እራስዎ ያድርጉት አሪፍ "አንጋፋ"፡ ሁሉም ስለ "Zhiguli" ማስተካከል

"አንጋፋ" የሚለውን ቃል በመስማት በአገራችን ያሉ አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች የቼኮቭ እና ቶልስቶይ ስራዎችን ሳይሆን ሲምፎኒክ ሙዚቃን ሳይሆን የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ መኪናዎች ቤተሰብ ከታዋቂው "ሳንቲም" VAZ-2101 የተለቀቀው ለ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1970 እ.ኤ.አ. የኋላ-ጎማ ትንንሽ መኪኖች እስከ 2012 ድረስ ተመርተዋል ፣ እና ምንም እንኳን ጥንታዊ ንድፍ ቢኖራቸውም ፣ በሩሲያ እና በቀድሞው የሶሻሊስት ካምፕ አገሮች ውስጥ በብዙ አሽከርካሪዎች በጣም ይወዳሉ። የዝሂጉሊ ባህሪያት, ምንም እንኳን ሞዴል ምንም ይሁን ምን, በጣም ልከኛ ናቸው, እና ዲዛይኑ ማዕዘን እና በጣም የተጣራ አይደለም, ነገር ግን የንድፍ ቀላልነት ሰፊ የማስተካከያ እድሎችን ይሰጣል. የ "ክላሲክስ" ዘይቤን እና የመንዳት ባህሪያትን ለማሻሻል በጣም የተለመዱ መፍትሄዎችን አስቡባቸው.

ምን እየተስተካከለ ነው

መኪናን ማስተካከል አፈፃፀሙን ወይም ዲዛይኑን ለማሻሻል የመቀየር ሂደት ነው። ሁኔታዊ በሆነ ሁኔታ ሁለት የማሻሻያ ቦታዎችን መለየት ይቻላል-

• የቴክኒክ ማስተካከያ ፣
• የቅጥ አሰራር.

የቴክኒካዊ ማስተካከያ የመኪናውን የመንዳት ባህሪያት እንደ ኃይል, ኤሮዳይናሚክስ, አያያዝ, ተለዋዋጭ አፈፃፀም, ኢኮኖሚ እና ደህንነትን ለማሻሻል ያለመ ነው. እነዚህን መመዘኛዎች ለማሻሻል በሞተሩ፣ በእገዳ፣ በማርሽ ቦክስ፣ በጭስ ማውጫ እና ብሬክ ሲስተምስ እና በመኪናው አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩ ሌሎች አካላት ላይ ስራ በመካሄድ ላይ ነው።

ብዙውን ጊዜ የፍሬን ሲስተም የማስተካከል ነገር ይሆናል, ለምሳሌ, መደበኛ ዲስኮች በቀዳዳዎች ይተካሉ.

የቅጥ አሰራር የሚከናወነው የመኪናውን እና የውስጡን ገጽታ ለመለወጥ ፣ መኪናውን ልዩ ለማድረግ ነው። በዚህ የማስተካከል አካባቢ ማሻሻያዎች ብዙውን ጊዜ ከሰውነት ፓነሎች ፣ ሪም ፣ መብራት እና የውስጥ ዝርዝሮች ጋር ይዛመዳሉ።

የ "ክላሲክ" VAZ የውስጥ ክፍል ዘመናዊነት ጥልቀት የሚወሰነው በባለቤቱ ምናብ እና ችሎታ ላይ ብቻ ነው.

እነዚህ ሁለቱም አቀራረቦች ብዙውን ጊዜ በማጣመር ለ VAZ ሞዴሎች ይተገበራሉ። ስለዚህ በሀገራችን መንገዶች ላይ ሁለቱንም አምስት ፣ ሰባት እና ሌሎች የቤተሰብ ሞዴሎች ከማወቅ በላይ ተለውጠዋል ፣ እንዲሁም ከማዕዘን አቻዎቻቸው በውጫዊ ሁኔታ የማይለዩ ከባድ-ተረኛ የእሳት ኳሶችን ማግኘት ይችላሉ ።

ትልቅ የጭጋግ መብራቶች፣ የአየር ብሩሽ እና አዲስ ጠርዝ ባለው የስፖርት አካል ኪት የተሻሻለው “ሳንቲም” የእሽቅድምድም መኪና ይመስላል።

የ "ክላሲክስ" VAZ ቅጥ: ውጫዊ እና ውስጣዊ ማሻሻያዎች

ብዙ የ "አንጋፋ" የ VAZ ሞዴሎች ባለቤቶች መኪናውን ልዩ, እና ውስጣዊው ክፍል የበለጠ ምቹ እና ብሩህ እንዲሆን ለማድረግ ይፈልጋሉ, አንዳንዶች በቀላሉ የመኪናቸውን ገጽታ ያላለቀ እንደሆነ አድርገው ይቆጥራሉ. ሁለቱም ወደ ምስላዊ ማስተካከያ ይጠቀማሉ, አንዳንድ ጊዜ ቴክኒካዊ ክፍሉን ሳይነኩ. የዝሂጉሊውን ገጽታ እና ውስጣዊ ሁኔታ ለማሻሻል በጣም ተወዳጅ መንገዶችን አስቡባቸው.

