ራዲካል ማስተካከያ VAZ 2107: እድሎች, ቴክኖሎጂዎች, ጥቅም

በዋናው VAZ 2107 በጣም መጠነኛ ይመስላል። ተመሳሳይ መጠነኛ የመኪናው ተለዋዋጭ ባህሪያት ናቸው. ስለዚህ, ብዙ የመኪና ባለቤቶች ሁሉንም ማለት ይቻላል የመኪናውን ክፍሎች እና ስርዓቶች ያሻሽላሉ እና ያሻሽላሉ: መልክ ይለወጣል, ውስጡ የበለጠ ምቹ ይሆናል, የሞተር ኃይል ይጨምራል, ወዘተ.

ራዲካል ማስተካከያ VAZ 2107

በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ የወጣውን ተከታታይ ሴዳን ማስተካከልን በመጠቀም ከመጀመሪያው ጋር ወደሚመስል መኪና መለወጥ ይችላሉ። መኪኖች በልዩ ሁኔታ ተስተካክለው የሚጠናቀቁበት ተሳትፎ በተለያዩ ዓለም አቀፍ ውድድሮች ላይ የባለሙያ ማስተካከያ ምሳሌዎችን ማየት ይቻላል ።

የበርካታ አለም አቀፍ ሰልፎች አሸናፊ እና ሽልማት አሸናፊው VAZ 2107 LADA VFTS ነው።

የማስተካከል ጽንሰ-ሐሳብ

ማስተካከያ የሚለው ቃል በጥሬው ከእንግሊዝኛ እንደ መስተካከል ወይም ማስተካከያ ተብሎ ይተረጎማል። ማንኛውም መኪና በማይታወቅ መጠን ሊስተካከል ይችላል. እያንዳንዱ ባለቤት የራሱን VAZ 2107 በራሱ መንገድ ያስተካክላል, የትኞቹን ክፍሎች እና ክፍሎች ማስተካከል እንዳለበት በተናጠል ይወስናል.

ሁለቱንም መኪናውን በአጠቃላይ እና ማንኛውንም አካል ማስተካከል ከመጀመርዎ በፊት ብዙ ቀላል መስፈርቶችን መረዳት አስፈላጊ ነው. የመኪናው ዘመናዊነት ከሩሲያ ህግ እና የትራፊክ ደንቦች (ኤስዲኤ) ጋር መቃረን የለበትም. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ የሰውነት ውጫዊ ማስተካከያ, የዊልስ እና ዲስኮች መተካት, ውጫዊ እና ውስጣዊ መብራቶችን ይመለከታል. ከማሽኑ ጎን እና ፊት ላይ የተጣበቀ ነገር ሁሉ፡ ከመለኪያዎቹ በላይ የሚወጡ ክፍሎች ሊኖሩት፣ በደንብ ያልታሸጉ ወይም የተጠለፉ መሆን የለባቸውም፣ የተባበሩት መንግስታት ድርጅት ደንብ ቁጥር 26ን የሚቃረን መሆን አለበት።

ሶስት ዓይነት ማስተካከያዎች አሉ.

1. ቴክኒካዊ ማስተካከያ-የኤንጂን አፈፃፀም ማሻሻል ፣ የማርሽ ሳጥን ማሻሻያ ፣ ማስተላለፊያ ፣ የሩጫ ማርሽ። አንዳንድ ጊዜ ይህ ችግር ሥር ነቀል በሆነ መልኩ ተፈትቷል - መደበኛ አሃዶች እና ስልቶች ከሌሎች የመኪና ብራንዶች ወደ አሃዶች እና ስልቶች ይለወጣሉ።
2. የውስጥ ማስተካከያ: በካቢኔ ውስጠኛው ክፍል ላይ ለውጦችን ማድረግ. የፊት ፓነል ፣ መቀመጫዎች ፣ ጣሪያዎች ዲዛይን እየተቀየረ ነው ፣ በፋሽን ቁሳቁስ የታሸጉ ፣ ማስገቢያዎች ከብረት ፣ ውድ እንጨት ፣ ወዘተ.
3. ውጫዊ ማስተካከያ: የሰውነት ማጠናቀቅ. የአየር ብሩሽ በሰውነት ላይ ይተገበራል, የሰውነት ስብስቦች ተጭነዋል, የመግቢያዎች ውቅር, የአጥር ሽፋን, ወዘተ.

የ VAZ 2107 ማስተካከያ ምሳሌ

በሥዕሉ ላይ የሚታየው የ VAZ 2107 ገጽታ በጣም ተለውጧል ያልተለመደ ቤት-የተሰራ የፊት መከላከያ, ሣጥኖች, የፊት መከላከያዎች እና ሲልስ አረንጓዴ ቀለም የተቀቡ ናቸው.

የ VAZ 2107 ገጽታ በአረንጓዴ ቀለም በተቀቡ የአካል ክፍሎች ያልተለመደ ገጽታ ምክንያት በጣም ተለውጧል

የከርሰ ምድር ጽዳት ከፋብሪካው 17 ሴ.ሜ ወደ 8-10 ሴ.ሜ ቀንሷል, ይህም መኪናው ከእሽቅድምድም ስፖርት መኪና ጋር ተመሳሳይነት እንዲኖረው እና በመረጋጋት እና በአያያዝ ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል. ሥዕል መኪናው በትራፊክ ፍሰቱ ውስጥ እንዲታይ አድርጎታል። ስለዚህ ውጫዊ ማስተካከያ ግልቢያውን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለ VAZ 2107 የማይረሳ ገጽታ ሰጠው።

የሰውነት ማስተካከያ VAZ 2107

VAZ 2107 በሚከተሉት ምክንያቶች ለውጫዊ ማስተካከያ ተስማሚ ነው.

