የክላቹን ገመድ እንዴት እንደሚተካ

ተሽከርካሪው እድሜ ሲገፋ የክላች ኬብሎች ማለቅ ይጀምራሉ። ይሁን እንጂ ክላቹን ከመጠን በላይ በመጠቀማቸው ክላች ኬብሎች ብዙ ጊዜ አይሳኩም. ብዙ የተሽከርካሪ ነጂዎች የመቀየሪያ መንጃው በተንቀሳቀሰ ቁጥር ክላቹን ይጠቀማሉ። ብዙውን ጊዜ ሌሎች ኦፕሬተሮች ክላቹን የሚሠሩት ተንሳፋፊ ዘዴን በመጠቀም ነው, ይህም የክላቹን ፔዳል መጫን አስፈላጊነትን ያስወግዳል.

በእያንዳንዱ መኪና ውስጥ የክላቹ ገመዱ የት እንደሚገኝ እና ምን እንደሚገናኝ ይለያያል. አብዛኛዎቹ የክላች ኬብሎች ከክላቹ ፔዳል አናት ጋር ተያይዘው ወደ ክላቹክ ሹካ ይወሰዳሉ በእጅ ማስተላለፊያው የደወል ቤት ላይ። ከባድ ተረኛ ተሽከርካሪዎች ከክላቹ ሹካ ጋር የተገናኘ ከአንድ በላይ ክላች ኬብል ሊኖራቸው ይችላል። አብዛኛዎቹ አዳዲስ መኪኖች ከሜካኒካዊ ስርዓቶች ይልቅ የሃይድሮሊክ ክላች ሲስተም ይጠቀማሉ።

ክፍል 1 የ 5. የክላቹ ገመድ ሁኔታን ያረጋግጡ.

ደረጃ 1. ዝውውሩን ለማብራት ይሞክሩ.. የክላቹን ፔዳል ላይ ረግጠው መኪናውን ወደ ማርሽ ለመቀየር ሞክር የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን ወደ መረጥከው ማርሽ በማንቀሳቀስ።

ሞተሩ እየሮጠ እና በጠረጴዛው ዙሪያ በቂ ቦታ ካለው ይህንን ማድረግዎን ያረጋግጡ። የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን ለማንቀሳቀስ ሲሞክሩ የመፍጨት ድምጽ መስማት ከጀመሩ ይህ የክላቹ ገመዱ በትክክል እየሰራ እንዳልሆነ የሚያሳይ ነው።

• ትኩረት: ተሽከርካሪውን ካስነሱት እና ጮክ ብለው ሲጫኑ እና ክላቹክ ፔዳሉ በጋቢው ውስጥ የወለል ንጣፎችን እየመታ መሆኑን ካስተዋሉ ክላቹ ሹካ የክላቹን ምንጮች እየመታ ስለሆነ ሞተሩን ወዲያውኑ ያቁሙ።

ክፍል 2 ከ 5፡ የክላች ኬብል መተካት

ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ሁሉም አስፈላጊ መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች መኖራቸው ሥራውን በብቃት እንዲያከናውኑ ያስችልዎታል.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ጃክ
• ጃክ ቆሟል
• የጎማ መቆለፊያዎች

ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን በጠንካራ ቦታ ላይ ያቁሙት።. የማርሽ ሳጥኑ ገለልተኛ መሆኑን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2፡ የፓርኪንግ ብሬክን በተሽከርካሪው የኋላ ዊልስ ላይ ይተግብሩ።. በተሽከርካሪው የኋላ ጎማዎች ዙሪያ የዊል ቾኮችን ይጫኑ, ይህም መሬት ላይ ይቆያል.

ደረጃ 3: መከለያውን ይክፈቱ. ይህ ሞተሩን እንዲደርሱበት ያስችልዎታል.

ደረጃ 4: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. ለተሽከርካሪው ክብደት የሚመከር መሰኪያ በመጠቀም፣ በተዘጋጀላቸው የጃክ ነጥቦች ላይ ከተሽከርካሪው በታች ከፍ ያድርጉት።

መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪሆኑ ድረስ ይህን ያድርጉ.

ደረጃ 5: Jacks ን ይጫኑ. የጃክ መቆሚያዎች በጃኪንግ ነጥቦች ስር መቀመጥ አለባቸው.

