Kia Sportage - ጉልህ የሆነ መሻሻል

ኪያ Sportage የእርስዎን SUV ህልሞች እውን ለማድረግ አንዱ መንገድ ነው። ምናልባት ይህ የእሱ ተወዳጅነት ያለው ዕዳ ነው, ግን የተሳሳተ ይመስላል. አዲሱ Sportage በራሱ ህልም ሊሆን ይችላል? በፈተና ጊዜ እናገኘዋለን።

Kia Sportage ሕይወት ቀላል አልነበረም. በገበያ ላይ ለረጅም ጊዜ የቆየ ሞዴል በመጠኑ ስኬታማ ከሆኑት ቀዳሚዎች ጋር ሊዛመድ ይችላል. ለምሳሌ የመጀመሪያውን ትውልድ Sportage እንውሰድ. በደቡብ ኮሪያም ቢሆን ጥሩ መሸጥ አልቻለም። የአገልግሎቱ ድርጊቶች በአምሳያው ላይ እምነት ለመፍጠር አልረዱም - መኪኖቹ ሁለት ጊዜ ወደ አገልግሎት ጣቢያው ተጠርተዋል ምክንያቱም ... በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኋላ ተሽከርካሪዎች ይወድቃሉ. ሁለተኛው ጥራቱን አሻሽሏል, ነገር ግን ሦስተኛው ትውልድ ብቻ ለኮሪያውያን እውነተኛ ስኬት ሆነ - Sportage በ C-SUV ክፍል ውስጥ የፖላንድ ገበያ 13% ያህል ወስዷል. ይህ ስኬት ይበልጥ ሳቢ የቅጥ እና አጠቃላይ ተግባራዊነት ምክንያት ነበር - ምናልባት መኪናው እንዴት እንደያዘ አይደለም.

ካለፉ ሁከት በኋላ፣ Sportage በመጨረሻ ለደንበኞች ህልም ብቁ መኪና ነው?

ነብር እንቁራሪት

ከፖርሽ ማካን ጋር ማነፃፀር በጣም ተስማሚ ነው። Kia Sportage አራተኛው ትውልድ ከእሱ ጋር በጣም ተመሳሳይ ስለሆነ ከፖርሽ ዲዛይን መነሳሻን አያመጣም። ሁድ-ከፍታ የፊት መብራቶች ተመሳሳይ ይመስላሉ፣ እና የሁለቱም መኪኖች የታመቀ እና ግዙፍ ቁመና ተመሳሳይ ነው። ይሁን እንጂ ማካን የበለጠ የስፖርት መኪና እና ስፖርቴጅ የቤተሰብ መኪና እንደሆነ አንጠራጠርም.

ከዚህ ቀደም ለኦዲ ባሳለው የፒተር ሽሬየር ፕሮጀክት መስመር ላይ ላለመቆየት ፣ እዚህ አሰልቺ እንዳልሆነ አምናለሁ።

በውስጡ አዲስ ጥራት

የኮሪያ SUV ቀዳሚ ትውልድ እንደ IIHS የብልሽት ፈተናዎች የመዝፈን ፍርድ ብዙ ፎከረ ነገር ግን የውስጥ ክፍል አይደለም። የቁሳቁሶቹ ጥራት በጣም መካከለኛ ነበር። ምንም እንኳን በውስጡ የአቶ ሽሬየር የእጅ ጥበብ ፍንጭ ቢታይም የዳሽቦርዱ ንድፍ እራሱ ተነሳሽነት የሌለው ነበር።

እንደዚህ ያለ ስዕል ኪ ስፖርቴጅ ጊዜው ያለፈበት. ውስጡ አሁን ዘመናዊ እና በጣም በጥሩ ሁኔታ የተጠናቀቀ ነው. እርግጥ ነው፣ በአቅማችን ያለውን እና በተቻለ መጠን ከፍ አድርገን እስከተመለከትን ድረስ ፕላስቲኩ ለስላሳ እና ለንክኪ አስደሳች ነው። ዝቅተኛ ጥራት በጣም ዝቅተኛ ነው, ነገር ግን እንደዚህ ያሉ መፍትሄዎች በብዙ አምራቾች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ከዋና ክፍልም ጭምር. ወጪ ማመቻቸት.

