በማርሴዲስ ላይ በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ዘይቱን እንዴት መቀየር ይቻላል
ይዘቶች
መርሴዲስ ቤንዝ በጣም ታዋቂ እና ታዋቂ ከሆኑ የመኪና ብራንዶች አንዱ ነው። እነዚህን መኪኖች የሚያመርተው ኩባንያ የተመሰረተው ከመቶ ዓመት በፊት ማለትም በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ነው። በምርት ስም ማርሴዲስ ውስጥ ኩባንያው በነበረበት ጊዜ ብዙ ቁጥር ያላቸው መኪኖች ተመርተዋል. እና በእጅ ማስተላለፊያ ብዙ ሞዴሎች አሉ.
ነገር ግን በእጅ ማስተላለፊያ በተገጠመላቸው የመርሴዲስ መኪኖች መካከል ሁሉም ዓይነት መኪናዎች, የጭነት መኪናዎች, አውቶቡሶች እና ሌሎች የተሽከርካሪዎች ዓይነቶች እንዳሉ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. አዎ፣ እና በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሞተር ዘይትን የመተካት መርሆዎች በተወሰነ መልኩ የተለያዩ ናቸው። ስለዚህ, ጽሑፉ የመገምገም ተፈጥሮ ይሆናል.
የመርሴዲስ መኪና በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ዘይቱን የመቀየር ድግግሞሽ
የዘይት ለውጥ ልዩነት የሚወሰነው በተለየ የመኪና ሞዴል ላይ ነው. ነገር ግን በዘይት ለውጥ ጊዜ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ በርካታ ምክንያቶች አሉ. ቀኖቹ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ምንም ጉዳት ሳይደርስባቸው እና በትክክል በተሞላው የቅባት አይነት በቋሚነት ጥቅም ላይ ለሚውል ማሽን መሰጠታቸውን ማስታወስ ጠቃሚ ነው። ስለዚህ የሚከተሉት ምክንያቶች በዘይት ለውጥ ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ
- የክፍል ዓይነት። በባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተሽከርካሪው ማስተላለፊያ ላይ በተጨመረው ጭነት ምክንያት ቅባት ብዙ ጊዜ መለወጥ አለበት. የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ወደ ኋላ ብዙም አይደሉም። በኋለኛ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ ትንሽ የዘይት ለውጦች ያስፈልጋሉ።
- የብዝበዛ መጠን. ቅባቶች ለስላሳ መንገዶች (አውራ ጎዳናዎች) በሚነዱ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ድንገተኛ የፍጥነት ለውጥ ሳያስከትሉ ለረጅም ጊዜ ይቆያሉ። ነገር ግን ረጅም የትራፊክ መጨናነቅ እና ከመንገድ ውጪ ማሽከርከር የሞተር ዘይትን እድሜ ያሳጥራል።
- የቅባት ዓይነት:
- የማዕድን ማርሽ ዘይት ርካሽ ነው ነገር ግን ብክለትን አይቋቋምም. በየ 35-40 ሺህ ኪሎሜትር መቀየር አለበት.
- ከፊል-ሠራሽ ማርሽ ዘይት የማስተላለፊያ ክፍሎችን የመልበስ መጠንን በመቀነስ እና ብክለትን የመቋቋም ችሎታ ስላለው ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል። በአማካይ በየ 45-50 ሺህ ኪሎሜትር መለወጥ አለበት.
- ሰው ሠራሽ ዘይት ከፍተኛ ጥራት ያለው የቅባት ዓይነት ነው። ለ 65-70 ሺህ ኪሎሜትር በቂ ነው. ዋናው ነገር በመሙላት ሂደት ውስጥ በእጅ ማስተላለፊያ እና አውቶማቲክ ማሰራጫ (synthetics) ግራ መጋባት አይደለም.
- የማሽን ዓይነት. ለምሳሌ, አንዳንድ የጭነት መኪናዎች ሞዴሎች ቅባቶችን ለመለወጥ የራሳቸው ህጎች አሏቸው. እዚህ በመኪናው የአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ያለውን መረጃ ለመመልከት ይመከራል. በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ልዩ ባለሙያዎችን ማማከር አይጎዳውም.
