የማርሽ ዘይቶች ምደባ

የ SAE ምደባ

የአሜሪካ የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማኅበር፣ ከሞተር ዘይቶች ጋር በማነፃፀር፣ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን viscosity ላይ በመመስረት የማርሽ ቅባቶችን ለመለየት የራሱን አሠራር አስተዋውቋል።

እንደ SAE ምደባ ሁሉም የማርሽ ዘይቶች በበጋ (80, 85, 90, 140 እና 260) እና በክረምት (70W, 75W, 80W እና 85W) ይከፈላሉ. በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች, ዘመናዊ ዘይቶች ባለሁለት SAE ኢንዴክስ (ለምሳሌ, 80W-90) አላቸው. ያም ማለት ሁሉም-የአየር ሁኔታ ናቸው, እና ለሁለቱም የክረምት እና የበጋ ስራዎች ተስማሚ ናቸው.

የበጋው መረጃ ጠቋሚ በ 100 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ያለውን የኪነቲክ viscosity ይገልፃል. የ SAE ቁጥሩ ከፍ ባለ መጠን ዘይቱ ወፍራም ይሆናል። እዚህ አንድ ልዩነት አለ. እንደ እውነቱ ከሆነ እስከ 100 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ድረስ, ዘመናዊ ሳጥኖች ፈጽሞ አይሞቁም. በበጋ ወቅት በጣም ጥሩ በሆነ ሁኔታ, በፍተሻ ነጥቡ ውስጥ ያለው አማካይ የዘይት ሙቀት ከ 70-80 ° ሴ አካባቢ ይለዋወጣል. ስለዚህ, በሚሠራው የሙቀት መጠን ውስጥ, ቅባቱ በደረጃው ውስጥ ከተጠቀሰው የበለጠ ስ visግ ይሆናል.

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን viscosity ተለዋዋጭ viscosity ከ 150 csp በታች የማይወርድበትን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይገልጻል። ይህ ገደብ በሁኔታዊ ሁኔታ እንደ ዝቅተኛው በክረምት ወቅት የሳጥኑ ዘንጎች እና ማርሽዎች በወፍራም ዘይት ውስጥ መሽከርከር እንደሚችሉ ዋስትና ይሰጣቸዋል። እዚህ, ዝቅተኛው የቁጥር እሴት, የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል, ዘይቱ ለሳጥኑ አሠራር በቂ የሆነ viscosity ይይዛል.

የኤ.ፒ.አይ. ምደባ

በአሜሪካ የፔትሮሊየም ኢንስቲትዩት (ኤፒአይ) በተዘጋጀው ምደባ መሠረት የማርሽ ዘይቶች ክፍፍል የበለጠ ሰፊ እና ብዙ መለኪያዎችን በአንድ ጊዜ ይሸፍናል። በመርህ ደረጃ, በተወሰነ የግጭት ጥንድ ውስጥ የዘይቱን ባህሪ ባህሪ እና በአጠቃላይ የመከላከያ ባህሪያቱን የሚወስነው የኤፒአይ ክፍል ነው.

በኤፒአይ ምደባ መሠረት ሁሉም የማርሽ ዘይቶች በ 6 ዋና ዋና ክፍሎች (ከ GL-1 እስከ GL-6) ይከፈላሉ ። ሆኖም፣ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ክፍሎች ዛሬ ተስፋ ቢስ እንደሆኑ ይቆጠራሉ። እና በሽያጭ ላይ ባለው ኤፒአይ መሰረት GL-1 እና GL-2 ዘይቶችን አያገኙም።

