የሙከራ ድራይቭ Kia Ceed Sportswagon 1.4 vs Skoda Octavia Combi 1.5

በተመጣጣኝ ክፍል ውስጥ ሁለት የታመቁ ሞዴሎች ከጠንካራ የገቢያ አቀማመጥ ጋር

አዲሱ ኪያ ሲድ ስፓርትዋግን የተመሠረተው በፍራንክፈርት ፣ በሬሰልሸይም በማልማት በስሎቫኪያ ነው። እና እዚህ በስቱትጋርት ውስጥ ፣ ከስኮዳ ኦክታቪያ ኮምቢ ጋር ትወዳደራለች.

እዚህ ኪያ አዲሱን Ceed Sportswagon እየጀመረ ነው - እና በአውቶሞቲቭ እና በስፖርት አለም ውስጥ ምን እየሰራን ነው? በተፈጥሮ ፣ ሳይዘገይ ፣ የታመቀ ጣቢያ ፉርጎዎችን መሪ አዲሱን ሞዴል እንቃወማለን።

አዎን፣ ከቬልቬት ጓንቶች በጣም ርቀናል፣ ምክንያቱም ከ Skoda Octavia Combi ጋር ለነጥቦች የሚደረገው ትግል ቀልድ አይደለም። ምንም እንኳን ብዙም ሳይቆይ ቢተካም, ሞዴሉ በተሳካ ሁኔታ ተፎካካሪዎቻቸውን መያዙን ቀጥሏል - እና እንደ ሁልጊዜም, ለማሸነፍ እድሉ አለ. በ 2017 የ C-Class ፈተና ውስጥ ኦክታቪያ በወጪ ክፍል ውስጥ ለማለፍ በጥራት ከቤንዝ ተወካይ ጋር በጥሩ ሁኔታ መቆየት ችሏል.

ስኮዳ ኦክታቪያ-እንደ ጎልፍ እና እንደ ስኮዳ ዋጋዎች ያሉ ጥራት (ማለት ይቻላል)

በጥራት ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ የቼክ ጣቢያ ሰረገላን ማለፍ ቀላል አይደለም ፣ ምክንያቱም ጥራት ያለው ጎልፍ በስኮዳ ዋጋዎች ይሰጣል። ይሁን እንጂ ኪያ ፈተናውን የማሸነፍ እድል አላት; ሆኖም ፣ ፈጣን የኋላው የሲዲው ስሪት በጎልፍ እና አስትራ ላይ ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል ፣ የኦፔል ሞዴሉን በመምታት እና ወደ ቪው በጣም ቀርቧል። ኪያ ሲድ ስፓርትዋግን በጀርመን 34 ዩሮ የሚወጣ ሲሆን ውቅረቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከኦክታቪያ 290 ዩሮ ርካሽ ነው። ተቃዋሚዎን ለማስደነቅ እና ድሉን ለመውሰድ ይህ በቂ ነውን?

በኪያ የቀረበው የሙከራ መኪና በጥቂት ጠቅታዎች ሊስተካከል የሚችል ሙሉ በሙሉ የታጠቀ ከፍተኛ-ኦቭ-ዘ-ስሪት ነው፡ ከዘጠኙ ቀለማት አንዱን በመምረጥ (የዴሉክስ ነጭ ብረታ ብረት ብቻ ተጨማሪ 200 ዩሮ ያስከፍላል)፣ መወሰን አለቦት አስመጪው “ከፍተኛ ጥራት ያለው ተጨማሪ የሞተር ጥበቃን ይጨምራል። coupe እና የመኪናው የታችኛው ክፍል "ለ 110 ዩሮ - እና ያ ነው. ኤልኢዲ መብራቶች፣ ራዳር የክሩዝ መቆጣጠሪያ፣ JBL ኦዲዮ ሲስተም፣ ተገላቢጦሽ ካሜራ፣ የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች፣ ዓይነ ስውር ቦታ ረዳት ከፕላቲነም እትም መደበኛ ባህሪያት ጥቂቶቹ ናቸው።

ኪያ ሴድ ከኪያ ዋጋዎች ጋር ሲወዳደር እንደ ስኮዳ ያለ ጥራት (ማለት ይቻላል)

