ኪያ ሪዮ 1.4 EX ሕይወት

የኮሪያ ኪያ (በሀዩንዳይ እየተመረመረ) ለአውሮፓውያን ይበልጥ ማራኪ መኪኖችን እየሰጠ ነው። ሶሬንቶ - ልክ እንደ ምዕራባዊ አውሮፓ ሀገራት - በስሎቬኒያም በጥሩ ሁኔታ ይሸጣል፣ ከስሎቬኒያ ቅርጹ በተጨማሪ ስፖርቴጅ እጅግ በጣም ጥሩ የሃዩንዳይ ጂኖችን ተቀብሏል ፣ሴራቶ እና ፒካንቶ ደንበኞቻቸውን ገና አላገኙም ፣ እና ሪዮ በተመሳሳይ ቦታ ላይ ትገኛለች። አስደሳች ንድፍ, ጥሩ መሳሪያ, በጣም ጥሩ ዋጋ. በቂ ይሆን ነበር?

በዚህ የተሽከርካሪዎች ክፍል ውስጥ ዋጋው በጣም አስፈላጊ ነው. ምን ያህል የሞባይል ቦታ እንዳለዎት, ምን አይነት መሳሪያ ነው, ደህንነቱ የተጠበቀ ነው, ምን ያህል እንደሚፈጅ - አቅራቢዎች መመለስ ያለባቸው ዋና ጥያቄዎች ናቸው. ደህና፣ ሪዮ በሁሉም መመዘኛዎች በመጀመሪያ ደረጃ ወይም ከዚያ በታች ስለሚሆን የኪያ ሻጮች በጣም ተናጋሪ ሊሆኑ እንደሚችሉ እናስባለን። ከወለል ስፋት አንፃር በትናንሽ መኪኖች ክፍል ውስጥ ትልቁ አንዱ ነው ፣ እንደ 3.990 ሚሊ ሜትር ርዝመት እና 1.695 ሚሊ ሜትር ስፋት ፣ ልክ እንደ አዲሱ ክሊዮ (3.985 ፣ 1.720) ፣ 207 (4.030) ተመሳሳይ ነው። , 1.720) ወይም Punto Grande (4.030, 1.687) . ቢያንስ በህይወት መሳርያዎች ተንከባካቢ።

ሁለት የፊት የአየር ከረጢቶች ፣ ቁመት የሚስተካከል የመንጃ መቀመጫ ፣ ቁመት-የሚስተካከል የኃይል መሪ ፣ የኤሌክትሪክ የፊት እና የኋላ የጎን መስኮቶች ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ (ተጨማሪ እገዳ ላይ ፣ እውነተኛ ብርቅዬ ነው!) ፣ በሰውነት ውስጥ ባምፐርስ ፣ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​በቦርድ ላይ ኮምፒተር ፣ ኤቢኤስ ብሬኪንግ ሲስተም ፣ በሾፌሩ በስተቀኝ በኩል ከፍታ-ተስተካክለው የኋላ መቀመጫ እንኳን። በስሎቬንያ ውስጥ የአረብ ብረት ፈረሰኛ መሣሪያዎች ፍላጎት ላይ ስታትስቲክስን ከተመለከትን ከበቂ በላይ።

ሆኖም ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የጎን አየር ከረጢቶችን ወይም የኋላ መመልከቻ መስተዋቶችን ፣ ምናልባትም የፊት ጭጋግ መብራቶችን እንኳን ከፈለጉ ፣ የበለጠ የታጠቀውን የ Challenge ስሪት መምረጥ አለብዎት ፣ ይህም ከበፊቱ 250 የበለጠ ውድ ነው። ሕይወት ጠቅሷል። ደህንነት? በ EuroNCAP ፈተና ውስጥ አራት ኮከቦች ለአዋቂዎች ደህንነት ፣ ለልጆች ሶስት ኮከቦች እና ለእግረኞች ሁለት ኮከቦች። ተወዳዳሪዎች ከአምስት ሊሆኑ ከሚችሉ አምስት ኮከቦች ስላሉ በዚህ ረገድ ኪያ ትንሽ መሥራት ይጠበቅባታል።

የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ በ 8 ሊትር ያልመራ ቤንዚን ለ 6 ኪሎ ሜትር, ይህ ትንሽ ተጨማሪ ነው, ምክንያቱም በመጥፎ ጎማዎች ምክንያት ቀስ ብሎ እየነዳን ነበር. ነገር ግን በከባድ የቀኝ እግር ከ100 ሊትር በላይ ማግኘት አልቻልንም፣ እናም ሞተሩ ከመኪናው ምርጥ ክፍሎች አንዱ መሆኑ እውነት ነው። ደህና, በኋላ ላይ ተጨማሪ. . እና አሁን ማጠቃለያ: ባለ 9-ሊትር ሞተር, እስከ 2 ኪሎዋት (1.4 hp), ጥሩ መሳሪያዎች, ጥሩ ልኬቶች እና ደህንነት. ከላይ ያሉት ሁሉ 71 ሚሊዮን ቶላር ብቻ ያስወጣዎታል! !! !! ሻጭ ብሆን ኖሮ አሁን ከገዛህ ይህንን እና ያንን ታገኛለህ እላለሁ እና ለደግነት ሲባል መከላከያ ምንጣፎችን እና ሌሎችንም ታገኛለህ። እምም ፣ ምናልባት ከሻጮቹ መካከል መሆን አለብኝ ፣ በእርግጠኝነት ትክክለኛ መስመር አለኝ። .

ነገር ግን በባዶ መረጃ ውስጥ ያሉትን አስፈላጊ ነገሮች ግምት ውስጥ ስለማንገባ ያን ያህል ቀላል አይደለም. ስሜቶች. የኪዮ ሪዮ ዲዛይንና ኢንጂነሪንግ ማዕከል ባላት ሩሰልሼም ጀርመን ውስጥ የተነደፈ ቢሆንም አሁንም “አውሮፓዊነት” የለውም። ታይነት፣ ከፈለጉ። ምንም እንኳን የኪያ መኪኖች በየዓመቱ ለአውሮፓውያን ቆንጆ እየሆኑ ቢሆንም የዲዛይን ድፍረት. ዓይነ ስውር ከሆኑ በቀላሉ በስሜታዊነት ብቻ ከፊት ለፊትዎ የኮሪያ ምርት እንዳለዎት ማወቅ ይችላሉ. ቢሆንም. . እኔ አሁን ሻጭ ብሆን ኖሮ ፑንቶን ከፊሉን ፔጁን እንኳን መንካት ይህ የኮሪያ ምርት ነው ብለው ሊያስቡ ይችሉ ይሆናል ፣ምክንያቱም የሰውነት ንክኪ ከዘመናዊ አውቶሞቲቭ ኩራት የበለጠ ያሳፍራል ። ኢንዱስትሪ። ቴክኖሎጂ.

ኡ ፣ እሱ ከባድ ሻጭ ይሆናል ፣ ምን ይላሉ? ውበትን ወደ ጎን ፣ እያንዳንዱ ሰው ውበትን በተለየ መንገድ እንደሚተረጉመው ፣ ትንሽ ተጨማሪ ተለዋዋጭ ነገሮችን አምልጠናል። በጣም በዝግታ እስኪያሽከረክሩ ድረስ ፣ በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ እንኳን ጉልበቱን የሚያረካ ጸጥ ባለው ሞተር ይደሰታሉ። ከመኪናው የበለጠ እንዲወጡ ከፈለጉ ፣ ለስላሳ መቀመጫዎች ፣ ከመጠን በላይ በተዘዋዋሪ መሪነት (በሬኖል ተመሳሳይ ችግር አለበት ፣ ግን ደንበኞች በተገላቢጦሽ ደህንነት ላይ ቢሆኑም ፣ ለስላሳ አያያዝ ይፈልጋሉ) ብለው ያዝናሉ ፣ ለስለስ ያለ ሩጫ ማርሽ , እና ተስፋ የቆረጠ ጎማ።