1. መኪናው መጀመሪያ ላይ ልባም መልክ አለው።
2. በሽያጭ ላይ በተመጣጣኝ ዋጋዎች ለማስተካከል ብዙ ክፍሎች ፣ መለዋወጫዎች ፣ መለዋወጫዎች ምርጫ አለ።
3. መኪናው በስራ ወቅት ሊበላሹ የሚችሉ ውስብስብ ኤሌክትሮኒክስ፣ አውቶሜሽን፣ ራስን የመመርመር ዘዴዎች የሉትም።

ብዙውን ጊዜ ውጫዊ ማስተካከያ የመስኮት ማቅለሚያ እና ቅጥ ያላቸው ጠርዞችን መትከል ብቻ ነው. የ VAZ 2107 አካልን የተስተካከለ ቅርጽ ለመስጠት ፈጽሞ የማይቻል ስራ ነው. ነገር ግን, ለመኪናው የፍጥነት ባህሪያት, ይህ አስፈላጊ አይደለም. በዝቅተኛ ደረጃ ዝቅ ያሉ አጥፊዎች በመትከል ከስር ስር ያለውን የአየር ፍሰት ኃይል መቀነስ ይቻላል ፣ ይህም ድንበሮች እና መከለያዎች በሚጫኑባቸው ቦታዎች ላይ ከሰውነት መሠረት ጋር በአንድ ላይ ይጣመራሉ።

በሚከተሉት ምክንያቶች የመኪናውን አካል ስፖርታዊ ገጽታ መስጠት ይችላሉ-

• ከአሮጌ የውጭ መኪና የአየር ማስገቢያ ሽፋን ላይ መጫን (ለቶዮታ Hilux ተስማሚ);
• የኋለኛውን እና የፊት መከላከያዎችን በቤት ውስጥ በተሠሩ የብረት ቅርጾች መተካት;
• በስፖርት መኪና ጽንሰ-ሀሳብ ውስጥ የማይገባ ፍርግርግ ማስወገድ.
  

  በ VAZ 2107 ኮፈያ ላይ ከአሮጌ ቶዮታ ሒሉክስ የአየር ማስገቢያ መግጠም ለመኪናው ስፖርታዊ ገጽታ ይሰጣል።

የሰውነት መቆንጠጫዎች እና መከላከያዎች በተናጥል የተሠሩ ናቸው። እነሱን በትክክል መቁረጥ እና ማጠፍ በጣም አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ ልዩ የኮምፒተር ፕሮግራሞችን መጠቀም ይችላሉ.

የንፋስ መከላከያ ቀለም መቀባት

በትራፊክ ደንቦቹ መሰረት የንፋስ መከላከያውን ከላይ በኩል ብቻ ከ14 ሴ.ሜ የማይበልጥ የጭረት ወርድ ላይ መቀባት ይመከራል።ይህም የነጂውን አይን ከፀሀይ ጨረር ይከላከላል። ቀለም ለመሥራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• የቀለም ፊልም 3 ሜትር ርዝመት እና 0,5 ሜትር ስፋት;
• የመስታወት ማጽጃ ወይም ሻምፑ;
• ውሃን ለማስወገድ የጎማ መጥረጊያ;
• በጨርቃ ጨርቅ የተሰሩ ናፕኪኖች;
• ምልክት ማድረጊያ
• ሹል ቀጭን ቢላዋ (የቄስ ሊሆን ይችላል);
• ሩሌት ጎማ;
• የሚረጭ ጠርሙስ.

የማቅለም ሂደቱ ራሱ እንደሚከተለው ይከናወናል.

1. የንፋስ መከላከያው ከሰውነት ውስጥ ይወገዳል እና ከማሸጊያው ድድ ውስጥ ይለቀቃል.
2. መስታወቱ ምንም አቧራ ወደሌለበት ወደ ብሩህ, ንጹህ የክፍሉ ጥግ ይዛወራል.
3. በሁለቱም በኩል ብርጭቆዎች በሳሙና ውሃ በደንብ ይታጠባሉ. ኃይለኛ ብክለት በሟሟ አማካኝነት ይወገዳል.
   

   ከላይኛው ጠርዝ በ 14 ሴ.ሜ ርቀት ላይ በተወገደው የንፋስ መከላከያ ላይ አንድ መስመር ተዘርግቷል.
4. የቲን ፊልሙ በመስታወት ውጫዊ ክፍል ላይ ይተገበራል እና ከ5-7 ሚሜ መቻቻል ባለው ምልክት ይገለጻል.
5. በተተገበረው መስመር ላይ, ፊልሙ በሹል ቢላዋ ተቆርጧል.
6. መከላከያው ንብርብር ከፊልሙ ውስጥ ይወገዳል.
7. የመስታወቱ ገጽታዎች እና የፊልም ተለጣፊው ጎን በሳሙና ውሃ ይታጠባሉ።
8. ፊልሙ በንፁህ እርጥበት ላይ ይተገበራል. በዚህ ሁኔታ, አግድም አግዳሚዎች መፈጠር መፍቀድ የለበትም.
   

   በህንፃ የፀጉር ማድረቂያ በሚሞቅበት ጊዜ የቲን ፊልሙ ማለስለስ እና በፕላስቲክ መጥረጊያ መጫን አለበት ።
9. ፊልሙ ከግጭቱ መሃከል አንስቶ እስከ ጫፎቹ ድረስ በፕላስቲክ ወይም የጎማ መጥረጊያ ቀስ ብሎ ተጭኗል። በተመሳሳይ ጊዜ መጨማደዱ ይስተካከላል. ፊልሙን በህንፃ ጸጉር ማድረቂያ ማሞቅ ይመረጣል. በፊልም እና በመስታወት መካከል ምንም አረፋዎች ሊኖሩ አይገባም. ከታዩ ገና ያልተጣበቀ ወይም በቀጭኑ መርፌ የተወጋው በጎን በፍርፋሪ መውጣት አለባቸው።
10. ብርጭቆው ለብዙ ሰዓታት ይደርቃል እና በመኪናው ላይ ይጫናል.

