የሙከራ ድራይቭ ጌሊ ኤምግራንድ ጂቲ

በአዲሱ የጄሊ ኤምግራንድ ጂቲ ቢዝነስ ከፍተኛ መሣሪያ ውስጥ የ 22 ዶላር ምልክትን በቀላሉ አቋርጧል ፡፡ ቻይናውያን ለዚህ ገንዘብ ምን ይሰጣሉ እና ፕሬዚዳንቱ መኪናውን የት ይደግፋሉ?

Geely Emgrand GT ከሁለት ዓመት በፊት በሻንጋይ ታይቷል እና በስዊድን ቮልቮ ተሳትፎ የተፈጠረ አዲስ የቻይና መኪኖች የመጀመሪያ ልጅ ነው። የሩሲያ ዋጋዎች በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ታወጁ-ቤላሩስኛ የተሰበሰበ sedan በከፍተኛ ደረጃ ውቅር ውስጥ አምስት ሜትር ያህል ርዝመት ያለው ከ 22 ዶላር በላይ ያስከፍላል።

ኤምግራንድ ጂቲ የማንኛውንም ዝነኛ ሞዴል ክሎነር ለመሆን እየሞከረ አይደለም። በእርግጥ በብሪታንያ ፒተር ሆርበሪ መሪነት ንድፍ አውጪዎች በኦዲ A5 / A7 Sportback ተመርተው የኋላ ተከላካዮች እንደ ቮልቮ በስፋት ተሠሩ። ያም ሆነ ይህ ፣ ምንም እንኳን ከመጠን በላይ ክብደት ቢኖረውም ፣ የአልጋ ቁራኛ ቅርፅ ያለው የሴዳን ገጽታ የመጀመሪያ ሆነ። አራት ማዕዘኑ የፊት መብራቶች ያረጁ ይመስላሉ ፣ ነገር ግን በውሃው ውስጥ የሚዘረጉ ክበቦችን ወይም የሸረሪት ድርን የሚያስታውስ የሾለ የራዲያተር ፍርግርግ ለስታይሊስቶች የማይታበል የዕድል ምት ነው።

ኤምግራንድ ጂቲ አመጣጡን ለማወጅ አይፈራም - የቻይናውያን ጌጣጌጥ ከኋላ መከላከያ እና ከድምጽ ማጉያ ፍርግርግ ላይ ባለው የጌጣጌጥ ፍርግርግ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይነበባል ፡፡ ሆኖም ፣ የአንድ ትልቅ እና በጣም ውድ የቻይናውያን ሰሃን ልዩ ንድፍ የራሱ ብቸኛ ባህሪ አይደለም።

ጥራት ያለው ሳሎን አለው

የኤምግራንድ ጂቲ ውስጡ ውድ ይመስላል የፊተኛው ፓነል ለስላሳ ነው ፣ ከእንጨት የሚመሳሰሉ ማስገባቶች በቻይና መኪና ውስጥ የተፈጥሮ ቬነርን ለመምሰል ለመጀመሪያ ጊዜ ማለት ይቻላል ፡፡ ምንም ዓይነት ከባድ የኬሚካል ሽታ ፣ አስፈሪ ፣ አይን የሚስብ የጀርባ ብርሃን እና ሌሎች የሽያጭ ምልክቶች የሉም ፡፡ በመሬት ላይ የሚንፀባረቀው የጌሊ አርማ ፈገግታ ያመጣል ፣ ግን የአረቦን ጥያቄው በአማራጮች የተደገፈ ነው።