ደረቅ ሆኖ ፣ ታጋሽ ነበር ፣ ይህም የማቆሚያ ርቀቱን በመለካትም ይረጋገጣል። ሆኖም ፣ አስፋልቱ በውሃ ሲጥለቀለቅ ፣ ወይም እኛ በከተማው መሃል ባለው ደካማ ወለል ላይ ብቻ ስንነዳ ፣ ትንሽ ተጨማሪ ሥልጠና ይዘው በብስክሌት ነጂዎች ሲደርሱዎት እንኳን በፍጥነት አደገኛ ነበር። ስለዚህ ተመሳሳይ መጠን ያላቸውን የተሻሉ ጎማዎችን ለመገጣጠም ወደ ታዋቂው እሽቅድምድም እና ብልግና ባለሙያው አልዮስ ቡጅጋ ሄድን። ልዩነቱ ግልፅ ነበር ፣ ግን በዚያ ላይ በተወሰነው ሳጥን ውስጥ። ጎማዎቹ በፋብሪካ የተመረጡ በመሆናቸው ኪያ ለኛ ግኝቶች ነገረ ፣ ስለዚህ በዚያ ላይ ብዙም ተጽዕኖ አይኖራቸውም። ግን የእኛንም አስተያየት ግምት ውስጥ ያስገባሉ። ...

ሆኖም ፣ እኛን ማመን ይችላሉ እና ከውስጥ አያሳዝኑዎትም። የዳሽቦርዱ ክፍሎች በንዝረት ምክንያት ድምፆችን ማሰማት ሲጀምሩ የሚያበሳጩ ክሪኬቶችን አላስተዋልንም ፣ ግን የሚያምሩ መለኪያዎች ፣ የተትረፈረፈ የማከማቻ ቦታ እና የበለፀጉ መሣሪያዎችን አመስግነናል። መደወያዎች ትልቅ ናቸው ፣ (ዲጂታል) ውሂቡ ግልፅ ነው ፣ ምናልባት የዚህ መኪና ዲዛይነሮች በኤዲቶሪያል ጽ / ቤቱ ውስጥ በጣም ጥቂት አሽከርካሪዎች በመኖራቸው በሌላ ቦታ በአየር ማቀዝቀዣው ላይ ትልቅ እና ምቹ የሞድ ቁልፍን ቢጭኑ ምክንያታዊ ይሆናል። ሲቀያየር በቀኝ እጁ ቀኝ አዝራሩን በመጫን አጉረመረመ።

ስለ ማርሽ ሳጥኑ መናገር። . አሰራሩ ትክክለኛ፣ ገር ነው፣ እና በሚያምር የማስታወቂያ ክላክ-ክላክ መቀየሪያ እንኳን ቅዝቃዜው ብቻ "ይጮሃል" እና ወደ መጀመሪያ መቀየር ወይም መቀልበስ አልፈለገም። ምንም እንኳን የኪያ ሪዮ ለስፖርት ደስታ የታሰበ ባይሆንም የማርሽ ጥምርታ በጣም በአጭሩ ይሰላል። ስለዚህ, በሀይዌይ ላይ ካለው የፍጥነት ገደብ በኋላ, በአምስተኛው ማርሽ በአራት ሺህ ሩብ ሰዓት ውስጥ ይጓዛሉ, ስለዚህ በጊዜ ሂደት, የሞተሩ ድምጽ ያበሳጫል. እውነት ነው, ብስክሌቱ ከዚህ ማሽን ጋር ይጣጣማል.

ወደ 100 የሚጠጉ ፈረሶች፣ የሚሽከረከሩ አዝናኝ እና ዝቅተኛ ደረጃ ማሻሻያ ከጥቂት ቀናት አብራችሁ በኋላ ማድነቅ የምትጀምሩት ነገሮች ናቸው። በመጥፎ ስሜት ውስጥ ሲሆኑ በከተማው ግርግር በሶስተኛ ማርሽ ብቻ ነው የሚያሽከረክሩት እና ጥሩ ስራ ሲሰሩ የነዳጅ ፔዳሉን ተጭነው በመፋጠን ይደሰቱ።

በኪያ፣ ሪዮ ታላቅ ወንድሙን ሶሬንቶ እንዲተካ ይፈልጋሉ፣ ይህ ደግሞ የኮሪያን የምርት ስም የምዕራብ አውሮፓ ገበያን እንዲጠይቅ አድርጓል። ዋጋው ተመጣጣኝ ነው, የመኪናው መሠረት ጥሩ ነው, አንዳንድ ዝርዝሮች ብቻ አሁንም መሟላት አለባቸው. ውስጥ -