የፊት ኦፕቲክስ መቃኛ "ላዳ"

የመኪና የፊት መብራት ብዙውን ጊዜ ከመኪናው ዓይኖች ጋር ይያያዛል. የፊት መብራቶች ብዙውን ጊዜ የንድፍ ፍቺ አካል ናቸው፣ስለዚህ ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ኦፕቲክስን ማስተካከል ቢጀምሩ ምንም አያስደንቅም። በአምሳያው፣ በማስተካከል ስራዎች እና ባለቤቱ መኪናውን ለማጠናቀቅ በሚያወጣው የገንዘብ መጠን መሰረት ሶስት አይነት የፊት መብራት ማሻሻያዎችን በሁኔታዊ ሁኔታ መለየት ይቻላል። በጣም ከበጀት እስከ በጣም ውስብስብ እና ውድ ከሆነው በቅደም ተከተል ያስቧቸው።

ተደራቢዎችን በመትከል የጭንቅላት ብርሃን መሳሪያዎችን ቅርፅ መለወጥ

ይህ የፊት መብራቶችን የማስተካከል ዘዴ ብዙውን ጊዜ በ VAZ-2104, 2105 እና 2107 መኪኖች ባለቤቶች ይጠቀማሉ.አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው የብርሃን መሳሪያዎች ከጣሪያው ጠፍጣፋ ወለል ጋር ከሞላ ጎደል ማንኛውንም ዓይነት ተደራቢዎችን ለመጫን ቀላል ያደርገዋል. የፊት ብርሃን ማስተካከያ መሳሪያዎች በአብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ይሸጣሉ። ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች በራሳቸው አፍንጫዎች ይሠራሉ, ምክንያቱም ይህ ጥቅጥቅ ያለ ፕላስቲክ, ሹል መጋዝ እና የአሸዋ ወረቀት ወይም ፋይል ብቻ ይፈልጋል.

የፊት መብራቶች ላይ ተደራቢዎች "አንጋፋውን" የበለጠ "አዳኝ" መልክ ይሰጣሉ

ኖዝሎች እንደ አንድ ደንብ, በቀጥታ ወደ የፊት መብራቱ ሽፋን ላይ ካለው ሙጫ ጋር ተያይዘዋል. ዊንጮችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ውሃ ወደ የፊት መብራቱ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል አፍንጫው በመኪናው አካል ላይ መጫን አለበት, ስለዚህ ይህ ዘዴ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ አይውልም.

የማጣበቂያውን ምርጫ በጥንቃቄ ማጤን ተገቢ ነው. ለረጅም ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ የፊት መብራቶቹ እስከ ከፍተኛ ሙቀት ሊሞቁ ስለሚችሉ ሙቀትን የሚቋቋም መሆን አለበት.

በ Zhiguli ላይ የመልአኩ አይኖች መትከል

የሚባሉት የመላእክት ዓይኖች የ "ክላሲክ" የጭንቅላት ብርሃን ማስተካከያ የበለጠ ውስብስብ ስሪት ናቸው. ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ማሻሻያ የሚከናወነው በ VAZ-2106 እና 2103 ሞዴሎች ነው, ምክንያቱም በእነዚህ መኪኖች ላይ የ LED ስትሪፕ ከመብራት ውጭ ሊስተካከል ይችላል. ሆኖም ፣ በሌሎች የ “ክላሲክ” መስመር ምርቶች ላይ ይህ ማሻሻያ በጣም የተለመደ ነው። በ "አራት", "አምስት" ወይም "ሰባት" ላይ የመልአክ ዓይኖችን ለመጫን በጣሪያው ውስጥ አንጸባራቂ መቆፈር እና በእያንዳንዱ ጉድጓድ ውስጥ ዳዮዶችን መትከል ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም, ለዳዮዶች እና ለተቃዋሚዎች ማገጃ የሚሆን ሳጥን በጀርባው በኩል ይቀመጣል.

የመላእክት ዓይኖች ብዙውን ጊዜ በ VAZ-2103 እና 2106 ሞዴሎች ላይ ይጫናሉ

በተመሳሳይ, የኋላ ኦፕቲክስን ማሻሻል ይችላሉ. ኤልኢዲዎች የብሬክ መብራቶችን ብሩህነት ይጨምራሉ, የኋላ መብራቶችን ንድፍ ይለውጣሉ እና በመኪናው ላይ ባለው የቦርድ ኤሌክትሪክ አውታር ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል.

ዳዮዶችን ለመትከል በማንፀባረቂያው ውስጥ የተቆፈሩት ሁሉም ቀዳዳዎች ውሃ ወደ የፊት መብራቱ ውስጥ እንዳይገባ በማሸጊያ መታከም አለባቸው።

የዜኖን የፊት መብራቶች ለ "ክላሲክ" VAZ

በጣም ሥር-ነቀል እና ውድ የሆነ የ Zhiguli ራስ ብርሃን ማሻሻያ የ xenon የፊት መብራቶች መትከል ነው። የዜኖን ብርሃን ከ halogen የበለጠ ብሩህ ነው, እና ከእንደዚህ አይነት የፊት መብራቶች ላይ ያለው የብርሃን ቦታ በጣም ሰፊ ነው. የመጫን ሂደቱ ራሱ ቀላል ነው. የፊት መብራቶቹን ማስወገድ, በአንጸባራቂዎች ውስጥ ቀዳዳዎችን መቆፈር እና አዲስ መብራቶችን መትከል በቂ ነው. ይሁን እንጂ የመነሻ መሳሪያዎች እና መብራቶች እራሳቸው በጣም ውድ ሊሆኑ ይችላሉ.

