መኪናን በጋዝ ነዳጅ መሙላት ምን ጥቅሞች አሉት
ተደጋጋሚ የኢኮኖሚ ቀውሶች እና የዋጋ ግሽበት አሽከርካሪዎች ተለዋጭ ነዳጅ የመጠቀም እድሉ እንዲያስቡ ያስገድዷቸዋል ፡፡ ኤሌክትሪክ እና ድቅል መኪናዎች ለመካከለኛ መደብ በጣም ውድ ናቸው ፡፡ ስለሆነም ተስማሚው አማራጭ መኪናውን ወደ ጋዝ መለወጥ ነው ፡፡
ዎርክሾፕ መፈለግ ከመጀመርዎ በፊት ምን ዓይነት መሣሪያዎችን እንደሚጫኑ መወሰን ያስፈልግዎታል ፡፡ ብዙ ዓይነት ጋዞች አሉ ፡፡ እና በጭራሽ ወደ ኤች.ቢ.ኦ መቀየር ጠቃሚ ነውን?
የትኛውን ጋዝ መምረጥ ነው
ፕሮፔን ወይም ሚቴን ለነዳጅ እንደ አማራጭ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ እነዚህ ንጥረ ነገሮች የተለያዩ መጠኖች እና አወቃቀሮች አሏቸው ስለሆነም ስለሆነም ለአጠቃቀም የተለያዩ ቅንብሮችን ይፈልጋሉ ፡፡ በሚቴን እና በፕሮፔን መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
ፕሮፔን
ፕሮፔን በፔትሮሊየም ምርቶች ሂደት ምክንያት የተፈጠረ ኦርጋኒክ ተለዋዋጭ ንጥረ ነገር ነው። እንደ ነዳጅ ጥቅም ላይ የሚውለው ጋዝ ከኤቴታን እና ቡቴን ጋር ይቀላቀላል. በአየር ውስጥ ከ 2% በላይ በሆነ መጠን ፈንጂ ነው.
ፕሮፔን ብዙ ቆሻሻዎችን ይይዛል ፣ ስለሆነም በሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከፍተኛ ጥራት ያለው ማጣሪያ ይፈልጋል። ፈሳሽ ፕሮፔን በነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በተሽከርካሪው ሲሊንደር ውስጥ የሚፈቀደው ከፍተኛ ግፊት 15 አከባቢዎች ነው ፡፡
ሚቴን
ሚቴን ተፈጥሯዊ መነሻ ስለሆነ የባህሪ ሽታ አይጎዳም ፡፡ ፍሳሽ ሊታወቅ እንዲችል አነስተኛ መጠን ያላቸው ንጥረ ነገሮች ወደ ውህዱ ውስጥ ይታከላሉ ፡፡ ሚቴን ከፕሮፔን በተለየ መልኩ ከፍተኛ የጨመቃ ጥምርታ (እስከ 250 አከባቢዎች) አለው ፡፡ እንዲሁም ይህ ጋዝ አነስተኛ ፈንጂ ነው ፡፡ በአየር ውስጥ በ 4% ትኩረትን ያበራል።
ሚቴን ከፕሮፔን የበለጠ ንፁህ ስለሆነ ውስብስብ የማጣሪያ ስርዓት አያስፈልገውም ፡፡ ሆኖም ፣ ከፍ ባለ የጨመቃ ጥምርታ ምክንያት በተለይም ዘላቂ ሲሊንደሮችን መጠቀም ይጠይቃል ፡፡ በውስጡ አነስተኛ መጠን ያለው ብክለትን ስለሚይዝ በዚህ ነዳጅ ላይ የሚሠራ አንድ አሃድ አነስተኛ የሞተር ልብስ ያስከትላል ፡፡
የሚከተለው ቪዲዮ የትኛውን የኤንጂቪ ነዳጅ መጠቀም የተሻለ እንደሆነ ዝርዝር መረጃ ይሰጣል ፡፡
የ HBO ዋና ጥቅሞች
በጋዝ መሳሪያዎች አጠቃቀም ላይ በሞተር አሽከርካሪዎች መካከል የጦፈ ክርክር አለ ፡፡ አንዳንድ ሰዎች በጋዝ ነዳጅ መሙላት በምንም መንገድ ሞተሩን አይጎዳውም ብለው ያስባሉ ፡፡ ሌሎች ደግሞ በሌላ መንገድ አሳምነዋል ፡፡ HBO ን የመጠቀም ጥቅሞች ምንድናቸው?