በተፈጥሮ እና ሰው ሰራሽ ቆዳ ጥምር የተሸፈኑ ወንበሮችም የዚህ መሳሪያ አካል ናቸው ፡፡ እውነት ነው ፣ እነሱ በትንሹ ዝቅ ሊጫኑ ይችሉ ነበር ፣ ግን ይልቁን የአየር ማናፈሻ ተግባርን እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከል የሾፌር መቀመጫ ለሁለት ማህደረ ትውስታዎች ማህደረ ትውስታን ይሰጣሉ ፡፡ በተጨማሪም ወንበሮቹ ደስ የሚል ለስላሳ ናቸው ፡፡ በአጠቃላይ ፣ ውስጠኛው ለትችት ቦታ አይሰጥም ፣ በጥራትም ከተወዳዳሪዎቹ ጋር በእኩል ደረጃ ላይ ይገኛል ፡፡ እሺ ፣ በኪያው ፕላስቲክ ዳሽቦርድ ላይ የጌጣጌጥ ስፌት የሁሉም ሰው ጣዕም አይደለም ፣ ግን የባሰ የንድፍ ሀሳቦችን አይተናል ፣ አይደል?

ነገር ግን፣ ergonomic ጽንሰ-ሀሳቡ ግልጽነቱን እና ከፍተኛ-የተሰቀለው ስምንት ኢንች ንክኪን ያስደምማል፣ እንደ አማራጭ በአካላዊ ቀጥተኛ መዳረሻ ቁልፎች ቁጥጥር ሊደረግ ይችላል - የ Skoda ደንበኞች በ 9,2-ኢንች ኮሎምበስ የመረጃ አያያዝ ስርዓት ውስጥ ያጡት አስፈላጊ ባህሪ። ከፍተኛ ጥራት ያለው ማያ ገጽ. በተጨማሪም ኪያ ከቦርድ ኮምፒዩተር ጋር ሲሰራ ብዙ ሚስጥሮችን ያስወግዳል, ይህም የብርሃን ማብሪያ / ማጥፊያውን ወይም መጥረጊያውን ሲጠቀሙ, አሁን ያላቸውን ቦታ ያሳያል.

ልኬቶች: - በኪያ ውስጥ ብዙ ሻንጣዎች ቦታ ፣ በስኮዳ ውስጥ የበለጠ የመኝታ ክፍል

በ 4,60 ሜትር ኪያ ከተወዳዳሪዋ ሰባት ሴንቲ ሜትር ያህል አጠር ያለ ነው ፡፡ ከኃይል ጅራቱ ጀርባ ግን 15 ሊትር ተጨማሪ የሻንጣ ቦታ ያገኛሉ ፡፡ እና ባለ ሁለት ፎቅ ፣ የባቡር ስርዓት ፣ የኋላ ወንበር ጀርባዎች በርቀት መለቀቅ ፣ 12 ቮልት ሶኬት እና የሻንጣ ክፍል መረብ ፣ የጭነት ቦታው ቢያንስ እንደ ኦክታቪያ ሁሉ ተለዋዋጭ ነው። የቼክ ሞዴል ከሀዲዶቹ በስተቀር ሁሉም ነገር አለው ፣ በተጨማሪም በግንዱ ውስጥ አንድ መብራት ሊወገድ እና እንደ የእጅ ባትሪ ሊያገለግል ይችላል።

ሆኖም ፣ በኋለኛው ወንበር ላይ መጓዝ ካለብዎት በእርግጠኝነት የ Skoda ሞዴልን ይመርጣሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ወንበሮቹ እዚህ እንደዚሁ ምቹ ናቸው ፣ እና ጀርባዎቻቸው በጥሩ በተመረጠው አንግል ላይ ይገኛሉ ፡፡ በአንዳንድ ስፍራዎች ከጽዋ ባለቤቶች ጋር የአየር ማናፈሻዎች እና የጉልበት ድጋፎች አሉ ፡፡ ትልቁ ልዩነት-በኪያ ውስጥ በእግሮች ፊት ለፊት ያለው የመካከለኛ ክልል መቀመጫ ለ ‹ስኮዳ› ተሳፋሪዎች ኢ-ክፍል ካለው ቦታ ጋር ፡፡ በቁጥር የተገለፀው ለመደበኛ መቀመጫው 745 እና ከ 690 ሚ.ሜ.