ከላይ እንደተገለፀው በመርሴዲስ ላይ በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ያለውን ዘይት ምን ያህል ጊዜ መቀየር እንደ ሥራው ሁኔታ, የመኪና ሞዴል እና ጥቅም ላይ በሚውለው ፈሳሽ አይነት ይወሰናል. ስለዚህ, የማስተላለፊያ ቅባት ሀብትን ልማት ከተጠራጠሩ, ጥራቱን ማረጋገጥ ተገቢ ነው. በከፍተኛ አጠቃቀም እና ከመንገድ ውጭ መንዳት ፣ የዘይቱ ጠቃሚ ሕይወት በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ በ 30-50% እንደሚቀንስ መታወስ አለበት (ለዚህ ሁኔታ ዓላማ)።
ጥቅም ላይ የዋለው ቅባት ከአዲስ ፈሳሽ በጣም የተለየ ነው. እና እሷ የሀብቱን እድገት የሚያመለክቱ በርካታ ምልክቶች አሏት-
- ዘይቱ ቀለም ይለወጣል, ጥቁር ይለወጣል, ሙጫ ይመስላል.
- የፈሳሹ ወጥነት ይለወጣል: ጥቅጥቅ ያለ እና የማይመሳሰል ይሆናል. ምንጩ ያልታወቀ እብጠቶች በቅባቱ ውስጥ ተገኝተዋል፣ የሚቃጠል ሽታ አለው። የዘይቱን ሁኔታ በጥንቃቄ መፈተሽ ይመከራል-በአንዳንድ ሁኔታዎች (በተለይም ጥቅም ላይ ከዋለ የማርሽ ሳጥን ጋር) በዘይቱ ውስጥ የብረት ቺፖችን ይታያሉ ፣ ይህም በክፍሎች መበላሸቱ ይከሰታል። እና ይህ ቺፕ ለመቧጨር ቀላል ነው.
- ዘይቱ ይፈልቃል። ቀላል፣ ብዙ ፈሳሽ ክፍልፋዮች በእጅ ማስተላለፊያ ክራንክኬዝ ገጽ ላይ ይቀራሉ። እና ከሱ በታች, ተጨማሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ከጭቃ እና ጥቀርሻ ጋር ይደባለቃሉ, ወፍራም, ቀጭን የሆነ የወንዝ ዝቃጭ ይመስላል. የዘይቱን ደረጃ እና ጥራት ለመቆጣጠር ብዙውን ጊዜ በልዩ ጉድጓድ ውስጥ የተስተካከለ ዲፕስቲክ በመጠቀም መገኘቱን ማረጋገጥ ያስፈልጋል። ዲፕስቲክ በመሳሪያው ውስጥ ካልተካተተ እራስዎ ማድረግ ያስፈልግዎታል (ማንኛውም ቀጭን የብረት ዘንግ ይሠራል) እና ደረጃውን በቧንቧ ቀዳዳ አንገት በኩል ያረጋግጡ.
- መኪናው በተወሰነ ጥረት ይንቀሳቀሳል, አስፈላጊውን ፍጥነት እምብዛም አያነሳም, ብዙ ጊዜ ይቆማል, በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ማንኳኳት ይሰማል. ይህ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.
የሚቀባው ፈሳሽ ሁኔታ በምስላዊ, በቀለም, በወጥነት, በማሽተት ይወሰናል. ከተመሳሳይ የምርት ስም አዲስ ፈሳሽ ጋር መወዳደር አለበት. ልዩነቶቹ በዓይን የሚታዩ ከሆነ, ከዚያ ምትክ አግኝተዋል. ለመተካት የሚያስፈልገው መጠን በመኪናው የአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ገብቷል. አስፈላጊው መረጃ ከሌለ, ሙሉ በሙሉ እስኪሞሉ ድረስ ፈሳሽ ይጨምሩ: ከመሙያው አንገቱ የታችኛው ድንበር ጋር ይጠቡ.
