ቶዮታ አቬንሲስ ምን አይነት ሞተሮች ነበሩት።

ታዋቂዋ ካሪና ኢ በ 1997 በደርቢሻየር (ታላቋ ብሪታንያ) በቶዮታ አቬንሲስ ተተካ። ይህ ሞዴል ሙሉ በሙሉ የአውሮፓ መልክ ነበረው. ርዝመቱ በ 80 ሚሊሜትር ቀንሷል. መኪናው ለዚህ ክፍል ማራኪ ኤሮዳይናሚክስ ተቀብሏል. የድራግ ጥምርታ 0,28 ነበር።

መኪናው ግዙፍ የተሰራው በሶስት ነገሮች ነው።

• በጣም ጥሩ የግንባታ ጥራት;
• ዘመናዊ ንድፍ;
• በኩሽና ውስጥ በጣም ጥሩ የመጽናኛ ደረጃ።

የቶዮታ አቬንሲስ ሞተሮች በወቅቱ መስፈርቶችን አሟልተዋል. መኪናው ከካሪና ኢ እና ኮሮና የበለጠ ወቅታዊ ሞዴል ሆኖ በገበያ ላይ ተጀመረ። ተከታታይነቱ በፍጥነት በአውሮፓ ውስጥ ስኬታማነቱን አሳይቷል. ለተወሰነ ጊዜ ይህ የምርት ስም የራሱን ቴክኖሎጂ, ቅልጥፍና እና የኃይል አመልካቾችን እንዲሁም በምርት ጊዜ መጠኑን እያሻሻለ ነው. ብዙም ሳይቆይ ከታዋቂዎቹ ባላንጣዎች (ፎርድ ሞንዴኦ፣ ስኮዳ ሱፐርብ፣ ማዝዳ 6፣ ኦፔል/ቫውሃል ኢንሲሺያ፣ ሲትሮኤን C5፣ ቮልስዋገን ፓሳት፣ ፒዩጆ 508 እና ሌሎች) ጋር መወዳደር ችላለች።

አዲስነት በሚከተሉት የሰውነት ቅጦች ለገዢዎች ተዘጋጅቷል፡

• የጣቢያ ሰረገላ;
• ባለአራት በር ሰዳን;
• ባለ አምስት በር ማንሳት።

በጃፓን ገበያ፣ አቬንሲስ ብራንድ በኮርፖሬሽኑ ነጋዴዎች የሚሸጥ ትልቅ መጠን ያለው ሴዳን ነው። በሰሜን አሜሪካ አይሸጥም, ነገር ግን የቶዮታ "ቲ" መድረክ ለብዙ ሞዴሎች የተለመደ ነው.

የመጀመሪያው ትውልድ

Toyota Avensis 2002 MY

የአዲሱ T210/220 የመጀመሪያው ትውልድ ከ1997 እስከ 2003 የምርት መስመሩን አቋርጧል። ስጋቱ አቬንሲስ በሚል ስያሜ መኪና አስተዋወቀ። ከካሪና ኢ ብራንድ ቀዳሚዎች ጋር ሲነፃፀር የተሽከርካሪዎቹ የጋራ ክፍሎች አካል እና ሞተር ናቸው። አዲስነት የተመረተው በበርናስተን ተክል ነው። በተመሳሳይ ባለ አምስት በር ቶዮታ ኮሮላ የመንገደኞች መኪና እዚህ ማምረት ጀመሩ።

ከመጀመሪያውም ቢሆን አቬንሲስ በ 3, 1.6 እና 1.8 ሊትር ወይም 2.0 ሊትር ቱርቦዲሴል መጠን ያላቸው 2.0 የነዳጅ ሞተሮች ምርጫ ተሰጥቷል. Toyota Avensis ሞተሮች በክፍላቸው ውስጥ ካሉ ሌሎች መኪኖች በምንም መልኩ ያነሱ አልነበሩም። አስከሬኖቹ ሶስት ዓይነት ነበሩ፡ ሴዳን፣ hatchback እና ፉርጎ፣ እሱም በመሠረቱ ለጃፓን ገበያ የ2ኛ ትውልድ ቶዮታ ካልዲና ብራንድ ስሪት ነበር።

Toyota Avensis 2001 MY 2.0 110 hp: በፕሮግራሙ ውስጥ "መኪና መንዳት"

ሙሉው መስመር እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ስብሰባ፣ እንከን የለሽ አስተማማኝነት፣ ምቹ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል፣ ለስላሳ ጉዞ እና በርካታ ተጨማሪ መሳሪያዎች ተለይቷል። አምሳያው በሦስተኛው ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ የተወሰነ ማስተካከያ አድርጓል። ሞተሮቹ የቫልቭውን ጊዜ ለማስተካከል ስርዓቶች የተገጠሙ ነበሩ.