የራስ-እስከ ማሳያ እና የኋላ መስኮቱ ላይ መጋረጃ ቀድሞውኑ በጅምላ ምርቶች ላይ ነው ፣ ነገር ግን ጌሉ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ እና በተሽከርካሪ ማንጠልጠያ የሚስተካከል ጥሩ መሪ መሽከርከሪያ አለው ፣ እናም ፓኖራሚክ የፀሐይ መከላከያ መስፈሪያው በመጠን አስደናቂ ነው። የመልቲሚዲያ ስርዓት ቀላል ነው ፣ የእሱ ምናሌ ሁልጊዜ በደንብ አልተተረጎመም ፣ ግን የተግባሮች ቁጥጥር በከፍተኛ ሁኔታ የተባዛ ነው - ከማያንካ ማያ በተጨማሪ በኮንሶል ላይ አዝራሮች እና በማዕከላዊ ዋሻ ላይ በፕሪሚየም sedan በይነገጾች ላይ አንድ ስብስብ አለ። ምቹ መቀመጫዎች ለአውሮፓዊ የታቀዱ ናቸው ፣ ጥቅጥቅ ያሉ ምሰሶዎች አሏቸው እና የሎሚ ድጋፍ ሰጪ ቁመት ማስተካከያ አለ ፡፡

እሱ ከጀርመን የንግድ ሰደተኞች ይበልጣል

ኤምግራንድ ጂቲ ከመርሴዲስ-ቤንዝ ኢ-ክፍል እና ቢኤምደብሊው 5-ተከታታይ (4956 ሚሜ ከቀስት እስከ ጫፉ) ይረዝማል። ግን በተመሳሳይ ጊዜ በተሽከርካሪ መሰረቱ መጠን ከንግድ ሥራ ሰድዶች በታች ነው - 2850 ሚሊሜትር። ሆኖም ፣ እንደ ቶዮታ ካምሪ ፣ ኪያ ኦቲማ ፣ ቪ ደብሊው ፓስታት እና ማዝዳ 6. ካሉ የጅምላ ሰድዶች ጋር ለመወዳደር የመካከለኛው ርቀት በቂ ነው።

በቻይንኛ መርከብ ውስጥ ያለው ሁለተኛው ረድፍ በጣም ሰፊ ነው ፣ ግን እዚህ ያለው ሁሉም ነገር ለአንድ አስፈላጊ ተሳፋሪ ተስማሚ ነው። እሱ በቀኝ በኩል ተቀምጧል ስለሆነም ሶፋው አንድ ሶስተኛውን ብቻ በሙቀት እና በኤሌክትሪክ አንፃፊ የተገጠመለት ነው - ጀርባውን ማዘንጋት ፣ ትራሱን ማውጣት እና መተኛት ይችላሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የፊት መቀመጫው በልዩ ቁልፎች እገዛ ወደፊት ይገፋል ፡፡ የኤምግራንድ ጂት ግንድ በክፍል (506 ሊት) ደረጃ በጣም ጥሩ ነው እና በአጠቃላይ ምቹ ነው ፣ በክዳኑ ላይ የመክፈቻ ቁልፍ ከሌለው በስተቀር ፣ የመጠፊያው መሸፈኛ ብዙ ነው ፣ እና ረጅም ርዝመቶች ጠባብ ናቸው።

ኤምግራንድ ጂቲ ግራ የሚያጋባ የዘር ሐረግ አለው

የለም ፣ መኪናው በቮልቮ S80 መድረክ ላይ አልተሰራም ፡፡ በሻሲው ላይ ምንም መገናኛዎች የሉም የቻይናውያን sedan ፊት ለፊት ይበልጥ የተወሳሰበ የአሉሚኒየም ድርብ-ማንሻ አለው ፡፡ አዲሱ የቮልቮ SPA መድረኮች ተመሳሳይ እገዳ አላቸው XC90 ፣ S90 እና XC60 ፡፡ ከኋላ በኩል ጌሊ ብዙ አገናኝ አለው ፣ ግን ደግሞ የራሱ አካላት አሉት ፡፡

ጄሊ በይፋ አዲሱ መድረክ ከስዊድናውያን ጋር በመተባበር የተፈጠረ ቢሆንም በፕሮድራይዝ እየተጠናቀቀ ነበር ፡፡ እየተነጋገርን ያለነው ስለ የቀድሞው የአውስትራሊያ የፕሮድራይቭ ክፍል እና የፍርድ ቤቱ ፎርድ ኤፍ ፒቪ ስቱዲዮ ስላገናኘው ስለ ፕረምካር ኩባንያ ነው ፡፡ የአከባቢው ፋልኮን ሁለት-ሊቨር የታጠቁ መሆናቸውን ካሰብን ከዚያ የኤምግራንድ ጂቲ የዘር ሐረግ መምራት ጠቃሚ ነው ፡፡

