ኪያ ኢ-ኒሮ - የባለቤቱ አስተያየት [ቃለ መጠይቅ]

ኪያ ኢ-ኒሮ 64 ኪሎ ዋት በሰአት ባትሪ የገዛው ሚስተር ባርቶስ አነጋግረናል። እሱ ከተመረጡት ትንሽ ቡድን አባል ነበር: በዝርዝሩ ላይ ለ 280 ኛ ቦታ ምስጋና ይግባውና መኪናውን "ብቻ" ለአንድ አመት ጠብቋል. ሚስተር ባርቶስ ረጅም ርቀቶችን ይሸፍናል, ነገር ግን እሱ በጥበብ ያደርገዋል, ስለዚህ መኪናው አምራቹ ቃል ከገባው በላይ በአንድ ክፍያ ያሽከረክራል.

Kia e-Niro: ዝርዝሮች እና ዋጋዎች

ለማስታወስ ያህል፡ Kia e-Niro በ39,2 እና 64 kWh ባትሪዎች የሚገኝ የC-SUV ክፍል ተሻጋሪ ነው። መኪናው እንደ ባትሪው አቅም 100 ኪሎ ዋት (136 HP) ወይም 150 ኪ.ወ (204 HP) ኃይል አለው። በፖላንድ ውስጥ መኪናው በ 2020 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ ይገኛል ። የኪያ ኢ-ኒሮ የፖላንድ ዋጋ እስካሁን አልታወቀም ነገር ግን በአነስተኛ ባትሪ እና ደካማ ሞተር ለሥሪት በ PLN 160 እንደሚጀምር እንገምታለን።

የኪይ ኢ-ኒሮ እውነተኛ ክልል በጥሩ ሁኔታ እና በድብልቅ ሁነታ በአንድ ቻርጅ ወደ 240 (39,2 ኪ.ወ. በሰአት) ወይም 385 ኪሎ ሜትሮች (64 ኪ.ወ. በሰአት) አካባቢ ነው።

የ www.elektrwoz.pl የኤዲቶሪያል ቢሮ፡ በየት ሀገር ነው የሚኖሩት በሚለው ጥያቄ እንጀምር ምክንያቱም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። 🙂

ሚስተር ባርቶስ፡ በእውነት። የምኖረው በኖርዌይ ነው እና የስካንዲኔቪያን ገበያ በኤሌክትሪክ መኪና አምራቾች የበለጠ ቅድሚያ ተሰጥቶታል።

አሁን ገዝተሃል...

Kię e-Niro 64 kWh የመጀመሪያ እትም.

ከዚህ በፊት ምን ነበር? ይህ ውሳኔ ከየት መጣ?

ከዚያ በፊት የተለመደው የመንገደኛ መኪና በነዳጅ ሞተር እየነዳሁ ነበር። ይሁን እንጂ መኪኖች ያረጁ እና የበለጠ ትኩረት ይፈልጋሉ. መኪናዬ በህይወቴ ውስጥ በሚያከናውነው ተግባር ምክንያት በመጀመሪያ ከውድቀት ነፃ መሆን አለባት። በመኪና ውስጥ መቆፈር የእኔ ኩባያ ሻይ አይደለም፣ እና በኖርዌይ ውስጥ የጥገና ወጪዎች ራስዎን ሊያዞር ይችላል።

ንጹህ ኢኮኖሚ እና ተገኝነት ምርጫው በዚህ ሞዴል ላይ በኤሌክትሪክ ስሪት ላይ እንደወደቀ ወስኗል.

ለምን ኢ-ኒሮ? ሌሎች መኪናዎችን ግምት ውስጥ አስገብተዋል? ለምን አቋረጡ?

