በኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ የሙቀት ፓምፕ - ተጨማሪ መክፈል ተገቢ ነው ወይስ አይደለም? [መፈተሽ]

የኤሌክትሪክ መኪና ስለመግዛት ብዙ ውይይቶች, የሙቀት ፓምፕ ርዕሰ ጉዳይ ለኤሌትሪክ ባለሙያ እንደ ቁልፍ መሣሪያ ሆኖ ይመጣል. በክረምት ወቅት ይህ ስርዓት በሃይል ፍጆታ (ማንበብ: ክልል) ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ለመፈተሽ ወስነናል.

የሙቀት ፓምፕ እንዴት ይሠራል?

ማውጫ

• የሙቀት ፓምፕ እንዴት ይሠራል?
• የሙቀት ፓምፕ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ - የማቀዝቀዣ ቁጠባዎች = ~ 1,5 kWh / 100 ኪ.ሜ
  • ስሌቶች
  • ታዋቂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ያለ ሙቀት ፓምፖች እና ከሙቀት ፓምፖች ጋር

የሙቀት ፓምፕ ምን እንደሆነ በማብራራት እንጀምር. ደህና ፣ እሱ አጠቃላይ የስርዓተ ክወና ነው። የማቀዝቀዣውን መጨናነቅ እና መስፋፋትን በትክክል በማስተዳደር ሙቀትን ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ማስተላለፍ ይችላል. ከመኪና እይታ አንጻር ሲታይ በጣም የተለመደው ርዕስ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የውስጥ ማሞቂያ ነው, ነገር ግን የሙቀት ፓምፕ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ማቀዝቀዝ እንደሚችል ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

> በ Tesla ሞዴል S እና X ውስጥ ለሞተሮች እና ባትሪዎች ዋስትና 8 ዓመት / 240 ሺህ ሩብልስ ነው ። ኪሎሜትሮች. ያልተገደበ ሩጫ መጨረሻ

ወደ ነጥቡ እንመለስ። በመኪና ውስጥ ያለው የሙቀት ፓምፕ እንደ ማቀዝቀዣ ይሠራል፡ ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ለማድረስ ሙቀትን (=ሙቀትን ይቀንሳል) ይወስዳል። በማቀዝቀዣው ውስጥ ሙቀት ወደ ውጭ ይወጣል, ከክፍሉ ውጭ, በመኪና ውስጥ - በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ.

ሂደቱ የሚሠራው ከውስጥ (ማቀዝቀዣ) ወይም ከውጪ (መኪና) ​​ለኛ ፍላጎት ካለው ቦታ የበለጠ ቀዝቃዛ ቢሆንም እንኳን ነው።

እርግጥ ነው, ይህ ሂደት ኃይልን ይጠይቃል, ነገር ግን የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል በተቃውሞ ማሞቂያዎች ከማሞቅ የበለጠ ውጤታማ ነው - ቢያንስ በተወሰነ የሙቀት መጠን ውስጥ.

የሙቀት ፓምፕ በኪ ኢ-ኒሮ መከለያ ስር

ኪያ ኢ-ኒሮ የሙቀት ፓምፕ የሚገኝበት ከሚታየው "ቀዳዳ" ጋር

የሙቀት ፓምፕ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ - የማቀዝቀዣ ቁጠባዎች = ~ 1,5 kWh / 100 ኪ.ሜ

የሙቀት ፓምፑ የበለጠ አስፈላጊ ነው ባለን አነስተኛ ባትሪ ኦራዝ ብዙ ጊዜ በ0 እና በ10 ዲግሪ ሴልሺየስ መካከል ባለው የሙቀት መጠን እንነዳለን።. እንዲሁም የባትሪ አቅም ለፍላጎታችን "ልክ" በሚሆንበት ጊዜ በጣም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል, ምክንያቱም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መጠን ይቀንሳል.

በሌላ በኩል: የባትሪው አቅም እና ክልል በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ የሙቀት ፓምፕ አያስፈልግም.

> በክረምት ወቅት የኤሌክትሪክ መኪና ማሞቅ ምን ያህል ኃይል ይወስዳል? (ሀዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ)

ቁጥሮቹ እነኚሁና፡ የሰበሰብናቸው የኦንላይን ዘገባዎች እንደሚያሳዩት በጥሩ የስራ ሁኔታ (0-10 ዲግሪ ሴልሺየስ) የሙቀት ፓምፖች ብዙ መቶ ዋት ሃይል ይበላሉ። የበይነመረብ ተጠቃሚዎች ከ 0,3 እስከ 0,8 ኪ.ወ. እነዚህ የተሸከርካሪውን የኃይል ፍጆታ ከመመልከት አንጻር ትክክል ያልሆኑ "በአይን" መለኪያዎች ነበሩ፣ ነገር ግን ክልሉ ተደጋግሟል።