የዜኖን የፊት መብራቶች ከ halogen የፊት መብራቶች የበለጠ ብሩህ ናቸው።

ቪዲዮ: የፊት መብራቶችን VAZ 2106 በሌንሶች ማስተካከል

የፊት መብራቶችን VAZ 2106 በሌንሶች ማስተካከል

መስኮቶችን ማስተካከል "ላዳ"

በጓዳው ውስጥ ምቹ ሁኔታን ለመፍጠር እና ከፀሀይ ብርሀን ለመከላከል የዝሂጉሊ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ በመስኮቶች ላይ ቀለም መቀባትን እንዲሁም የኋላ መመልከቻ መስታወት ላይ ፍርግርግ መትከል ይጀምራሉ ።

ስለ VAZ-2107 ብርጭቆዎች ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Toning: ቅጥ, ምቾት እና ህግ

የመኪና መስኮት ማቅለም ምናልባት በጣም የተለመደው የማስተካከል አይነት ነው። እንደ አንድ ደንብ, መስኮቶች በፊልም ተሸፍነዋል. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ማቅለሚያ አለ, ነገር ግን ዋጋው በሺዎች በሚቆጠሩ ዶላሮች ውስጥ ይለካል, ስለዚህ በ Zhiguli ላይ ጥቅም ላይ አይውልም. ብዙ ዓይነት ቀለም ያላቸው ፊልም ዓይነቶች አሉ-

1. ቀለም መቀባት በጣም የተለመደው አማራጭ ነው. በፊልሙ ራሱ ላይ በተተገበረ ሙጫ ተጣብቋል። የመደብዘዝ ደረጃ የሚወሰነው በመኪናው ባለቤት ምርጫዎች ላይ ነው.
   

   ዓይነ ስውር ማቅለም የሚያምር ይመስላል፣ ግን ደህንነቱ ያልተጠበቀ እና ሕገወጥ ነው።
2. በብረታ ብረት የተሰራ. የብረት መስታወት አጨራረስ አለው. እንዲህ ዓይነቱ ፊልም የተለያዩ ጥላዎች ሊኖሩት ይችላል, ይህም ማለት ከመኪናዎ የሰውነት ቀለም ጋር ሊመሳሰል ይችላል. ልክ እንደ ስእል በተመሳሳይ መልኩ ከመስኮቱ ጋር ተያይዟል.
   

   የብረታ ብረት ማቅለም የካቢኔውን አንጀት ከሚታዩ ዓይኖች በትክክል ይደብቃል
3. የተቦረቦረ ትናንሽ ግልጽ ያልሆኑ ሴሎች እና በመካከላቸው ያሉ ቀዳዳዎችን ያካትታል. ብዙውን ጊዜ በኋለኛው መስኮቶች ላይ ይጫናል.
4. ሲሊኮን. ይህ የማቅለም ቴክኖሎጂ የፊት መስኮቶችን የማደብዘዝ ደረጃን የሚገድቡ አዳዲስ ህጎች ምላሽ ነበር-የአስተዳደራዊ ጥፋቶች አንቀጽ 3.1 ክፍል 12.5 እና GOST 27902 የሲሊኮን ማቅለም የማይንቀሳቀስ ውጤት በመጠቀም ተያይዟል ፣ ያለ አጠቃቀም ሙጫ.

የመኪናቸውን መስታወቶች ቀለም ለመቀባት የተቃረበ የመኪና አድናቂ የጥቁር መጥፋት ደረጃን በተመለከተ ህጋዊ ደንቦችን ማወቅ አለበት። የ GOST 27902 ዋና ነጥቦች (የመስታወት ብርሃን ማስተላለፊያ)

1. የንፋስ መከላከያው ከ 25% በላይ የብርሃን ስርጭትን ማጣት የለበትም.
2. ለመኪና በሮች የፊት መስኮቶች, ኪሳራዎች እስከ 30% ሊደርሱ ይችላሉ.
3. በኋለኛው በሮች ላይ ያለው የኋላ መሃል መስታወት እና የጎን መስኮቶች እስከ 95% ድረስ ቀለም መቀባት ይችላሉ።
4. በፊት መስኮቶች ላይ ማተም እና ቀዳዳ ያለው ፊልም አይፈቀድም.
5. በፊት መስኮቶች ላይ ቀይ, አረንጓዴ, ቢጫ እና ሰማያዊ ቀለም ፊልም መጠቀም የተከለከለ ነው.

የኋላ መስኮት ፍርግርግ፡ ክላሲክ ለ"ክላሲክ"

በኋለኛው መስኮት ላይ ያለው ፍርግርግ በሰባዎቹ የአሜሪካ መኪኖች መንፈስ የተሠራ ጌጣጌጥ ነው። ከንጹህ ውበት ዓላማ በተጨማሪ የቤቱን የኋላ ክፍል ከፀሐይ ብርሃን በቀጥታ ይከላከላል ፣ እና የኋላ መስኮቱን ከቆሻሻ ይጠብቃል።

ከሌሎች የማስተካከያ አካላት ጋር በትክክለኛው ጥምረት ፣ በኋለኛው መስኮት ላይ ያለው ፍርግርግ በጣም አስደናቂ ይመስላል።

እንደ ደንቡ ፣ ፍርግርግ በሁለት የተለያዩ ክፍሎች መልክ ይሸጣል እና በጠቅላላው የክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ ካለው ልዩ ፕሮሰሲንግ ጋር ተጣብቋል። ይህ መስተዋወቂያ በኋለኛው መስኮት የጎማ ማህተም ስር መቀመጥ አለበት. የእውቂያ ንጣፎችን ማጽዳት እና መበላሸት ይመረጣል.

ለመጫን ቀላልነት, ግርዶሹ በሁለት ግማሽ ይሸጣል.