የፊት መብራት ማስተካከያ

የ VAZ 2107 የፊት መብራቶችን እና የኋላ መብራቶችን ለማስተካከል በጣም ቀላሉ እና በጣም ተመጣጣኝ መንገድ መደበኛ አምፖሎችን በ LED መተካት ነው።

መደበኛ የብርሃን መብራቶችን በ LED አካላት መተካት የ VAZ 2107 ገጽታን በእጅጉ ይለውጣል

ይህንን ለማድረግ ብዙውን ጊዜ በፕላስተር መብራቶች ላይ የተጣበቁ ልዩ ቴፕ ይጠቀማሉ. በዚህ መንገድ ኦሪጅናል የሩጫ መብራቶችን፣ መልአክ አይኖች፣ ወዘተ መስራት ይችላሉ።በመኪና መሸጫ ቦታዎች ውስጥ አስቀድመው የተስተካከሉ የፊት እና የጭጋግ መብራቶችን እና የኋላ መብራቶችን መግዛት ይችላሉ።

በቀይ ፣ ብርቱካንማ እና ነጭ የ LED አካላት ያላቸው የኋላ መብራቶች በጣም የመጀመሪያ ይመስላል

ባለቀለም የኋላ መስኮት እና የጌጣጌጥ ፍርግርግ መትከል

የመኪናው ባለቤት የማቅለም ልምድ ከሌለው ለጨለማ በጣም ርካሹን ፊልም መግዛት ይመረጣል. ለኋለኛው መስኮት በብርሃን ማስተላለፊያ ላይ ምንም ገደቦች የሉም. በማሸግ ድድ ላይ ተጣብቆ መስታወቱን ሳያፈርስ ማቅለም ይከናወናል. ስራው ልክ እንደ ንፋስ መከላከያ ተመሳሳይ ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች ያስፈልገዋል. ፊልሙ በሚከተለው ቅደም ተከተል ከውስጥ ተጣብቋል.

1. ብርጭቆው በሳሙና ውሃ ይታጠባል, እና ከባድ ቆሻሻ በሟሟ ይወገዳል.
2. የቆርቆሮ ፊልም በመስታወት ውጫዊ እርጥብ ጎን ላይ ይሠራበታል.
3. ቶኒንግ የመስታወት ቅርጽ ተሰጥቶታል. ይህንን ለማድረግ, ፊልሙ በመስታወት ላይ ተጭኖ እና ከህንፃ ጸጉር ማድረቂያ በሞቀ አየር ጅረት ስር ተስተካክሏል. ማቅለሚያውን ከመጠን በላይ ላለማሞቅ, የአየር ሙቀት በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም. የፀጉር ማድረቂያው በጠቅላላው የፊልም ገጽ ላይ ይንቀሳቀሳል, በእያንዳንዱ ቦታ ለ 2-3 ሰከንዶች ይቆማል.
4. ተከላካይ ድራቢው ከቆርቆሮው ፊልም ይወገዳል, እና ከተሳፋሪው ክፍል ወደ እርጥብ ውስጠኛው ክፍል ተጣብቋል. ፊልሙ የመስታወት ቅርጽ ስለያዘ, በትክክል መገጣጠም አለበት. ከቀለም ስር ያለው ውሃ በቆሻሻ መጣያ ይወጣል.

አንዳንድ ጊዜ, ከቀለም ይልቅ, በሁለት ሚሊሜትር ፕላስቲክ የተሰራ የጌጣጌጥ ፍርግርግ በኋለኛው መስኮት ላይ ይጫናል, ይህም በመኪና መሸጫ ውስጥ ሊገዛ ይችላል. ለመጫን ቀላልነት, ሁለት ግማሾችን ያቀፈ እና በቀላሉ ከውጭ በኩል ካለው የኋላ መስኮቱ የጎማ ማህተም ጋር ተያይዟል. ፍርግርግ ከመኪናው ቀለም ጋር እንዲመሳሰል መቀባት ወይም እንዳለ መተው ይቻላል.

በ VAZ 2107 የኋላ መስታወት ላይ ያለው የጌጣጌጥ ፍርግርግ በማተሚያ ማስቲካ ላይ ተጣብቋል

የጥቅልል መያዣ መትከል

የደህንነት ጎጆን መትከል የ VAZ 2107 አሽከርካሪ እና ተሳፋሪዎች በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለመጠበቅ ይረዳል. በክፈፉ መጫኛ ላይ ያለው ሥራ በጣም የተወሳሰበ ነው. የሰውነትን ጂኦሜትሪ ላለማስተጓጎል በጓዳው ውስጥ በጥንቃቄ የመጠን ፣ የመገጣጠም እና የመገጣጠም ቧንቧዎች በእጅ የሚያዙ የኃይል መሳሪያዎችን መጠቀም ያስፈልጋል ።

የደህንነት መያዣው የ VAZ 2107 ውስጣዊ ሁኔታን በእጅጉ ይለውጣል, ስለዚህ መጫኑ በስፖርት ውድድሮች ውስጥ ለሚሳተፉ መኪናዎች ብቻ ይመከራል.

ነገር ግን, እንደዚህ አይነት ማስተካከያ ከተደረገ በኋላ, በምርመራው ወቅት ችግሮች ይነሳሉ. በተጨማሪም, VAZ 2107 ከአምስት መቀመጫ ወደ ሁለት መቀመጫዎች ይለወጣል - የክፈፉ ዋናው ክፍል በኋለኛው መቀመጫዎች ላይ ይጫናል. በተለምዶ እንዲህ ዓይነቱ ጥልቅ ማስተካከያ መኪናዎችን ለስፖርት ውድድሮች ለማዘጋጀት ጥቅም ላይ ይውላል.

እንደገና በመጀመር ላይ

VAZ 2107 የተሰራው ከ1982 እስከ 2012 ነው። የመጀመሪያዎቹ መኪኖች በዩኤስኤስአር ውስጥ ካሉት ምርጥ መካከል ይቆጠሩ ነበር. VAZ 2107 መጠነኛ የሆነ መልክ እና ውስጣዊ ገጽታ ነበረው, እና ቀጥታ መስመሮች እና ማዕዘኖች በምስሉ ውስጥ አሸንፈዋል. አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ከአክራሪ ማስተካከያ በኋላም ቢሆን የመኪናውን የመጀመሪያ ገጽታ ለመጠበቅ ይሞክራሉ።

• ጎማዎችን መቀየር;
• የኃይል መቆጣጠሪያ ተጭኗል;
• ሞተሩ ወደ የበለጠ ኃይለኛ ይቀየራል;
• እገዳው ጥብቅ ነው;
• የሰውነት ስብስቦች በጎን በኩል እና በፊት ላይ ተጭነዋል.