የኖርዌይ ገበያ በኤሌትሪክ ባለሙያዎች ተጥለቅልቋል፣ ነገር ግን የ 500 ኪሎ ሜትር ርቀት ያላቸው የመኪናዎች ገጽታ ብቻ የውስጥ የሚቀጣጠለውን ሞተር እንድተው አስችሎኛል። 

Opel Ampera-e በገበያ ላይ ስለታየ ለ 2 ዓመታት ያህል ስለ ኤሌክትሪክ ባለሙያ አስብ ነበር. ለእሱ ከአንድ አመት በላይ መጠበቅ ካለብኝ በስተቀር፣ ከመገኘቱ ጋር የሰርከስ ትርኢቶች ነበሩ፣ እና ዋጋው አብዷል (በድንገት ጨምሯል)። እንደ እድል ሆኖ, እስከዚያው ድረስ ተወዳዳሪዎች ታይተዋል. ከመካከላቸው አንዱን ማለትም የሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክን መመልከት ጀመርኩ። በሚያሳዝን ሁኔታ፣ በተጠባባቂዎች ዝርዝር ውስጥ ከተመዘገብኩ በኋላ፣ ከ11 ወንበር አጠገብ መቀመጫ አገኘሁ።

እ.ኤ.አ. በታህሳስ 2017 በኢ-ኒሮ ላይ ስለተዘጋው ምዝገባ ተረዳሁ። እነሱ የጀመሩት ከኦፊሴላዊው ሶስት ወራት በፊት ነው, ስለዚህ 280 ኛ ደረጃ ማግኘት ቻልኩ. ይህ በ 2018 መጨረሻ ወይም በ 2019 መጀመሪያ ላይ እውነተኛ የመላኪያ ጊዜ ሰጠ - እንዲሁም ከአንድ ዓመት በላይ መጠበቅ ነው!

እኔ እንደማስበው ሁሉም ግርግር ባይኖር ኖሮ ከአምፔራ መገኘት ጋር ዛሬ ኦፔል እየነዳሁ ነበር። ምናልባት የልጅ ልጆቼ ሀዩንዳይ ለማየት ይኖራሉ። ግን በሆነ መንገድ የኪያ ኢ-ኒሮ የመጀመሪያው ሆኖ ተገኝቷል። እና ደስተኛ እንደሆንኩ መናገር አለብኝ: ከ Ampera-e ወይም ከኮና ጋር ሲነጻጸር, በእርግጠኝነት ትልቅ እና የበለጠ የቤተሰብ መኪና ነው.

ቴስላን ግምት ውስጥ አስገብተሃል?

አዎ፣ እስከዚያው ድረስ በአንድ ቻርጅ ረጅም ርቀት ከሚጓዙ ጥቂት ኤሌክትሪክ ሰሪዎች አንዱ የሆነው ከቴስላ ሞዴል ኤክስ ጋር ግንኙነት ነበረኝ። በቁም ነገር ሞክሬው ነበር፣ ግን ከጥቂት ሙከራዎች በኋላ ተስፋ ቆርኩ። ምንም እንኳን ለአንድ ሞዴል X 2,5 የኤሌክትሪክ ኪይ መግዛት ይችላሉ መባል ያለበት ቢሆንም ስለ ዋጋው እንኳን አልነበረም። አውቶ ፓይለት፣ ቦታ እና ምቾት ልቤን ሰረቁት፣ እና “ዋው” ውጤቱ ለሳምንታት ዘልቋል።

ይሁን እንጂ የግንባታው ጥራት (ከዋጋው ጋር በተያያዘ) እና የአገልግሎት ጉዳዮች ይህን ግንኙነት እንዳቋርጥ አድርጎኛል። በኦስሎ ውስጥ ሶስት የቴስላ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች አሉ፣ነገር ግን ወረፋው ከ1-2 ወራት አካባቢ ነው! ለሕይወት አስጊ የሆኑ ነገሮች ብቻ ወዲያውኑ ይጠገኑ. ያንን አደጋ መውሰድ አልቻልኩም።

ስለ ሞዴል ​​3 ምን ያስባሉ?

ሞዴል 3ን እንደ ጉጉ አድርጌ እቆጥራለሁ፡ ትንሽ የኤስ ስሪት፣ እሱም በማንኛውም መልኩ ፍላጎቶቼን አያሟላም። ለማንኛውም፣ እኔም ሞዴል ኤስን ለመግዛት አላሰብኩም ነበር። 3 M3 አካባቢ ያለው መርከብ በቅርቡ ኦስሎ ገብታለች፣ ይህም የመኪናው ከፍተኛ ፍላጎት እንዳለው ያሳያል። ትንሽ አያስደንቀኝም ፣ ወዲያውኑ ሊኖሯት ከሚችሉት ጥቂት የኤሌክትሪክ መኪኖች አንዱ ነው። አሁን በመንገድ ላይ ሞዴል XNUMX ሳላገኝ አንድ ቀን ያልፋል…

በእኔ ሁኔታ የቴስላ ሞዴል X ብቻ ተስማሚ ነው ። ግን እንደገና ፍላጎት እሆናለሁ የአገልግሎት ሁኔታዎች ሲሻሻሉ ብቻ።

> በዚህ አመት አዳዲስ መኪኖችን አይግዙ፣ ተቀጣጣይም እንኳን! [አምድ]

እሺ፣ ወደ ኪይ ርዕስ እንመለስ፡ ትንሽ ተጉዘሃል? እና እንዴት? ለከተማው በጣም ትልቅ አይደለም?

