የፊት እግሮችን መቼ እንደሚቀይሩ

A-ምሶሶዎች መተካት የሚያስፈልጋቸውን ምልክቶች እና መኪናዎን ለመጠገን መቼ እንደሚወስዱ ይወቁ።

በተሽከርካሪዎ ፊት ላይ ያሉት ግርዶሾች የእገዳ ስርዓትዎ ወሳኝ አካል ናቸው። በስራ ላይ እያሉ መኪናን፣ ትራክን ወይም SUVን በትክክል የማስተካከል፣ የማመጣጠን እና ለስላሳ ሩጫ ሀላፊነት አለባቸው። ልክ እንደ ማንኛውም ተንቀሳቃሽ አካል፣ struts በጊዜ ሂደት ያልቃሉ። በአምራቹ ምክሮች መሰረት የ A-ምሶሶዎችን በንቃት በመተካት እንደ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ የኳስ መገጣጠሚያዎች እና የቲት ዘንግ ጫፎች ባሉ መሪ እና እገዳ አካላት ላይ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስብዎት ፣ የጎማ መጥፋትን መቀነስ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የተሽከርካሪ አሠራር ማረጋገጥ ይችላሉ። .

ጥቂት የተለመዱ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች የተበላሹ ወይም ያረጁ ስትሮቶች፣ እንዲሁም በባለሙያ መካኒክ እንዲተኩባቸው አንዳንድ ምክሮችን እንመልከት።

የስትሮጥ ልብስ ምልክቶች ምንድ ናቸው?

የመኪናዎ፣ የጭነት መኪናዎ እና SUV የፊት ምሰሶዎች ከተሽከርካሪዎ ፊት ለፊት ተያይዘዋል። እነሱ በማሽከርከር ፣ በብሬኪንግ እና በማፋጠን ይረዳሉ ። የስትሮው የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ከማይንቀሳቀሱ ጠንካራ አውቶሞቲቭ ክፍሎች ጋር ሲጣበቁ፣ ስቱቱ ራሱ ብዙ ጊዜ ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳል። ይህ የማያቋርጥ እንቅስቃሴ በመጨረሻ ያደክማቸዋል ወይም የቋሚዎቹን ውስጣዊ አካላት ይጎዳል። 6 የተለመዱ የስትሮጥ ልብስ ምልክቶች እዚህ አሉ

1. የመሪ ምላሽ በጣም ጥሩ አይደለም. የመኪናዎ መሪ ቀርፋፋ ወይም እንደተለመደው ምላሽ የማይሰጥ መሆኑን ካስተዋሉ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ የተበላሹ ወይም ያረጁ ስሮች ማስጠንቀቂያ ነው።

2. መምራት ከባድ ነው። ይህ ምልክት ከመሪ ምላሽ የተለየ ነው። መሪውን ከግራ ወደ ቀኝ እና በተቃራኒው ካጠፉት እና መሪው ለመዞር አስቸጋሪ መሆኑን ካስተዋሉ, ይህ በመደርደሪያው ላይ የመጎዳት ምልክት ነው.

3. ተሽከርካሪው በሚዞርበት ጊዜ ይንቀጠቀጣል ወይም ዘንበል ይላል. Strut struts ተሽከርካሪው በማእዘኑ ላይ እንዲረጋጋ ይረዳል። መኪናው በሚቆምበት ጊዜ ወይም ሲታጠፉ ወደ አንድ ጎን ዘንበል ብለው ካስተዋሉ, ይህ ብዙውን ጊዜ የስትሮዎቹ መተካት እንደሚያስፈልጋቸው ያመለክታል.

4. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከመጠን በላይ መወዛወዝ. በመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እና የመኪናዎ ፊት ብዙ ጊዜ እንደሚወዛወዝ ያስተውላሉ, በተለይም በመንገድ ላይ ባሉ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, የ A-ምሶሶዎችን ለመተካት ጊዜው አሁን ነው ማለት ሊሆን ይችላል.