ዘይት እየፈሰሰ ከሆነ ምን ማድረግ አለበት? የመከፋፈል ዓይነቶች ምንድን ናቸው?
በመርሴዲስ ላይ በእጅ የሚተላለፉ ብልሽቶችን በተመለከተ የሚከተለውን ማለት እንችላለን፡- በሚያሳዝን ሁኔታ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር የተያያዙ አብዛኛዎቹ ብልሽቶች ሊጠገኑ የሚችሉት በባለሙያዎች ብቻ ነው። ባለቤቱ ቀላል የጋዝ መተካት ሂደት እና ምርመራዎችን ብቻ ማከናወን ይችላል። ሂደቱ ይህን ይመስላል።
- የመኪናው ፊት በጃክ ወይም ልዩ ማንሳት ይነሳል. በመኪናው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ እና እንዳይጎዳ በቤት ውስጥ የተሰሩ መሳሪያዎችን መጠቀም በጥብቅ አይመከርም. የማርሽ ሳጥኑ እንዳይወድቅ በተጨማሪ ደህንነትዎን ያረጋግጡ።
- የመቆጣጠሪያ ስርዓቶች, የዊል ድራይቭ, የካርዲን ዘንግ (በኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ) ከማርሽ ሳጥኑ ጋር ተለያይተዋል. በዚህ ሁኔታ, ወደ ስርጭቱ በተሻለ ሁኔታ ለመድረስ ዊልስ ለማስወገድ ይመከራል. ስርጭቱ ከእጅ ማሰራጫው ጋር አለመገናኘቱ አስፈላጊ ነው.
- በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የተሞላው ቅባት ፈሰሰ.
- ወደ መኪናው የኃይል ማመንጫው በእጅ የሚሰራጩትን የሚከላከሉ ብሎኖች ያልተስከሩ ናቸው። ከማርሽ ሳጥኑ ጋር የተቆራኙት የእገዳ መጫኛዎች ይወገዳሉ.
- የእጅ ማሰራጫው ከመኪናው ውስጥ ይወገዳል እና ለምርመራዎች እና ሊሆኑ ለሚችሉ ጥገናዎች ይከፈላል.
እንደ አለመታደል ሆኖ, አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የተገለጸውን አሰራር ለማከናወን አስፈላጊ ክህሎቶች እና መሳሪያዎች የላቸውም. ስለዚህ, በችግር ጊዜ, የአገልግሎት ጣቢያውን ለማነጋገር ይመከራል. ይሁን እንጂ በመርሴዲስ ማኑዋል ማስተላለፊያ ውስጥ የዘይት መፍሰስ እንዴት እንደሚወሰን መግለጽ ተገቢ ነው። ይህ በሚከተሉት ምክንያቶች የተረጋገጠ ነው.
- ተሽከርካሪ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ፡ ተሽከርካሪው ይጀምራል ነገር ግን ከገለልተኛነት ሲወጣ ይቆማል። የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, ነገር ግን ፍጥነቱ ይቀንሳል, ሞተሩ በችግር ይሠራል.
- በእጅ በሚሰራጭበት ክራንክ መያዣ ላይ የነዳጅ ጠብታዎች ይታያሉ. እና ለባንዶች ድግግሞሽ ትኩረት መስጠት አለብዎት. ከእያንዳንዱ ጉዞ በኋላ ትኩስ የቅባት ቦታዎች ከተገኙ, ፍሰቱ በጣም ከባድ ነው.
- የማስተላለፊያ ፈሳሽ ደረጃ ዝቅተኛ ነው. በዱላ ተረጋግጧል። እና ዘይቱ ዝቅተኛ መሆኑን ለማረጋገጥ በየጊዜው እርምጃዎችን መውሰድ ተገቢ ነው።
- Gears በድንገት ወደ "ገለልተኛ" ይቀየራል, ወይም በተወሰነ ፍጥነት መቀየር አይቻልም. ብዙውን ጊዜ ጊርሶቹ ለመለወጥ አስቸጋሪ ሲሆኑ ከገለልተኛነት ወደ የተወሰነ ፍጥነት ለመሄድ ዘንዶውን መጭመቅ አለብዎት.
