የማስነሻ ሽቦውን እንዴት መተካት ይቻላል? - አስተዳደር
ይዘቶች
የማቀጣጠል ሽቦው ለኤንጂኑ ወሳኝ ነው. በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉ ጉድለቶች የመኪናውን ተግባር በፍጥነት ሊገድቡ ይችላሉ. ስለዚህ ችግሩን በፍጥነት መፈለግ እና ማስተካከል በጣም አስፈላጊ ነው. የማስነሻውን ማገዶ እንዴት እንደሚተኩ እና ለየትኛዎቹ እቃዎች ለየት ያለ ትኩረት መስጠት እንዳለባቸው እናሳይዎታለን.
የማስነሻ ሽቦው እና በሞተሩ ውስጥ ያለው ተግባር
የማቀጣጠያ ሽቦው በመኪናው ውስጥ እንደ ትራንስፎርመር አይነት ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን ነዳጁን ለማቀጣጠል ሃላፊነት አለበት. . የማስነሻ ሽቦው አስፈላጊውን ከፍተኛ ቮልቴጅ ያቀርባል. የኋለኛው ደግሞ በማቀጣጠያ ገመዶች በኩል ወደ ሻማዎች ይመራል እና እዚያ ያለውን ነዳጅ ያቀጣጥላል.
በአንድ ሞተር ውስጥ ያሉት የመቀጣጠያ ሽቦዎች ቁጥር በተሽከርካሪው አሠራር እና ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው. በአዲሶቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አንድ የመቀጣጠያ ሽቦ ብዙውን ጊዜ ለሁለት ወይም ለአንድ ሲሊንደር ተጠያቂ ነው። . ይህ የትኛው ስህተት እንደሆነ ለመወሰን የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል.
የማስነሻ ሽቦው እንዴት ይዘጋጃል?
የማቀጣጠያው ሽቦ በተነባበረ የብረት እምብርት ዙሪያ በተለያየ መንገድ የተጎዱ ሁለት ገመዶችን ያቀፈ ነው። . የኤሌክትሪክ ፍሰት ሲፈስ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ ንፋስ , የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ በማቀጣጠል ሽቦ ውስጥ ይፈጠራል.
ይህ የሚፈለገውን ከፍተኛ የማቀጣጠል ቮልቴጅ በግምት እንዲፈጠር ያደርገዋል 30 ቮልት. የማስነሻ ሽቦው ከተበላሸ, ይህ ሂደት ከአሁን በኋላ አይቀጥልም. ስለዚህ, አስፈላጊው የቮልቴጅ ቮልቴጅ ከአሁን በኋላ አልደረሰም እና በማቀጣጠያ ሽቦው የሚነዱ ሻማዎች ነዳጁን ማቀጣጠል አይችሉም.
የተሳሳተ የመቀጣጠል ሽቦ ምልክቶች
የተሳሳተ የማስነሻ ጥቅል ማግኘት ብዙ ጊዜ ቀላል አይደለም። ነገር ግን፣ በሞተሩ ውስጥ ያሉ የግለሰብ ተቀጣጣይ መጠምጠሚያዎች በጣም ጥቂት የመበላሸት ምልክቶች አሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- መኪና በየጊዜው በችግር ይጀምራል . ያም ማለት በመደበኛነት በመጀመሪያው ሙከራ ላይ አይቀጣጠልም.
- ሞተር አመሳስል አለቀ እና ንፁህ ያልሆነ ይመስላል . በመካከላቸው ለመለየት በየጊዜው ለሞተር ድምፆች ትኩረት ይስጡ.
- በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የፍተሻ ሞተር መብራት ወይም የፍተሻ ሞተር መብራት ይመጣል .
የማቀጣጠያ ሽቦው ለምን አይሳካም?
የመቀጣጠያ መጠምጠሚያዎች እንዲሁ ከመኪናው የመልበስ ክፍሎች መካከል ናቸው። . ይህ የሆነበት ምክንያት የሻማዎችን የማያቋርጥ አጠቃቀም እና የመቋቋም ችሎታ ነው, ይህም ወደ የመልበስ ምልክቶች ይመራዋል.
መኪናው ብዙ ኪሎ ሜትሮችን በሮጠ ቁጥር የመቀጣጠያ ሽቦው የመሳት ዕድሉ ከፍተኛ ነው። . ነገር ግን፣ የተሳሳተ የመቀጣጠያ ሽቦ የቮልቴጅ አቅርቦት ወይም እርጥበቱ በረዥም ጊዜ የመቀጣጠያ ሽቦውን ሊጎዳ ይችላል፣ ይህም ወደዚህ ውድቀትም ይመራል።
ይተኩ ወይስ ይተኩ?
እንደ ደንቡ, የማቀጣጠያውን ባትሪ ለመተካት መኪናውን ወደ አውደ ጥናቱ መውሰድ አስፈላጊ አይደለም. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በቀላሉ ለመድረስ በጣም ቀላል ስለሆኑ እና ከተፈለገ የማቀጣጠያ ገመዶችን መተካት በፍጥነት ሊከናወን ይችላል. አውደ ጥናቱ ለዚህ ስራ ከመጠን ያለፈ ገንዘብ ሊያስከፍል አይችልም። እንደ መለዋወጫ ቀድሞውኑ የማስነሻ ሽቦን ከእርስዎ ጋር ከያዙ ወጪዎች ብዙውን ጊዜ በጣም ይቀንሳሉ ። . እሱን ለመተካት የእጅ ሙያዎች ካሉዎት, ይህ የተወሰነ ገንዘብ ለመቆጠብ ጥሩ መንገድ ነው.