ኤሮዳይናሚክስ የሰውነት ስብስቦች እና አጥፊዎች ለ Zhiguli

የእርስዎን "የተለመደ" መልክ ለመለወጥ ከፈለጉ ያለ ኤሮዳይናሚክ የሰውነት ስብስብ ማድረግ አይችሉም። ነገር ግን፣ ለ"ላዳ" ከአብዛኞቹ ማስተካከያ ፓኬጆች ጋር በተያያዘ "ኤሮዳይናሚክ" የሚለው ቃል በምሳሌያዊ አነጋገር ጥቅም ላይ እንደዋለ መረዳት አለበት። ቅልጥፍናን የሚያሻሽሉ ወይም ጉተታ የሚጨምሩ ክፍሎች ብርቅ ናቸው እና ብዙ ጊዜ ብዙ ገንዘብ ያስወጣሉ።

የሰውነት ስብስብ ዝርዝሮች የመኪናውን ገጽታ ይወስናሉ, ስለዚህ ምርጫቸው በጥንቃቄ እና ጣዕም ባለው መልኩ መቅረብ አለበት.

በተለምዶ የኤሮዳይናሚክስ የሰውነት ስብስብ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የተሻሻለ የፊት መከላከያ በአየር ማስገቢያዎች እና አጥፊዎች;
• የበር መሸጫዎች;
• የኋላ መከላከያ (አንዳንድ ጊዜ ከጌጣጌጥ ማሰራጫ ጋር)።

አንዳንድ ጊዜ ኤሮኪት ብዙውን ጊዜ ከግንዱ ክዳን ጋር የተያያዘውን የኋላ ክንፍ ያካትታል.

የኋለኛው ክንፍ (ስፖይለር) በግንዱ ክዳን ላይ ተጭኗል

የ "ክላሲክ" ውስጣዊ ማሻሻያ

የዝሂጉሊ ውስጠኛ ክፍል ማሻሻያ በጣም ትክክለኛውን የቅጥ አቅጣጫ ይመስላል ፣ ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ ከአሽከርካሪው እና ከተሳፋሪዎች ፊት ለፊት ያለው የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ነው። በተጨማሪም, ከውበት ለውጦች በተጨማሪ የመጽናኛ ደረጃን በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ይችላሉ, ይህም በ "ክላሲክ" የመስመር ሞዴሎች መሰረታዊ ውቅሮች ውስጥ ከፍተኛ አይደለም.

የካቢኔ የድምፅ መከላከያ

ስለ ማፅናኛ ከተናገርክ, በመጀመሪያ, ለድምጽ መከላከያ ትኩረት መስጠት አለብህ. በ Zhiguli የፋብሪካ ውቅር ውስጥ, በተግባር የለም.

በክፍሉ ውስጥ ያለው ጸጥታ ከፍተኛ ጥራት ያለው የድምፅ መከላከያ ለመጫን የሚያስፈልግዎትን ጥረት ይጠይቃል.

ውስጡን በድምጽ መከላከያ ቁሳቁስ ለመለጠፍ ሁሉንም መቀመጫዎች, ዳሽቦርድ እና የበሩን መቁረጫዎች ማስወገድ ይኖርብዎታል.. እንደ የድምፅ መከላከያ, ፔኖፎል ወይም በክፍል መደብሮች ውስጥ የሚሸጥ ልዩ ሽፋን መጠቀም ይችላሉ.

የፊት ፓነል: መተካት, ማጣሪያ እና ሽፋን

የ "ክላሲክ" ቤተሰብ በ VAZ መኪናዎች ላይ ያለው የፊት ፓነል ሙሉ በሙሉ ሊሻሻል ወይም ሊተካ ይችላል. አንዳንድ ባለቤቶች ከሌሎች የ VAZ ሞዴሎች ቶርፔዶዎችን በመኪናዎቻቸው ላይ መጫን ይመርጣሉ, ነገር ግን ከሌሎች የምርት ስሞች መኪናዎች ክፍሎችን ለመጫን የሚወስኑም አሉ. በኔትወርኩ ሰፊነት የዙሂጉሊ ፎቶግራፎች ከሚትሱቢሺ ጋላንት እና ላንሰር፣ ከኒሳን አልሜራ እና ከማክስማ ቶርፔዶዎች ጋር ማግኘት ይችላሉ። የ BMW ምርት ስም በተለይ በአገራችን ታዋቂ ነው, ስለዚህ የእጅ ባለሞያዎች በ "ክላሲክስ" ላይ ከባቫሪያን አውቶሞቲቭ አብዛኛዎቹ የድሮ ሞዴሎች የፊት ፓነሎችን ይጭናሉ. በተፈጥሮ፣ ለጋሽ ቶርፔዶዎች ወደ ዡጉሊ ካቢኔ እንዲገቡ በቁም ነገር ተስተካክለው እና ብጁ ማድረግ አለባቸው።

የእጅ ባለሞያዎች የፊት ፓነልን እንኳን ከ BMW በ Zhiguli ላይ መጫን ችለዋል።

የአገሬው የፊት ፓነል በቆዳ ወይም በሌላ ቁሳቁስ ሊለብስ ይችላል። ይህ በጣም የተወሳሰበ ሂደት ነው። አዲሱ ቆዳ ጥሩ ሆኖ እንዲታይ, እንዳይዝል ወይም እንዳይሸበሸብ ቁሳቁሱን በትክክል ማሟላት ያስፈልጋል. ቶርፔዶ ራሱ ለመለጠፍ ሙሉ በሙሉ መፍረስ አለበት.