የሳተላይት አሰሳ በሁሉም የመኪና ብራንዶች ውስጥ መደበኛ አማራጭ ሆኗል። መስመሩ በስፖርቱ መኪና አቬንሲስ ኤስአር ተጨምሯል፣ ባለ ሁለት ሊትር ሞተር፣ የስፖርት እገዳ፣ የመስተካከል ጥቅል። ይሁን እንጂ የአንደኛ ትውልድ የመንገደኞች መኪኖች ሽያጭ ብዙ የሚፈለገውን ትቶ ነበር።

የሞተር ሞተሮች ዝርዝር ፣ ድምፃቸው እና ኃይላቸው እንደሚከተለው ነው ።

1. 4A-FE (1.6 ሊት, 109 የፈረስ ጉልበት);
2. 7A-FE (1.8 ሊት, 109 የፈረስ ጉልበት);
3. 3S-FE (2.0 ሊትር, 126 የፈረስ ጉልበት);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 ሊት, 109 የፈረስ ጉልበት);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 ሊት, 127 የፈረስ ጉልበት);
6. 1CD-FTV D-4D (2.0 ሊትር, 109 የፈረስ ጉልበት);
7. 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 ሊትር, 148 የፈረስ ጉልበት);
8. TD 2C-TE (2.0 ሊትር, 89 የፈረስ ጉልበት).

የመኪናው ርዝመት 4600 ሚሜ, ስፋት - 1710, ቁመት - 1500 ሚሊሜትር. ይህ ሁሉ በ 2630 ሚሜ ዊልስ.

እ.ኤ.አ. በ 2001 በገበያ ላይ የወጣው አጠቃላይ የMPV-class መኪና አቨንሲስ ቨርሶ ሰባት ተሳፋሪዎችን አስተናግዷል። ልዩ ባለ 2.0-ሊትር ሞተር አማራጭ ተጭኗል። የእሱ መድረክ ሁለተኛ-ትውልድ መኪኖችን ይገመታል. በአውስትራሊያ ውስጥ, ይህ ሞዴል በቀላሉ አቬንሲስ ተብሎ ይጠራ ነበር, እና ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ከታቀዱት መካከል ምርጡን የመንገደኞች መኪና ደረጃ ተሸለመች. ሌሎች አማራጮች እዚህ አልነበሩም።

ሁለተኛው ትውልድ

Toyota Avensis 2005 MY

ከ 250 እስከ 2003 ባለው ስጋት የሁለተኛው ትውልድ T2008 ተወካዮች ተመርተዋል ። የቶዮታ አቬንሲስ ሞተር ሃብት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል፣ እና የመስመሩ አጠቃላይ ቅርጸት እንዲሁ ተቀይሯል። በመኪናው እና በአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች እይታ ላይ ማሻሻያዎች ተደርገዋል። የምርት ስም Avensis T250 የተፈጠረው በፈረንሣይ ውስጥ በሚገኘው የዲዛይን ስቱዲዮ ቶዮታ ውስጥ ነው። 3l, 1.6l, 1.8l እና ቱርቦዳይዝል ባለ ሁለት ሊትር መጠን ላለው የነዳጅ ሞተር 2.0 አማራጮች ቀርታለች። በአራት ሲሊንደሮች የተገጠመ 2.4L ሞተር ወደ መስመሩ ተጨምሯል።

T250 ወደ ፀሐይ መውጫ ምድር የተላከ የመጀመሪያው አቬንሲስ ነበር። የካምሪ ዋጎን መስመር ከተቋረጠ በኋላ፣ አቬንሲስ ዋጎን (1.8l እና 2.0l engine) ወደ ኒውዚላንድ ተልኳል። በእንግሊዝ T250 ባለ 1.6 ሊትር ሞተር ለሽያጭ አልቀረበም።

እ.ኤ.አ. ነገር ግን በአየርላንድ በዚያው ዓመት የጃፓን ሞዴል እንደ ምርጥ እውቅና ያገኘ ሲሆን የሴምፔሪት ሽልማት ተሰጥቷል. ብዙዎች እንደ ምርጥ የቤተሰብ መኪና አድርገው ይመለከቱት ነበር። በስዊዘርላንድ፣ በ2004፣ የቶዮታ ካምሪ ተጨማሪ ምርትን ትተዋል። አቬንሲስ ተሳፋሪ መኪና በአውሮፓ ውስጥ ለሽያጭ የታሰበ የጃፓን ኮርፖሬሽን ትልቁ ሴዳን ሆኗል ።

