የታቀደውን ጥገና ሳይጠብቁ በመኪና ውስጥ ምን ዓይነት ክፍሎች መለወጥ አለባቸው

አብዛኞቹ ዘመናዊ አሽከርካሪዎች መኪናቸውን ከ ነጥብ ሀ እስከ ነጥብ ቢ እንደ ማጓጓዣ መንገድ ብቻ የሚያዩት ቢበዛ የሞተር ዘይትን በጊዜ ይቀይራሉ። ነገር ግን የ "ብረት" ጓደኛን ህይወት ለማራዘም እና እራስዎን ለመጠበቅ በጊዜው መዘመን የሚያስፈልጋቸው ሌሎች ዝርዝሮች አሉ. የትኞቹ ናቸው, AvtoVzglyad ፖርታል ይነግርዎታል.

አየር ማጣሪያ

እንደአጠቃላይ, አውቶማቲክ አምራቾች የአየር ማጣሪያውን በእያንዳንዱ የአገልግሎት ጊዜ እንዲቀይሩ ይመክራሉ - ማለትም በአማካይ ከ 15 ኪሎ ሜትር ርቀት በኋላ. እና ይሄ በጭራሽ አይደለም ምክንያቱም ነጋዴዎች ለአገልግሎቱ ትልቅ ቼኮችን "ማዘጋጀት" ያስፈልጋቸዋል, ምንም እንኳን በእነዚህ ምክንያቶችም ጭምር. ዋናው ነገር የተበከለ የአየር ማጣሪያ ተግባራቶቹን አይቋቋምም, እና በኃይል አሃዱ ላይ ያለው ጭነት ብዙ ጊዜ ይጨምራል.

ለፍጆታ ዕቃዎች ንቀት ያለው አመለካከት ኃላፊነት በጎደለው የመኪና ባለቤት ላይ ከባድ የሞተር ብልሽት ካለው “መመለስ” ይችላል ብሎ መገመት ከባድ አይደለም። ነገር ግን ወደዚህ ባይመጣም አሽከርካሪው የመኪናውን ከመጠን በላይ “ሆዳምነት” እና የሞተርን ኃይል መቀነስ በእርግጠኝነት ያጋጥመዋል - “የተዘጋ” የአየር ማጣሪያ አየር እንዲፈስ ለማድረግ ፈቃደኛ አይደለም ፣ ይህም ወደ ብልጽግና እና ወደ አለመሟላት ያመራል። የሚቀጣጠለው ድብልቅ ማቃጠል.

የጊዜ ቀበቶ

ለእነሱ የታጠቁ መኪናዎች የሮለር እና የጊዜ ቀበቶ መተካት የዘገየ መተካት የኃይል ክፍሉን ያለጊዜው ውድቀት ያስከትላል። እነዚህ ክፍሎች ደግሞ "የፍጆታ ዕቃዎች" ምድብ ውስጥ ናቸው - የአገር ውስጥ መኪኖች ላይ, ቀበቶ ስለ 40-000 ኪሎ ሜትር, ከውጭ ሰዎች ላይ "ይራመዳል" - 60-000 በላይኛው እና የታችኛው ክፍሎች አሠራር "synchronizers" ለ የአገልግሎት ክፍተቶች. የሞተር ሞተር በአገልግሎት ደብተር ውስጥ ወይም ከሻጭ ሊገለጽ ይችላል.

የኳስ መጋጠሚያዎች

አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በማእዘኑ ላይ ለሚሰነዘረው እገዳ እና ለተሽከርካሪዎቹ አስደንጋጭ ድብደባ በቂ ትኩረት አይሰጡም ፣ ወደ አገልግሎት ጣቢያው የሚደረገውን ጉዞ ወደ ተሻለ ጊዜ ያራዝሙ። እንደ አለመታደል ሆኖ ብዙዎቹ እነዚህ ምልክቶች ለ 50 - 000 ኪ.ሜ የተነደፉ የኳስ መያዣዎች ላይ መልበስን ሊያመለክቱ እንደሚችሉ እንኳን አይጠራጠሩም። የተሸከመ የኳስ መገጣጠሚያ ምንድን ነው? በተገለበጠ ጎማ ወደ ገዳይ አደጋ ቀጥተኛ መንገድ!

ብሬክ ፓድስ

ሁሉም የመኪና ባለቤቶች ስለ ብሬክ ፓድስ እና ፈሳሽ ወቅታዊ መተካት ማስታወስ ያለባቸው ይመስላል, ግን አይደለም. የAvtoVzglyad portal በአንዱ የሜትሮፖሊታን አገልግሎቶች ውስጥ እንደተነገረው ፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ይህንን አሰራር እስከ መጨረሻው ለማዘግየት ይሞክራሉ ፣ እድሉን ተስፋ ያደርጋሉ ። እንዴት ሆኖ? ይህ የአንደኛ ደረጃ ደህንነትን ያህል መጠገን ስለሚቻልበት ሁኔታ ብዙ ጥያቄ አይደለም።

GEARBOX ዘይት

እና ምንም እንኳን የማስተላለፊያ ፈሳሹ ዝርዝር ተብሎ ሊጠራ የማይችል ቢሆንም አሁንም መጠቀስ አለበት. በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ያለው ዘይት መተካት አያስፈልገውም የሚሉ የውሸት ባለሙያዎችን አትስሙ - ከንቱ! እንደምታውቁት የማርሽ ሳጥኑ የአሠራር መርህ በግጭት ላይ የተመሰረተ ነው - በማሽኑ አሠራር ወቅት ትናንሽ የብረታ ብረት እና የግጭት ቁሳቁሶች ወደ ATF ፈሳሽ መግባታቸው የማይቀር ነው, ይህም እዚያ ውስጥ የማይገባ ነው.