በእጅ የሚሰራጩ ብልሽት መንስኤዎች ምን ብልሽቶች እንደሆኑም ማወቅ ተገቢ ነው። ሊታሰብበት የሚገባ ጉዳይ ነው: ሁልጊዜ አማተር የብልሽቱን ትክክለኛ መንስኤ ማወቅ አይችልም. ግን አሁንም እነሱን ማወቅ ይመከራል-
- የመለዋወጫ ዕቃዎች ዋጋ መቀነስ. ማርሾቹ ያልፋሉ ፣ በክፍሎቹ መካከል ያለው ክፍተት ይጨምራል ፣ ይህም የማርሽ ሳጥኑ እና የተሞላው ዘይት ሀብት ወደ የተፋጠነ እድገት ያመራል።
- የተሳሳተ የማርሽ ቅባት (ወይም ጥራት የሌለው ቅባት) መጠቀም. ልብ ሊባል የሚገባው: የተሳሳተ ዘይት መሙላት ችግር ነው, ስለዚህ ምርትዎን በጥበብ ይምረጡ.
- የግዴታ አገልግሎት ላይ ጥንቃቄ የጎደለው አመለካከት. የመኪናውን ጥገና በሰዓቱ ካላከናወኑ (ዘይቱን መቀየርን ጨምሮ) ጥገናው የማይቀር ነው። በዚህ ምክንያት ባለሙያዎች መከላከልን ለማካሄድ ያገለገለ መኪና ሲገዙ ይመክራሉ. መርሴዲስ አስተማማኝ ነው, ነገር ግን ያለ ተገቢ እንክብካቤ, ማንኛውም መኪና ይበላሻል.
- የተሳሳተ የመንዳት ዘይቤ። ሹል ማርሽ ፈረቃ፣ የመንዳት ሁነታ የማያቋርጥ ለውጥ፣ ጥንቃቄ የጎደለው እንቅስቃሴ - ይህ ሁሉ የመርሴዲስ ብራንድን ጨምሮ የተፋጠነ የመኪና መለዋወጫዎችን መልበስን ያስከትላል። ይህ መኪና መንዳት በሚወዱ እና ከሚችለው መኪና ውስጥ ሁሉንም ነገር ለመጭመቅ በሚወዱ ሰዎች መታወስ አለበት።
- የመለዋወጫ ዕቃዎችን በርካሽ ፣ ግን ዝቅተኛ ጥራት ባለው ተጓዳኝ መተካት። ብዙውን ጊዜ ያገለገሉ የመኪና ባለቤቶች የሚያጋጥማቸው ችግር። በሚያሳዝን ሁኔታ, ስለ እንደዚህ አይነት ምትክ መረጃ ማግኘት የሚችሉት በባለሙያ እርዳታ ብቻ ነው.
በመርሴዲስ ሽፋን ስር;
በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ዘይቱን እንዴት በትክክል መለወጥ እንደሚቻል?