አንዳንድ ጊዜ የውስጥ ማስተካከያ መኪናውን ከማወቅ በላይ ይለውጠዋል.

አዲስ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ በመደበኛ የፊት ፓነል ላይ ይጫናሉ. ለተለያዩ የ Zhiguli ሞዴሎች ዝግጁ የሆኑ የመሳሪያ ስብስቦች በአውቶሞቲቭ መደብሮች ውስጥ ይሸጣሉ, ነገር ግን በጣም ፈጠራ ያላቸው የመኪና ባለቤቶች በገዛ እጃቸው ሚዛኖችን, ቀስቶችን እና መብራቶችን ይሠራሉ.

መደበኛ ያልሆኑ የመሳሪያ ስብስቦች በመደብሮች ውስጥ እንደ ስብስብ ይሸጣሉ

ቪዲዮ-የዳሽቦርዱን ማስተካከል VAZ 2106

መቀመጫዎች: መሸፈኛዎች ወይም ሽፋኖች

የመኪና መቀመጫ ሽፋኖችን የሚሠሩ ብዙ ኩባንያዎች አሉ. የእነሱ ክልል ለማንኛውም የምርት ስም ሞዴሎችን ያካትታል። ከዚህም በላይ ብዙዎቹ እነዚህ ኩባንያዎች በደንበኛው የግል ፍላጎት መሰረት ጉዳዮችን ያዘጋጃሉ. ስለዚህ ለ "ክላሲኮች" አማራጭ መምረጥ አስቸጋሪ አይደለም. ይሁን እንጂ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሽፋኖች ጊዜያዊ መፍትሄ ናቸው, ተዘርግተው በመቀመጫዎቹ ላይ "መራመድ" ይጀምራሉ.

የጎን ድጋፍ ያላቸው ጉዳዮች ብዙውን ጊዜ በሽያጭ ላይ ይገኛሉ።

በመቁረጥ እና በመስፋት የተካኑ ከሆኑ መቀመጫዎቹን እራስዎ በሚስማማዎት ቁሳቁስ መጠቅለል ይችላሉ። ጨርቁ, ቆዳ ወይም ቪኒየል ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ለመርገጥ መቋቋም የሚችል መሆኑ አስፈላጊ ነው.

ስለ VAZ-2107 መቀመጫዎች ያንብቡ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html

የበር ካርድ መቁረጫ

የመቀመጫዎቹን እና የፊት ፓነልን መሸፈኛዎች ከተተካ በኋላ ለበር ካርዶች ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. እንደ አንድ ደንብ, በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ, በርካሽ ጥቁር ሌዘር እና ዝቅተኛ ጥራት ባለው ፕላስቲክ ውስጥ ተጭነዋል. ይህንን የኩሽናውን ክፍል ለማሻሻል የውስጠኛው በር መቁረጫው መወገድ አለበት, የእጅ መያዣውን, የውስጥ በር መክፈቻ እጀታውን እና የሃይል መስኮቱን ማንጠልጠያ.

በሩን ብቻ ሳይሆን የእጅ መቀመጫውንም ቆዳን መሸፈን ይችላሉ

የኃይል መስኮቶችን መትከል

የበሩን መቁረጫ በማስተካከል ሂደት ውስጥ የኃይል መስኮቶችን መትከልም ይችላሉ. የመጫኛ ዕቃዎች ከአውቶ መለዋወጫ መደብሮች ይገኛሉ።

የጣሪያ ጉተታ

በዚጉሊ ላይ ያሉት ጣሪያዎች ከሌሎች የውስጥ አካላት የበለጠ ይሰቃያሉ። ጣሪያው የሚሸፈነው ቁሳቁስ ብዙውን ጊዜ ይንጠባጠባል, እንባ ወይም ቆሻሻ ይሆናል. ጣሪያውን ለመዘርጋት ሁለት መንገዶች አሉ-

1. ቀጥታ የጨርቅ ማስቀመጫዎች መተካት. ይህ አሰራር ቁሱ የተዘረጋበትን ቅስቶች ማስወገድ ይጠይቃል. በዚህ ቀዶ ጥገና ወቅት, ጣሪያውን ከተጨማሪ የድምፅ መከላከያ ጋር ማጣበቅ ይችላሉ.
2. በአሮጌው ላይ አዲስ የጨርቅ ንጣፍ መዘርጋት። የድሮው ጣሪያ ገና ካልተቀነሰ ይህ ዘዴ ተስማሚ ነው.

መሪውን እና የማርሽ ማሽከርከሪያውን በመተካት

የ "ክላሲክ" ማስተካከያ በስፖርት ዘይቤ ከተሰራ, ትንሽ ዲያሜትር ያለው ባለ ሶስት ወይም ሁለት-ስፖክ የስፖርት መሪን መጫን ምክንያታዊ ነው. ይህንን ለማድረግ የድሮውን መሪውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል, መጫዎቻዎቹ በሲግናል ትራስ ስር ይገኛሉ. ትራስ የሚይዙት ዊንጣዎች በአምሳያው ላይ በመመስረት, በአርማው ስር ወይም በመሪው ጀርባ ላይ ናቸው.