ከዚያም መኪናውን ወደ ጃክሶቹ ዝቅ ያድርጉት. ለአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የጃክ ማቆሚያ ማያያዣ ነጥቦቹ ከመኪናው ግርጌ በሮች ስር በተበየደው ላይ ናቸው።

• መከላከልለጃኪው ትክክለኛ ቦታ የተሽከርካሪውን ባለቤት መመሪያ መከተልዎን ያረጋግጡ።

ክፍል 3 ከ 5፡ የክላች ኬብል መተካት

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የሄክስ ቁልፍ ስብስብ
• ኳስ መዶሻ
• የሶኬት ቁልፎች
• ቢት
• የሚሳቡ
• ተንሸራታች ምት
• የልምምድ ስብስብ
• የኤሌክትሪክ ቁፋሮዎች
• መርፌ ያላቸው ፕላስሶች
• ከሜትሪክ እና ከመደበኛ ሶኬቶች ጋር ራትቼት።
• የተገላቢጦሽ ቧንቧ
• ለስላሳ ፊት መዶሻ
• ስፓነር
• Torque ቢት ስብስብ

ደረጃ 1 መሳሪያዎቹን ይውሰዱ. በተሽከርካሪው ታክሲ ውስጥ በሾፌሩ በኩል የክላቹን ፔዳል ያግኙ።

ደረጃ 2: የኮተር ፒን ያስወግዱ. የመርፌ አፍንጫ መቆንጠጫዎችን በመጠቀም በኬብሉ መጨረሻ ላይ የተሰነጠቀውን መልህቅ ፒን የሚይዘውን የኮተር ፒን ማውጣት ያስፈልግዎታል።

ተሽከርካሪዎ የኬብሉን ጫፍ የሚይዝ ቦልት ካለው, መቀርቀሪያውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ገመዱ በቀላሉ በፔዳል ላይ ወደሚገኝ ማስገቢያ ውስጥ ሊገባ ይችላል። እንደዚያ ከሆነ, ገመዱን ከሶኬት ውስጥ ለማውጣት በቂ በሆነ መንገድ ለማውጣት በመርፌ አፍንጫ መቆንጠጫ መጠቀም ያስፈልግዎታል.

ደረጃ 3: ቅንፎችን ያስወግዱ. በኬብሉ ውስጥ ካለው የእሳት ግድግዳ ላይ የኬብል ሽፋንን ሊጠብቅ የሚችል ማንኛውንም ቅንፍ ያስወግዱ።

ደረጃ 4: ገመዱን ይጎትቱ. ገመዱን በፋየርዎል በኩል ወደ ሞተሩ ክፍል ይጎትቱ.

በተሽከርካሪው መከለያ እና ፍሬም ላይ የተጣበቁ የኬብል ማያያዣዎች እንደሚኖሩ ይገንዘቡ። እነዚህ የታጠቁ መቆንጠጫዎች የሶኬት ራስ ብሎኖች ወይም ብሎኖች ወይም የሄክስ ራስ ብሎኖች ሊይዙ ይችላሉ።

አንዳንድ ጊዜ የዚህ አይነት የመጫኛ እቃዎች የተሳሳተ የመሳሪያ መጠን ጥቅም ላይ እየዋለ ስለሆነ መጥፋት ይቀናቸዋል. ይህ በሚሆንበት ጊዜ እነሱን መቆፈር ወይም መፍጨት ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 5፡ መሳሪያህን እና ወይንህን አግኝ እና ከመኪናው ስር ውረድ።. በማርሽ ሳጥን መያዣው ላይ የክላቹ ሹካ የሚገኝበትን ቦታ ያግኙ።

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የጭስ ማውጫው በክላቹ ሹካ ውስጥ ጣልቃ ሊገባ ይችላል።

የጭስ ማውጫው ከክላቹ ሹካ አጠገብ ካለው የኬብል-ወደ-ቅንፍ ብሎኖች ለመድረስ አስቸጋሪ ከሆነ የጭስ ማውጫውን ዝቅ ማድረግ ወይም ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በአቅራቢያው የሚገኘውን የተሽከርካሪ ጭስ ማውጫ ስርዓት መጫኛ ነጥቦችን ያግኙ።

• ትኩረት: መቀርቀሪያዎቹ በዝገትና በከባድ መያዝ ምክንያት ሊሰበሩ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ። የጭስ ማውጫው መቀርቀሪያዎቹ ከተሰበሩ, መቀርቀሪያዎቹን መቆፈር እና ማንኳኳት ያስፈልግዎታል.