“ቻይንኛ” በተለዋዋጮች አያስደንቅም

የመሠረቱ ኢምግራንድ ጂቲ በ 2,4 ሊትር የታመቀ ሞተር (148 እና 215 Nm) የተገጠመለት ሲሆን በሩሲያ ገበያው ላይ ያሉት ሁሉም ሌሎች ስሪቶች 1,8 ሊትር ቱርቦ አራት አላቸው። የ JLE-4G18TD ሞተር በጄሊ በይፋ ተገንብቷል ፣ ግን ምልክቶቹ ሚትሱቢሺ ከሚጠቀሙት ጋር ተመሳሳይ ናቸው። በ 5500 ራፒኤም ላይ ያለው ከፍተኛ ኃይል 163 hp ነው ፣ የ 250 Nm ከፍተኛው ከ 1500 እስከ 4500 ራፒኤም ባለው ክልል ውስጥ ይገኛል። በዘመናዊ መመዘኛዎች ፣ ያን ያህል አይደለም - በ VW Passat እና Skoda Superb ላይ ተመሳሳይ መጠን ያለው ሞተር 180 hp ያዳብራል። እና 320 ኒውተን ሜትሮች። ኤምግራንድ ጂቲ እንዲሁ ከጀርመን -ቼክ ተወዳዳሪዎች የበለጠ ከባድ ነው - ክብደቱ 1760 ኪሎግራም ነው።

እዚህ “ጋዝ” ፔዳል በጣም ጥርት ያለ ነው ፣ “አውቶማቲክ” መሣሪያዎቹን በድንገት ይቀይራል ፣ እና በስፖርት ሞድ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ያቆያቸዋል። ጠመዝማዛው ሞተር በአጠቃላይ ጥሩ የድምፅ ማጠፊያው ውስጥ በሚሰበር ከፍተኛ ተሃድሶ ከፍተኛ ጮኸ ፡፡ ሆኖም ፣ ኤምግራንድ ጂቲ አሁንም በስንፍና እና በቸልተኝነት ያፋጥናል።

ጌሊ ከዜሮ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት የማፋጠን መረጃ አይዘግብም ፣ ግን በትምህርቱ 10 ሰከንዶች ያህል ይወስዳል ፡፡ ያም ማለት ፣ ተለዋዋጭ ለጅምላ sedan በጣም በቂ ናቸው ፣ ግን መኪናው በስሜ ውስጥ ጂቲ ፊደላትን በጭራሽ አያፀድቅም ፡፡ በ 6 ኤች.ቪ. 272 ሞተር ፡፡ የኃይሎች አሰላለፍ የተለየ ይሆናል ፣ ግን ይህ ስሪት ለሩስያ አልተሰጠም።

ኤምግራንድ ጂቲ ጉድጓዶችን እና ሹል ተራዎችን አይወድም

ምንም እንኳን ከቮልቮ እና ፕሮድራይቭ የተውጣጡ የልዩ ባለሙያተኞች ተሳትፎ ቢኖርም ፣ የተራቀቀ የሻሲው ክፍል በተሻለ መንገድ አልተስተካከለም-እገዳው በእብጠቶች ላይ ይንቀጠቀጣል ፣ መገጣጠሚያዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ይቆጥራል እና በትላልቅ ጉድጓዶች ላይ በጥብቅ ያልፋል ፡፡ በማዕዘን ላይ በሚሆኑበት ጊዜ መኪናው ይንከባለል ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪው መሽከርከሪያ በጣም መረጃ ሰጭ አይደለም ፣ እና ፍሬኑ ለስላሳ ተይ areል። ወይ መሐንዲሶቹ መሥራት አልቻሉም ፣ ወይም ከቻይና አለቆች አንዱ ስለ ቆንጆዎቹ የራሳቸውን ግንዛቤ በመያዝ በሂደቱ ውስጥ ጣልቃ ገብተዋል ፡፡