በእጅ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ቅባት መቀየር ሁልጊዜም በግምት በተመሳሳይ መርህ ይከናወናል. ነገር ግን የአሰራር ሂደቱን በተሳካ ሁኔታ መፈጸም በራሱ በሂደቱ እውቀት ላይ ብቻ ሳይሆን በተገቢው ፈሳሽ ምርጫ ላይም ይወሰናል. እና ለመርሴዲስ ዘይት መምረጥ ሁልጊዜ ቀላል አይደለም. እዚህ ላይ የተለያዩ ሞዴሎች የተለያዩ አይነት ቅባት ፈሳሾችን እንደሚጠቀሙ ልብ ሊባል ይገባል. ምልክት ማድረጊያ, ዓይነት ("synthetics", "ከፊል-ሲንቴቲክስ" እና የማዕድን ዘይት) እና ለመሙላት የሚያስፈልገው መጠን ይለያያሉ. በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የማርሽ ዘይት ብቻ እንደሚፈስ መታወስ አለበት ፣ የሞተር ቅባት እዚህ ተስማሚ አይደለም።
በመርሴዲስ ማኑዋል ማስተላለፊያ ውስጥ ለዘይት ለውጥ መዘጋጀት የሚጀምረው ኦሪጅናል ቅባት ወይም ተመጣጣኝ በመግዛት ነው። በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለውን ተለጣፊ ለመፈተሽ (ካለ) እና ይህንን የመኪና ሞዴል ለመሙላት ጥቅም ላይ የሚውለውን የቅባት ስም ለማወቅ ይመከራል። ተመሳሳይ መረጃ በአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ሊገኝ ይችላል. የዘይቱን አይነት, መቻቻልን እና ሌሎች በርካታ መለኪያዎችን ያመለክታል. በእጅ ማስተላለፊያው ያለው መለያ ከተቀደደ እና አስፈላጊው መረጃ በአገልግሎት ደብተር ውስጥ ከሌለ ልዩ ባለሙያዎችን (በተለይ የመርሴዲስ ኦፊሴላዊ ተወካዮችን ወይም ነጋዴዎችን ማነጋገር ያስፈልግዎታል)
ቀጣዩ ደረጃ የማርሽ ሳጥኑን ለማጠብ የጽዳት ፈሳሽ መግዛት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ማስታወስ ጠቃሚ ነው-በእጅ ማሰራጫውን በውሃ ማጠብ በጥብቅ አይመከርም! በዚህ ሁኔታ, ልዩ መሳሪያዎች ከቅባቱ ውስጥ ቆሻሻን እና የመበስበስ ምርቶችን ለማስወገድ ያገለግላሉ. ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተራውን የማርሽ ዘይት መውሰድ በቂ ነው, ይህም ስርዓቱን ከ2-3 ቀናት ውስጥ ለማጽዳት ያስችልዎታል.
በመጨረሻም አስፈላጊዎቹን መሳሪያዎች ማዘጋጀት እና የደህንነት ጥንቃቄዎችን መንከባከብ አለብዎት. ከመሳሪያዎቹ ውስጥ የፍሳሽ እና የመሙያ መሰኪያዎችን ለመክፈት ቁልፍ፣ ያገለገሉ ዘይትን ለማስወገድ መያዣ እና ዳይፕስቲክ የቅባቱን ደረጃ እና ጥራት ለመፈተሽ የግድ ያስፈልግዎታል። በዚህ ሁኔታ ማሽኑ በጠፍጣፋ መሬት ላይ መጫን አለበት, የፓርኪንግ ብሬክን ይያዙ እና ይጀምሩ. በተጨማሪም የኃይል ማመንጫው እስኪቀዘቅዝ ድረስ መጠበቅ ያስፈልጋል - ዘይቱ ሙቅ መሆን አለበት, ነገር ግን በምንም መልኩ ሞቃት መሆን የለበትም.
ደረጃ አንድ
በመርሴዲስ ማኑዋል ማስተላለፊያ ውስጥ ያለው የዘይት ለውጥ ሂደት የሚጀምረው ጥቅም ላይ የዋለውን ፈሳሽ በማስወገድ ነው. የኃይል ማመንጫው ትንሽ ሲሞቅ ፈሳሹ መወገድ አለበት. የአካባቢ ሙቀት እዚህ ሚና ይጫወታል. በሞቃታማ የአየር ጠባይ, ሞተሩ ትንሽ ሙቀት መጨመር በቂ ነው, እና ዘይቱ የበለጠ ፈሳሽ እና ፈሳሽ ይሆናል. ከባድ በረዶ በሚከሰትበት ጊዜ የሚፈለገውን የቅባት መጠን ለማግኘት ሞተሩን በደንብ ማሞቅ አስፈላጊ ይሆናል. አለበለዚያ, ወደ ሬንጅ ሁኔታ የተጠጋውን ዘይት ለማፍሰስ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.
