በአብዛኛዎቹ መኪኖች ላይ ያለውን የዘይት ግፊት ዳሳሽ እንዴት እንደሚተካ
የነዳጅ ግፊት ዳሳሾች ሴንሰሩ መብራቱ ብልጭ ድርግም የሚል ከሆነ ወይም ግፊቱ ተቀባይነት ካገኘ ወይም መለኪያው ዜሮ በሚሆንበት ጊዜ ከቆየ.
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሥራ በዘይት ላይ የተመሰረተ ነው. ግፊት ያለው የሞተር ዘይት በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች መካከል ንብርብር ለመፍጠር ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ የጥበቃ ንብርብር ተንቀሳቃሽ ክፍሎች እርስ በርስ እንዳይገናኙ ይከላከላል. ይህ ንብርብር ከሌለ, በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች መካከል ከመጠን በላይ ግጭት እና ሙቀት አለ.
በቀላል አነጋገር ዘይት የተነደፈው እንደ ቅባት እና እንደ ማቀዝቀዣነት ጥበቃን ነው። ይህንን የተጨመቀ ዘይት ለማቅረብ ሞተሩ በዘይት ምጣዱ ውስጥ የተከማቸውን ዘይት ወስዶ ተጭኖ ወደ ሞተሩ ክፍሎች ውስጥ በተሰሩ የዘይት መተላለፊያዎች ውስጥ ወደ ብዙ ቦታዎች የሚያደርስ የዘይት ፓምፕ አለው።
ዘይቱ እነዚህን ተግባራት ለማከናወን ያለው አቅም በበርካታ ምክንያቶች ቀንሷል. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ይሞቃል እና ሲጠፋ ይቀዘቅዛል. ይህ የሙቀት ዑደት ዘይቱ በጊዜ ሂደት ሞተሩን የመቀባት እና የማቀዝቀዝ ችሎታውን ያጣል. ዘይቱ መፍረስ ሲጀምር, የዘይት መተላለፊያዎችን የሚዘጉ ትናንሽ ቅንጣቶች ይፈጠራሉ. ለዚህም ነው የዘይት ማጣሪያው እነዚህን ንጥረ ነገሮች ከዘይቱ ውስጥ የማስወጣት ሃላፊነት የተሰጠው እና ለምን የዘይት ለውጥ ክፍተቶች ያሉት።
በትንሽ መጠን, የዘይት ግፊት መለኪያ እና ጠቋሚ / አመልካች ለአሽከርካሪው ስለ ቅባት ስርዓት ሁኔታ ለማሳወቅ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ዘይቱ መበላሸት ሲጀምር, የዘይቱ ግፊት ሊቀንስ ይችላል. ይህ የግፊት ጠብታ በዘይት ግፊት ዳሳሽ ተገኝቷል እና በመሳሪያው ክላስተር ውስጥ ወዳለ የግፊት መለኪያ ወይም የማስጠንቀቂያ መብራት ይተላለፋል። ለዘይት ግፊት የድሮው የሜካኒካል ህግ ለእያንዳንዱ 10 ክ / ደቂቃ 1000 psi የዘይት ግፊት ነበር።
ይህ ጽሑፍ ለአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ እንዴት እንደሚተካ ያሳየዎታል. በተለያዩ መኪናዎች እና ሞዴሎች መካከል ትንሽ ልዩነቶች አሉ, ነገር ግን ይህ ጽሑፍ የተፃፈው ስራውን ለማከናወን በሚያስችል መልኩ ነው.
ከ1 ክፍል 1፡ የዘይት ግፊት ዳሳሹን በመተካት።
አስፈላጊ ቁሳቁሶች
- የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ሶኬት - አማራጭ
- ስዊድራይተር ተዘጋጅቷል
- ፎጣ/የጨርቅ ሱቅ
- ክር ማሸጊያ - አስፈላጊ ከሆነ
- የጠመንጃዎች ስብስብ
ደረጃ 1. የዘይት ግፊት ዳሳሹን ያግኙ።. የዘይት ግፊት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ በሲሊንደሩ ብሎክ ወይም በሲሊንደሩ ራሶች ውስጥ ይጫናል።
ለዚህ ቦታ ምንም ዓይነት ትክክለኛ የኢንዱስትሪ መስፈርት የለም, ስለዚህ አነፍናፊው በማንኛውም ቦታ ላይ ሊጫን ይችላል. የዘይት ግፊት ዳሳሹን ማግኘት ካልቻሉ የጥገና መመሪያ ወይም የባለሙያ ጥገና ቴክኒሻን ማማከር ሊኖርብዎ ይችላል።
ደረጃ 2፡ የዘይት ግፊት ዳሳሽ የኤሌክትሪክ ማገናኛን ያላቅቁ።. የማቆያ ትሩን በኤሌክትሪክ ማገናኛ ላይ ይልቀቁት እና በጥንቃቄ ማገናኛውን ከሴንሰሩ ውስጥ ያውጡ።
የዘይቱ ግፊት ዳሳሽ በኮፈኑ ስር ላሉ ንጥረ ነገሮች የተጋለጠ ስለሆነ በጊዜ ሂደት ፍርስራሾች በመሰኪያው ዙሪያ ሊከማቹ ይችላሉ። መያዣው በሚለቀቅበት ጊዜ ሶኬቱን ለመልቀቅ ሁለት ጊዜ መግፋት እና መጎተት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
- ትኩረትበአንዳንድ ሁኔታዎች አነስተኛ መጠን ያለው የሚረጭ ቅባት የኤሌትሪክ ማገናኛን ለማቋረጥ ይረዳል። ማያያዣውን በጥንቃቄ ለመልቀቅ ትንሽ ዊንዳይቨር መጠቀም ይችላሉ. የኤሌክትሪክ ማገናኛውን በሚያስወግዱበት ጊዜ እንዳይበላሹ ይጠንቀቁ.