ደረጃ 6: የክላቹ ኬብል መጫኛ ቦዮችን ከክላቹ ሹካ ቅንፍ ያስወግዱ።. አንዳንድ ቅንፎች በማርሽ ሳጥኑ ቤት ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።

ተሽከርካሪው የፊት ዊል ድራይቭ ወይም የኋላ ተሽከርካሪ እንደሆነ ላይ በመመስረት ሌሎች ቅንፎች በሞተሩ ጀርባ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።

በሁለቱም በኩል በክር የተሰሩ ፍሬዎች ያለው አብሮ የተሰራ ማስተካከያ ሊኖር ይችላል, ይህም ገመዱን በማስተካከል ገመዱን ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ እንዲሄድ ያስችለዋል. ገመዱን ለመልቀቅ ቀላል እንዲሆን ማስተካከያውን ማላቀቅ ያስፈልግዎታል.

• መከላከል: የመቆጣጠሪያውን መቼቶች አላስታውስም, ምክንያቱም አሮጌው ገመድ ተዘርግቷል.

ደረጃ 7: የኬብሉን መጨረሻ ይለፉ. በክላቹ ሹካ ላይ ባለው ማስገቢያ ውስጥ መሄዱን ያረጋግጡ።

ደረጃ 8: ገመዱን ካስወገዱ በኋላ, የክላቹ ሹካውን ሁኔታ ይፈትሹ.. በክላቹክ ሹካ እና ደወል ቤት ላይ የሚገኙትን የቅባት እቃዎች ይቅቡት.

ደረጃ 9: የኬብሉን ጫፍ በክላቹ ሹካ ማስገቢያ ውስጥ ያስገቡ።. ገመዱን ከክላቹ ሹካ አጠገብ ባለው ቅንፍ ላይ ያያይዙት.

• ትኩረት: ገመዱ በክር የተያያዘ ማስተካከያ ካለው, ማስተካከያው ሙሉ በሙሉ መፈታቱን እና ብዙ ክሮች እንደሚታዩ ያረጋግጡ.

ደረጃ 10፡ ገመዱን በሞተር ቤይ በኩል ያሂዱ. በገመድ መያዣው ላይ የተጣሉትን የማጣቀሚያ ክሊፖችን ይሸፍኑ እና ከወጡበት ቦታ ጋር ያያይዙት.

ደረጃ 11፡ ገመዱን በኢንጂን ቤይ ፋየርዎል ያሂዱ. ይህ ገመዱ ወደ ተሽከርካሪው ታክሲ ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል.

ደረጃ 12: የኬብሉን ጫፍ ወደ ክላቹ ፔዳል ያያይዙት.. ገመዱን በቦታው ለመያዝ መልህቅ ፒን ይጫኑ።

የመልህቁን ፒን በቦታቸው ለመጠበቅ አዲስ የኮተር ፒን ይጠቀሙ።

• መከላከልበጥንካሬ እና በድካም ምክንያት የድሮውን ኮተር ፒን አይጠቀሙ። የድሮ ኮተር ፒን ያለጊዜው ሊሰበር ይችላል።

ደረጃ 13፡ ከመኪናው ስር ይውጡ እና የሚስተካከሉ ፍሬዎችን በኬብሉ ላይ ያጥብቁ።. የክላቹን ፔዳል ይጫኑ እና ፔዳሉን ከጫማ ወደ ወለሉ ይለኩ.

በትክክል ከተስተካከለ የክላቹ ፔዳል መንቀሳቀስ አለበት። በተለምዶ በክላቹድ ፔዳል መካከል ያለው ክፍተት ከፔዳል ፓድ ወደ ወለሉ ከ 1/4 እስከ 1/2 ኢንች ነው. ምክሩ ለትክክለኛው የክላች ፔዳል ማጽጃ የባለቤቱን መመሪያ መመልከት ነው።

ደረጃ 14፡ ከመኪናው ስር ውሰዱ እና የመቆለፊያውን ፍሬ በሚስተካከለው ነት ላይ አጥብቀው ይያዙ።. ይህ የማስተካከያውን ፍሬ ከማንኛውም እንቅስቃሴ ይጠብቃል።

ደረጃ 15. ተቆጣጣሪ መኖሩን የክላቹን ፔዳል ያረጋግጡ.. ተቆጣጣሪው በክር የተሸፈነ ጫፍ ይኖረዋል እና ከኬብሉ ይለያል.

ከፔዳል እና ከኬብል ጋር ተያይዟል. ገመዱን ውጥረት ለማድረግ ማስተካከያውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። ገመዱን ለማላቀቅ ማስተካከያውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።

ደረጃ 16፡ በመቆጣጠሪያው ጀርባ ላይ ያለውን የመቆለፊያ ፍሬ አጥብቀው ይያዙ።. ይህ ተቆጣጣሪውን ከማንኛውም እንቅስቃሴ ይጠብቃል.