አሁን ያሉትን 4 ክፍሎች በፍጥነት እንመልከታቸው።

• GL-3. በአነስተኛ እና መካከለኛ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰሩ ቅባቶች. እነሱ በዋነኝነት የተፈጠሩት በማዕድን መሠረት ነው። እስከ 2,7% ከፍተኛ የግፊት ተጨማሪዎች ይይዛሉ. ከhypoid Gears በስተቀር ለአብዛኛዎቹ ያልተጫኑ ጊርስ ዓይነቶች ተስማሚ።
• GL-4. በጣም የላቁ ዘይቶች በከፍተኛ የግፊት ተጨማሪዎች (እስከ 4%) የበለፀጉ። በተመሳሳይ ጊዜ, ተጨማሪዎቹ እራሳቸው ቅልጥፍናን ጨምረዋል. ከመካከለኛ እስከ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ለሚሰሩ ሁሉም የማርሽ ዓይነቶች ተስማሚ። በጭነት መኪናዎች እና በመኪናዎች ፣በማስተላለፊያ ሳጥኖች ፣በተሽከርካሪ ዘንጎች እና በሌሎች የማስተላለፊያ ክፍሎች በተመሳሰሉ እና ባልተመሳሰሉ የማርሽ ሳጥኖች ውስጥ ያገለግላሉ። ለመካከለኛ ግዴታ hypoid Gears ተስማሚ።
• GL-5 እስከ 6,5% ውጤታማ የሆኑ ተጨማሪዎች በመጨመር በከፍተኛ የተጣራ መሰረት ላይ የተፈጠሩ ዘይቶች. የአገልግሎት ህይወት እና የመከላከያ ባህሪያት ይጨምራሉ, ማለትም, ዘይቱ ከፍ ያለ የግንኙነት ጭነቶችን መቋቋም ይችላል. የመተግበሪያው ወሰን ከ GL-4 ዘይቶች ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በአንድ ማሳሰቢያ: ለተመሳሰሉ ሳጥኖች, ጥቅም ላይ እንዲውል ለማጽደቅ ከአውቶ ሰሪው ማረጋገጫ መኖር አለበት.
• GL-6. (ምክንያት ከፍተኛ ጫና ስር ጥርስ አንጻራዊ መንሸራተትና ውስጥ መጨመር ምክንያት የእውቂያ ጥገናዎች ላይ ያለውን ጭነት ጨምሯል) መካከል ጉልህ መፈናቀል አለ ይህም ውስጥ hypoid Gears ጋር ማስተላለፊያ አሃዶች, ለ.

API MT-1 ዘይቶች በተለየ ምድብ ውስጥ ተመድበዋል. እነዚህ ቅባቶች ስልታዊ በሆነ የሙቀት መጨመር ሁኔታዎች ውስጥ ለከፍተኛ ጭነት የተነደፉ ናቸው. የተጨማሪዎች ስብጥር ወደ GL-5 ቅርብ ነው።

በ GOST መሠረት ምደባ

በ GOST 17479.2-85 የቀረበው የማርሽ ዘይቶች የአገር ውስጥ ምደባ ከኤፒአይ ትንሽ ከተሻሻለው ስሪት ጋር ተመሳሳይ ነው።

5 ዋና ዋና ክፍሎች አሉት፡ ከTM-1 እስከ TM-5 (ከGL-1 እስከ GL-5 ያለው የኤፒአይ መስመር ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል)። ነገር ግን የአገር ውስጥ ደረጃው የሚፈቀደው ከፍተኛውን የግንኙነቶች ጭነቶች እና እንዲሁም የአሠራር ሙቀቶችን ይገልጻል።

• TM-1 - ከ 900 እስከ 1600 MPa, የሙቀት መጠን እስከ 90 ° ሴ.
• TM-2 - እስከ 2100 MPa, የሙቀት መጠን እስከ 130 ° ሴ.
• TM-3 - እስከ 2500 MPa, የሙቀት መጠን እስከ 150 ° ሴ.
• TM-4 - እስከ 3000 MPa, የሙቀት መጠን እስከ 150 ° ሴ.
• TM-5 - ከ 3000 MPa በላይ, የሙቀት መጠን እስከ 150 ° ሴ.

የማርሽ ዓይነቶችን በተመለከተ፣ መቻቻዎቹ በአሜሪካን መስፈርት ውስጥ አንድ አይነት ናቸው። ለምሳሌ, ለ TM-5 ዘይቶች, በተመሳሰሉ የእጅ ማሰራጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ተመሳሳይ መስፈርቶች አሉ. ሊፈሱ የሚችሉት በመኪናው አምራች አግባብ ባለው ፍቃድ ብቻ ነው.

Viscosity በ GOST መሠረት በማርሽ ዘይቶች ምደባ ውስጥ ተካትቷል። ይህ ግቤት ከዋናው ስያሜ በኋላ በሰረዝ ይጠቁማል። ለምሳሌ, ለ TM-5-9 ዘይት, የ kinematic viscosity ከ 6 እስከ 11 cSt. በ GOST መሠረት የ viscosity እሴቶች በደረጃው ውስጥ በበለጠ ዝርዝር ተገልጸዋል.

GOST እንዲሁ በተፈጥሮ ውስጥ ሁኔታዊ በሆነው ስያሜ ላይ ተጨማሪዎችን ያቀርባል. ለምሳሌ, ከ viscosity ስያሜ ቀጥሎ እንደ ደንበኝነት የተፃፈው "z" የሚለው ፊደል, ወፍራም ዘይቶች በዘይት ውስጥ ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ያመለክታል.

የማስተላለፊያ ዘይቶች