የጭጋግ መብራቶችን መቼ እንደሚያበሩ
ጭጋግ ብዙውን ጊዜ ታይነትን ከ 100 ሜትር ባነሰ ይገድባል ፣ ባለሞያዎችም እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ ፍጥነቱን በ 60 ኪ.ሜ. በሰዓት እንዲያዙ ያዝዛሉ ፡፡ ይሁን እንጂ ብዙ አሽከርካሪዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማቸዋል እናም በተለያዩ መንገዶች ምላሽ ይሰጣሉ ፡፡ አንዳንዶች የፍሬን ፔዳል ሲጫኑ ሌሎች ደግሞ በጭጋግ ውስጥ ምንም እንቅፋት ሳይኖርባቸው መጓዛቸውን ይቀጥላሉ ፡፡
በጭጋግ ወቅት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መቼ እና ምን መብራቶች እንደሚጠቀሙ የአሽከርካሪዎች ምላሾች የተለያዩ ናቸው ፡፡ ለምሳሌ የፊትና የኋላ ጭጋግ መብራቶች መቼ ማብራት እና የቀን ሩጫ መብራቶች መቼ ሊረዱ ይችላሉ? በጀርመን ከሚገኘው የ TÜV SÜD ባለሙያዎች በጣም ደህንነቱ በተጠበቀ የመንገድ ጉዞ ላይ ጠቃሚ ምክር ይሰጣሉ ፡፡
ብዙውን ጊዜ በጭጋግ ውስጥ የአደጋ መንስኤዎች አንድ ናቸው-በጣም አጭር ርቀት ፣ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ፣ የችሎታዎች ከመጠን በላይ መገመት ፣ ተገቢ ያልሆነ ብርሃን መጠቀም ፡፡ ተመሳሳይ አደጋዎች የሚከሰቱት በአውራ ጎዳናዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በከተማ አከባቢም ጭምር በከተማ አስተላላፊ መንገዶች ላይ ጭምር ነው ፡፡
ብዙውን ጊዜ ወንዞች እና የውሃ አካላት አቅራቢያ እንዲሁም ቆላማ አካባቢዎች ውስጥ ጭጋግ ይፈጠራሉ ፡፡ ስለሆነም አሽከርካሪዎች በእንደዚህ ያሉ ቦታዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በአየር ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ለውጥ ሊኖር እንደሚችል ከግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው ፡፡
በመጀመሪያ ደረጃ, ታይነት ውስን ከሆነ, በመንገድ ላይ ካሉ ሌሎች ተሽከርካሪዎች የበለጠ ርቀትን መጠበቅ, ፍጥነት መቀየር እና የጭጋግ መብራቶችን ማብራት እና አስፈላጊ ከሆነ የኋላ ጭጋግ መብራት ያስፈልጋል. ይህ ከኋላችን ያሉትን ተሸከርካሪዎች አደጋ ላይ ስለሚጥል በምንም አይነት ሁኔታ ጠንክረን ብሬክ ማድረግ የለብንም ።
በትራፊክ ህጉ መስፈርቶች መሠረት የኋላው የጭጋግ መብራት ታይነቱ ከ 50 ሜትር በታች በሚሆንበት ጊዜ ሊበራ ይችላል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ፍጥነቱ ወደ 50 ኪ.ሜ በሰዓት ዝቅ ማለት አለበት ፡፡ ታይነት ከ 50 ሜትር በላይ በሚሆንበት ጊዜ የኋላ ጭጋግ መብራትን እንዳይጠቀሙ መከልከሉ በአጋጣሚ አይደለም ፡፡ ከኋላ ዳሳሾች በ 30 እጥፍ ይደምቃል እና በንጹህ አየር ውስጥ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭን ያበራል ፡፡ እርስ በእርሳቸው በ 50 ሜትር ርቀት ላይ የሚገኙት በመንገዱ ዳር ላይ ያሉ ፔግዎች (ባሉበት) ጭጋግ በሚነዱበት ጊዜ እንደ መመሪያ ያገለግላሉ ፡፡
የፊት ጭጋግ መብራቶች ቀደም ብሎ እና በጣም ከባድ በሆኑ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ ሊበሩ ይችላሉ - በህጉ መሰረት "ረዳት ጭጋግ መብራቶች በጭጋግ, በረዶ, ዝናብ ወይም ሌሎች ተመሳሳይ ሁኔታዎች ምክንያት ታይነት በከፍተኛ ሁኔታ ሲቀንስ ብቻ ነው." ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ያለውን ዝቅተኛውን መንገድ, እንዲሁም በጎን በኩል ያለውን ሰፊ ፔሪሜትር, ኩርባዎችን ጨምሮ, ያበራሉ. በታይነት ውስንነት ይረዳሉ, ነገር ግን ግልጽ በሆነ የአየር ሁኔታ ውስጥ, አጠቃቀማቸው ቅጣትን ሊያስከትል ይችላል.
ጭጋግ, በረዶ ወይም ዝናብ, ዝቅተኛውን የጨረር የፊት መብራቶችን ማብራት አለብዎት - ይህ ለእርስዎ ብቻ ሳይሆን በመንገድ ላይ ላሉ ሌሎች አሽከርካሪዎች ታይነትን ያሻሽላል. በእነዚህ አጋጣሚዎች የቀን ብርሃን መብራቶች በቂ አይደሉም ምክንያቱም የኋላ ዳሳሾች አልተካተቱም.
በጭጋግ ውስጥ ያለው የውሃ ጄት በጥብቅ የሚመራ ብርሃንን ስለሚያንፀባርቅ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ ጭጋግ ውስጥ ከፍተኛ ጨረር መጠቀም ምንም ፋይዳ ብቻ ሳይሆን ጎጂም ነው ፡፡ ይህ ታይነትን የበለጠ ይቀንሰዋል እና አሽከርካሪው ለማሰስ አስቸጋሪ ያደርገዋል። ፀረ-ጭጋግ መጥረጊያዎችን በማካተት የታገዘ ሲሆን ይህም የንፋስ መከላከያውን ቀጭን እርጥበት የሚያጥብ ፣ ታይነትን የበለጠ ያበላሸዋል።