ኤምግራንድ ጂቲ የተፈጠረው በቮልቮ ተሳትፎ በመሆኑ ስለሆነም ለደህንነቱ ከፍተኛ ትኩረት ተሰጥቶታል ፡፡ ቀድሞውኑ በመደበኛ መሣሪያዎች ውስጥ ኢስፒ ፣ የፊት እና የጎን አየር ከረጢቶች ፣ እና በጣም ውድ በሆኑ የቁረጥ ደረጃዎች ውስጥ - ተጣጣፊ መጋረጃዎች እና ተጨማሪ የጉልበት አየር ከረጢት ፡፡ ዓይነ ስውራን የቦታ መቆጣጠሪያ ስርዓት መስመሮችን በሚቀይሩበት ጊዜ በጣም ይረበሻል ፣ እና ጠንከር ብለው በሚቆሙበት ጊዜ ሰፈሩ ድንገተኛ ቡድንን ያበራል። ኤምግራንድ ጂቲ በአካባቢያዊው ሲ-ኤን.ሲ.ፒ. የብልሽት ሙከራ ተከታታይ አምስት ኮከቦችን ቀድሞውኑ አግኝቷል ፣ እናም አውሮፓዊው ድርጅት ዩሮ ኤን ኤስፒኤፒ ገና መኪናውን አልከሰከሰም ፡፡

ሴዳን ሀብታም መሠረታዊ መሣሪያዎች አሉት

በመሰረታዊ ውቅሩ ውስጥ ሰፈሩ በጣም በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ ነው-ባለ ሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ የቆዳ ውስጣዊ ፣ የጦፈ የፊት መቀመጫዎች ፣ ሞተር በአዝራር ይጀምሩ ፣ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፡፡ በመካከለኛ የመሳሪያ ስሪት ውስጥ የኋላ እይታ ካሜራ ፣ መልቲሚዲያ ሲስተም ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የፊት መቀመጫዎች ፣ ፓኖራሚክ ጣሪያ እና 18 ኢንች ጎማዎች ታክለዋል ፡፡

ለኋላ የቪአይፒ ተሳፋሪ እና ራስ-አፕ ማሳያ የሁኔታ አማራጮች የሚገኘው በከፍተኛው ስሪት ብቻ ነው ፡፡ የፊት መብራቶች በ LED ከሚሠሩ መብራቶች ጋር በማንኛውም ሁኔታ halogen ሆነው ይቆያሉ ፡፡ የቻይና “ርካሽ የዜኖን ሀገር” በመሆኗ እጅግ እንግዳ ነገር ነው ፡፡

በፕሬዚዳንቱ ድጋፍ “ቻይንኛ” ይደሰታል

በአከባቢው ገበያ ውስጥ መኪናው (በቻይና ቦሩይ ጂሲ 9 ይባላል) በጥሩ ሁኔታ ተጀምሯል-የመጀመሪያዎቹ ተከታታይ ፊልሞች ከአንድ ሰዓት በላይ ተሽጠዋል ፡፡ ባለፈው ዓመት ከ 50 ሺህ በላይ መኪኖች ብቻ ተሽጠዋል - የቻይናው መኪኖች በቶዮታ ካምሪ ፣ በፎርድ ሞንዴኦ እና በቪ.ቪ ፓስታት ተወዳጅነት ያጡ ሲሆን ግን ከ Skoda Superb የላቀ ነው ፡፡

በቤላሩስ ውስጥ ጌሊ የቻይናውያን የንግድ ምልክቶች መኪናዎችን የበለጠ ተመጣጣኝ ለማድረግ ፕሮግራሞችን ለማዘጋጀት መመሪያ የሰጡትን የሪፐብሊኩ ፕሬዝዳንት አሌክሳንደር ሉካashenንኮ ድጋፍ አለው ፡፡ በተጨማሪም ባለሥልጣናትን ወደ ጌሊ ለማዛወር አቅዷል ፡፡ የቤልጂ ኢንተርፕራይዝ በርካታ የቻይና ምርት ሞዴሎችን እየሰበሰበ ወደ ኤምግራንድ ጂቲ ሙሉ የምርት ዑደት በብየዳ እና በስዕል ለመቀየር በዝግጅት ላይ ነው ፡፡