ነገር ግን ስለ መሳሪያዎቹ ምንም ቦታ ማስያዝ አይችሉም። መቀመጫዎቹ ሊሞቁ ይችላሉ, እንዲሁም ከኋላ, ወይም አየር ማስገቢያ - ከፊት ለፊት ብቻ. መሪውን ማሞቅም ይቻላል. አየር ማቀዝቀዣ, በእርግጥ, ሁለት-ዞን. በአጠቃላይ እዚህ ጊዜ ማሳለፍ እና በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ መጓዝ አስደሳች ነው።

እና የሆነ ቦታ ከሄዱ, ከዚያም በሻንጣዎች. ግንዱ 503 ሊት የጥገና ኪት እና 491 ሊትር ጎማ ይይዛል።

በጣም በተሻለ ሁኔታ ይሰራል, ግን ...

በትክክል። ወደ አፈጻጸም ሲመጣ ኪያ ማግኘት ነበረባት። ተለውጧል? የሙከራ ሞዴሉ በ 1.6 ቲ-ጂዲአይ ሞተር በ 177 hp, ይህ ማለት የስፖርት ገጸ ባህሪ ያለው ስሪት ነው, GT-Line. 19ሚሜ ስፋት አህጉራዊ ጎማዎች 245% መገለጫ ያላቸው በ45 ኢንች ቸርኬዎች ዙሪያ ተጠቅልለዋል። ይህ ቀደም ሲል Sportage ጥሩ መሆን እንዳለበት ይጠቁማል.

እና እንደዚህ ነው የሚጋልበው - በልበ ሙሉነት ይጋልባል ፣ በብቃት ያፋጥናል እና ወደ ማእዘኑ ብዙም አይደገፍም ፣ ይህም የቀደመው ባህሪ ነበር። በመንዳት ላይ ያለው የጥራት ዝላይ በጣም ትልቅ ነው፣ ነገር ግን አሁንም መሻሻል ያለበት ቦታ አለ። በእያንዳንዱ ሹል ነገር ግን ፈጣን መዞር ፣የመሪው ትንሽ ንዝረት ይሰማናል። እነዚህ ንዝረቶች በተፈጥሯቸው የፊት ተሽከርካሪ መጎተቻ ገደብን ያበስራሉ፣ ከዚያም ከግርጌ በታች። ምንም እንኳን በመኪናው ላይ ምንም ነገር ባይከሰትም እና ወደምናሳየው ቦታ ቢሄድም, በቀጥታ ሊሄድ የተቃረበ ይመስላል - እና ይህ በአሽከርካሪው ላይ እምነት አይፈጥርም.

የሚለምደዉ መሪ በርግጥም የሚያስመሰግን ነዉ። በቀጥታ እና በትክክል ይሰራል, ወዲያውኑ መኪናው ይሰማናል እና አንዳንድ መረጃዎችን ወደ መሪው እናስተላልፋለን. ለዚያም ነው እንደዚህ ያሉ የመጀመሪያ ደረጃ ምልክቶችን መለየት የምንችለው.

ከ 265 እስከ 1500 ሩብ / ደቂቃ 4500 Nm የማሽከርከር ኃይልን የሚያዳብር ሞተር ከ 7-ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምሯል. በኪያ እና ሃዩንዳይ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ዲሲቲዎች በጣም ደስ የሚል ስርጭቶች ናቸው - አይወዛወዙም እና አብዛኛውን ጊዜ የአሽከርካሪውን የመንዳት ዘዴ አይከተሉም። የ 4 × 4 ድራይቭ እና አውቶማቲክ 100 ኪሎ ግራም ክብደትን ይጨምራሉ ፣ ስለዚህ አፈፃፀሙ ጥሩ ነው - ከ 9,1 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ከፍተኛ ፍጥነት 201 ኪ.ሜ.

ጂቲ-ላይን ከመንገድ መውጣት ባይኖርበትም በተለይም በእነዚህ ጎማዎች ላይ፣ እጃችንን ሞከርን። ከሁሉም በላይ የመሬቱ ክፍተት 17,2 ሴ.ሜ ነው, ማለትም ከተለመደው የመንገደኛ መኪና ትንሽ ከፍ ያለ ነው, እና በተጨማሪ, በዳሽቦርዱ ላይ የኋላ አክሰል መቆለፊያ አዝራር አለ.

