እራስዎን ከግርፋት ጉዳት እንዴት እንደሚከላከሉ

ብዙ ዘመናዊ መኪናዎች ነጂው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ምቾት እንዲሰማው የሚያግዙ በቂ የደህንነት ስርዓቶች አሏቸው ፡፡ በዚህ ምክንያት አንዳንድ ሰዎች ከመጠን በላይ የመተማመን ስሜት ይሰማቸዋል ፡፡ በዚህ ምክንያት ለአነስተኛ ዝርዝሮች አስፈላጊነት አያይዙም ፡፡

ከመካከላቸው አንዱ የጭንቅላት መቀመጫው ነው ፡፡ ይኸውም - ማስተካከያው። በተሳሳተ መንገድ ከተሰራ ከባድ የአከርካሪ ጉዳት ያስከትላል ፡፡

የመኪና ደህንነት ስርዓቶች

ንቁ የደህንነት ስርዓቶች ABS ፣ ABD ፣ ESP ፣ ወዘተ ያካትታሉ ፡፡ ተገብሮ የአየር ከረጢቶች እና የጭንቅላት መቀመጫዎች ተካትተዋል ፡፡ እነዚህ ንጥረ ነገሮች በግጭት ውስጥ ጉዳትን ይከላከላሉ ፡፡

ምንም እንኳን አሽከርካሪው መኪናውን በጥንቃቄ የማሽከርከር ልማድ ቢኖረውም ብዙውን ጊዜ እንደ ካሚካዝ ዓይነት የጎዳና ላይ ተጠቃሚዎችን ማሟላት የሚቻል ሲሆን ዋና ዓላማው በአውራ ጎዳና ላይ ለመወዳደር ብቻ ነው ፡፡

ለህሊናቸው የሞተር አሽከርካሪዎች ደህንነት ሲባል ተገብሮ ደህንነት አለ ፡፡ ግን ትንሽ ግጭት እንኳን ከባድ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ ከኋላ በስተጀርባ ሹል የሆነ ግፊት ብዙውን ጊዜ ለግርፋት ተብሎ የሚጠራው መንስኤ ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ጉዳት በመቀመጫ ዲዛይን እና ተገቢ ባልሆነ የመቀመጫ ማስተካከያ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡

የግርፋት ባህሪዎች

በአንገቱ አከርካሪ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ጭንቅላቱ በድንገት ወደ ኋላ ሲንቀሳቀስ ይከሰታል ፡፡ ለምሳሌ ፣ መኪና ከኋላ ሲወድቅ ፣ እና ጭንቅላቱ በድንገት ወደ ኋላ ዘንበል ሲሉ ፡፡ ግን የአከርካሪው ጠመዝማዛ ሁልጊዜ አጭር አይደለም ፡፡

እንደ ዶክተሮች ገለፃ የጉዳቱ መጠን ሦስት ነው ፡፡ በጣም ቀላሉ የሆነው ከጥቂት ቀናት በኋላ የሚጠፋው የጡንቻ መወጠር ነው ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ላይ አነስተኛ የውስጥ ደም መፍሰስ (ድብደባ) ይከሰታል እናም ህክምናው ብዙ ሳምንታት ይወስዳል ፡፡ ከሁሉም የከፋው - የማኅጸን አከርካሪ አጥንት በመፈናቀሉ ምክንያት በአከርካሪ ገመድ ላይ ጉዳት። ይህ ወደ የረጅም ጊዜ ህክምና ያስከትላል.

አንዳንድ ጊዜ ይበልጥ ውስብስብ የስሜት ቀውስ ሙሉ ወይም ከፊል ሽባነት ጋር አብሮ ይመጣል። እንዲሁም ፣ የተለያዩ ከባድነት መንቀጥቀጥ ብዙ ጊዜ አለ ፡፡

የጉዳቶችን ክብደት የሚወስነው ምንድነው?

የጉዳቱ መጠን ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው ተጽዕኖው ኃይል ብቻ አይደለም። በዚህ ውስጥ ጉልህ ሚና የሚጫወተው በተሳፋሪዎች በተከናወነው የመቀመጫ ዲዛይን እና ማስተካከያዎች ነው ፡፡ ሁሉንም ሰዎች ፍጹም በሆነ ሁኔታ ለማጣጣም ሁሉንም የመኪና መቀመጫዎች ማመቻቸት አይቻልም። በዚህ ምክንያት አምራቾች መቀመጫዎችን ከብዙ የተለያዩ ማስተካከያዎች ጋር ያስታጥቃሉ ፡፡