ስኮዳ-ከፍተኛ የመንዳት ምቾት

በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከፊት ለፊት ባለው አምድ አካባቢ የአየር ሽክርክሪቶች ጩኸት የሚሰማው በ Skoda ሞዴል ውስጥ ብቻ ነው። ሆኖም ፣ እዚህ የጩኸቱ ስሜት የበለጠ አስደሳች ነው - ከሻሲው ያነሰ ድምጽ እና በሞተሩ የበለጠ የታፈነ።

በእገዳ ማጽናኛ ረገድ ስኮዳ ጥሩ ችሎታ አለው ፣ ምክንያቱም የማስተካከያ ግድፈቶቹ (920 XNUMX ፣ ለኪያ አይገኝም) በተለያዩ ሁነታዎች እጅግ ሰፊ የሆነ የአሠራር ክልል ይሰጣሉ ፡፡ በመጽናናት መኪናው በአብዛኞቹ የጀርመን አውራ ጎዳናዎች ላይ በደንብ በሚሠራው ንጣፍ ላይ እብጠቶችን ለስላሳ ያደርገዋል። በበርካታ መታጠፊያዎች እና በመንገዱ ወለል ላይ ጉዳት በሚደርስባቸው በመካከለኛ መንገዶች ላይ ፣ ይህ ከእንግዲህ ደስ የሚል አይደለም ፣ ምክንያቱም ለስላሳ እገዳዎች ምላሾች ሰውነት መንቀጥቀጥ ያስከትላሉ ፡፡ በመደበኛ ሞድ ውስጥ የሻሲው ትንሽ ጠበቅ ያለ ቢሆንም በማእዘኖች ውስጥ ወይም በእብጠት ላይ የተረጋጋ ነው ፡፡ በስፖርት አቋም ውስጥ ፣ ውስን ምቾት ለማግኘት ምትክ የማዘንበል አዝማሚያ ቀንሷል።

የኪያ ቻስሲስ በተለመደው ሁነታ እንደ ተፎካካሪ ይሰራል - በአጭር ሞገዶች ወይም በመገጣጠሚያዎች ውስጥ ማለፍ ብቻ በሚያስደንቅ ሁኔታ ሻካራ ይሆናል። ነገር ግን፣ በጥቃቅን መንገድ ላይ የበለጠ በኃይል ሲነዱ ሴድ የበለጠ ይንቀጠቀጣል እና በአጠቃላይ የኦክታቪያ ትክክለኛነት ይጎድለዋል - እንዲሁም መሪው ሌላ የበለጠ መረጃ ሰጪ ነው።

ኪያ-በጣም ጥሩ የብሬኪንግ አፈፃፀም

ፍሬን በሚያቆሙበት ጊዜ ኮሪያዊው የላቀ የበላይነትን ያሳያል - በ 33,8 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ሜትር ብሬክ ግፊት ከባድ የስፖርት ይገባኛል ጥያቄዎች ላላቸው መኪናዎች እንኳን በጣም የተለመደ ነገር ነው ። በአምሳያው ነጥብ ሚዛን ላይ ያለው መጥፎ ነገር Skoda በደንብ ይቆማል (በ 34,7 ሜትር) እና በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል።

በትምህርቱ መሠረት ፣ በሁለቱ አራት ሲሊንደር ሞተሮች መካከል ያለው የአፈፃፀም ልዩነት ከሚለካቸው እሴቶች እንደሚያንስ የሚታይ ነው ፤ ሙሉ ጉልበታቸው ላይ ብቻ የበለጠ ጉልህ ይሆናሉ ፡፡ ኪያም ሆነ ስኮዳ በዝቅተኛ ክለሳዎች በሚመታ የቱርቦ መዘግየት የማይሰቃዩ መሆናቸው የሚያስደስት ነው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ስኮዳ ይበልጥ ትክክለኛ ለሆኑ የመተላለፊያ ቅንጅቶች ላይ ልዩ ትኩረት ይሰጣል ፡፡

በፈተናዎች ውስጥ የኦክታቪያ የነዳጅ ቁጠባ ትልቁ ድርሻ የሲሊንደር መጥፋት ስርዓት እና ቀላል ክብደት ነው። በቼክ ሞዴል የ 7,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ ፍጆታ በግማሽ ሊትር ዝቅተኛ ሲሆን ይህም በጀርመን በ 10 ኪ.ሜ 000 ዩሮ ይቆጥባል.

የነዳጅ ኢኮኖሚ ርካሹ ሴድ ስፖርትዋጎን ከሚቀርብባቸው ብዙ መመዘኛዎች ውስጥ አንዱ ብቻ ነው፣ ነገር ግን በጣም ቅርብ አይደለም፣ ለ Octavia Combi ከፍተኛ ደረጃ። ምክንያቱም ልምድ ያለው የቼክ እሽቅድምድም የመኪናውን ጥበብ በሁሉም ነገር ከቦታው እና ከአያያዝ እና ከማፅናኛ የሚቀርበውን መኪና ያውቃል።

ጽሑፍ ቶማስ ጄልማኒች

ፎቶ: - Ahim Hartmann