የፍሳሽ ማስወገጃው ሂደት ራሱ እንደሚከተለው ነው-
- ጥቅም ላይ የዋለውን ዘይት ሙሉ መጠን ለማስተናገድ የሚያስችል ቅድመ ዝግጅት የተደረገ መያዣ ከጉድጓዱ በታች ተጭኗል። በተመሳሳይ ጊዜ, የፈሰሰውን "የአካል ብቃት እንቅስቃሴ" ማጽዳት እንዳይኖርብዎት, መያዣው እንዳይፈስ ማድረግ ጥሩ ነው.
- በመጀመሪያ, የውኃ መውረጃው መሰኪያ ያልተለቀቀ ነው, እና ፈሳሹ መፍሰስ ሲጀምር, ይፈስሳል. ለመንቀል፣ ሶኬት፣ ክፍት-መጨረሻ ወይም የውስጥ ሄክስ ቁልፎች አብዛኛውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች, መሰኪያዎቹ በእጅ ሊፈቱ ይችላሉ.
- ዘይቱ ከወጣ በኋላ, የውኃ መውረጃው መሰኪያ ተቆልፏል.
ደረጃ ሁለት ፡፡
ሁለተኛው ደረጃ የማርሽ ሳጥኑ መታጠብ ነው. በተለይ ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት እና ቆሻሻን ለማስወገድ የሚያገለግሉ ሶስት ዓይነት ፈሳሾች እንዳሉ እዚህ ማስታወስ አስፈላጊ ነው. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ምርት ሞተሩን ለማጽዳት ያገለግላል. እና ሁለቱንም ሞተሩን እና ስርጭትን ለማጠብ ተስማሚ የሆኑ ጥቂት ውህዶች። ስለዚህ, ትክክለኛውን መሳሪያ በጥበብ መምረጥ ያስፈልግዎታል.
በአጠቃላይ ፣ በእጅ የሚተላለፉ ስርጭቶችን ከቆሻሻ እና ጥቅም ላይ ከዋለ ዘይት ለማፅዳት አራት ዋና ዘዴዎች አሉ ።
- የተለመደው ንጹህ ዘይት በመጠቀም, 2-3 ቀናት ፈሰሰ. ሂደቱ በሚከተለው መንገድ ይከናወናል.
- የማርሽ ሳጥኑ በተለመደው ቅባት ተሞልቷል. አሽከርካሪዎች ለዚህ ዓይነቱ የኃይል ማመንጫ ተስማሚ የሆነ ርካሽ ዘይት እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. ከተቻለ ሰው ሠራሽ (synthetics) እንዲሞሉ ይመከራል, አስፈላጊ ከሆነ ግን የማዕድን ቅባትም ጥቅም ላይ ይውላል;
- ለ 2-3 ቀናት ያለማቋረጥ መኪና መንዳት ያስፈልግዎታል. ጠቃሚ: መርሴዲስ በጋራዡ ውስጥ ወይም በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ስራ ፈት መሆን የለበትም. አለበለዚያ ማጠብ አይደረግም;
- ከተፈለገው ጊዜ በኋላ, ዘይቱ ታጥቦ አዲስ ይፈስሳል, እስከሚቀጥለው የታቀደው ምትክ ድረስ.
- ከመታጠቢያ ዘይት ጋር. መርሆው ከላይ ከተገለጸው ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን የመፍሰሻ ዘይት ማሸጊያው ብዙውን ጊዜ ሁለቱንም የመተግበሩን መርህ እና የት ጥቅም ላይ እንደሚውል ያመለክታል. በተመሳሳይ ጊዜ, የተጣራ ዘይት መንዳት አይቻልም, ቆሻሻን እና ጥቅም ላይ የዋለውን ቅባት ለማስወገድ ብቻ ተስማሚ ነው.