ባለሶስት-መናገር መሪው የዚጉሊ ስፖርት ዘይቤ ዋና አካል ነው።

እንዲሁም በቀለም ንድፍ እና በውስጠኛው የመከርከም ዘይቤ መሠረት ለ gearshift lever አፍንጫ መምረጥ ምክንያታዊ ነው። አንዳንድ ባለቤቶች ጉዞውን ለመቀነስ ማንሻውን ራሱ ያሳጥራሉ፣ ይህ ግን የመቀያየር ቅልጥፍናን እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል።

ቪዲዮ: እራስዎ ያድርጉት VAZ 2107 የውስጥ ማስተካከያ

ማረፊያ ማቃለል

በቅርብ ጊዜ "ክላሲኮችን" በማስተካከል ላይ የተሰማሩ ወጣት አሽከርካሪዎች የመኪናውን እገዳ በመቀነስ ታዋቂ ሆነዋል. ይህ የሚደረገው በውበት ምክንያት ብቻ ሲሆን ብዙውን ጊዜ የመኪናውን የመንዳት ባህሪያት ይቀንሳል. ይህ የማሻሻያ አቅጣጫ የመንገዶች ጥራት ብዙ የሚፈለግባቸውን የሀገራችን ክፍሎች ላሉ ነዋሪዎች አይመከርም።

ግልጽ ባልሆኑ የውበት ጥቅማጥቅሞች፣ ያልተገለጸ መኪና የአገር አቋራጭ ችሎታውን ያጣል።

“ክላሲኮችን” መረዳት በጣም ቀላል ነው። የፊት እና የኋላ ማንጠልጠያ ክፍሎችን መበታተን እና ምንጮቹን በሚፈለገው ርዝመት መቁረጥ ያስፈልጋል.

ቴክኒካዊ ማስተካከያ "Zhiguli": አፈፃፀሙን እንጨምራለን

የዚጉሊ ዲዛይን ቀላልነት የዚህ ቤተሰብ መኪኖች ፈጣን እና ተንቀሳቃሽ መኪና የሚገጣጠሙበት ተስማሚ ግንባታ ያደርጋቸዋል። እና የኋላ ተሽከርካሪው አቀማመጥ ለመንዳት ውድድር ወይም አማተር ወረዳ ውድድር እውነተኛ መኪና እንዲገነቡ ያስችልዎታል። ነገር ግን፣ የዚጉሊዎችን አያያዝ፣ ተለዋዋጭነት እና ደህንነት ለከባድ መሻሻል ጥልቅ ማሻሻያ ማድረግ ያስፈልጋል። ይህን ሂደት እንዴት መጀመር እንደሚችሉ እንይ.

የ "ጥንታዊ" አያያዝን እና መረጋጋትን እንዴት ማሻሻል እንደሚቻል

ምንም እንኳን ክላሲክ አቀማመጥ (የፊት ሞተር ፣ የኋላ ተሽከርካሪ) ፣ ዙጊሊዎች መካከለኛ አያያዝ ተለይተው ይታወቃሉ። እና የዚህ ቤተሰብ የመንገድ መኪናዎች በጥሩ ሁኔታ አይያዙም. ይህንን ሁኔታ ማስተካከል በጣም እውነት ነው. ይህንን ለማድረግ, እገዳውን እና ብሬክስን ለማስተካከል ትኩረት መስጠት አለብዎት.

የ Zhiguli እገዳን ማጣራት

ለ "ክላሲክ" እገዳ የመደበኛ ማስተካከያ መርሃ ግብር ጥብቅነትን ለመጨመር እና ጥቅልሎችን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ያስችላል. ሶስት ደረጃዎችን ያቀፈ ነው-

1. ምንጮችን ከ "ኒቫ" (VAZ 2121) መትከል. ምንጮቹ የበለጠ ጥብቅ ናቸው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በ Zhiguli ላይ ለመጫን ተስማሚ ናቸው. በዚህ ደረጃ, የጎማ መከላከያዎችን መቀየርም ያስፈልግዎታል.
2. አስደንጋጭ አምጪዎችን በስፖርት መተካት። ለጋዝ ዘይት መደርደሪያዎች ምርጫ መሰጠት አለበት. በክፍል መደብሮች ውስጥ የእነዚህ ክፍሎች ክልል በጣም ሰፊ ነው.
3. ጠንካራ የፀረ-ሮል አሞሌዎችን በመጫን ላይ።

የእገዳው መሻሻል አያያዝን እና መረጋጋትን ብቻ ሳይሆን Zhiguli በሚነዱበት ጊዜ ምቾትን ይጨምራል.

የተሻሻለ እገዳ ቅልጥፍናን እና ምቾትን ያሻሽላል

የፍሬን ሲስተም ማስተካከል

የኃይል መጨመር እና ተለዋዋጭ ባህሪያትን ከመጀመርዎ በፊት በ Zhiguli ላይ ያለውን ብሬክስ ማጣራት ጠቃሚ ነው. የ "ክላሲክ" መደበኛ ብሬክስ ቀልጣፋ ወይም አስተማማኝ ሆኖ አያውቅም, ስለዚህ በቀላሉ የጨመረውን ፍጥነት መቋቋም አይችሉም.

እንደ አንድ ደንብ, ሁሉም Zhiguli በፊት ዲስክ እና የኋላ ከበሮ ብሬክስ የተገጠመላቸው ነበሩ. የኋላ ብሬክስን በመተካት የማሻሻያ ሂደቱን መጀመር ይሻላል. የታዋቂ አምራቾች የብሬክ ማስተካከያ ኪት በክፍል መደብሮች ሊገዙ ይችላሉ ነገርግን ዋጋቸው በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል። የበጀት አማራጭ ከ VAZ-2112 የአየር ማስገቢያ ዲስክ ብሬክስ መትከል ነው. መኪናውን ለማቆም የበለጠ ውጤታማ ናቸው.