- አካባቢያዊ ተስማሚነት. ሚቴን እና ፕሮፔን ያነሱ ቆሻሻዎችን ስለሚይዙ ልቀቶች ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው ፡፡
- ዋጋ ከነዳጅ እና ናፍጣ ጋር ሲነፃፀር በጋዝ ነዳጅ የመሙላት ዋጋ አነስተኛ ነው ፡፡
- የሚቃጠል ጥራት. በመኪና ነዳጅ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ዋልታዎች ከፍተኛ የኦክታን ቁጥር አላቸው ፡፡ ስለዚህ እነሱን ለማቀጣጠል ትንሽ ብልጭታ በቂ ነው ፡፡ ከአየር ጋር በፍጥነት ይቀላቀላሉ ፡፡ ስለዚህ, ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ተበላሽቷል.
- ማብራት / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / መብራት / ሲዘጋ አነስተኛውን የሞተር ማንኳኳት አደጋ።
- ለጋዝ የተስተካከለ መኪና መግዛት አያስፈልግም ፡፡ ሰራተኞቹ መሣሪያዎችን በትክክል እንዴት እንደሚጫኑ የሚያውቁትን የአገልግሎት ጣቢያ መፈለግ በቂ ነው ፡፡
- ከነዳጅ ወደ ጋዝ የሚደረግ ሽግግር አስቸጋሪ አይደለም ፡፡ አሽከርካሪው ኢኮኖሚያዊ ነዳጅ መጠባበቂያውን ካልሰላ መጠባበቂያውን ከጋዝ ማጠራቀሚያ ሊጠቀም ይችላል ፡፡
ሚቴን እና ፕሮፔን እጽዋት ማወዳደር
| ፕሮፔን | ሚቴን | |
| ነዳጅ ከቤንዚን ጋር ሲወዳደር | 2 ጊዜ | 3 ጊዜ |
| LPG የመጫኛ ዋጋ | ዝቅተኛ | Высокая |
| አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. (ትክክለኛው አኃዝ በሞተሩ መጠን ላይ የተመሠረተ ነው) | 11 ሊትር | 8 ኩብ |
| የታክሱ መጠን በቂ ነው (እንደ ማሻሻያው ይወሰናል) | ከ 600 ኪ.ሜ. | እስከ 350 |
| ኢኮሎጂካል ተኳሃኝነት | Высокая | ፍፁም |
| የሞተር ኃይል መቀነስ (ከቤንዚን አቻ ጋር ሲነፃፀር) | እስከ 5 በመቶ | እስከ 30 በመቶ |
| የኦክታን ቁጥር | 100 | 110 |
ዛሬ በፕሮፔን ነዳጅ መሙላት ከባድ አይደለም። የነዳጅ ማደያዎች መኖራቸው ከነዳጅ ማደያዎች ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡ በሚቴን ጉዳይ ላይ ሥዕሉ የተለየ ነው ፡፡ በትላልቅ ከተሞች ውስጥ አንድ ወይም ሁለት ነዳጅ ማደያዎች አሉ ፡፡ ትናንሽ ከተሞች በጭራሽ እንደዚህ ጣቢያዎች ላይኖራቸው ይችላል ፡፡
የ HBO ጉዳቶች
በጋዝ ኃይል የሚሰሩ መሣሪያዎች ብዙ ጥቅሞች ቢኖሩም ቤንዚን አሁንም ለመኪናዎች ቁልፍ ነዳጅ ነው ፡፡ ለዚህ አንዳንድ ምክንያቶች እዚህ አሉ ፡፡