በተለምዶ ይህ ዓይነቱ ክላች ፔዳል ማስተካከያ በትላልቅ ተሽከርካሪዎች ላይ እንደ ፒክአፕ መኪናዎች፣ ሞተሮችን እና XNUMXWD ተሽከርካሪዎች ላይ ይገኛል።

• ትኩረትአንዳንድ ተሽከርካሪዎች የማያቋርጥ የእውቂያ ክላች መልቀቂያ ተሸካሚ አላቸው እና የክላቹ ፔዳል እንቅስቃሴ አያስፈልጋቸውም።

ደረጃ 17፡ ሁሉንም መሳሪያዎች እና አጭበርባሪዎን ይሰብስቡ።. ወደ ጎን አስቀምጣቸው.

ደረጃ 18: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ተሽከርካሪውን በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ያንሱት።

ደረጃ 19: Jack Standsን ያስወግዱ.

ደረጃ 20፡ አራቱም ጎማዎች መሬት ላይ እንዲሆኑ መኪናውን ዝቅ ያድርጉት።. መሰኪያውን አውጥተው ወደ ጎን አስቀምጡት.

ደረጃ 21: የመንኮራኩሮቹ ሾጣጣዎችን ያስወግዱ. ወደ ጎን አስቀምጣቸው.

ክፍል 4 ከ 5፡ የተገጠመውን የክላች ኬብል መፈተሽ

ደረጃ 1: ስርጭቱ ገለልተኛ መሆኑን ያረጋግጡ.. የማስነሻ ቁልፉን ያብሩ እና ሞተሩን ይጀምሩ.

ደረጃ 2: የክላቹን ፔዳል ይጫኑ. የማርሽ መምረጡን ወደ ምርጫዎ አማራጭ ይውሰዱት።

ማብሪያው በቀላሉ የተመረጠውን ማርሽ ማስገባት አለበት. ፈተናውን ሲጨርሱ ሞተሩን ያጥፉ.

ክፍል 5 ከ 5፡ መኪና መንዳት ሞክር

ደረጃ 1: መኪናውን በእገዳው ዙሪያ ይንዱ.

• ትኩረት፦ በሙከራ አንፃፊ ጊርስን ከመጀመሪያው ወደ ከፍተኛ ማርሽ አንድ በአንድ ይቀይሩ።

ደረጃ 2፡ የክላቹን ፔዳል ወደ ታች ይጫኑ. ከተመረጠው ማርሽ ወደ ገለልተኛነት ሲቀይሩ ይህን ያድርጉ.

ደረጃ 3፡ የክላቹን ፔዳል ወደ ታች ይጫኑ. ከገለልተኛ ወደ ሌላ የማርሽ ምርጫ ሲሄዱ ይህንን ያድርጉ።

ይህ ሂደት ድርብ መጨናነቅ ይባላል። ይህ ክላቹ በትክክል ሲሰናከል ስርጭቱ ከኤንጂኑ ትንሽ ወደ ምንም ኃይል እንደሚወስድ ያረጋግጣል. ይህ ሂደት የክላቹ ጉዳት እና የመተላለፊያ ጉዳትን ለመከላከል የተነደፈ ነው.

ምንም የሚፈጭ ድምጽ የማይሰሙ ከሆነ፣ እና ከአንድ ማርሽ ወደ ሌላው መቀየር ለስላሳ ሆኖ ከተሰማዎት፣ የክላቹ ገመዱ በትክክል ተቆልፏል።

የክላቹ ራትል ከተመለሰ ወይም የክላቹ ፔዳሉ በጣም የላላ ወይም በጣም ጠባብ ሆኖ ከተሰማው ውጥረትን ለመቆለፍ ገመዱን ማስተካከል ያስፈልግዎ ይሆናል። የክላቹ ገመዱ ከተቀየረ ነገር ግን በሚነሳበት ጊዜ የሚፈጭ ድምጽ ከሰሙ፣ ይህ ምናልባት የማስተላለፊያ ክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ እና ሹካ ተጨማሪ ምርመራ ወይም የመተላለፊያ ብልሽት ሊሆን ይችላል። ችግሩ ከቀጠለ ክላቹንና ስርጭቱን የሚፈትሽ እና ችግሩን የሚመረምር ከኛ ሰርተፊኬት ያለው መካኒክ እርዳታ መጠየቅ አለቦት።