በመጀመሪያ ከባትሪው ላይ የትኛውን ተርሚናል ማውጣቱ እና የትኛውን መጀመሪያ መልበስ?

በመኪና ውስጥ ያለው ንጥረ ነገር ባትሪ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ፣ ለአሽከርካሪዎች Vodi.su በፖርታል ገጾቻችን ላይ ብዙ ጊዜ ተናግረናል። ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ጀማሪ አሽከርካሪዎች እና አውቶማቲክ መካኒኮች ተርሚናሎችን የማስወገድ እና እንደገና የማገናኘት ቅደም ተከተል እንዴት እንደማይከተሉ ማየት ይችላሉ ። ባትሪውን በትክክል እንዴት ማስወገድ እና መጫን እንደሚቻል: የትኛው ተርሚናል መጀመሪያ እንደሚወገድ, የትኛውን መጀመሪያ እንደሚለብስ እና ለምን በትክክል? ይህንን ችግር ለመቋቋም እንሞክር.

ባትሪውን ማቋረጥ እና ማስወገድ

ባትሪው ልክ እንደሌላው የዘመናዊ መኪና አካል የራሱ የአገልግሎት ዘመን አለው። ባትሪው በፍጥነት መፍሰስ ሲጀምር የሆነ ችግር እንዳለ ያስተውላሉ እና በውስጡ ያለው ኤሌክትሮላይት መቀቀል ይጀምራል። በተጨማሪም በመኸር ወቅት-የክረምት ወቅት መኪናው በመንገድ ላይ ለረጅም ጊዜ ስራ ፈት ባለበት ሁኔታ, ልምድ ያላቸው የመኪና ሜካኒኮች እንኳን አዲስ ባትሪ እንዲያነሱ እና ለጊዜው በሞቃት ቦታ እንዲያከማቹ ይመክራሉ.

ባትሪውን ለማስወገድ ሌሎች ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-

• በአዲስ መተካት;
• እንደገና መሙላት;
• በአቤቱታ መሠረት ባትሪውን ወደ ገዙበት መደብር ለማድረስ መወገድ;
• በሌላ ማሽን ላይ መጫን;
• ተርሚናሎችን እና ተርሚናሎችን ከመጠኑ እና ከተቀማጭ ማፅዳት፣ በዚህ ምክንያት ግንኙነቱ እየተበላሸ ይሄዳል።

በሚከተለው ቅደም ተከተል ተርሚናሎችን ያስወግዱ:

መጀመሪያ አሉታዊውን ተርሚናል፣ ከዚያም አወንታዊውን ያስወግዱ.

ተፈጥሯዊ ጥያቄ የሚነሳው ለምንድነው እንዲህ ያለ ቅደም ተከተል ነው? ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው. ተቀናሹ ከጅምላ ጋር ተያይዟል, ማለትም, ከብረት መያዣ ወይም ከኤንጅኑ ክፍል የብረት ክፍሎች ጋር. ከፕላስ ሽቦዎች ወደ ሌሎች የተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ አውታር አካላት ማለትም ጀነሬተር፣ ጀማሪ፣ የማብራት ማከፋፈያ ስርዓት እና ሌሎች የኤሌክትሪክ ጅረት ተጠቃሚዎች።

ስለዚህ ባትሪውን በማንሳት ሂደት ውስጥ በመጀመሪያ "ፕላስ" ን ካስወገዱ በኋላ በአጋጣሚ አሉታዊውን ተርሚናል ሲፈቱ የብረት ክፍት ቁልፍን ከ "መሬት" ጋር በተገናኘው ሞተር መያዣ ላይ ይንኩ. እና በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ባትሪው አወንታዊ ተርሚናል, የኤሌክትሪክ ኔትወርክን ያገናኛሉ. ከሚከተሉት ውጤቶች ሁሉ ጋር አጭር ዙር ይኖራል-የሽቦ ማቃጠል, የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውድቀት. ከኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ጋር ሲሰሩ የደህንነት ደንቦችን ካልተከተሉ ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ንዝረት, ሞት እንኳን ይቻላል.

ሆኖም ፣ ተርሚናሎችን የማስወገድ ቅደም ተከተል ካልተከበረ እንዲህ ዓይነቱ ከባድ ውጤት በአንዳንድ ሁኔታዎች ብቻ የሚቻል መሆኑን ወዲያውኑ እናስተውላለን-

• አንተ ኮፈኑን በታች ያለውን የብረት ክፍሎች እና የባትሪውን አወንታዊ ተርሚናል በሌላኛው የጠመንጃ መፍቻ ጋር ነካካ, በዚህም የወረዳ አጭር;
• በመኪናው ላይ ባሉ አሉታዊ ተርሚናሎች ላይ ምንም ፊውዝ የለም።

ማለትም ፣ ተርሚናሎችን የማስወገድ ቅደም ተከተል እንደዚህ መሆን የለበትም - በመጀመሪያ “መቀነስ” ፣ ከዚያ “ፕላስ” - ሁሉም ነገር በጥንቃቄ ከተሰራ ፣ ከዚያ ምንም ነገር አያስፈራራዎትም ወይም ሽቦውን በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች። ከዚህም በላይ በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ባትሪውን ከአጭር ጊዜ የሚከላከለው ፊውዝ አለ።

ቢሆንም፣ ተርሚናሎቹ ከኃጢአት ርቀው በማንኛውም የአገልግሎት ጣቢያ የሚወገዱት በዚህ ቅደም ተከተል ነው። እንዲሁም በማንኛውም መመሪያ ውስጥ የተወሰኑ ጥገናዎችን ለማካሄድ አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ ባትሪውን ለማቋረጥ በቂ መሆኑን ማንበብ ይችላሉ. ተርሚናሉን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁት. አወንታዊው ኤሌክትሮል ተገናኝቶ መተው ይቻላል.

ባትሪውን በሚጭኑበት ጊዜ ተርሚናሎች በየትኛው ቅደም ተከተል መገናኘት አለባቸው?

አጭር ዙር ለመከላከል በመጀመሪያ አሉታዊውን ተርሚናል ያስወግዱ እና ከዚያ አዎንታዊውን ብቻ ያስወግዱ።

ግንኙነቱ የሚከናወነው በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ነው-

• በመጀመሪያ አወንታዊውን ተርሚናል እንዘጋለን;
• ከዚያም አሉታዊ.

በእያንዳንዱ ውፅዓት አቅራቢያ ባለው የባትሪ መያዣ ላይ "ፕላስ" እና "መቀነስ" ምልክቶች እንዳሉ ያስታውሱ. አወንታዊው ኤሌክትሮል ብዙውን ጊዜ ቀይ ነው, አሉታዊው ሰማያዊ ነው. አስታውስ አትርሳ ባትሪውን በሚጭኑበት ጊዜ, በማንኛውም ሁኔታ ተርሚናሎችን የማገናኘት ቅደም ተከተል መቀየር አይቻልም. አሉታዊ ኤሌክትሮጁ መጀመሪያ ከተገናኘ, በቦርዱ አውታር ላይ የመጉዳት አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው.

ለማስታወስ እርግጠኛ ይሁኑ: መጀመሪያ መቀነሱን ማጥፋት ያስፈልግዎታል, እና የመጀመሪያውን - ፕላስ ያድርጉ.

በመጀመሪያ "መቀነስ" እና ከዚያም "ፕላስ" ከመኪናው ባትሪ ማቋረጥ ለምን አስፈለገ?

በመጫን ላይ…