- መኪና ለእንዲህ ዓይነቱ ነዳጅ የሚመጥን ፋብሪካ ከሆነ ጋዝ በሞተሩ ላይ አነስተኛ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ የተለወጡ ሞተሮች ቤንዚን ከሚጠቀሙት ይልቅ ብዙውን ጊዜ የቫልቭ ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል ፡፡
- ጋዝ እንደ ነዳጅ ለመጠቀም ተጨማሪ መሣሪያዎች መጫን አለባቸው ፡፡ በፕሮፔን ኤል.ፒ.ጂ. ፣ ይህ መጠን አነስተኛ ነው ፡፡ ነገር ግን ሚቴን የሚወጣው ፈሳሽ ፈሳሽ ጋዝ ስለማይጠቀም ከፍተኛ ግፊት ያለው ንጥረ ነገር ስለሆነ ውድ ነው ፡፡
- ከነዳጅ ወደ ጋዝ ሲቀይሩ የአንዳንድ ሞተሮች ኃይል በግልፅ እየቀነሰ ነው ፡፡
- መሐንዲሶች ሞተሩን በጋዝ ላይ እንዲሞቁ አይመክሩም ፡፡ ይህ ሂደት በተቻለ መጠን ለስላሳ መሆን አለበት። በተለይ በክረምት ፡፡ የኦክታን ጋዝ ብዛት ከነዳጅ የበለጠ ስለሆነ ፣ የሲሊንደሩ ግድግዳዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይሞቃሉ።
- የኤል.ፒ.ጂ ውጤታማነት እንዲሁ በነዳጅ ሙቀት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ከፍ ባለ መጠን ድብልቁ ለማቀጣጠል የበለጠ ቀላል ነው። ስለሆነም ሞተሩ አሁንም በነዳጅ እንዲሞቀው ያስፈልጋል ፡፡ አለበለዚያ ነዳጁ ቃል በቃል ወደ ቧንቧው ይወጣል ፡፡
የጋዝ መሣሪያዎችን በመኪናው ላይ ማድረጉ ጠቃሚ ነው?
በእርግጥ እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ መኪናው እንዴት ነዳጅ እንደሚሞላ ለራሱ ይወስናል ፡፡ እንደሚመለከቱት HBO የራሱ ጥቅሞች አሉት ፣ ግን መሳሪያዎቹ ተጨማሪ ጥገና ያስፈልጋቸዋል። አሽከርካሪው በእሱ ጉዳይ ላይ ኢንቬስትሜቱ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚከፍል ማስላት አለበት ፡፡
የሚከተለው ቪዲዮ ኤል.ፒ.ጂን ስለ መጫን ዋና አፈ ታሪኮችን ያስወግዳል እናም ወደ እሱ መለወጥ ወይም አለመሆኑ ጠቃሚ መሆኑን ለመለየት ይረዳል ፡፡
ጥያቄዎች እና መልሶች
በመኪና ውስጥ ጋዝ እንዴት ይለካል? እንደ ፈሳሽ ነዳጅ (ቤንዚን ወይም ናፍጣ በሊትር ብቻ) ለመኪናዎች ጋዝ የሚለካው በኪዩቢክ ሜትር (ለሚቴን) ነው። ፈሳሽ ጋዝ (ፕሮፔን-ቡቴን) በሊትር ይለካል.
የመኪና ጋዝ ምንድን ነው? እንደ አማራጭ ወይም ዋና የነዳጅ ዓይነት ጥቅም ላይ የሚውል ጋዝ ነዳጅ ነው. ሚቴን በጣም የተጨመቀ ሲሆን ፕሮፔን-ቡቴን ደግሞ ፈሳሽ እና ማቀዝቀዣ ውስጥ ነው.