ልክ የሆነ ይመስላል። ፍላጎቶቼን ከግምት ውስጥ በማስገባት መኪናው ሊኖረው ከሚገባው በላይ ቦታ አለው። 🙂 የማጓጓዝ እድል ያገኘኋቸው ሰዎች መደበኛ መጠን ያለው የሻንጣ መደርደሪያ በጣም ተደንቀዋል። በዚህ ክፍል ውስጥ ባሉ ሌሎች ኤሌክትሪክ ውስጥ አንካሳ የሆነው በኢ-ኒሮ ውስጥ በጣም ጥሩ ነው። እንዲሁም በቦታው መሃል ላይ የአራት አባላትን ቤተሰብ ግምት ውስጥ በማስገባት ትክክል ነው.

የመንቀሳቀስ ችሎታውን ትንሽ አልወደውም, የተሻለ ሊሆን ይችላል. ግን ይህ ምናልባት የዚህ ሞዴል ልዩነት እንጂ ድራይቭ አይደለም.

የመንዳት ምቾትን ከፍተኛ እንደሆነ እገልጻለሁ.

በጣም የምትጠላው ምንድን ነው? መኪናው ጉዳቶች አሉት?

በእኔ አስተያየት የኪያ ኢ-ኒሮ ጥቅሞች አንዱ ጉዳቱም ነው-በፊት በኩል ያለውን የኃይል መሙያ ሶኬት ቦታ ነው. ከኃይል መሙያዎች ጋር በጣም ጥሩ የሆነ ነገር በክረምት ውስጥ አሳዛኝ መፍትሄ ሆኖ ይወጣል. በከባድ በረዶ ውስጥ ፣ መከለያውን መክፈት እና ወደ ጎጆው መግባት አንዳንድ ጊዜ ችግር አለበት። በእንደዚህ ዓይነት የአየር ሁኔታ ውስጥ, ባትሪ መሙላት ራሱም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል, ምክንያቱም በረዶው በቀጥታ በሶኬት ላይ ስለሚፈስ ነው.

መኪናውን የት ነው የምትጭነው? ግድግዳ ላይ የተገጠመ የኃይል መሙያ ጣቢያ ያለው ጋራዥ አለዎት?

ሃ! በዚህ ክልል፣ ፈጣን ባትሪ መሙያዎችን መጠቀም እንደሚያስፈልገኝ አይሰማኝም። በነገራችን ላይ: በኖርዌይ ውስጥ በሁሉም ቦታ ይገኛሉ, በደቂቃ ወደ PLN 1,1 ያስከፍላሉ (ለእረፍት ጊዜ መቋቋሚያ - የአርታዒዎች ማስታወሻ www.elektrowoz.pl).

በግሌ 32 ኪ.ወ ሃይል የሚሰጠውን 7,4 A የቤት ግድግዳ መሙያ እጠቀማለሁ። መኪናውን ከዜሮ ወደ ሙሉ መሙላት 9 ሰዓት ያህል ይወስዳል, ነገር ግን በመንገድ ላይ ለማሳለፍ ከምፈልገው ግማሹን እከፍላለሁ ፈጣን ባትሪ መሙያ: ለ 55 ሳንቲም ለ 1 kWh, የማስተላለፊያ ወጪዎችን ጨምሮ [በፖላንድ ውስጥ ያለው መጠን በጣም ተመሳሳይ ነው - Ed. አርታዒ www.elektrooz.pl].