የማቀጣጠያውን ሽቦ በደረጃ መተካት
የመተኪያ ሂደቱ ከአምራች ወደ አምራች ሊለያይ ይችላል. . ሆኖም ግን, መሰረታዊ ደረጃዎች ለሁሉም አምራቾች እና ሞዴሎች ተመሳሳይ ናቸው. እነዚህን መመሪያዎች ብቻ ይከተሉ እና የተወሰነ ጊዜ ያሳልፉ .
- በመኪና የኤሌክትሪክ ዑደት ላይ እየሰሩ ነው. ስለዚህ ባትሪው ከኤሌክትሪክ ዑደት ሙሉ በሙሉ ተለያይቶ መቆየቱ በጣም አስፈላጊ ነው.
- አሁን የሞተርን ሽፋን ያስወግዱ. በተሽከርካሪው ላይ በመመስረት የተለየ መሳሪያዎች ያስፈልጉ ይሆናል.
- ገመዶቹን ከማቃጠያ ሽቦ ያስወግዱ. አስፈላጊ ከሆነ ገመዶቹን ምልክት ያድርጉ ወይም የኬብሉን ቦታ በማብራት ሽቦ ላይ ፎቶግራፍ ያንሱ.
- አሁን የማብራት ሽቦውን ይንቀሉት እና ያስወግዱት።
- አዲስ የማስነሻ ጥቅል ያስገቡ
- የማቀጣጠያውን ሽቦ ይንጠቁ
- ገመዶቹን እንደገና ያገናኙ. የኬብልቹን አቀማመጥ ያረጋግጡ. ገመዶቹ እዚያ በትክክል መቀመጡን ያረጋግጡ.
- የሞተርን ሽፋን ላይ ያድርጉ
- ባትሪውን ያገናኙ
- ሞተርን ይፈትሹ
- ሞተሩ ወዲያውኑ መጀመር አለበት እና በጣም ለስላሳ መሮጥ አለበት። በድምጽ ብቻ ሁሉም ሲሊንደሮች እንደገና እየሰሩ መሆናቸውን እና መተኪያው የተሳካ መሆኑን ማወቅ ይችላሉ.
በምትተካበት ጊዜ ለዚህ ትኩረት ይስጡ
ምንም እንኳን የማብራት ሽቦውን መተካት በጣም ቀላል እና ያልተወሳሰበ ቢመስልም ፣ ሆኖም ፣ ልብ ሊሏቸው የሚገቡ ጥቂት አስፈላጊ ነገሮች አሉ-
- ሁልጊዜ (!) ባትሪውን ያላቅቁ ከመኪና ኤሌክትሮኒክስ ጋር ሲሰሩ.
- የማስነሻ ጠርሙሶች ከባትሪዎቹ, ከማስነሻ አከፋፋዩ እና ከሻማዎች ጋር የተገናኙ ናቸው. ሁሉንም ግንኙነቶች በትክክል ምልክት ያድርጉ። ኬብሎችን እንደገና በማገናኘት ላይ ያሉ ስህተቶች የማይሰሩ ሲሊንደሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ ምክንያቱም የነዳጅ እና የአየር ድብልቅ አይቀጣጠሉም. ስለዚህ, መተካቱ ትርጉም የለሽ ሆኖ ይቆያል. ግንኙነቶቹን ለማመልከት እድሉን ይጠቀሙ ወይም ከሁሉም ገመዶች ጋር የተገናኙትን የመቀጣጠያ ሽቦውን ምስል ያንሱ. በዚህ መንገድ ሁል ጊዜ ከፊት ለፊትዎ ትክክለኛውን ምስል ያገኛሉ.
- ጠቃሚ ማሳሰቢያ: የማቀጣጠያ ገመዶች ወዲያውኑ መተካት አያስፈልጋቸውም . እንደ ሻማዎች ሳይሆን, ያለ ምንም ችግር የመቀጣጠያ ገመዶችን በተናጥል መቀየር ይችላሉ. ነገር ግን፣ የተሽከርካሪዎ አምራች ወይም የተሽከርካሪዎ ሞዴል የተሳሳተ የመቀጣጠያ መጠምጠሚያዎች እንዳሉት ከታወቀ ይህ ተግባራዊ አይሆንም። በዚህ ሁኔታ, በኋላ ላይ ስህተቶችን ላለመፍጠር ሁሉንም የማስነሻ ማገዶዎች መተካት ምክንያታዊ ነው.
የሚጠበቁ ወጪዎች
የማቀጣጠያ ሽቦዎች ያን ያህል ውድ አይደሉም . በአምራቹ እና በተሽከርካሪው ላይ በመመስረት እርስዎ ሊጠብቁ ይችላሉ ከ 50 እስከ 160 ፓውንድ ለአዲስ የማስነሻ ሽቦ. ምንም እንኳን ሁሉንም የማስነሻ ሽቦዎች ቢተኩም, የመተኪያ ዋጋ አሁንም ተቀባይነት ይኖረዋል.
ይህ በዋነኛነት ውድ የሆኑ የማስነሻ ማገዶዎች ብዙውን ጊዜ ለብዙ ሲሊንደሮች በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የማብራት መጠን ይቀንሳል. . በተመሳሳይ ጊዜ አውደ ጥናቱ የመጎብኘት ወጪም በተመጣጣኝ ገደብ ውስጥ ነው። አብዛኛውን ጊዜ ሥራው ዋጋ ያለው ነው. ከ 50 እስከ 130 ዩሮ . ስለዚህ፣ የማቀጣጠያ ሽቦውን እራስዎ መተካት ካልፈለጉ ወይም ካልቻሉ፣ ወደ ዎርክሾፑ መጎብኘት በገንዘብ ትክክል እንደሆነ ይቆያል።