አብዛኛዎቹ መኪኖች አሁንም ወደ ሩሲያ ይሄዳሉ ፣ ግን እዚህ ፍላጎቱ አነስተኛ ነው ፡፡ የጌሊ ብራንድ ሽያጭ በየአመቱ እየቀነሰ ነው-እ.ኤ.አ በ 2015 ወደ 12 ሺህ ያህል መኪኖች ገዢዎች ተገኝተዋል ፣ ከዚያ በ 2016 - ከ 4,5 ሺህ በታች እና በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ስድስት ወራት - ከአንድ ሺህ በላይ ፡፡ በአገራችን ውስጥ ጌሊ መኪናዎች በአጠቃላይ የገቢያ ህጎች መጫወት አለባቸው ፡፡

ኤምግራንድ ጂቲ ከቶዮታ ካምሪ ጋር ይወዳደራል

ከኤምግራንድ ጂቲ ጋር ያለው ምሳሌ አመላካች ነው-ከቻይና የመጣ ዘመናዊ እና በደንብ የታጠቀ መኪና በዋጋ ረገድ በጣም ታዋቂ ከሆኑት ተወዳዳሪዎች ጋር በቀላሉ ተያዘ። በጣም ቀላሉ sedan 18 ዶላር እና በጣም ውድ የሆነው ስሪት 319 ዶላር ያስከፍላል። ማለትም ፣ ከሩሲያ ስብሰባ ታዋቂ ሞዴሎች ጋር ሊወዳደር ይችላል-በጣም የሚሸጠው ቶዮታ ካምሪ ፣ ቄንጠኛ ኪያ ኦቲማ እና ተግባራዊ ፎርድ ሞንዴኦ። እና በከፍተኛው “ኢምግራንድ” ዋጋ እንኳን Infiniti Q22 ን መግዛት ይችላሉ - በመሠረታዊ ውቅረት ውስጥ ቢሆንም ፣ ግን በኃይለኛ ሞተር።

ኤምግራንድ ጂቲ በአሁኑ ጊዜ ከቻይና የተሻለው መኪና ነው ፣ ግን ለቻይና ኢንዱስትሪ ይህ ትልቅ ዝላይ ከሆነ ለሌላው የመኪና ኢንዱስትሪ ይህ ትንሽ እርምጃ ነው ፡፡ የ “ቻይናውያን” የማሽከርከር አፈፃፀም እና ተለዋዋጭነት ምንም የላቀ ነገርን አይወክልም። ምናልባትም በቅርቡ በጌሊ ቁጥጥር ስር የወደቀው የኩባንያው የሎተስ ስፔሻሊስቶች የመኪናውን ባህሪ ሊለውጡ ይችላሉ ፡፡ እስከዚያው ድረስ ኤምግራንድ ጂቲ አንድ ነገር ፣ ከዚያ አማራጮችን እና ዲዛይንን መውሰድ የሚችል ከሆነ ግን ይህ በገበያው ላይ በራስ መተማመን ለመኖሩ በቂ ላይሆን ይችላል ፡፡

ይተይቡ	ሲዳን
ልኬቶች ርዝመት / ስፋት / ቁመት ፣ ሚሜ	4956/1861/1513
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2850
የመሬት ማጽጃ, ሚሜ	170
ግንድ ድምፅ ፣ l	506
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	1760
አጠቃላይ ክብደት	2135
የሞተር ዓይነት	ቱርቦርጅድ ቤንዚን
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	1799
ማክስ ኃይል ፣ h.p. (በሪፒኤም)	163/5500
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም (በሪፒኤም)	250 / 1500-4500
የ Drive አይነት ፣ ማስተላለፍ	ግንባር ​​፣ 6АКП
ማክስ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	210
ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ እ.ኤ.አ.	ምንም መረጃ የለም
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	8,5
ዋጋ ከ, $.	21 933