መኪና መሰብሰብ ሞኝነት ነው፡ ለምን ዋጋ ሳይሆን ኪሎ ሜትሮችን መቆጠብ በመኪናዎ | አስተያየት

የ2017 HSV GTSR W1 የአውስትራሊያ ሞተር መንዳት ቁንጮ ነበር፣ ነገር ግን ጥቂት ምሳሌዎች ጉልህ የሆነ ርቀት አላቸው።

ከጥቂት አመታት በፊት፣ በፊሊፕ ደሴት የHSV GTSR W1 ምረቃ ላይ ለመታደም እድለኛ ነበርኩ።

የአውስትራሊያ አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ቁንጮ ነበር - በዚያች ሀገር ከመቼውም ጊዜ በላይ የተሰራው ፈጣኑ እና በጣም ኃይለኛ የማምረቻ መኪና። ለ HSV የድል እና የደስታ ጊዜ ነበር፣ ወይም ቢያንስ መሆን ነበረበት።

ከW1 ፕሮቶታይፕ አንዱን እየነዳት ትራኩን ለመምታት ተራውን እየጠበቀ፣ አንደኛው የኤችኤስቪ አመራር መሐንዲሶች ፊቱ ላይ ኩራት እና ስቃይ እየታየ በመስኮት በኩል ተደግፎ ገባ።

በትራኩ ዙሪያ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ዙሮች በማጣቀስ “ለዚያ ነው የተገነቡት” ብሏል። ከዚያም ቃተተና "ግን መጨረሻቸው ወደ ጋራዡ ብቻ ነው የሚሄዱት" ሲል ጨመረ።

እሱ ትክክል ነበር፣ በእርግጥ ሰዎች W1ን የሚገዙት ለታሪካዊ ጠቀሜታው እንጂ ለተጨማሪ ባህሪያቱ ብቻ አይደለም። እርግጥ ነው፣ ከጥቂት አመታት በኋላ፣ እነዚህ የመጨረሻዎቹ HSVs ለትልቅ ገንዘብ እጃቸውን እየቀየሩ ነው።

አዲስ ሲሆኑ፣ HSV ለW169,990 $1 (የጉዞ ወጪዎችን ጨምሮ) ያስወጣል፣ እና አሁን ከሶስት እጥፍ በላይ ይሸጣሉ። በዚህ ሳምንት ማስታወቂያውን ስንመለከት አምስት W1 ለሽያጭ አሳይቷል። በጣም ርካሹ በ495,000 ዶላር ማስታወቂያ የወጣ ሲሆን በጣም ውድ የሆነው ደግሞ በ630,000 ዶላር ማስታወቂያ ቀረበ። 

በአራት ዓመታት ውስጥ በኢንቨስትመንት ላይ ጥሩ መመለሻ።

ኢንቬስትመንት ካልሆነ በስተቀር መኪናዎች ናቸው። እንዲነዱ፣ እንዲደሰቱ እና እንዲዝናኑ፣ እንዲመታም የተሰሩ መኪኖች።

W9 በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ ጥሩ ሆኖ እንዲታይ ለማድረግ HSV የተወሰነ የ Chevrolet LS6.2 ሱፐርቻርጅድ ባለ 8-ሊትር V1 መግዛት አላስቸገረም። በ8 ዋጋን ለመጨመር ይረዳል ብለው በማሰብ መሐንዲሶቹ ከቪ2021 ሱፐርካር ድንጋጤ አልጨመሩም ወይም የረዥም ጊዜ የጎማ አቅራቢዎችን ብሪጅስቶን እና ኮንቲኔንታልን ለፒሬሊ ደግፈው አልሰጡም።

አይ፣ HSV ይህን ሁሉ ያደረገው W1ን ከመቼውም ጊዜ በበለጠ መቆጣጠር የሚችል መኪና ለማድረግ ነው። መመራት እንጂ መደበቅ የለበትም። 

ይህ $630 W1 በድምሩ 27 ኪ.ሜ ተጉዟል ባለፉት አራት ዓመታት። ይህ የ HSV መሐንዲሶች ጥረታቸው ሁሉ ይባክናል ብለው በማሰብ እንዲያለቅሱ ማድረግ አለበት። የኮርቬት ሞተር፣የእሽቅድምድም ድንጋጤ እና ተለጣፊ ጎማዎች እንዲቀጥሉዎት።

በጣም የሚያበሳጨው ነገር HSV W1 ን እንኳን መገንባት አላስፈለገውም። ኩባንያው አስቀድሞ GTSR ፕሮቶታይፕ አቅርቧል። 

እነዚህ መኪኖች አሁን ዋጋቸው በእጥፍ ይበልጣል (ስለዚህ የትኛውም የመጨረሻዎቹ HSVs የገንዘብ ድርድር እንደነበረው አያጠራጥርም) ነገር ግን ደም፣ ላብ እና እንባ በW1 ላይ የፈሰሰው HSV በብዙ ባለቤቶች መባከኑ ብስጭት ይጨምራል። .

