የኒሳን ቅጠል (2018) ትክክለኛው አሰላለፍ ምንድነው? [መልስ]

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 22፣ 2017፣ እንደ ፍሊት ገበያ 2017 አካል፣ የአዲሱ የኒሳን ቅጠል (2018) የ 40 ኪሎዋት-ሰዓት ባትሪ ያለው ይፋዊ ፕሪሚየር ተካሂዷል። ኒሳን አዲሱ የቅጠል ክልል “ወደ 378 ኪሎ ሜትር ተራዝሟል” ሲል ይመካል። የአዲሱ ቅጠል (2018) ትክክለኛው ስብስብ ምንድነው?

አዲሱ የኒሳን ቅጠል ምን ክልል አለው?

ማውጫ

• አዲሱ የኒሳን ቅጠል ምን ክልል አለው?
• ትክክለኛው የኒሳን ቅጠል (2018) በ EPA = 243 ኪ.ሜ.
  • የኒሳን ቅጠል EPA vs. Nissan Leaf WLTP

በስነስርአት NEDC፣ Nissan Leaf (2018) ወደ የአንድ ጊዜ ክፍያ ይቀየራል። 378 ኪሜ (ምንጭ፡ ኒሳን) እንደ እድል ሆኖ, የ NEDC አሰራር ተረሳ. አዲሱ ቅጠል በእውነተኛ ሁኔታዎች እና በመደበኛ አጠቃቀም በአንድ ቻርጅ ወደ 400 ኪሎ ሜትር አይጓዝም። የኤሌክትሪክ ኒሳን ቅጠል 234 ኪ.ሜ.:

በ EPA አሠራር መሠረት በክፍል C ውስጥ ያሉት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሰልፍ ከእውነታው ጋር ቅርብ ነው. አንዳንድ መረጃዎች የሚገመገሙት በ www.elektrooz.pl ነው። ፕሮቶታይፕ እና ነባር ያልሆኑ መኪኖች በነጭ (ሐ) www.elektrwoz.pl ምልክት ተደርጎባቸዋል።

> አይሲሲቲ፡ የአውቶሞቲቭ ኩባንያዎች ደንበኞችን በነዳጅ ፍጆታ በ42 በመቶ ያድሳሉ።

የኒሳን ቅጠል EPA vs. Nissan Leaf WLTP

የNEDC አሰራር ከእውነታው የራቀ አይደለም። ከሴፕቴምበር 2018 ጀምሮ በአውሮፓ ውስጥ የሚሸጡ ሁሉም አዳዲስ መኪኖች በአዲሱ የአውሮፓ ደብሊውቲፒ አሠራር መሠረት የሚሰላውን የነዳጅ ፍጆታ ፣ የኃይል ፍጆታ እና የቦታ መጠን መረጃ እንዲኖራቸው ይጠበቅባቸዋል።

አዲሱ የWLTP አሰራር ትክክለኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ክልሎችን የሚያደርጉ ተከታታይ ሙከራዎችን ያካትታል። በዚህ ረገድ, ከ EPA አሠራር ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው.

በአለም አቀፍ ደረጃ ጥቅም ላይ በሚውሉ ሂደቶች ላይ በመመርኮዝ በተጨባጭ የማቃጠል እና በውጤቶች መካከል ያሉ ልዩነቶች፡JC08፣ NEDC፣ EPA። የአውሮፓ NEDC ውጤቶችን በ40 በመቶ ገደማ ያዛባል (ሐ) አይሲሲቲ

በአሰራር WLTP፣ የኤሌክትሪክ ኒሳን ቅጠል (2018) በአንድ ቻርጅ ከ270-285 ኪሎ ሜትር ይጓዛል።... ነገር ግን፣ የተጠቃሚ መለኪያዎች እና የሌፍ ቆጣሪው ራሱ EPA ከWLTP ይልቅ ለእውነት የቀረበ መሆኑን ይጠቁማሉ።

> የኤሌክትሪክ መኪናዎች በክረምት: ምርጥ ክልል - Opel Ampera E, በጣም ቆጣቢ - Hyundai Ioniq Electric

ማስታወቂያ

ማስታወቂያ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-