የፎቶ ማዕከለ-ስዕላት-VAZ 2107 እንደገና የማደስ ምሳሌዎች

በመጀመሪያው ላይ VAZ 2107 መጠነኛ የሆነ መልክ ነበረው.

በውጫዊ መልኩ ከ VAZ 2107 ጋር ተመሳሳይነት ያለው መኪናው የተለያዩ ዊልስ፣ ከፊት እና ከጎን ያሉት የሰውነት ማቀፊያ መሳሪያዎች፣ ከባዕድ መኪና ሞተር እና የተሻሻለ እገዳ አለው።

በማስተካከል ምክንያት, የበለጠ ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍል ማድረግ, የእገዳውን ጥንካሬ መጨመር እና የመንዳት ደህንነትን ማሻሻል ይችላሉ.

በማጣራት ምክንያት, VAZ 2107 ኤሌክትሮኒካዊ መሙላት, ቱርቦ ሞተር, የበለጠ ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍል እና የሚያምር ጠርዞችን ተቀብሏል.

እገዳ ማስተካከያ VAZ 2107

የፊት እና የኋላ እገዳዎችን ማስተካከል ዋናው ግብ ግትርነታቸውን መጨመር ነው.

የፊት እና የኋላ እገዳ ለውጦች በተመሳሳይ ጊዜ መደረግ አለባቸው ስለዚህ የአዲሶቹ ክፍሎች ህይወት በተመሳሳይ መንገድ ይጀምራል.

የኋላ እገዳ ማስተካከል

የኋላ እገዳውን ጥንካሬ ለመጨመር ምንጮች, የጎማ መከላከያዎች, ጸጥ ያሉ እገዳዎች, የድንጋጤ አምጪዎች ይለወጣሉ. ለየት ያለ ትኩረት ወደ ምንጮቹ ይከፈላል. ጥንካሬ እና ኃይል እየጨመረ በመምጣቱ የዋናውን ውጫዊ ዲያሜትር ማቆየት አለባቸው. እነዚህ መስፈርቶች ከ VAZ 2121 ወይም VAZ 2102 ምንጮች ይሟላሉ (ሁለት መዞሪያዎች ይረዝማሉ, ስለዚህ ማሳጠር አለባቸው). ከውጭ መኪናዎች ምንጮችን ማንሳት እና መጫን ይችላሉ, ግን በጣም ውድ ይሆናል.

የኋለኛውን እገዳ በሚያስተካክሉበት ጊዜ አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ ምንጮች ፣ ጸጥ ያሉ ብሎኮች ይለወጣሉ ፣ እና ለስፖርት ውድድሮች ተጨማሪ ማረጋጊያዎች ተጭነዋል ወደ ኮርነም በሚጠጉበት ጊዜ የመኪናውን መረጋጋት ለመጨመር።

አዲስ አስደንጋጭ አምጪዎችን መምረጥ አስቸጋሪ አይሆንም, ነገር ግን አስፈላጊዎቹን ባህሪያት ማሟላት አለባቸው. አንዳንድ ጊዜ የመኪናውን የማዕዘን መረጋጋት ለመስጠት, ተጨማሪ ማረጋጊያዎች በኋለኛው እገዳ ላይ ተጭነዋል.

ዋናው ነገር በአዳዲስ ክፍሎች ላይ ብቻ ማተኮር ነው, ምክንያቱም አሮጌዎቹ እንዴት እንደሚሆኑ ለመተንበይ አይቻልም.

የፊት እገዳ ማስተካከያ

ብዙውን ጊዜ, የፊት ለፊት እገዳን በማስተካከል ሂደት ውስጥ, በ VAZ 2107 ላይ የጋዝ-ዘይት ድንጋጤ አምጪዎች ተጭነዋል. ከተለመደው ዘይት የበለጠ ጥብቅነት እና አስተማማኝነት አላቸው, እና የአገልግሎት ህይወት ይጨምራሉ. እንዲሁም እገዳውን ለማስተካከል ጥሩ አማራጭ ቋሚ-ግንድ ሾክ አስመጪዎች ናቸው ፣ እነሱም ከቋሚ አካል ተጓዳኝዎቻቸው የበለጠ ጠንካራ ናቸው። ለጭነት መጨመር የተነደፉ ጸጥ ያሉ እገዳዎች አብዛኛውን ጊዜ ወደ ፖሊዩረቴን ይለወጣሉ። እና በመጨረሻም ፣ ቺፖችን ይበልጥ አስተማማኝ እና ኃይለኛ በሆኑ መተካት አለባቸው።

ጥግ ሲደረግ የመኪናውን መረጋጋት ለመጨመር ተጨማሪ ማረጋጊያ ተጭኗል

ያስታውሱ የፊት ለፊት እገዳ ቴክኒካዊ ሁኔታ የመኪናውን አያያዝ በቀጥታ ይጎዳል. የሁለተኛ ደረጃ ማረጋጊያ መትከል ለማጠናከር ይረዳል. ሁሉንም ስራዎች ከጨረሱ በኋላ, የመንኮራኩሮቹ አሰላለፍ ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ.

ቪዲዮ: ከ VAZ 2107 በ VAZ 2121 ላይ የሾክ መቆጣጠሪያዎችን መትከል

ከኒቫ እስከ ክላሲክ የሾክ አስመጪዎች

ስለ VAZ 2107 የፊት እገዳ ተጨማሪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

ማስተካከያ ሳሎን VAZ 2107

ሳሎን VAZ 2107 በዋናው ውስጥ በጣም መጠነኛ ይመስላል። የፍራፍሬዎች እጥረት የመኪናውን ባለቤት ለማስተካከል ብዙ እድሎችን ይሰጣል። ራዲካል የውስጥ ማስተካከያ ከመደረጉ በፊት, መቀመጫዎች ከካቢኔው ውስጥ ይወገዳሉ, በሮች ይፈርሳሉ እና ይከፈላሉ, መሪው, ዳሽቦርድ እና የኋላ ፓነሎች ይወገዳሉ, እንዲሁም ከወለሉ እና ጣሪያው ላይ ይከርክሙት.