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ በ HSV ብቻ የተወሰነ አይደለም. መኪና መሰብሰብ አውቶሞባይሉ ከተፈጠረ ጀምሮ ለሀብታሞች ማሳለፊያ ሆኖ ቆይቷል። ይሁን እንጂ በአሁኑ ጊዜ በአንዳንድ, ሰብሳቢዎች እና የመኪና ኩባንያዎች ወደ ጥበብነት ተቀይሯል.

ብዙ ብራንዶች ለወደፊቱ ሽያጮች መጋዘናቸውን በሸቀጦች መሙላት የሚፈልጉ ሀብታም ሸማቾችን ለመሳብ ልዩ እትሞችን እና ብጁ ፈጠራዎችን ይጠቀማሉ። ላምቦርጊኒ የዚህ የቢዝነስ ሞዴል ጌታ ነው ሊባል ይችላል፣ ብዙ ጊዜ መኪናዎችን ከ10 ሩጫ በታች በማምረት የፈጣን ሰብሳቢ እቃዎች መሆናቸውን ያረጋግጣል፣ ነገር ግን ጠንቅቀው ስለሚያውቁ አስፋልት ከጎማዎቻቸው በታች አያዩም።

ምናልባት የወቅቱ የስብስብ ምርጡ ምሳሌ McLaren F1 ነው፣ በቅርቡ በፔብል ቢች ለጨረታ የተሸጠው በ20.46 ሚሊዮን ዶላር (27.8 ሚሊዮን ዶላር)። ይህ መኪና የተፈጠረው በታዋቂው ፎርሙላ 27 ዲዛይነር ጎርደን ሙሬይ ተስማሚ የአሽከርካሪዎች መኪና - ቀላል፣ ኃይለኛ እና ማዕከላዊ የመንዳት ቦታ ነው። ለአስርተ አመታት በስብስብ ውስጥ እንዲቀመጥ አላደረገም፣ ልክ እንደዚህ 26 ሚሊዮን ዶላር መኪና። በ 391 ዓመታት ውስጥ 15 ኪሎ ሜትር ሸፍኗል, ይህም በአማካይ በዓመት XNUMX ኪሜ ብቻ ነው.

አንዳንዶች አዲሱ መኪና በ 1 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ እንደተሸጠ ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ አስደናቂ የረጅም ጊዜ ኢንቨስትመንት ነው ብለው ያስባሉ። ብክነት ይመስለኛል። ወፍ በረት ውስጥ እንደ መቆለፍ እና ክንፉን ዘርግቶ እንዲበር አለመፍቀድ ነው።

የሚገርመው እንደ ማክላረን F1 እና HSV GTSR W1 ያሉ ልዩ መኪኖች ዋጋቸው እየጨመረ ይሄዳል። የባቄላ ኮከብ ሮዋን አትኪንሰን ታዋቂ የሆነውን ማክላረንን አንድ ጊዜ ሳይሆን ሁለት ጊዜ ወድቆ አሁንም ከስድስት አመት በፊት በ12.2 ሚሊዮን ዶላር መሸጥ ችሏል። ይህ ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ ነው; በመዋዕለ ንዋዩ ላይ ጠንካራ መመለሻ ብቻ ሳይሆን ማክላረንን እንደ ሚገባው በግልፅ ነድቶታል።

በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ በፖርሽ ቱር ታርጋ ታዝማኒያ ክፍል ለመካፈል እድለኛ ነኝ እና አንዳንድ በጣም ሊሰበሰቡ የሚችሉ ፖርቺስ (911 GT3 Touring፣ 911 GT2 RS፣ 911 GT3 RS ወዘተ) በመንገድ ላይ በረዶ ሲቀዘቅዙ ማየት ጥሩ ነበር። በመንገድ ላይ ለአምስት ቀናት ጭቃ. 

መኪኖች እንደ ጥበብ ኢንቬስትመንት ሲሆኑ አብዛኛው ሰው ጥበብን አይገዛም ከዚያም ማንም ሊያየው ከሚችለው ቦታ ርቆ ምድር ቤት ውስጥ አይደብቀውም። በመጀመሪያ ደረጃ ጥበብን የመፍጠር ዓላማን ያበላሻል.

መኪኖችም እንደዚሁ ነው፡ ከደበቅካቸው የተፈጠሩበትን አላማ ያበላሻል። መኪናዎች እንዲነዱ ይደረጋሉ, ለመቆሸሽ, ለመቧጨር እና በ odometer ላይ ኪሎ ሜትሮችን ለመቁጠር የታሰቡ ናቸው. በጥቂት አመታት ወይም አስርት ዓመታት ውስጥ አንድ ነገር ዋጋ እንደሚኖራቸው በማሰብ ጋራዥዎ ውስጥ መደበቅ የመኪናውን የህይወት ምርጥ አመታት ማባከን ነው።

በእርግጥ መኪናዎ ጋራዥ ውስጥ ተደብቆ የበለጠ ዋጋ ሊከማች ይችላል፣ነገር ግን በመኪናዎ ውስጥ ማይሎች እና ትዝታዎችን ማከማቸት አለብዎት።