የኋላ ዲስክ ብሬክስ የማቆም ኃይልን በእጅጉ ያሻሽላል

የኋላ ብሬክን ማስተካከል የከበሮ ስልቶችን በዲስክ ብሬክስ ለመተካት ይወርዳል። VAZ-2108 ለጋሽ ሊሆን ይችላል. ከ "ስምንቱ" ወይም "ዘጠኝ" ያሉት የፊት ብሬክ መቁረጫዎች በ "ክላሲክ" ላይ እንደ የኋላው ለመገጣጠም እና ለመጫን ቀላል ናቸው, ነገር ግን ዲስኮች ለየብቻ መግዛት አለባቸው.

የ "ክላሲኮች" ኃይል እና ተለዋዋጭ ባህሪያት እንዴት እንደሚጨምሩ

የ "ክላሲክስ" የአቺለስ ተረከዝ ተለዋዋጭነቱ ነው. በጣም የበጀት ወጪ ያላቸው የውጭ መኪኖች እንኳን ከዚጉሊ በበለጠ ፍጥነት ይመርጣሉ። ብዙ የ "አንጋፋ" VAZs ባለቤቶች ይህንን ለመቋቋም ዝግጁ አይደሉም. የመኪኖቻቸውን ሞተሮችን ለማስተካከል እና የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ያስተካክላሉ።

ቪዲዮ፡ በድራግ የእሽቅድምድም ውድድር ላይ "ሰባት" ከሱፐር መኪናዎች ጋር ተጭኗል

VAZ 2107 Turbo Amag vs AMG GT vs Porsche 911 GT3 vs 911 Turbo S

ማስተካከያ ሞተር "Zhiguli"

ቺፕ ማስተካከያ ለኢንጀክተር Zhiguli ባለቤቶች ይገኛል። ይህ አሰራር በሞተር ዲዛይን ውስጥ ጣልቃ መግባት አያስፈልገውም. የሞተርን ባህሪያት መለወጥ የሚከሰተው በኤንጅኑ ሶፍትዌር ማስተካከያ ምክንያት ነው. በቺፕ ማስተካከያ አማካኝነት የሚቃጠለውን ድብልቅ በቤንዚን የመሙላት ደረጃን መለወጥ ይቻላል, ይህም በተራው, የኃይል እና የውጤታማነት መለኪያዎች ለውጥ ያመጣል.

ስለ VAZ-2107 ሞተር መሳሪያ የበለጠ ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html

የእርስዎ Zhiguli የካርበሪተር ሞተር ካለው፣ ቺፕ ማስተካከያ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ለእርስዎ አይገኝም። ይሁን እንጂ ሁለት ካርበሬተሮችን በመትከል ወይም የነዳጅ እና የአየር አውሮፕላኖችን ዲያሜትር በመጨመር ኃይል መጨመር ይቻላል. የዚህ ማሻሻያ ውጤት የአየር-ነዳጅ ቅልቅል አቅርቦትን ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ማፋጠን ነው.

ሁለተኛ ካርቡረተር መጫን የሞተርን ምርት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል.

እነዚህ ማሻሻያዎች በቂ ካልሆኑ የ "ክላሲክ" ሞተርን ኃይል ለመጨመር የሚከተሉትን ዘዴዎች መጠቀም ይችላሉ.

1. የዜሮ መከላከያ የአየር ማጣሪያ መትከል የሚቀጣጠለው ድብልቅ ከአየር ጋር የመሙላት ሂደትን በማሻሻል ኃይልን ይጨምራል. ቅልጥፍናን ሳይቀንስ የሞተር አፈፃፀም ተሻሽሏል።
2. የኮምፕረር እና ተርባይን መትከል.
3. የሲሊንደር ማገጃውን አሰልቺ በማድረግ የሥራውን መጠን መጨመር.

ቪዲዮ-የ "ሰባት" ሞተርን በመገጣጠም ላይ

ለ 100 FORCES ሰባቱን እንሰፋለን! የሞተር ቺፑንቲንግ - ለ ወይም ተቃውሞ?!

የጭስ ማውጫ ስርዓት ማስተካከያ

የዝሂጉሊ የጭስ ማውጫ ስርዓት ብቁ የሆነ ማሻሻያ እስከ 10 የፈረስ ጉልበት መጨመርን ያመጣል። የድምፅ መሳብ ፣ የአካባቢ ወዳጃዊነት እና የማሽኑ ቅልጥፍና ለአፈፃፀም መሻሻል ይሠዋሉ።

ቀጥ ያለ ማፍያ በውጫዊ መልኩ በተስፋፋ የጢስ ማውጫ ቱቦ ይለያል

የጭስ ማውጫ ስርዓቱን የመቋቋም አቅም መቀነስ እና በቀጥታ የሚፈስ የጭስ ማውጫ በመትከል ኃይልን መጨመር ይቻላል. በተለመደው የጭስ ማውጫ እና በተለመደው ጭስ ማውጫ መካከል ያለው ልዩነት የሙፍል ክፍሎቹ መስመራዊ አቀማመጥ ነው.