- ፈጣን ማጽጃ ጋር. አንዳንድ አሽከርካሪዎች እነዚህን ባቡሮች "አምስት ደቂቃ" ብለው ይጠሩታል - ለ 5 ደቂቃዎች የኃይል ማመንጫ ሥራ ለማጠብ በቂ ነው. ወኪሉ በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ይፈስሳል, የመሙያ አንገት ይዘጋል, ሞተሩ ለ 5-10 ደቂቃዎች ይሠራል. በአንደኛ ክፍል ውስጥ ጉዞ ብዙውን ጊዜ በቂ ነው።
- ከቀላል ሳሙና ጋር። ይህ በቀጥታ ወደ ዘይት ለመጨመር የታቀዱ ምርቶች አጠቃላይ ስም ነው. ማጽጃ በሚመርጡበት ጊዜ ምን እንደሚፈልጉ
- ወደ ማርሽ ዘይት ውስጥ ለማፍሰስ የታሰበ ጥንቅር መምረጥ አስፈላጊ ነው; ሞተሮችን ለማቀባት የሚያገለግሉ ምርቶች በአጠቃላይ እዚህ ተስማሚ አይደሉም (በአምራቹ ከተገለጹት ልዩ ሁኔታዎች በስተቀር)።
- አጻጻፉ የሚመረጠው በዘይት ምድብ ነው፣ በምርት ስም API GL-1፣ API GL-2፣ ወዘተ. አለበለዚያ, በቅባት እና በንጽሕና ውስጥ ተጨማሪዎች አለመጣጣም ምክንያት ችግሮች ይነሳሉ.
- ለስላሳ ማጽጃ ወደ አዲስ ቅባት ብቻ ይፈስሳል. ጥቅም ላይ በሚውል ዘይት ውስጥ ሲፈስ ምንም ውጤት አይኖርም. እና በተወሰነ ሁኔታ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ድርጊት የማርሽ ሳጥኑን መልበስ ያፋጥናል.
የእጅ ማሰራጫው ሙሉ በሙሉ ከተጸዳ በኋላ አዲስ ቅባት መሙላት መጀመር ይችላሉ.
ደረጃ ሶስት ፡፡
የመጨረሻው እና ሦስተኛው ደረጃ አዲስ እና ትኩስ የማርሽ ዘይት መሙላት ነው. በተጨማሪም ዘይትን ከአንድ ልዩ መደብር ወይም (በተለምዶ) ከተፈቀደው የመርሴዲስ ቤንዝ አከፋፋይ ለመግዛት ይመከራል. በገበያ ላይ መግዛት ከተወሰኑ አደጋዎች ጋር የተያያዘ ነው. በተለይም ፣ አይርሱ-አንዳንድ ጊዜ የተሳሳተ ቅባት ሊያቀርብ የሚችል “በጣም ሐቀኛ ያልሆነ” ሻጭ ያጋጥሙዎታል ፣ አጠቃቀሙ ወደ ብልሽቶች እና የእጅ ማሰራጫዎችን ማፋጠን ያስከትላል።
ወደ ማቀዝቀዣው የማርሽ ሳጥን ውስጥ በደንብ ከተዘጋ የፍሳሽ ማስወገጃ ጋር ቅባት መሙላት አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የበርካታ የተለያዩ ብራንዶች ዘይት እንዳይሞሉ ይመከራል, ተመሳሳይ ምድብ ያላቸው ምርቶች እንኳን ሁልጊዜ በደንብ አይዋሃዱም (ቅንጅቶቹ ከተለያዩ አምራቾች የመጡ ከሆነ). መኪናው መጠገን ስለሚኖርበት ለአንድ አመት እንኳን መዞር አይችልም. ሁሉንም ነገር በዘይት ላለመሞላት በሲሪንጅ ለማስወገድ እና በእጅ ማስተላለፊያ መሙላት ይመከራል.
የሚሞላው ዘይት መጠን በማሽኑ የምርት ስም እና በኃይል ማመንጫው ዓይነት ላይ የተመሰረተ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የሚፈለገው የቅባት መጠን በመኪናው የአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ወይም በማርሽ ሳጥኑ ላይ በተለጠፈ ተለጣፊ ላይ ይታያል። አስፈላጊው መረጃ ከሌለ, ከዚያም የእጅ ማሰራጫው ወደ መሙያ ቀዳዳው የታችኛው ድንበር መሞላት አለበት. አሁን የቡሽውን ጥብቅ ለማድረግ ብቻ ይቀራል እና የመሙላት ሂደቱ ይጠናቀቃል.
