አነቃቂዎች
በመኪናው ወቅታዊ የቴክኒካል ፍተሻ ወቅት ካታሊቲክ መቀየሪያው ከስራ ውጭ ከሆነ መኪናው እንዲሠራ አይፈቀድለትም።
ስለዚህ በመኪናችን ውስጥ ያለው የካታሊቲክ መቀየሪያ በጥሩ ቴክኒካል ሁኔታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ ተገቢ ነው ምክንያቱም ከተበላሸ ከባድ ችግርን ያስከትላል።
- በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አምራቹ ከ 120-20 ኪ.ሜ በኋላ የካታሊቲክ መቀየሪያውን እንዲተካ ይመክራል. ኪሎሜትሮች” ይላል የሜቡስ ኩባንያ ባለቤት ዳሪየስ ፒያስኮቭስኪ የጭስ ማውጫ ስርአቶችን በመጠገን እና በመተካት ላይ። ይሁን እንጂ በተግባር ግን የተለየ ይመስላል. በአምራቹ ላይ በመመስረት, ማነቃቂያው ከ 250 ሺህ ሊቋቋም ይችላል. ኪሜ ወደ XNUMX XNUMX ኪ.ሜ.
የካታሊቲክ መቀየሪያ ውድቀት ዋና ምልክቶች አንዱ የጭስ ማውጫው ስርዓት በሚፈርስ ሞኖሊት በመዘጋቱ ምክንያት የተሸከርካሪው ኃይል መቀነስ ነው። ከዚያም ሞተሩ ድምጽ ያሰማል ወይም ለመጀመር ችግር አለበት. በዚህ ሁኔታ, ከካታሊቲክ መቀየሪያ በተጨማሪ, ብዙውን ጊዜ ማፍያውን መተካት አስፈላጊ ነው.
በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የሴራሚክ ማነቃቂያዎች ተጭነዋል, ምንም እንኳን የብረት ማነቃቂያዎች የበለጠ ጥቅም ላይ እየዋሉ ነው.
ዳሪየስ ፒያስኮቭስኪ "ከብረት ማነቃቂያ ጋር ሲወዳደር የሴራሚክ ማነቃቂያ ለሜካኒካዊ ጉዳት የመቋቋም አቅም አነስተኛ ነው" ብሏል። - ሆኖም ግን, በእኔ አስተያየት, በ 20 ዓመታት ውስጥ, ማለትም. በመኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ስለዋለ ዲዛይኑ እራሱን አረጋግጧል እና እዚህ ትልቅ ለውጦች ሊኖሩ አይገባም.
ብዙውን ጊዜ የውጭ ኩባንያዎች የመኪና ክፍሎች በእርግጠኝነት የተሻሉ ናቸው የሚል አስተያየት አለ. እንደ ማነቃቂያዎች ፣ የፖላንድ አምራቾች ምርቶች ከሁሉም የበለጠ ከእነሱ ጋር ይዛመዳሉ።
"የፖላንድ ማበረታቻዎች በዚህ ገበያ ላይ ጥቅም ላይ እንዲውሉ የሚያስችል የጀርመን ሰርተፍኬት አላቸው, ይህም ጥሩ ጥራታቸውን ያሳያል" ሲል ዳሪየስ ፒያስኮቭስኪ ገልጿል. - የእነሱ የኃይል ክምችት ወደ 80 ሺህ ኪሎሜትር ነው. በሞተሩ እና በእቃዎቹ ላይ በሚለበሱ የተሽከርካሪዎች ኦፕሬሽን ብልሽቶች የአስጊ ሁኔታ ጉዳት ይደርስበታል። አንድ መካኒክ ከብዙ ሰአታት ፍተሻ በኋላ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከተመለከተ በኋላ የተበላሸ የካታሊቲክ መቀየሪያ የመኪናው ብልሽት መንስኤ ሆኗል ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሷል።
የሚመከር ጥንቃቄ
ማነቃቂያው አነስተኛ መጠን ያለው እርሳስ ቤንዚን ሊያጠፋ ይችላል። ላለመሳሳት, አምራቾች የካታሊቲክ መቀየሪያዎች ባላቸው መኪኖች ውስጥ አነስተኛ ዲያሜትር ያላቸው መሙያ አንገትን ይጭናሉ. ይከሰታል, ነገር ግን ነዳጁን ከነዳጅ ማከፋፈያው ሳይሆን, ለምሳሌ ከቆርቆሮው ውስጥ እንሞላለን. ስለ ቤንዚን አመጣጥ እርግጠኛ ካልሆኑ, አለማፍሰስ ይሻላል. ምንም እንኳን በነዳጅ ማደያው ውስጥ አዲስ የጋዝ መያዣ መግዛት አለብን.
ማነቃቂያው ያልተቃጠለ ቤንዚን ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ሲገባ "በኩራት ሲቀጣጠል" ሊጎዳ ይችላል.
ለካታሊስት, የነዳጅ ጥራትም ትልቅ ጠቀሜታ አለው - የተበከለ እና ጥራት የሌለው, ከፍተኛ የሥራ ሙቀት ያስከትላል, በዚህ ሁኔታ 50% ከፍ ሊል ይችላል. መጪው ቀስቃሽ ይቀልጣል. ትክክለኛው የአሠራር ሙቀት መጠን 600 ገደማ ነው።o ሲ፣ በተበከለ ነዳጅ 900 እንኳን ሊደርስ ይችላል።o ሐ. ጥሩ ጥራት ያለው ነዳጅ እንዳለን እርግጠኛ በምንሆንባቸው በተረጋገጡ ጣቢያዎች ነዳጅ መሙላት ተገቢ ነው።
የካታላይስት አለመሳካት እንዲሁ በተበላሸ ሻማ ምክንያት ይከሰታል። ስለዚህ የዋስትና ጊዜው ካለፈ በኋላም ቢሆን በአምራቹ ምክሮች መሰረት በየጊዜው ቼኮችን አናስቀምጥም አናደርግም.
ወደ መጣጥፉ አናት