እንደ ዶክተሮች ገለፃ ፣ የግርፋት መንስኤ ዋና መንስኤ የጭንቅላት መቀመጫው የተሳሳተ ማስተካከያ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ እሱ ከጭንቅላቱ በጣም ርቆ ይገኛል (ለምሳሌ አሽከርካሪው በመንገድ ላይ ለመተኛት ይፈራል ፣ ስለዚህ ይገፋል) ፡፡ ስለዚህ, ጭንቅላቱ በሚጣሉበት ጊዜ ይህ ክፍል እንቅስቃሴውን አይገድበውም ፡፡ ይባስ ብሎ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ለጭንቅላት መቀመጫው ከፍታ ትኩረት አይሰጡም ፡፡ በዚህ ምክንያት የላይኛው ክፍል በአንገቱ መሃል ላይ ሲሆን በግጭቱ ወቅት ወደ ስብራት ይመራዋል ፡፡

ወንበሩን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

መቀመጫዎቹን ሲያስተካክሉ የጉልበት ኃይልን መያዙ አስፈላጊ ነው ፡፡ ወንበሩ የሰውን አካል ማስተካከል አለበት ፣ እና ፀደይ ሳይሆን ፣ ወደ ፊት እና ወደኋላ ይጥሉት ፡፡ ብዙውን ጊዜ የጭንቅላት መቀመጫን ማስተካከል ብዙ ጊዜ አይፈጅም ፣ ግን ሕይወትዎን እንኳን ሊያድን ይችላል። ባለሙያዎቹ እንደሚሉት ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብዙዎች የመቀመጫ ቀበቶዎችን መጠቀማቸው ይበልጥ ጠንቃቆች ሆነዋል ፣ ግን የጀርባውን እና የጭንቅላት መቀመጫውን በትክክለኛው መንገድ እያስተካከሉ አይደሉም ፡፡

የጭንቅላት መቀመጫው ትክክለኛ ቦታ በጭንቅላቱ ደረጃ ላይ ነው። ለእሱ ያለው ርቀት አነስተኛ መሆን አለበት ፡፡ የተቀመጠው አኳኋን እኩል አስፈላጊ ነው ፡፡ በተቻለ መጠን ጀርባው በተቻለ መጠን ጠፍጣፋ መሆን አለበት። የኋላ መቀመጫው ልክ እንደ ራስ መቀመጫው ተመሳሳይ ውጤታማነት ከጉዳት ይጠብቃል። ልጓም በአጥንቱ አጥንት ላይ እንዲሄድ (ግን በጭራሽ በአንገቱ ላይ) እንዲስተካከል መስተካከል አለበት።

ወንበሩን ወደ መሪው ጎራ ቅርብ አያድርጉ ወይም በተቻለ መጠን ከእሱ አይርቁ። ተስማሚው ርቀት የእጅ አንጓው መገጣጠሚያ ፣ ክንድ በተዘረጋ ፣ ወደ መያዣዎቹ አናት ሲደርስ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ትከሻዎች ወንበሩ ጀርባ ላይ መተኛት አለባቸው ፡፡ ለፔዳሎቹ ተስማሚ ርቀት እግሩ በክላቹ ድብርት በትንሹ ሲታጠፍ ነው ፡፡ መቀመጫው ራሱ በእንደዚህ ዓይነት ቁመት ላይ መሆን አለበት ፣ ስለሆነም ሁሉም የ ‹ዳሽቦርዱ› አመልካቾች በግልጽ የሚታዩ ናቸው ፡፡

እነዚህን ቀላል ምክሮች በመከተል ማንኛውም የሞተር ተሽከርካሪ ለአደጋው ተጠያቂ ባይሆንም ራሱንና ተሳፋሪዎቹን ከጉዳት ይጠብቃል ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

አንገትህን እንደሰበርክ እንዴት አወቅህ? ኃይለኛ ህመም, ጠንካራ እንቅስቃሴዎች, የአንገት ጡንቻ ውጥረት, እብጠት, በጣቶች ሲነኩ ሹል ህመም, ጭንቅላቱ ከአከርካሪው የተነጠለ ያህል, የመተንፈስ ችግር አለበት.

የአንገት ቁስል ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? በአንገቱ ላይ የሚደርስ የጅራፍ መቁሰል በሦስት ወር ጊዜ ውስጥ ይድናል, ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች ውጤቱ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል. እንደ ጉዳቱ ክብደት ይወሰናል.

አንገትዎን ቢጎዱ ምን ማድረግ አለብዎት? በምንም አይነት ሁኔታ ጭንቅላትዎን ወይም አንገትዎን ወደ ቦታው ለመመለስ መሞከር የለብዎትም - እንቅስቃሴዎችን መቀነስ ያስፈልግዎታል, ወዲያውኑ አምቡላንስ ይደውሉ.