ያገለገሉ መኪናዎች - Toyota Avensis, 2011 - AUTO PLUS

ለምሳሌ በእንግሊዝ ውስጥ መኪናው በሚከተሉት የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ ወደ ገበያ ገብቷል-TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. የቀለም ስብስብ የሚባል ልዩ ስሪት በቲ 2 ትሪም ላይ ተመስርቷል. በአየርላንድ ውስጥ መኪናው በ 5 የመቁረጫ ደረጃዎች ለደንበኞች ተሰጥቷል-ሶል ፣ ኦራ ፣ ሉና ፣ ቴራ ፣ ስትራታ።

ከመጀመሪያው ጀምሮ አቬንሲስ በ 4 ፈረስ ኃይል የተገጠመ ዲ-115 ዲ በናፍጣ ሞተር የተገጠመለት ነበር. ከዚያም በ 4 ሊትር ዲ-2.2D ሞተር እና በሚከተለው የኃይል ደረጃዎች ተጨምሯል፡

• 177 የፈረስ ጉልበት (2AD-FHV);
• 136 የፈረስ ጉልበት (2AD-FTV)።

አዲስ የሞተር ስሪቶች በግንዱ ክዳን እና የፊት መከላከያዎች ላይ የቆዩ አርማዎችን መተዉን አመልክተዋል። በጃፓን መኪናው በ 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi ስያሜዎች ይሸጣል. ባለአራት ጎማ ድራይቭ ላላቸው ደንበኞች የሚመጣው ቤዝ ሞዴል 2.0 Xi ብቻ ነው።

አቬንሲስ ሁለተኛ ትውልድ ጣቢያ ፉርጎ

አቬንሲስ በፀሐይ መውጫ ምድር ውስጥ የመጀመሪያው መኪና ነው፣ ይህም በአደጋው ​​ሙከራ ላይ በመመስረት በተሰጠው ደረጃ የሁሉም ታዋቂ ኮከቦች ባለቤት ሆነ። በ 2003 በታዋቂው ድርጅት ዩሮ NCAP ተካሂዷል. መኪናው በአጠቃላይ ሠላሳ አራት ነጥቦችን ተቀብሏል - ይህ ሊሆን የሚችለው ከፍተኛ ውጤት ነው. በአውሮፓ የጉልበት ኤርባግስ የመጀመሪያዋ ባለቤት ሆናለች። በአቬንሲስ ላይ ያለው ሞተር ከፍተኛ ደረጃ ተሰጥቶታል።

የተሻሻለው Toyota Avensis ብራንድ በ2006 አጋማሽ ላይ በገበያ ላይ ታየ። ለውጦቹ የፊት መከላከያ፣ የራዲያተር ግሪልስ፣ የመታጠፊያ ምልክቶች፣ MP3፣ ASL፣ WMA ዜማዎችን የሚጫወት የድምጽ ስርዓት ነካው። የመቀመጫ እና የውስጥ ማስጌጫ ቁሳቁሶች ተሻሽለዋል. ብዙ ተግባራት ያሉት የኮምፒዩተር ማሳያ ከአሰሳ ስርዓቱ ጋር ተኳሃኝ በሆነ መሳሪያ ኦፕቲትሮን ፓነል ውስጥ ገብቷል። የፊት መቀመጫዎች በከፍታ ላይ ሊስተካከል ይችላል.

መግለጫዎችም ተዘምነዋል። አምራቾች አዲስ ዲ-4ዲ ሞተር ተጭነዋል፣ እሱም 124 hp ኃይል ያለው፣ ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ ተካትቷል። ስለዚህ ጎጂ ልቀቶች እና የነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል.

ሁለተኛው ትውልድ በሚከተሉት ሞተሮች የታጠቁ ነበር.

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 hp);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 hp);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 hp);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 hp);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 hp);
6. 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 hp);
7. 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 hp).

የመኪናው ርዝመት 4715 ሚሜ, ስፋት - 1760, ቁመት - 1525 ሚሜ. የተሽከርካሪ ወንበር 2700 ሚሊሜትር ነበር.