የ VAZ 2107 ውስጣዊ ሁኔታን የማስተካከል እድሉ በመኪናው ባለቤት ቅዠቶች ብቻ የተገደበ ነው.

የ VAZ 2107 ካቢኔ የድምፅ መከላከያ

የውስጥ ማስተካከያ አዲስ የድምፅ መከላከያ መትከል መጀመር አለበት, ያለዚህ ከፍተኛ ጥራት ያለው የድምጽ ስርዓት መጫን ምንም ትርጉም የለውም. በመትከል ሂደት ውስጥ ሁሉንም የውስጥ አካላት ለማስተካከል የመጀመሪያ ደረጃ ዝግጅት ይካሄዳል. እንደ የሰውነት ንጣፎች ዝግጁነት, መከላከያው በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ሊጫን ይችላል. በመጀመሪያ, የውጨኛው ጎማ ቅስቶች እና መኪና ግርጌ obrabotku, ከዚያም ግንዱ, ኮፈኑን, ወለል እና ጣሪያው ተሳፋሪው ክፍል, በሮች እና መሣሪያ ፓነል. ሞተሩን ካቋረጠ በኋላ, በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ያለው ክፍልፋይ ተለይቷል.

አስፈላጊ መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች

ለድምጽ መከላከያ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች ስብስብ;
• የስፔን ቁልፎች ስብስብ;
• የጭንቅላቶች ስብስብ ከቅጥያ እና አይጥ ጋር;
• የግንባታ ፀጉር ማድረቂያ;
• የተለያዩ የቢላ ቅርፆች ያላቸው የዊንዶዎች ስብስብ;
• የንዝረት መከላከያ ቁሳቁስ በማስቲክ መሰረት ("Vibroplast Gold" ወይም "Silver") በ 4 ወይም 8 ሚሜ ውፍረት;
• ሹምካ (የሹሞፍ እና ስታንዳርድፕላስት ኢንተርፕራይዞች ምርቶች)።

ወለል የድምፅ መከላከያ

የወለል ንጣፍ መከላከያ እንደሚከተለው ይከናወናል.

1. ማያያዣዎቹ ያልተስተካከሉ እና የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች ይወገዳሉ.
2. የፋብሪካው ሽፋን ከወለሉ ላይ ይወገዳል.
3. ወለሉ ተበላሽቷል እና በልዩ ማስቲክ ይታከማል።
4. ወለሉ በድምፅ መከላከያ ቁሳቁስ ተሸፍኗል.

ወለሉ ላይ የጩኸት ማግለል የፀረ-ንዝረት ማስቲክ እና በርካታ የጩኸት ንብርብሮችን ያካትታል

ኤክስፐርቶች ቀጭን ሹምካ ያለ ክፍተቶች እና ክፍተቶች በበርካታ ንብርብሮች ላይ እንዲቀመጡ ይመክራሉ. ጩኸት ማግለል ወፍራም ቁሳቁሶችን በአንድ ንብርብር ውስጥ ከማስቀመጥ የበለጠ ውጤታማ ነው.

የፊት ፓነል ማስተካከያ

የ VAZ 2107 የፊት ፓነልን ለማስተካከል ብዙ እድሎች አሉ. ውድ ከሆነው ቁሳቁስ ጋር መግጠም, ከአሉሚኒየም, ክሮም ወይም ጥሩ እንጨት ማስገባት ይችላሉ. ለመሳሪያዎች የ LED መብራት መስራት ወይም ጂኤፍ 608 ጋማ ፓኔልን ከቦርድ ኮምፒውተር ጋር መጫን ይችላሉ። ተሽከርካሪው በቆዳ ወይም በሌላ ቁሳቁስ የተሸፈነ የውጭ መኪና በአናሎግ ሊተካ ይችላል.

የመሳሪያው ፓነል VAZ 2107 ንድፍ ለማስተካከል ትልቅ እድሎችን ይሰጣል

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው፣ ከመስተካከሉ በፊት፣ ዳሽቦርዱ መፍረስ አለበት።

ቪዲዮ-የዳሽቦርዱን VAZ 2107 ማፍረስ

መለወጫ የቤት ዕቃዎች እና መቀመጫዎች

የመቀመጫውን, የጣሪያውን, የፊት እና የኋላ ፓነሎችን, በሮች ይበልጥ ዘመናዊ እና ተግባራዊ ቁሳቁሶችን በመተካት የካቢኔውን ገጽታ በተሳካ ሁኔታ መቀየር ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የፍላሳ ቁሳቁሶችን (ፍሎክስ, ምንጣፍ, ወዘተ) መጠቀም አይመከርም. እንደነዚህ ያሉትን ገጽታዎች በቫኩም ማጽጃ ሲያጸዱ, የእነሱ ገጽታ በፍጥነት የመጀመሪያውን መልክ ያጣል. የመቀመጫውን እቃዎች በእራስዎ ለመተካት, የልብስ ስፌት ማሽን እና የማስተናገድ ችሎታ ያስፈልግዎታል.

ዝግጁ-የተሰራ የፕላስቲክ ተደራቢዎችን መጠቀም የ VAZ 2107 የውስጥ ክፍልን የበለጠ ዘመናዊ መልክን ይሰጣል.

በሽያጭ ላይ የ VAZ 2107 የውስጥ ክፍልን ለማስተካከል ልዩ ርካሽ ኪቶች አሉ ፣ በዳሽቦርዱ ላይ የፕላስቲክ ጌጣጌጥ ተደራቢዎች ፣ የፀሐይ ማያ ገጾች ፣ የእጅ መያዣዎች ፣ የበር ካርዶች ፣ የአኮስቲክ መጋገሪያዎች ፣ ወዘተ. የተለያዩ ስሪቶች.