ደረጃ 3፡ የዘይት ግፊት ዳሳሹን ያስወግዱ. የዘይት ግፊት መቀየሪያውን ለማላቀቅ ተስማሚ ቁልፍ ወይም ሶኬት ይጠቀሙ።
ከተፈታ በኋላ በእጅ እስከ መጨረሻው ሊፈታ ይችላል.
ደረጃ 4፡ የተተካውን የዘይት ግፊት ዳሳሽ ከተወገደው ጋር ያወዳድሩ. ይህ ሁሉ የሚወሰነው በውስጣዊ ንድፍ ነው, ነገር ግን አካላዊ ልኬቶች ተመሳሳይ መሆን አለባቸው.
በተጨማሪም, የክርው ክፍል አንድ አይነት ዲያሜትር እና የክርን መጠን ያለው መሆኑን ያረጋግጡ.
- መከላከል: የዘይት ግፊት መቀየሪያ ዘይቱ ግፊት ባለበት ቦታ ላይ ስለተገጠመ ብዙውን ጊዜ አንዳንድ ዓይነት ክር ማሸጊያዎችን መጠቀም ያስፈልጋል. የተለያዩ አይነት ማሸጊያዎች፣ እንዲሁም የተለያዩ ፈሳሾች፣ ፕላስቲኮች እና ካሴቶች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። በፔትሮሊየም ላይ ከተመሰረቱ ምርቶች ጋር ተኳሃኝ የሆነ መጠቀምዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5፡ የሚተካውን የዘይት ግፊት ዳሳሽ ይጫኑ. ከአሁን በኋላ በእጅ መዞር እስኪያቅቱ ድረስ መተኪያውን በእጅ ያሽጉ።
ማጠናከሪያውን በተገቢው ቁልፍ ወይም ሶኬት ያጠናቅቁ።
ደረጃ 6 የኤሌክትሪክ ማገናኛን ይተኩ.. ማገናኛው ሙሉ በሙሉ መቀመጡን እና የመቆለፊያ ትሩ መቆለፉን ያረጋግጡ።
ደረጃ 7: ትክክለኛውን አሠራር ያረጋግጡ. ሞተሩን ይጀምሩ እና በመለኪያው ላይ የዘይት ግፊት ካለ ወይም የዘይት ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራቱን ያረጋግጡ።
- መከላከልየዘይት ግፊትን ለመመለስ ከ5-10 ሰከንድ ሊወስድ ይችላል። ምክንያቱም የዘይት ግፊት ዳሳሹን ማስወገድ አነስተኛ መጠን ያለው አየር ወደ ስርዓቱ እንዲጸዳ ስለሚያደርግ ነው። በዚህ ጊዜ የዘይት ግፊቱ ካልታየ ወይም ጠቋሚው ካልወጣ ወዲያውኑ ሞተሩን ያጥፉ. እንዲሁም በዚህ ጊዜ ውስጥ እንግዳ የሆኑ ድምፆች ከተሰሙ ሞተሩን ያጥፉ እና ልዩ ባለሙያተኞችን ያነጋግሩ.
ተገቢው የዘይት ግፊት ከሌለ ሞተሩ አይሳካም. ስለመሆኑ ሳይሆን መቼ ነው ስለዚህ እነዚህ ጥገናዎች ወዲያውኑ እና በብቃት መደረጉን ያረጋግጡ። በማንኛውም ጊዜ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን የዘይት ግፊት ዳሳሽ ሳይቀይሩ ማድረግ እንደማይችሉ ከተሰማዎት ጥገናውን እንዲያደርጉልዎት ከአቮቶታችኪ የተመሰከረላቸው ሙያዊ ቴክኒሻኖች አንዱን ያግኙ።