5. ያለጊዜው የጎማ ልብስ. ስትሮው ሲያልቅ ወደ ጎማ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። Struts በእገዳ ሚዛን ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ አስፈላጊ አካል ናቸው። ከተበላሹ, የፊት ለፊቱ ከውስጥ ወይም ከውጪው ጠርዝ ላይ ተጨማሪ የጎማ መጥፋት ሊያስከትል ይችላል.

6. ደካማ የብሬኪንግ አፈፃፀም. ስትራክቶቹ በመኪናው ውስጥ ያለውን ክብደት እንዲመጣጠን ይረዳሉ። ሲደክሙ, ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ተጨማሪ ክብደት ወደ መኪናው ፊት እንዲሸጋገር ሊያደርግ ይችላል, ይህም የፍሬን ስራን ይቀንሳል.

የፊት መጋጠሚያዎች መቼ መተካት አለባቸው?

እያንዳንዱ መኪና የተለየ ነው, ይህም ለዚህ ጥያቄ ቀላል መልስ ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል. እንደውም አብዛኞቹን መካኒኮች የፊት መጋጠሚያዎች መቼ መተካት እንዳለባቸው ይጠይቁ እና ምናልባት በየ50,000-100,000 ማይል ይነገርዎታል። ይህ በማይል ርቀት ላይ ትልቅ ክፍተት ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ የስትሮዎች እና የድጋፍ ድንጋጤ አምጪዎች ሕይወት በአሽከርካሪ ሁኔታዎች እና ቅጦች ላይ በጣም ጥገኛ ይሆናል። በከተማ መንገዶች እና አውራ ጎዳናዎች ላይ በተደጋጋሚ የሚያሽከረክሩት በገጠር መንገድ ላይ ከሚኖሩት ይልቅ ረዘም ያለ የጉዞ መስመር ሊያጋጥማቸው ይችላል።

ለዚህ ጥያቄ በጣም ጥሩው መልስ ሶስት አጠቃላይ ህጎችን መከተል ነው-

1. በየ 25,000 ማይሎች ወይም ያለጊዜው የጎማ ማልበስ ሲመለከቱ ስትራክቱን እና እገዳውን ያረጋግጡ። አብዛኛዎቹ የመኪና ሜካኒኮች በየ25,000 እና 30,000 ማይሎች የፊት ተንጠልጣይ ክፍሎችን መፈተሽ ይጠቁማሉ። አንዳንድ ጊዜ ይህ የነቃ ፍተሻ የተሽከርካሪውን ባለቤት ቀደምት ችግሮች ስለሚያስጠነቅቅ ጥቃቅን ጥገናዎች ወደ ትልቅ የሜካኒካዊ ብልሽቶች እንዳይቀየሩ ያደርጋል። ቀደም ያለ የጎማ ማልበስ እንዲሁ እንደ A-ምሰሶዎች ያሉ የተንጠለጠሉበት ክፍሎች የማስጠንቀቂያ ምልክት ነው።

2. ሁልጊዜ ያረጁትን ስትሮዎች በጥንድ ይተኩ። እንደ ብሬክስ, A-ምሰሶዎች ሁልጊዜ በጥንድ መተካት አለባቸው. ይህ የተሽከርካሪውን አጠቃላይ መረጋጋት ያረጋግጣል እና ሁለቱም ስቴቶች ተሽከርካሪው እንዲረጋጋ የማድረግ ሃላፊነት አለባቸው። እንደ እውነቱ ከሆነ, አብዛኛዎቹ መካኒኮች እና የጥገና ሱቆች በተጠያቂነት ምክንያት ምንም አይነት የስትሪት ምትክ አያደርጉም.

3. ስቴቶችን ከተተካ በኋላ, የፊት እገዳው ደረጃውን የጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ. የአካባቢዎ መካኒክ ምንም አይነት ነገር ቢነግርዎት፣ በማንኛውም ጊዜ struts ወይም የፊት እገዳ ክፍሎች ሲወገዱ የባለሙያ እገዳ ማስተካከያ ወሳኝ እርምጃ ነው።