የሙከራ ድራይቭ BMW X7

ጀርመኖች አዲስ ትልቅ መስቀልን የሚያቀርቡት ከስድስት ወር በኋላ ብቻ ነው ፣ እና ስለእሱ ሁሉንም ነገር አስቀድመን እናውቃለን። ቢኤምደብሊው X7 ሶስት ረድፎች መቀመጫዎች ፣ እጅግ የላቁ የደህንነት ሥርዓቶች ያሉት ፣ እንዲሁም እንደ 7-Series sedan ምቹ ነው።

የቢኤምደብሊው ተወካይ “ሳሎንን ፎቶግራፍ ማንሳት አትችሉም” ብሎ ራሱን አንቀጥቅጦ ካሜራውን እንዳስወግድ ጠየቀኝ ፡፡ በግልጽ እንደሚታየው የ ‹X7› ን ከመለቀቁ በፊት ባቫሪያውያን ውስጣዊው ገጽታ እንዴት እንደሚታይ ገና ሙሉ በሙሉ አልወሰኑም ፡፡ መለዋወጥ በጣም ትክክል ነው-ይህ ግዙፍ ተሻጋሪነት በባቫሪያ ኩባንያ የሞዴል ክልል ውስጥ በጣም ያልተለመደ ይመስላል ፡፡ በአሜሪካን እስፓርበርግ አካባቢ በሚስጥር ዝግጅት ላይ ለመታየት በዓለም ላይ ካሉ የመጀመሪያ ህትመቶች መካከል ‹ታታታኪ› ሆነ ፡፡

ቢኤምደብሊው እና መርሴዲስ ቤንዝ አንድ ዓይነት ልውውጥ አግኝተዋል። በስቱትጋርት ውስጥ ፣ የ GLE Coupe ተገንብቷል - የራሱ የሆነ የ “coupe -like X6” ስሪት። በሙኒክ ውስጥ ፣ በ GLS ላይ ዓይኑን በመጠቀም ዋናውን X7 ፈጥረዋል።

የኤክስ 7 የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ ዶ / ር ጆርጅ ቡንዳ “የእኛ X- ክልል ብዙ ሞዴሎች አሉት ፣ ግን እንደ 7-Series sedan ያሉ የቅንጦት የጎደለው ነበር ፡፡ እና የተራዘመ X5 መሆን አልነበረበትም ፣ ግን ሙሉ ለሙሉ የተለየ መኪና ፣ በተለየ ዲዛይን እና የበለጠ ምቹ ፡፡

የ X7 ፅንሰ-ሀሳብ በአፍንጫው የአፍንጫው መጠን በጣም አስደናቂ ነበር የምርት መኪናው ምንም እንኳን በካሜራ ቢደበቁም ግዙፍ የአፍንጫ ቀዳዳዎችም ይኖረዋል ፡፡ ለትልቅ መኪና ትልቅ የአፍንጫ ቀዳዳዎች ፡፡ ከቀስት እስከ ጫፉ ድረስ X7 5105 ሚሜ ይዘልቃል-ከ 7-Series sedan ረጅም ስሪት ትንሽ ይበልጣል ፡፡ ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ከ Lexus LX እና Mercedes-Benz GLS የበለጠ ረጅም ነው። X7 1990 ሚሜ ስፋት ያለው ሲሆን በትክክል 22 ሜትር ኢንች ጠርዞችን የያዘ 2 ሜትር ስፋት አለው ፡፡ የሰውነት ቁመት - 1796 ሚ.ሜ.