ሦስተኛው ትውልድ

Toyota Avensis 2010 MY

የሶስተኛው ትውልድ T270 በ 2008 በፓሪስ ሞተር ትርኢት ላይ ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ በገበያ ላይ ቆይቷል እና መመረቱን ቀጥሏል ። ለሴዳን የድራግ ኮፊሸንት 0,28 ነው፣ ለሠረገላ ደግሞ 0,29 ነው። ገንቢዎቹ በክፍሉ ውስጥ በጣም ምቹ የሆነ እገዳን መፍጠር እና ጥሩ አያያዝን ጠብቀዋል። ሞዴሉ ባለ ሁለት የምኞት አጥንት የኋላ እገዳ እና የማክፐርሰን የፊት እገዳ ተጭኗል። ይህ ትውልድ ከአሁን በኋላ ባለ አምስት በር hatchback የለውም።

በዋና ውቅር ውስጥ, መኪናው HID የፊት መብራቶች (bi-xenon), የመርከብ መቆጣጠሪያ ለማመቻቸት, የ AFS ብርሃን ስርዓት አለው. መደበኛ መሳሪያዎች 7 ኤር ከረጢቶችም ማለት ነው። ንቁ የፊት ጭንቅላት መከላከያዎች በአደጋ ጊዜ የመጉዳት እድልን ለመቀነስ በሚያስችል መንገድ ተዘጋጅተዋል. በድንገተኛ ብሬኪንግ ወቅት የሚነቁ የብሬክ መብራቶች አሉ።

የኮርሱ መረጋጋት ስርዓት, ጉልበትን ወደ መሪው በማሰራጨት, ባለቤቱ ማሽኑን እንዲቆጣጠር ይረዳል. የቅድመ-ግጭት የደህንነት ስርዓት በሁለት ንዑስ ስርዓቶች ተጨማሪ አማራጭ ይወከላል. በዩሮ NCAP ኮሚቴ መደምደሚያ መሰረት ለአዋቂ ተሳፋሪዎች ደህንነት ዘጠና በመቶ ነው።

TAYOTA avensis 1 6 i 2013g የእኔ ቀላል የሙከራ ድራይቭ ! የመጀመሪያ አስተያየት.

የጣቢያ ፉርጎ ባለ 2.0 ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር፣ በቀጣይነት ተለዋዋጭ ስርጭት የተገጠመለት እና ከ2011 ጀምሮ ለጃፓን ተሰጥቷል። ለአቬንስ ተሳፋሪ መኪኖች 3 ዓይነት የናፍታ ሞተሮች እና ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው የነዳጅ ሞተሮች አሉ። አዲሶቹ ሞተሮች ከበፊቱ የበለጠ ውጤታማ ነበሩ. የZR ተከታታይ በሆኑ ሞተሮች ላይ ቶዮታ አዲስ የጋዝ ማከፋፈያ ቴክኖሎጂን ሞክሯል።

ሞተሮቹ በሜካኒካል ማስተላለፊያ (ስድስት-ፍጥነት) አንድ ላይ ይሸጣሉ. ከነሱ ውስጥ 1.8 ሊትር ፣ 2.0 ሊትር መጠን ያላቸው እና በቤንዚን የሚሰሩት ደረጃ የለሽ ተለዋዋጭ ለሆኑ ደንበኞች ይገኛሉ ። 4 ሊትር እና 2.2 ፈረስ መጠን ያለው ዲ-150ዲ ሞተር በስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ይሸጣል። ጥሩ Toyota Avensis ሞዴሎች; የትኛው ሞተር የተሻለ ነው, በኃይል እና በድምጽ መጠን ከንጽጽራቸው ማወቅ ይችላሉ.

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 hp);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 hp);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 hp);
4. 1ZR-FAE (1.6 l, 132 hp);
5. 2ZR-FAE (1.8 l, 147 hp);
6. 3ZR-FAE (2.0 l፣ 152 hp)።

በ 2700 ሚ.ሜ የዊልቤዝ የመኪናው ርዝመት 4765, ስፋቱ 1810, ቁመቱ 1480 ሚሊሜትር ነው. በቶዮታ አቬንሲስ ላይ ያሉት ሞተሮች በጣም ጉልህ የሆነ ጉድለት የእነሱ ጥቅም ላይ ማዋል ነው። በተግባር ይህ ለ 1ZZ-FE ሞተር (በጃፓን ብቻ የተሰራ) ለ crankshaft አንድ የጥገና መጠን ብቻ በማቋቋም ይገለጻል. የሲሊንደሩን ፒስተን ማገጃውን እንደገና ለማደስ የማይቻል ነው, እንዲሁም መስመሮቹን ለመተካት አይቻልም.