በቀላል መሬት ላይ መንዳት ከትንሽ ማወዛወዝ እና መወዛወዝ ጋር ነው የሚመጣው - እገዳው በግልፅ መንገድ ላይ ያነጣጠረ፣ ወደ ስፖርታዊ ተፈጥሮ ያተኮረ ነው። እገዳው ቢኖርም ወደ እርጥብና ጭቃማ ኮረብታ መንዳት የማይቻል ሆኖ ተገኘ። መንኮራኩሮቹ እየተሽከረከሩ ነው ፣ ግን 1534 ኪ.ግ ክብደትን መደገፍ አይችሉም - ምናልባት በቂ ያልሆነ ጉልበት ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ እየተላለፈ ነው ፣ ምንም እንኳን እንደገና ዝቅተኛ መገለጫ ጎማዎችን እንይ ። ከመንገድ ውጭ "ኩብ" ላይ የተሻለ ይሆናል, ነገር ግን ማንም ሰው በከተማ SUV ላይ እንዲህ ያለውን ጎማ አያስቀምጥም.

የነዳጅ ፍላጎት ምንድነው? አምራቹ በከተማው ውስጥ 9,2 ሊትር / 100 ኪ.ሜ, ከ 6,5 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ውጭ እና በአማካይ 7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ለእነዚህ እሴቶች ቢያንስ ሌላ 1,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ እጨምራለሁ, ግን በእርግጥ እዚህ ምንም ደንብ የለም - ሁሉም በአሽከርካሪው ላይ የተመሰረተ ነው.

ለዲዛይን ፍቅር, እንዴት እንደሚገዙ ይመልከቱ

новый Kia Sportage ይህ ከቀድሞው ጋር የማይመሳሰል መኪና ነው። ይሁን እንጂ የቀድሞው መሪ ፖላንድን ጨምሮ ትልቅ ስኬት አስመዝግቧል, ስለዚህ አዲሱ ትውልድ ይህን ያህል ትልቅ ክፍተት ካገኘ, በእርግጠኝነት ሌላ ኪያ እንደመታ እንነጋገራለን. ለዓይን የሚስብ እና ለዓይን ደስ የሚያሰኝ እጅግ ገላጭ ዲዛይኑ በፍጥነት ከስፖርት ጋር ልንዋደድ እንችላለን። ለአንዳንዶች, አስቀያሚ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን ይህ የንድፍ ገላጭነት ብቻ ያረጋግጣል. ውስጣዊው ክፍል በእርግጥ ወደ ግዢው እንድንቀርብ ያደርገናል, ምክንያቱም በውስጡ ዋና ዋና ጉድለቶችን ማግኘት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን ከሻጩ ጋር ስምምነት ከመፈረምዎ በፊት, በእርግጠኝነት ለሙከራ መኪና መሄድ አለብዎት. ምናልባት ከተወዳዳሪ መኪና ጀርባ የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት ሊሰማን ይችላል፣ እና ምናልባት ቀደም ብዬ የጻፍኩት ነገር በምንም መልኩ ግራ አያጋባንም።

ዋጋው እኛን ሊያሳጣን ይችላል? ማድረግ የለባትም። የመሠረት ሞዴል በተፈጥሮ የሚፈለግ 1.6 GDI ሞተር 133 hp. እና መሳሪያዎች "S" ዋጋ PLN 75 ነው. ተመሳሳይ መኪና ያለው መኪና, ነገር ግን በ "M" ጥቅል ዋጋ PLN 990, እና በ "L" ጥቅል - PLN 82. በጣም ውድው እርግጥ ነው, GT-Line ባለ 990-horsepower 93 CRDI ሞተር, ባለ 990-ፍጥነት አውቶማቲክ እና 2.0×185 ድራይቭ. ዋጋው PLN 6 ነው።

እሺ፣ ግን መግዛት ከፈለግን። ኪያ Sportage ለ 75 ሺህ. PLN፣ እንደ መደበኛ ምን እናገኛለን? በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ የአየር ከረጢቶች ስብስብ, የ ESC ስርዓት, ISOFIX መልህቆች እና የመቀመጫ ቀበቶዎች የተሳፋሪዎችን መኖር የመለየት ተግባር ነው. በተጨማሪም የሃይል መስኮቶችን፣ በእጅ አየር ማቀዝቀዣ ከኋላ የአየር ፍሰት፣ የማንቂያ ስርዓት፣ ባለ ስድስት ድምጽ ራዲዮ እና ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እናገኛለን። በቂ ነው?