የ 3105 ሚ.ሜትር ጎማ ሶስት ረድፎችን መቀመጫዎች በቀላሉ ለማስተናገድ አስችሏል ፡፡ የግንድ መቀመጫዎች ለ X5 ይገኛሉ ፣ ግን እነሱ ጠባብ እና ስለሆነም እንደ አማራጭ ናቸው ፡፡ ለ X7 ሦስተኛው ረድፍ እንደ መስፈርት የሚገኝ ሲሆን የኋለኛው ተሳፋሪዎች ከፍተኛ ሁኔታ በተለየ የፀሐይ መከላከያ እና በአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ፓነል ይገለጻል ፡፡ የመካከለኛውን ረድፍ ሶፋ ወደፊት ከወሰዱ ከዚያ አዋቂዎች በጣም ረዘም ላለ ጊዜ በማዕከለ-ስዕላት ውስጥ መቆም ይችላሉ ፡፡ ሦስተኛውን ረድፍ ካጠፉት ግንዱ መጠኑ ከ 326 ሊትር እስከ 722 ሊትር ያድጋል ፡፡

በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ላይ እንደ ሊሞዚን - በ BMW ያለ ምክንያት አይደለም የ ‹ሰባቱን› ከመንገድ ውጭ ስሪት ፈጥረናል ይላሉ ፡፡ የኋላ ተሳፋሪዎች ለመዝናኛ ስርዓት የተለየ የአየር ንብረት ክፍል ፣ መጋረጃዎች እና ተንቀሳቃሽ ማሳያዎች አሏቸው ፡፡ ከጠጣር ሶፋ በተጨማሪ ሁለት የተለያዩ ወንበሮችን ማዘዝ ይችላሉ ፣ ግን በሁለቱም ውስጥ የኤሌክትሪክ ማስተካከያዎች አሉ።

ውስጠኛው ክፍል በሸፍጥ ተሸፍኗል ፣ ውስጡን መተኮስ አይፈቀድም ፣ ነገር ግን በጨርቅ ውስጥ አንድ ነገር ለማየት ችለናል። በመጀመሪያ ፣ አዲሱ ፣ የበለጠ የማዕዘን BMW ቅጥ ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ፣ እንደገና የተነደፈው የመካከለኛው ኮንሶል-አሁን የአየር ንብረት ክፍሉ ከላይ እና ከማዕከላዊ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ጋር በወፍራም የ chrome ክፈፍ የተዋሃደ ነው ፡፡ የመልቲሚዲያ ቁልፎች ከዚህ በታች ናቸው ፡፡ አስፈላጊዎቹ ቁልፎች አሁን በ chrome ውስጥ ጎልተዋል ፡፡ በነገራችን ላይ የብርሃን መቆጣጠሪያው እንዲሁ የግፊት-ቁልፍ ነው ፡፡ የመልቲሚዲያ ስርዓት ማሳያ የበለጠ ትልቅ ሆኗል እናም አሁን እንደ ‹መርሴዲስ› ከሚመስለው ምናባዊ የመሳሪያ ክላስተር ጋር በምስላዊ ተዋህዷል ፡፡ የመሳሪያው ግራፊክስ በጣም ያልተለመዱ ፣ ማዕዘኖች ናቸው ፣ የ BMW መደወያዎች ግን በተለምዶ ክብ ናቸው ፡፡

አንዳንድ መኪኖች ከስዋሮቭስኪ ክሪስታል የተሠሩ ግልፅ ማንሻዎችን እና መልቲሚዲያ ሲስተም ገጽታ ያለው ማጠቢያ እና ለሞተር ጅምር ቁልፍ ተጭነዋል ፡፡ ይህ አማራጭ በጠንካራ SUV ውስጥ እንግዳ ይመስላል። በማዕከላዊ መ tunለኪያ ላይ ብዙ አዝራሮች አሉ ፣ አንድ አዝራር የአየር ማራዘሚያውን ቁመት ይቀይረዋል ፣ ሌላኛው ደግሞ ከመንገድ ላይ ሁነቶችን ያጠፋል። ከእነሱ ጋር የሞተሩ ተፈጥሮ ፣ ማስተላለፍ እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ ለውጦች ብቻ አይደሉም ፣ ግን የመሬቱ ማጣሪያም እንዲሁ ፡፡

