ አስፈላጊ ናቸው.
- በሊቨር ወይም ኦፕሬቲንግ እጀታ ላይ ለመተግበር የሚያስፈልገው ኃይል። በሌላ አነጋገር ሸክሙን ለማንሳት ምን ያህል ላብ ማድረግ አለብዎት.
- ማሽኑ ለማንሳት ለመትከል ልዩ ቦታዎች ከሌለው የጎማ ጋኬት መኖር ያስፈልጋል ።
ጃክ ከገዛህ በኋላ ግንዱ ውስጥ ለማስቀመጥ አትቸኩል። ወዲያውኑ መሞከር የተሻለ ነው እና አገልግሎት ሰጪ, አስተማማኝ እና በተቻለ መጠን ለመጠቀም በሚያስፈልግበት ጊዜ አይፈቅድልዎትም.