የመቀመጫ ዕቃዎች

በጣም ጥሩው አማራጭ በ VAZ 2107 ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ተጨማሪ ዘመናዊ መቀመጫዎችን መትከል ነው. እ.ኤ.አ. በ 1993-1998 የተሰሩ የቶዮታ ኮሮላ መቀመጫዎች ተስማሚ ናቸው ፣ ማያያዣዎቹ ከ VAZ 2107 መደበኛ የመቀመጫ ቁልፎች ጋር ይጣጣማሉ ። ሆኖም ፣ በጣም ውድ ነው።

ለመቀመጫ ዕቃዎች የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ለመሸፈኛ የሚሆን ቁሳቁስ (ጨርቅ ወይም ቆዳ);
• አረፋ ላስቲክ;
• ሙጫ "አፍታ" ወይም ተመጣጣኝ;
• የኤሌክትሪክ ቴፕ ወይም ቴፕ;
• የመኪና ማሽን;
• ወፍራም መርፌ;
• ተስማሚ ቀለም ያላቸው ክሮች;
• ቢላዋ ቢላዋ;
• awl;
• የጠመንጃዎች ስብስብ;
• መዶሻ;
• የማሽከርከሪያ መሣሪያ ስብስብ።

ሥራው በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል

1. የፊት መቀመጫው ከሀዲዱ ይወገዳል እና ጠፍጣፋ መሬት ላይ ይደረጋል.
   

   የድሮው የፊት ወንበር VAZ 2107 በትራስ እና በጀርባው ላይ ባለው ስፌት ላይ በጥሩ ሁኔታ የተቀደደ ነው።
2. አሮጌው የጨርቅ ማስቀመጫዎች በመገጣጠሚያዎች ላይ ተቀደደ. በዚህ ሁኔታ በጠርዙ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ መከላከል ያስፈልጋል.
3. ቆዳው በካርቶን ማስገቢያዎች ላይ የተጣበቀባቸው ቦታዎች በቤንዚን እርጥብ ናቸው.
4. የድሮው መሸፈኛ ከኋላው እና ከመቀመጫ ትራስ ላይ በቀስታ ይጎትታል።
5. ከአዲሱ ቁሳቁስ በአሮጌው ቆዳ ኮንቱር ላይ በመቀስ ንድፍ ተሠርቷል።
   

   የአዲሱ ቆዳ መጋጠሚያዎች ባለ ሁለት ስፌት ያላቸው ጠንካራ ክሮች ባለው የልብስ ስፌት ማሽን ላይ መታጠፍ አለባቸው
6. በልብስ ስፌት ማሽን ላይ, የመቁረጫ ክፍሎች እና ጠርዞች በድርብ ስፌት ተጣብቀዋል. በእቃው ላይ በመመስረት, መጋጠሚያዎቹ በእጅ, በማጣበቅ ወይም በሙቀት ሊጣበቁ ይችላሉ.
7. የአረፋ ላስቲክ እና የተንቆጠቆጡ መቀመጫ ምንጮች እየተተኩ ናቸው.
   

   ከድጋሚው በኋላ, የ VAZ 2107 መቀመጫዎች ዘመናዊ መልክን ያገኛሉ
8. አዲሱ የጨርቅ ማስቀመጫ በጥንቃቄ ከፊት መቀመጫው ጀርባ እና ትራስ ላይ ተዘርግቷል.

የኋላ መቀመጫው እንዲሁ በተመሳሳይ መንገድ ይታጠፋል።

ስለ VAZ-2107 የመቀመጫ ሽፋኖች የበለጠ ይረዱ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

ቪዲዮ-የመቀመጫ ዕቃዎች VAZ 2107

የውስጥ የቤት ዕቃዎች VAZ 2107

የመተኪያ በር ካርዶች

አዲስ የበር ካርዶችን መጫን የ VAZ 2107 የውስጥ ክፍልን በደንብ ያድሳል. ይህን ለማድረግ በጣም ቀላል ነው. እንደ አዲስ ካርዶች, ከዛፉ ስር የፕላስቲክ ተደራቢዎችን መጠቀም ይችላሉ. በአማራጭ, በመደብሩ ውስጥ ለ VAZ 2107 የውስጥ ክፍል የተለያዩ ማስገቢያዎች ስብስብ መግዛት ይችላሉ.

የውስጥ ጣሪያ ጌጥ

አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ሃርድቦርድን ከ VAZ 2107 ካቢን ጣሪያ ጋር ያያይዙ እና በላዩ ላይ ምንጣፍ ይለጥፋሉ። በጣም ረጅም እና አድካሚ ነው, ነገር ግን ውጤቱ በጣም ውጤታማ ነው. ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የንፋስ መከላከያ እና የኋላ መስኮቶቹ ይፈርሳሉ.

አዲሱ ቆዳ በካቢኔ ጣሪያ ላይ ባለው ጠንካራ ሰሌዳ ላይ በቅንጥቦች ተያይዟል.

አንዳንድ ጊዜ መደበኛ የቤት ዕቃዎች ወደ ቆዳ ወይም ሌላ ቁሳቁስ ይቀየራሉ. ይሁን እንጂ ከዚህ በፊት የጣሪያው የድምፅ መከላከያ መጠናከር አለበት. ለዚህ:

• የፋብሪካው ድምጽ በጥንቃቄ ይወገዳል;
• የጣሪያው የብረት ገጽታ ይቀንሳል;
• የንዝረት ማራገፊያ በተበላሸው ገጽ ላይ ተጣብቋል (ባለሙያዎች የሕንፃ ፀጉር ማድረቂያ እንዲጠቀሙ ይመክራሉ);
• በንዝረት እርጥበታማ ላይ የስፕሌን ንብርብር ተጣብቋል;
• መሬቱ በፋብሪካ ጫጫታ ተሸፍኗል።

ስለ ጥራት ያለው የውስጥ ማስተካከያ ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

ቪዲዮ-የ VAZ 2107 ጣሪያ ንዝረት እና የድምፅ መከላከያ

VAZ-2107. የጣሪያው ንዝረት / የድምፅ መከላከያ

VAZ 2107 የውስጥ ማስተካከያ ሌሎች እድሎች

ማስተካከያ ሳሎን VAZ 2107 ሊሟላ ይችላል-

• የፀሐይ እይታዎችን እና የኋላ መመልከቻ መስተዋቶችን መተካት ወይም ማስተካከል;
• ለእግሮቹ መብራቶች በመትከል የውስጥ መብራትን መለወጥ;
• አዲስ የሬዲዮ እና የአኮስቲክ ስርዓት መጫን;
• የኤሌክትሪክ መስኮቶችን መትከል;
• መደበኛ ምንጣፎችን በጌጣጌጥ መተካት;
• የሌሎች ክፍሎችን, መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ዘመናዊ ማድረግ.