በመሰረታዊ ሥሪት ውስጥ የአየር ማራዘሚያ ለ X7 የቀረበ ሲሆን ከኋላም ከፊትም ይጫናል ፡፡ ከተለዋጭ ዳምፐሮች ጋር በመሆን አስደናቂ ጉዞን ይሰጣል። ግን በምቾት ሁኔታ እና በ 22 ዲስኮች ላይ እንኳን X7 እንደ እውነተኛ BMW ይነዳቸዋል ፡፡ እናም ሁሉም ንቁ ማረጋጊያዎች እዚህ ስለተጫኑ ፡፡ እና በዚያ ላይ መኪናውን የበለጠ ቀልጣፋ የሚያደርግ ሙሉ በሙሉ ሊወጣ የሚችል የሻሲ አለ ፡፡

የኋላ መሪ ተሽከርካሪዎች የመንገዱን ፍጥነት በሚቀይሩበት ጊዜ የማዞሪያ ራዲየስ እንዲቀንሱ እና በተሳፋሪዎች ላይ የጎን ጭነት እንዲቀንሱ ያደርጋሉ ፡፡ ምንም እንኳን በባህሪው ውስጥ አንዳንድ ውህዶች ቢኖሩም ይህ X7 የበለጠ የታመቀ መኪና እንዲመስል ያደርገዋል።

ያለ ንቁ ፀረ-ጥቅል አሞሌዎች እና ሙሉ በሙሉ ሊነቃ የሚችል የሻሲ ፣ የ X7 ተረከዝ እና ሳይወድ ማዕዘኖችን ይወስዳል - የበለጠ የአሜሪካን ቅጥ ፣ ግን የበለጠ ተፈጥሯዊ።

መጀመሪያ ላይ ለኤክስ 7 አራት ሞተሮች ይቀርባሉ-ሁለት ባለ ስድስት-ሲሊንደር ፣ የ 3,0 ሊትር የመስመር ነዳጅ “ስድስት” እና ቤንዚን V8 ፡፡ ኃይል - ከ 262 እስከ 462 hp ይህ በእንዲህ እንዳለ ጀርመኖች ገና ስለ V12 ሞተር እና ድቅል ስለ መኪና አይናገሩም ፡፡

የላይኛው የናፍጣ ሞተር በጥሩ መጎተቻ ፣ ቤንዚን “ስድስት” ያስደስተዋል - ለ “ጋዝ” ፈጣን ምላሾች ፡፡

በእርግጥ የቅድመ-ምርት አምሳያዎች እርስ በእርሳቸው ትንሽ የተለዩ ናቸው ፣ ግን ቀድሞውኑ መኪናው ተለወጠ ማለት እንችላለን ፡፡ ስለ ግብረመልሱ ፣ የጎማውን ቀስቶች የበለጠ በተሻለ ሁኔታ እንዲከላከሉ ሀሳብ አቀረብን - ለሩስያ በአስፋልት ላይ በሾሉ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ ቢኤምደብሊው ለማዳመጥ ቃል ገባ ፡፡

አዲሱ X7 በዓመቱ መጨረሻ ላይ ምናልባትም በሎስ አንጀለስ ራስ-ትርዒት እንዲታይ መርሃግብር ተይዞለታል ፡፡ ከአዲሱ የአዲሶቹ ሞዴል መጠን አንፃር የአሜሪካው ገበያ ለእሱ ዋና ይሆናል ፤ ሩሲያ ግን ለእንደዚህ ዓይነቶቹ መኪኖች ከፍተኛ ፍላጎት ባላቸው የመጀመሪያዎቹ አምስት አገሮች ውስጥ ትገኛለች ፡፡ የእኛ ሽያጭ በ 2019 ይጀምራል ፣ ማለትም ፣ ከዓለም ጋር በተመሳሳይ ጊዜ።