ቀጥ ያለ ማፍያ ከካሜራዎች መስመራዊ አቀማመጥ ከተለመደው ይለያል

እራስዎ ያድርጉት ወደፊት ፍሰት የኃይል መጨመርን እንደማያመጣ መረዳት አለበት. በዚህ ሁኔታ, የለውጦቹ አጠቃላይ ነጥብ የጭስ ማውጫውን መጠን ለመጨመር ብቻ ይሆናል. በተስተካከለው ውጤት ላይ የበለጠ በራስ መተማመን ለማግኘት ለመኪናዎ ሞዴል በልዩ ባለሙያዎች የተነደፈ ቀጥ ያለ ማፍያ መግዛት የተሻለ ነው።

ይህ ደንብ የሙፍለር "ሱሪዎችን" በመተካት ላይም ይሠራል. በትክክል ያልተመረጠ ክፍል የሲሊንደሮችን አሠራር ሊያስተጓጉል ይችላል. ይሁን እንጂ ከፍተኛ ጥራት ያለው ዝቅተኛ-ተከላካይ ማከፋፈያ የጭስ ማውጫ ጋዞችን የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ በማስወገድ የሞተርን ኃይል ይጨምራል።

የ "ክላሲኮች" ደህንነትን መጨመር.

የእርስዎን “ክላሲክ” በቁም ነገር ካሻሻሉት፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን እና የበለጠ ተንቀሳቃሽ ካደረጉት፣ የደህንነት ደረጃን ስለማሳደግ ማሰብ አለብዎት። መኪናው በአንድ ወይም በሌላ ውድድር ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ይህ የማስተካከያ አቅጣጫ በጣም አስፈላጊ ይሆናል።

ለአሽከርካሪ እና ለፊት ተሳፋሪ ባለአራት ነጥብ ቀበቶዎች

መደበኛ የመቀመጫ ቀበቶዎች ባለ ሶስት ነጥብ ማያያዣ ስርዓት አላቸው. የፊት እና የጎን ተፅእኖ በሚፈጠርበት ጊዜ ሾፌሩን እና ተሳፋሪውን ለመጠገን ይቋቋማሉ, ነገር ግን ሰውነታቸውን በበቂ ሁኔታ በአስተማማኝ ሁኔታ አይያዙም. ባለ አራት ነጥብ ማሰሪያዎች በተገለበጠ መኪና ውስጥ እንኳን ሰዎችን ማዳን ይችላሉ። በጀርባ ቦርሳ ትከሻዎች ውስጥ ከሰውነት ጋር የተገናኙ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ወንበሩ ላይ ይያዛሉ.

የጥቅልል ኬጅ እና ባለአራት ነጥብ መታጠቂያ ጥምረት በብዛት የሚገኘው በዘር በተስተካከሉ ማሽኖች ላይ ነው።

የአራት-ነጥብ ቀበቶዎች የታችኛው መልሕቆች በመቀመጫው ጀርባ የታችኛው ክፍል ላይ ተጭነዋል ፣ እና የላይኛው መልህቆች ከሾፌሩ እና ከፊት ተሳፋሪው ጀርባ ወይም በጥቅልል መደርደሪያው ውስጥ ወለሉ ውስጥ መቀመጥ ያለባቸው ልዩ የዓይን ሽፋኖች ላይ ተጭነዋል ። ይህ ብዙውን ጊዜ ለኋላ ተሳፋሪዎች እግር ትንሽ ቦታ ይተወዋል፣ ስለዚህ ባለአራት ነጥብ ማሰሪያዎች በአብዛኛው የኋላ መቀመጫ ለሌላቸው የስፖርት ሞዴሎች የተጠበቁ ናቸው።

ለ "Zhiguli" የደህንነት ጎጆ

ጥቅል ኬጅ አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪውን በጣም ከባድ በሆኑ አደጋዎች ከጉዳት ለመጠበቅ ያገለግላል። ሬሳዎች በብዛት በእሽቅድምድም መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ በተጨማሪም፣ በአብዛኛዎቹ የእሽቅድምድም ተከታታዮች ውስጥ፣ መኪናው በትራኩ ላይ እንዲፈቀድ የደህንነት መያዣ መኖሩ ቅድመ ሁኔታ ነው። ከመከላከያ ተግባሩ በተጨማሪ ክፈፉ የድጋፍ ሰጪውን መዋቅር ጥብቅነት ሊጨምር ይችላል, ይህም በተሽከርካሪው አያያዝ ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል.

በ Zhiguli ላይ ለመጫን ሁለት ዓይነት የደህንነት ማስቀመጫዎች አሉ፡

1. የተበየደው በመበየድ በሰውነት ውስጥ ተጭኗል። እንዲህ ዓይነቱ መዋቅር ሊፈርስ አይችልም.
2. ቦልቶቫ በብሎኖች ላይ ተጭኗል ፣ እንደ ደንቡ ፣ ከመኪናው በታች እና ጣሪያ ላይ ተጣብቋል። የእንደዚህ ዓይነቱ ክፈፍ አስተማማኝነት እና የመገጣጠም ጥንካሬ ከተጣመረ ፍሬም በተወሰነ ደረጃ ያነሰ ነው ፣ ግን ለ “ክላሲኮች” ባህሪያቱ ብዙውን ጊዜ በቂ ነው።

የ VAZ መኪኖችን የ "ክላሲክ" መስመር ማስተካከል ጊዜው ያለፈበት የበጀት መኪና ወደ እውነተኛ የእሽቅድምድም ጭራቅ ወይም ወደ ቄንጠኛ የታመቀ ተሽከርካሪ በጣም ከፍተኛ ምቾት ሊለውጠው ይችላል። በእይታ ማስተካከያ ውስጥ መለኪያውን ማወቅ እና የቴክኒካዊ ማስተካከያውን በትክክል መቅረብ አስፈላጊ ነው. የእርስዎን Zhiguli በጣዕም እና በእውቀት ያፅዱ ፣ ከዚያ ውጤቱ እርስዎን እና ጎረቤቶችዎን በመንገድ ላይ በሚያስደስት ሁኔታ ያስደንቃችኋል።