> የማህበረሰቡ ንብረት በሆነው ጋራዥ ውስጥ ግድግዳ ላይ የተገጠመ የኃይል መሙያ ጣቢያ ወይም የእኔ ጎልጎታ [ቃለ መጠይቅ]

በእርግጥ የኤሌክትሪክ መኪና የመንዳት እና የመንገድ እቅድ ማውጣት ፍልስፍና ትንሽ የተለየ ነው, ነገር ግን በ 64 ኪሎ ዋት ባትሪ, ከኃይል ማብቂያ ጋር የተያያዘው አድሬናሊን ጥድፊያ አይሰማኝም.

ካለፈው መኪና ጋር ሲነጻጸር፡ ትልቁ መደመር ምንድነው?

የሚቃጠለውን ሞተር እና የኤሌክትሪክ መኪናን ሳወዳድር የኪስ ቦርሳው ክብደት ልዩነት ወዲያውኑ ወደ አእምሮዬ ይመጣል. 🙂 ኤሌክትሪክን ማሽከርከር የጭስ ማውጫ ጋዝ ለመንዳት ከሚያወጣው ወጪ 1/3 ነው - የነዳጅ ወጪዎችን ብቻ ግምት ውስጥ በማስገባት! የኤሌትሪክ ድራይቭ በጣም ጥሩ ነው እና የነዳጅ ፔዳሉን ሲጫኑ ሞተሩ ወዲያውኑ ምላሽ ይሰጣል። የማሽከርከር ስሜት በዋጋ ሊተመን የማይችል ነው!

የኪያ ኢ-ኒሮ 204 የፈረስ ጉልበት ብቻ ነው ያለው፣ነገር ግን በ"ስፖርት" ሁነታ አስፋልት መስበር ይችላል። ምናልባት ልክ እንደ ቴስላ ከ 3 ሰከንድ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት አይደለም, ነገር ግን በአምራቹ የተነገረው 7 ሴኮንድ እንኳን በጣም አስደሳች ነው.

የኃይል ፍጆታ እንዴት ነው? በክረምት, በእርግጥ ትልቅ ነው?

በኖርዌይ ውስጥ ክረምት ከባድ ሊሆን ይችላል. የኤሌክትሪክ የበረዶ ሰዎች እዚህ በጣም የተለመዱ ናቸው፡ የቀዘቀዙ እና በረዷማ የኤሌክትሪክ መኪኖች ለዕይታ የጸዱ የመስታወት ቁርጥራጮች እና ሹፌሮች በጣም ሞቃታማ በሆነ ልብስ ተጠቅልለው። 🙂

የእኔን መኪና በተመለከተ ከ0-10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ ያለው መደበኛ የኃይል ፍጆታ 12-15 kWh / 100 ኪ.ሜ. እርግጥ ነው, በማሞቅ ላይ ሳያስቀምጡ እና የሙቀት መጠኑ ወደ 21 ዲግሪ ሴልሺየስ. በቅርብ ጊዜ እንደደረስኩ በመሳሰሉት ሁኔታዎች ውስጥ የመኪናው ትክክለኛ ክልል 446 ኪ.ሜ.

ለ C-segment ኤሌክትሪክ መኪናዎች እና ለ C-SUVs በተቀላቀለ ሁነታ በጥሩ ሁኔታዎች ውስጥ እውነተኛ ክልሎች

ይሁን እንጂ ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው የሙቀት መጠን የኃይል ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል: እስከ 18-25 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ. ትክክለኛው ክልል ወደ 300-350 ኪ.ሜ. እኔ ያጋጠመኝ ዝቅተኛው የሙቀት መጠን -15 ዲግሪ ሴልሺየስ አካባቢ ነው። ከዚያም የኃይል ፍጆታ 21 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ.

እኔ እንደማስበው በመራራ ውርጭ ውስጥ እንኳን ማሞቂያውን ሳያጠፉ ቢያንስ 200-250 ኪሎ ሜትር ማሽከርከር ይቻላል.

ስለዚህ ተስማሚ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በኃይል መሙላት እንደሚነዱ ይገምታሉ ... ብቻ: ምን ያህል?

500-550 ኪሎሜትር በጣም እውነት ነው. ምንም እንኳን በትክክለኛው አቀራረብ ለመናገር ብሞክርም, ስድስት ፊት ለፊት ሊታዩ ይችላሉ.

እና የኖርዌይ ነዋሪ በሆነው በሌላኛው አንባቢያችን ቀረጻ ላይ ኪያ ኢ-ኒሮ እነሆ፡-

ይመዝገቡአስቀድመህ ለማወቅ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-