እኛ እርግጠኛ ነን - ቀድሞውኑ በጀርመን እና ኮሪያ ውስጥ ብዙ ይሰራሉ።

አልዮሻ ምራክ

ፎቶ - Ales Pavletić ፣ ሳሻ ካፔታኖቪች።

ኪያ ሪዮ 1.4 EX ሕይወት

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	KMAG ዲ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	10.264,98 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	10.515,36 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	71 ኪ.ወ (97 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 177 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1399 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 71 kW (97 hp) በ 6000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 128 Nm በ 4700 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 175/70 R14 (Hankook Centrum K702).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 177 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 12,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,0 / 5,2 / 6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ሶስት ማዕዘን ምኞቶች ፣ እገዳዎች ፣ የጋዝ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ አክሰል ዘንግ ፣ ጠመዝማዛ ምንጮች ፣ የጋዝ ድንጋጤ አምጪዎች - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ብሬክስ ፣ ኤቢኤስ - ክብ ጎማ 9,84, 45, XNUMX ሜትር - XNUMX ሊ የነዳጅ ማጠራቀሚያ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1154 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1580 ኪ.ግ.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ የድምፅ መጠን 278,5 ኤል) - 1 የጀርባ ቦርሳ (20 ሊ) በመጠቀም የግንድ መጠን የሚለካው 1 x የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ); 1 ሻንጣ (68,5)

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 14 ° ሴ / ገጽ = 1009 ሜባ / ሬል። ባለቤት: 51% / ጎማዎች: Hankook Centrum K702 / ሜትር ንባብ: 13446 ኪሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,4s
ከከተማው 402 ሜ	18,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 122 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	33,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 153 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	13,7s
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	21,3s
ከፍተኛ ፍጥነት	177 ኪ.ሜ / ሰ (V)
አነስተኛ ፍጆታ;	8,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,2m
AM ጠረጴዛ:	42m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	-ዲ.ቢ
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	67dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (247/420)

• በዋጋ ፣ በመሣሪያ እና በቦታ መካከል ጥሩ የንግድ ልውውጥ አለ ብለን ብንናገር ሁሉንም ነገር በከፊል እንሸፍናለን። እሱ ጥሩ የማርሽ ሳጥን ፣ ሹል ሞተር እና ምቹ ቻሲስ አለው ፣ ስለዚህ የአጠቃቀም ቀላልነትን ልንወቅስ አንችልም። በጥሩ ጎማዎች ፣ ከጠንካራ መኪና በላይ ነው።

• ውጫዊ (10/15)

  የአውሮፓ ተፎካካሪዎ bol ደፋሮች ቢሆኑም ኪያ ከጊዜ ወደ ጊዜ ማራኪ መኪናዎችን እየሠራች ነው።

• የውስጥ (96/140)

  በአንፃራዊነት ብዙ ቦታ እና መሣሪያዎች ፣ ለ ergonomics ብቻ አንድ አዝራር በሌላ ቦታ እፈልጋለሁ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (23
  
  
  /40)

  ጥሩ ሞተር ፣ ለስላሳ ማስተላለፊያ ሽግግሮች በጊርስ መካከል። እሱን ማሞቅ ብቻ ያስፈልግዎታል ...

• የመንዳት አፈፃፀም (42
  
  
  /95)

  ቀጥተኛ ያልሆነ መሪ እና ለስላሳ ሻሲ ፣ በመንገድ ላይ ያለው አቀማመጥ (በዋነኝነት) ተገቢ ባልሆኑ ጎማዎች ምክንያት ነበር።

• አፈፃፀም (18/35)

  ጨዋ ፍጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት ፣ በጣም አጭር አምስተኛ ማርሽ ብቻ ትንሽ እንቅፋት ይፈጥራል።

• ደህንነት (30/45)

  ጥሩ የብሬኪንግ ርቀት ፣ ሁለት የአየር ከረጢቶች እና ኤቢኤስ። በ EuroNCAP ላይ አራት ኮከቦችን አስቆጥሯል።

• ኢኮኖሚው

  ዝቅተኛ የችርቻሮ ዋጋ ፣ ግን ከነዳጅ ፍጆታ እና ከተጠቀመበት ዋጋ ማጣት አንፃር የከፋ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ዋጋ

በፀጥታ ጉዞ ምቾት

መጋዘኖች

የነዳጅ ፍጆታ

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

የአየር ማቀዝቀዣ ሥራ

ጫጫታ በ 130 ኪ.ሜ / በሰዓት