የ VAZ 2107 ሞተር ማስተካከያ

በ VAZ 2107 ላይ የተጫነው አምራች:

• በ 1,2 እና 1,3 ሊትር መጠን ያለው የካርበሪተር ሞተሮች;
• የ 1,5 እና 1,6 ሊትር መጠን ያላቸው መርፌ ሞተሮች.

በጣም የተለመዱት የኃይል አሃዶች ዓይነቶች የሚከተሉት ናቸው-

• የቃጠሎ ክፍሎችን የሥራ መጠን መጨመር;
• የካምሻፍ መተካት;
• የዜሮ መከላከያ የአየር ማጣሪያ መትከል;
• የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ወደ ቀጥታ ወደ ማፍያ መለወጫ መለወጥ.

በሞተሩ ላይ የቱርቦ ኪት መትከል ከፍተኛውን ውጤት ያስገኛል.

የ VAZ 2107 ሞተር ተለዋዋጭ ባህሪያትን ለማሻሻል, የ turbo ኪት በላዩ ላይ ተጭኗል

የ VAZ 2107 ሞተርን ኃይል ለመጨመር መንገዶች

በሚከተሉት መንገዶች የ VAZ 2107 ሞተርን ኃይል መጨመር ይችላሉ.

1. የሲሊንደሮች ማገጃ ጭንቅላት ማስተካከል. በዚህ ምክንያት ኃይሉን በ15-20 ሊትር መጨመር ይችላሉ. ጋር። ጭንቅላቱ ከሲሚንዲን ብረት የተሰራ ስለሆነ ሁሉም የማጠናቀቂያ ስራዎች በጣም አስቸጋሪ እና ጊዜ የሚወስዱ ናቸው.
2. የካርበሪተር ማስተካከያ. የአየር እና የነዳጅ አውሮፕላኖች ዲያሜትሮች ተለውጠዋል, የተስፋፉ ማሰራጫዎች ተጭነዋል.
3. ሁለት ወይም አራት የካርበሪተሮች መትከል.
4. መጭመቂያ እና ተርባይን ያካተተ ተርቦቻርጀር መጫን።
5. ዲያሜትራቸውን ለመጨመር አሰልቺ ሲሊንደሮች.
6. ከተጣሉት ይልቅ ፎርጅድ ቀላል ክብደት ያላቸውን ፒስተኖች መትከል።
7. መደበኛውን የአየር ማጣሪያ በዜሮ መከላከያ ማጣሪያ መተካት.

በመርፌ ሞዴሎች VAZ 2107 ላይ የሶፍትዌር ቺፕ ማስተካከያ ለማድረግ ይመከራል. ይህ የሞተርን አሠራር ለማመቻቸት ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍሉን አሠራር መደበኛ እንዲሆን ያደርጋል. የቺፕ ማስተካከያ ሙሉ ቴክኒካል ፍተሻን ባለፈ አገልግሎት በሚሰጥ ሞተር ላይ ከተሰራ ውጤቱ ከፍተኛ ይሆናል።

ቪዲዮ-የ VAZ 2107 ሞተር የበጀት ማስተካከያ

VAZ 2107 በጣም የበጀት የስፖርት ሞተር እንሰበስባለን

የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቱን ማስተካከል VAZ 2107

አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ሞተሩን እንደ ስፖርት መኪና ጩኸት እንዲሰማ ድምጽ ያሰማሉ። ይህንን ለማድረግ, ማነቃቂያው በልዩ የእሳት ማገጃ ይተካል. የ VAZ 2107 ሌሎች ባለቤቶች ውጤቱ የሞተር ኃይል መጨመር ከሆነ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ማስተካከል ትክክል እንደሆነ ያምናሉ. የእንደዚህ አይነት እርምጃዎችን ተግባራዊነት ሲገመግሙ, ተገቢ ያልሆነ ጭነት የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የተሽከርካሪዎች አፈፃፀም መበላሸትን እንደሚያመጣ ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል. ስለዚህ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ማስተካከል ላይ የሚሰሩ ስራዎች ለባለሙያዎች በአደራ ሊሰጡ ይገባል.

የጭስ ማውጫ ስርዓቱን በሚያስተካክሉበት ጊዜ የሞተሩ ከፍተኛ የድምፅ ደረጃ ከ 96 ዲባቢቢ በላይ መሆን እንደሌለበት አይርሱ። የጭስ ማውጫ ጋዝ ማስወገጃ መሳሪያዎችን መለወጥ የሞተርን አካባቢያዊ ክፍል ሊያባብሰው አይችልም።

የጭስ ማውጫውን እና የታችኛውን ቱቦ ማስተካከል

ለተሻለ የጭስ ማውጫ ጋዝ ማጽዳት፣ ጽንፈኛ ሰዎች ደረጃውን የጠበቀ የጭስ ማውጫ ማውጫ ወደ ስቲንገር ሸረሪት ሙሉ ባለ ድርብ አይዝጌ ብረት ማስገቢያ ቱቦ (ሱሪ) ይለውጣሉ። ይህ በከፍተኛ ፍጥነት በ 9 hp ያህል ኃይል እንዲጨምሩ ያስችልዎታል. ጋር። በተመሳሳይ ጊዜ, "4-2-1" የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዞች ቀመር አይለወጥም.