በምላሹም ከ 1 እስከ 2 ኪ.ቮ የሚበላው የሙቀት ፓምፖች ያለ መኪናዎች ማሞቂያ. እኛ የምንናገረው ስለ የማያቋርጥ ሥራ ነው ፣ እና በቀዝቃዛው ምሽት ካቢኔን ስለማሞቅ አይደለም - ምክንያቱም እሴቶቹ 3-4 kW ሊደርሱ በጣም ከፍ ሊሉ ይችላሉ።

ይህ በከፊል የተረጋገጠው በ Renault ኦፊሴላዊ አሃዞች ነው, እሱም 2 ኪሎ ዋት የማቀዝቀዝ ኃይል ወይም 3 ኪሎ ዋት የማሞቅ ኃይል ለ 1 ኪሎ ዋት የኃይል ግብአት በቀድሞው ትውልድ ዞዪ ሁኔታ.

በ Renault Zoe (c) Renault ውስጥ የመሳሪያው እቅድ እና የማሞቂያ እና የማቀዝቀዣ ስርዓት አሠራር

ስለዚህ, የሙቀት ፓምፑ በሰዓት ሥራ እስከ 1 ኪሎ ዋት ኃይል እንዲቆጥብ አስችሏል. አማካይ የመንዳት ፍጥነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይህ ማለት ከ 1,5-2,5 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ.

ስሌቶች

ከሆነ የሙቀት ፓምፕ ያለው መኪና በ 18 ኪሎ ሜትሮች 100 ኪ.ወ., አውቶሞቢል ያለ ሙቀት ፓምፕ ለተመሳሳይ 18 kWh ያልፋል ወደ 90 ኪ.ሜ. ስለዚህ, ከ 120-130 ኪ.ሜ ባለው የኃይል ማጠራቀሚያ - እንደ ኒሳን LEAF 24 kWh - ልዩነቱ እንደሚሰማው ማየት ይቻላል. ይሁን እንጂ የባትሪው አቅም ትልቅ ከሆነ ልዩነቱ አነስተኛ ይሆናል.

> በክረምት ወቅት የኤሌክትሪክ መኪና, ማለትም. በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በኖርዌይ እና በሳይቤሪያ የኒሳን ቅጠል ርቀት

ስለዚህ, ብዙውን ጊዜ በምሽት የምንነዳ ከሆነ, በተራራማ አካባቢዎች ወይም በፖላንድ ሰሜናዊ ምስራቅ ክፍል ውስጥ የምንኖር ከሆነ, የሙቀት ፓምፕ ጠቃሚ ተጨማሪ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን በቀን እስከ 100 ኪሎ ሜትሮች ስንነዳ እና የመኪናው ባትሪ ከ30 ኪሎ ዋት በላይ ከሆነ የሙቀት ፓምፕ መግዛቱ ለእኛ ትርፋማ ላይሆን ይችላል።

ታዋቂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ያለ ሙቀት ፓምፖች እና ከሙቀት ፓምፖች ጋር

የሙቀት ፓምፕ በአንጻራዊነት ውድ መሳሪያ ነው, ምንም እንኳን የዋጋ ዝርዝሮች 10, 15 ወይም ከዚያ በላይ ሺህ ዝሎቲዎችን አያካትቱም, ስለዚህ ብዙ አምራቾች ይህንን ስርዓት አይቀበሉም. ብዙ ጊዜ ይወጣሉ, በመኪናው ውስጥ ያለው ትልቅ ባትሪ.

የሙቀት ፓምፖች ሊገኙ አይችሉም፣ ለምሳሌ፣ በ፡

• Skoda CitigoE iV / VW ኢ-Up / መቀመጫ Mii ኤሌክትሪክ.

የሙቀት ፓምፕ አማራጭ በ፡

• Peugeot e-208፣ Opel Corsa-e እና ሌሎች የPSA ቡድን ተሽከርካሪዎች (በገበያው ላይ ሊመሰረቱ ይችላሉ)
• ኪ ኢ-ኒሮ፣
• ሀዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ ፣
• ኒሳን ሊፊ II ትውልድ ፣
• ቪደብሊው ኢ-ጎልፊ፣
• ቪደብሊው መታወቂያ.3፣
• BMW i3።

> ኤሌክትሪክ Hyundai Kona በክረምት ፈተና. ዜና እና ጠቃሚ ባህሪያት

የሙቀት ፓምፑ መደበኛ በ፡

• Renault Zoe,
• ሀዩንዳይ ኢዮኒክ ኤሌክትሪክ።

2020/02/03 ያዘምኑ፣ ይመልከቱ። 18.36:XNUMX: ግራ መጋባት እንዳይፈጠር, የአየር ማቀዝቀዣን መጠቀሱን አስወግደናል.

2020/09/29 ያዘምኑ፣ ይመልከቱ። 17.20፡XNUMX ፒኤም፡ የተሽከርካሪውን ክምችት አሁን ያለውን ሁኔታ ለማንፀባረቅ አስተካክለናል።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-