ለኩባንያው የትኛው መኪና ነው? የራስ መኪና እና አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ

የኩባንያ መኪና መግዛት ከባድ ስራ ነው. ትክክለኛውን ሞዴል እና በጣም ትርፋማ የፋይናንስ መንገድ መምረጥ በቂ አይደለም. ከመኪናው አሠራር ጋር የተያያዙ ሌሎች ወጪዎች እምብዛም አስፈላጊ አይደሉም.

አጠቃላይ የመኪና አጠቃቀም ዋጋ የመሠረታዊ ዋጋውን, የመድን ዋስትናውን እና የነዳጅ ፍጆታን ብቻ አይደለም. በረዥም ጊዜ የአገልግሎት ዋጋዎች እና የመኪናውን ግምታዊ ዋጋ እንደገና ለመሸጥ ስንፈልግ እንዲሁ አስፈላጊ ናቸው. ትክክለኛ ስሌቶች ውስብስብ እና ጊዜ የሚፈጅ ሊመስሉ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ስራ በጥንቃቄ መደረግ አለበት, ምክንያቱም የችኮላ ውሳኔዎች እስከ ብዙ ሺህ የሚደርሱ ቁጠባዎችን ሊያጡ ይችላሉ.

የመጀመሪያ ወጪዎች

ምንም እንኳን የመኪና ዋጋ ከጠቅላላው የመኪና ዋጋ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አካላት ውስጥ አንዱ ቢሆንም ኩባንያዎች ብዙውን ጊዜ አዳዲስ መኪኖችን የሚገዙት በጥሬ ገንዘብ ሳይሆን በሊዝ ወይም በብድር ነው። በዚህ ሁኔታ, የመጀመሪያውን ክፍያ መጠን በመጨመር ለተመሳሳይ ጊዜ የተከፈለውን መጠን ማወዳደር አለብዎት. በውስጡ የያዘው: የመኪናው ካታሎግ ዋጋ, የቅናሹ መጠን, ወለድ እና ኮሚሽን. የፋይናንስ ወጪዎች ብዙውን ጊዜ ትንሽ አይደሉም, ስለዚህ የመጨረሻውን የግዢ ዋጋ እና የተከፋፈሉ መጠን ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ስለሚችሉ ከተለያዩ አምራቾች ተመሳሳይ ሞዴሎች ዋጋ ላይ ትንሽ ልዩነት ሊፈጥር ይችላል, ስለዚህ ስለእነሱ ወዲያውኑ በሳሎን ውስጥ መጠየቅ አለብዎት. . በቅርቡ ከአውሮፓ ገንዘቦች ተጨማሪ ክፍያ በፖላንድ ገበያ ላይ አንድ አስደሳች የብድር አቅርቦት ታየ። የማይመለስ 9% ተጨማሪ ክፍያ። ዋጋዎች የፋይናንስ ወጪን ሊሸፍኑ ይችላሉ. ተጨማሪ ክፍያው በቶዮታ እና ዶይቼ ​​ባንክ መካከል ስምምነት የተደረገ ሲሆን ለአዳዲስ ቶዮታ እና ሌክሰስ ተሽከርካሪዎችም ተፈፃሚ ሆኗል።

የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች

የመኪና ጥገና ቋሚ ዋጋ ነው. የኩባንያው መኪና በተቻለ መጠን ቆጣቢ መሆኑን በተለይም በእሱ ላይ ረጅም ርቀት ለመጓዝ ካቀዱ ጥንቃቄ ማድረግ ተገቢ ነው. በ100 ኪሎ ሜትር የአንድ ሊትር ነዳጅ ልዩነት ከ530 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ PLN 10 ያህል ይቆጥባል። ገለልተኛ የነዳጅ ፍጆታ ደረጃዎች በአምራቹ የይገባኛል ጥያቄ ያላቸውን ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ ብሩህ አሃዞችን ለማረጋገጥ ጠቃሚ ናቸው። የመጨረሻው ውጤት የሚገኘው በቤተ ሙከራ ሁኔታዎች ውስጥ እንጂ በእውነተኛ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ አይደለም. ምልከታዎች እንደሚያሳዩት ትልልቆቹ ልዩነቶች በመኪናዎች ውስጥ በተሸፈኑ ቤንዚን ሞተሮች እና በድብልቅ ድራይቭ መኪናዎች መካከል በጣም ትንሹ።

መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ሊታሰብበት የሚገባው ሌላው ነገር የጥገና ወጪ ነው. የመኪና ብልሽት ድግግሞሽ, የዋስትናው ወሰን እና የመለዋወጫ ዋጋ ይወሰናል. በፎረሞቹ ላይ እና በመኪና መግቢያዎች ላይ በመተንተን, ብዙውን ጊዜ በአምሳያዎች ውስጥ ምን እንደሚፈርስ, ምን ግምት ውስጥ እንደምናስገባ, ምን ያህል ጊዜ እና ምን ያህል ጥገና እንደሚያስወጣ መፈተሽ ተገቢ ነው. ለምሳሌ ቱርቦሞርጅድ ሞተሮች፣ ናፍጣ ቅንጣቢ ማጣሪያዎች፣ ጅምር ማቆሚያ ስርዓት ባላቸው መኪኖች ውስጥ ያሉ ጀማሪ ሞተሮች ለእኛ ከባድ ወጪዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ከዋስትና አንፃር፣ እንደ ፍጆታ የሚወሰዱ እና በዋስትና ያልተሸፈኑ ከመጠን በላይ ረጅም ክፍሎች ያሉት ዝርዝር ይህ ዋስትና ምንም ዋስትና አይሰጠንም፣ ነገር ግን ውድ ቼኮችን ብቻ ያሳያል። በዚህ ሁኔታ, የዋስትና ማራዘሚያው የሚጠቅመው ለአቅራቢው ብቻ ነው, ምክንያቱም ደንበኞችን በተፈቀደ የአገልግሎት ማእከል ውስጥ እንዲያገለግሉ ስለሚያስገድድ ነው.

የአገልግሎት ወጪን ሙሉ በሙሉ ለመቆጣጠር ከፈለግን በአንዳንድ አምራቾች የቀረቡ የአገልግሎት ፓኬጆችን መጠቀም እንችላለን።

ዳግም መሸጥ፣ ማለትም ቀሪ ዋጋ

የመኪና ዋጋ የመጨረሻው አካል፣ ግን ከዚህ ያነሰ አስፈላጊ ያልሆነ፣ እንደገና የሚሸጥበት ዋጋ ነው። ኩባንያዎች የግብር ጥቅማ ጥቅሞችን ማምጣት ሲያቆሙ መኪኖችን ይተካሉ፣ በመጨረሻ ከአምስት ዓመታት በኋላ፣ ምክንያቱም ይህ በፖላንድ ውስጥ ለአዳዲስ መኪኖች የዋጋ ቅነሳ ጊዜ ነው። በዚህ ረገድ የትኛው ሞዴል እና የምርት ስም መኪና በጣም ትርፋማ እንደሚሆን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? ፕሮፌሽናል ተሽከርካሪ ዋጋ የሚሰጡ ኩባንያዎች ለማዳን የሚመጡበት ቦታ ነው, ከእነዚህ ውስጥ በጣም ታዋቂው EurotaxGlass ነው. ያገለገሉ መኪናዎች ዋጋ በብዙ ነገሮች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, ከእነዚህም መካከል: የምርት ስም እና ስለ ሞዴሉ አስተያየት, ታዋቂነት, የመኪናው ሁኔታ, መሳሪያ እና ታሪክ.

ለምሳሌ በታዋቂው ቢ-ክፍል እስከ 12000-48,9 ኪ.ሜ ያለው የ45,0 ዓመት ዕድሜ ያለው ምድብ በቶዮታ ያሪስ በአማካይ 43,4% ቀሪ ዋጋ ያለው አንደኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል። የአምሳያው ካታሎግ ዋጋ (ነዳጅ እና ናፍጣ)። የቮልስዋገን ፖሎ ቀሪ ዋጋ 45,0 በመቶ ሲሆን ስኮዳ ፋቢያ 49 በመቶ ብቻ ነው። በዚህ ክፍል ውስጥ ያለው አማካይ 48,1 በመቶ ነው, በተራው, በ hatchback / liftback ስሪቶች ውስጥ ከሚገኙ ጥቃቅን መኪኖች መካከል, ቀሪ ዋጋ ያላቸው መሪዎች: ቶዮታ ኦሪስ - 47,1 በመቶ, ቮልስዋገን ጎልፍ - XNUMX በመቶ. እና Skoda Octavia - XNUMX በመቶ.

ስለዚህ, የታዋቂ ምርቶች መኪናዎች የበለጠ ውድ መሆን የለባቸውም. በግዢው ወቅት የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ, ነገር ግን በድጋሚ ሲሸጡ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ, ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ ዋጋቸውን ይጠብቃሉ. በተጨማሪም, ከፍተኛ ጥራት ያለው የምርት ስም ያለው መኪና የኩባንያውን ምስል ይደግፋል, እንዲሁም ለሠራተኞቹ ተጨማሪ ተነሳሽነት ነው.