የ StingGer ውስጣዊ ግድግዳዎች ለስላሳዎች ስለሚሆኑ, እንዲህ ዓይነቱ ሰብሳቢ መትከል የጭስ ማውጫ ጋዞችን ውጤታማነት ይጨምራል እና በከፍተኛ ፍጥነት በ 9 hp ኃይልን ይጨምራል. ጋር

የ StingGer manifold flanges ጠፍጣፋ ንጣፎች ከሲሊንደሩ ጭንቅላት እና ከሱሪው ጋር መገጣጠምን ያረጋግጣሉ። ይሁን እንጂ አዲሱ የታችኛው ቱቦ ለኦክሲጅን ዳሳሽ በክር የተሠራ መቀመጫ የለውም. ስለዚህ, አስፈላጊ ከሆነ, በዚህ ፓይፕ ላይ አንድ ነት (ለውዝ) በተበየደው በአነቃቂው ፊት ለፊት, ዳሳሹ በሚጫንበት.

በ VAZ 2107 ውስጥ ያለው የኦክስጅን ዳሳሽ ከካታላይት ፊት ለፊት ባለው የጭስ ማውጫ ቱቦ ላይ ይገኛል - እዚህ ለውዝ ለመጫን ተጭኗል

ሱሪው በፍላጅ ስለሚጨርስ የመርፌው ሞዴል አስተጋባ ያለ ችግር ይገናኛል. ይሁን እንጂ በካርበሬተር VAZ 2107 ላይ, ይህ ስብሰባ በተለየ መንገድ ተዘጋጅቷል, ስለዚህ በእንደዚህ አይነት መኪና ላይ ካለው መርፌ ሞተር ላይ ማስተጋባትን ወዲያውኑ መጫን የተሻለ ነው.

ቀጥ ያለ ማፍያ መትከል

ደረጃውን የጠበቀ VAZ 2107 ሙፍለር በተለያየ ማዕዘኖች የተገጣጠሙ እና በማይቀጣጠል የማዕድን የበግ ሱፍ የተሞሉ ሁለት ቱቦዎች ያሉት ሲሆን ይህም የጭስ ማውጫውን ፍጥነት ይቀንሳል እና የጭስ ማውጫውን ይለሰልሳል። የጭስ ማውጫውን መጠን ለመጨመር እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን ፍሰት ቀጥታ ለማድረግ, የጭስ ማውጫ ስርዓቱ የድምጽ ማስተካከያ ይካሄዳል. ከተለምዷዊ ሙፍለር ይልቅ, እራስዎ ያድርጉት-ቀጥታ ተጭኗል.

በቀጥታ-በማፍያ ውስጥ፣ የጭስ ማውጫ ጋዞች ፍጥነትን የሚቀንስ ማዞሮችን አያደርጉም እና የሞተርን ኃይል የሚቀንስ ተጨማሪ መከላከያ ናቸው።

ቀጥ ያለ ማፍያ ለመሥራት ሁለት መንገዶች አሉ-

• ልምድ ለሌላቸው ባለቤቶች እንኳን ችግር የማይፈጥር እና በጣም ርካሽ የሚሆነውን የድሮውን ሙፍለር እንደገና ይድገሙት ፣
• ከመኪናው ግርጌ ስር ለመጠገን በጣም አስቸጋሪ የሆነ አዲስ ሙፍል (ማፍለር) ይለብሱ.
  

  በ VAZ 2107 ግርጌ ስር የተሰራ የቤት ውስጥ ቀጥታ-ማፍያ ተጭኗል

ሥራው በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል

1. የድሮውን ማፍያ ተወግዷል።
2. በጠቅላላው የኦቫል አካል ርዝመት ላይ አንድ መስኮት በግሮሰሪ ተቆርጧል.
3. መሙያው ይወገዳል እና የብረት ውስጠኛው ክፍል ተቆርጧል.
4. ቁፋሮ ወይም መፍጫ ከሙፍለር ርዝመት (52 ሴ.ሜ) ጋር እኩል የሆነ የቧንቧ ቁራጭ ያበራል። ብዙ ቁጥር ያላቸው ጉድጓዶች ወይም ክፍተቶች የአየር ማስወጫ ጋዞችን ፍሰት ያሰራጫሉ, የሙቀት መጠኑን እና ጫጫታውን ይቀንሳል.
5. የተቦረቦረ ፓይፕ ወደ ሰውነት ውስጥ በጥንቃቄ ይጣበቃል, የመግቢያ እና መውጫ ቱቦዎችን ያገናኛል.
   

   ብዙ የ VAZ 2107 ባለቤቶች የፋብሪካውን ማፍያ ወደ ቀጥታ መስመር ይለውጣሉ
6. የጭስ ማውጫ ቱቦ ወደ ሙፍለር የኋለኛ ክፍል ተጣብቋል - ድርብ እና ክሮም ሊሆን ይችላል። ወደ ማፍያው ውስጥ የሚገባው የቧንቧው ክፍልም በቀዳዳ የተቦረቦረ ነው።
7. ሞላላ አካል በማዕድን ሱፍ, በፋይበርግላስ, በአስቤስቶስ ወይም በሌሎች ተቀጣጣይ ያልሆኑ ነገሮች የተሞላ ነው.
8. አንድ መስኮት በሰውነት ውስጥ ተጣብቋል.

ቪዲዮ-ለ VAZ 2107 የሚስተካከለው የጭስ ማውጫ ማምረቻ እና መጫኛ ከእርጥበት ጋር

የሚስተካከለው የእርጥበት ጭስ ማውጫ

ስለዚህ, በማስተካከል እገዛ, VAZ 2107 ወደ ሙሉ ለሙሉ አዲስ መኪና መቀየር ይችላሉ. በመኪናው ባለቤት ፍላጎት መሰረት ሞተሩን ጨምሮ ማንኛውም አካላት እና ክፍሎች ከሞላ ጎደል እየተጠናቀቁ ናቸው። ለመስተካከያ ንጥረ ነገሮች በገበያ ላይ ይገኛሉ, እና አብዛኛው ስራ, የባለሙያዎችን መመሪያዎች በጥንቃቄ በመከተል, በጣም ቀላል ነው.