የንግድ ቮልስዋገን - ተስፋ የማይቆርጡ መኪኖች!

የሥራ ማሽን አሰልቺ መሆን አለበት? እንደምንም "መገልገያ" የሚለው ቃል በዋነኛነት ከሲሚንቶ ከረጢቶች ግንባታ እና ከመሸከም ጋር የተያያዘ ነው ተብሎ ይታሰባል። ይሁን እንጂ የጀርመን ምርት ስም ይህ መሆን እንደሌለበት ያሳያል.

የቮልስዋገን የንግድ መኪናዎች SUV ምን አቅም እንዳለው ለማየት ወደ ፍራንክፈርት ኤም ሜይን ዳርቻ ወደ ዋችተርስባህ ከተማ ሄድን። በደን የተሸፈነ ሰፊ ቦታ ላይ የተለያየ ደረጃ ያላቸው አስቸጋሪ መንገዶች ተዘጋጅተዋል. ሶስት ሙከራዎችን አድርገን በእያንዳንዳቸው የተለየ መኪና መንዳት ነበረብን።

አጓጓዥ T6

የሮክተን ማጓጓዣን ለመጀመሪያ ጊዜ መርጠናል. ይህ ቲ-ስድስት በስቴሮይድ ነው፣ ሰዎችን እና ሸቀጦችን ለመድረስ አስቸጋሪ ወደሆኑ ቦታዎች ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው። ደረጃውን የጠበቀ የኋላ ልዩነት መቆለፊያ, ሁለት ባትሪዎች እና የአረብ ብረቶች አሉት. በተጨማሪም የሮክተን ማጓጓዣው የ 30 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ እገዳ ያለው ሲሆን በተጨማሪ የአየር ማጣሪያ ከአቧራ ጠቋሚ ጋር የተገጠመለት ነው. የውስጠኛው ክፍል የተገነባው አስቸጋሪ ሁኔታዎችን ለመቋቋም ነው ፣ቆሻሻ ተከላካይ የቤት ዕቃዎች እና የታሸገ ንጣፍ ንጣፍ።

መጀመሪያ ላይ መንገዱ ብዙ የሚጠይቅ አልነበረም። ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች የአስፓልት መንገድ በኋላ ወደ ጠጠር ደን መንገድ ሄድን። ሁሉም ነገር ጉዞው ከመንገድ ዳር ከማንም በላይ እንደ እሁድ የእንጉዳይ አደን እንደሚሆን አመልክቷል። ባለ ስድስት ቀለም ማጓጓዣዎች በጣም ቅርብ የሆነ ርቀት በመጠበቅ በፓይኑ ውስጥ በስንፍና ተንቀሳቅሰዋል። ይሁን እንጂ ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ የታመቀው ገጽ በሸክላ ጭቃ ተተካ, ያለምንም ርህራሄ ወደ ጎማዎች ተጣብቋል. አንዳንድ ጊዜ መንኮራኩሮቹ በጣም ጥልቅ ስለነበሩ አጓጓዦች ሆዳቸውን መሬት ላይ ቢያንዣብቡም የ4Motion ድራይቭ ግን ተስፋ አልቆረጠም። ምንም እንኳን ጉዞው በጣም ቀርፋፋ ቢሆንም፣ ሁለቱም መኪናዎች በወፍራም እና በጭቃ ውስጥ ውጊያውን አልሸነፉም።

በጣም አስቸጋሪው ፈተና ቁልቁለት መውጣት ነበር፣ እሱም ደግሞ 180-ዲግሪ መዞር ነበር። እና ያ በቂ ያልሆነ ይመስል፣ ላይ ላዩን እንደ ወፍራም ቸኮሌት ፑዲንግ ነበር። አጓጓዦቹ ጭቃማ በሆነው የመኪና መንገድ ላይ ቀስ ብለው ተጨናነቁ። አንዳንድ ጊዜ መንኮራኩሩ ጮኸ ፣ አንድ ዓይነት ቆሻሻ በረረ። ነገር ግን ማሽኖቹ ያለምንም ችግር ተቋቁመዋል. ማጓጓዣው SUV ተብሎ ሊጠራ እንደማይችል ቢታወቅም ለ 4Motion ድራይቭ ምስጋና ይግባውና መኪኖቹ ቆሻሻውን በደንብ ተቋቁመዋል, ይህም በመጀመሪያ ሲታይ ለአሮጌ ተከላካዮች እንጂ ለቫኖች አይደለም.

አማሮክ V6

እስካሁን ያገኘነው ከመንገድ ውጪ ያለው ተሽከርካሪ ቮልስዋገን አማሮክ ሲሆን ባለ 6 ሊትር ቪXNUMX ናፍጣ ነው። ያደጉ፣ በዊንች የታጠቁ እና ከመንገድ ውጪ የተለመዱ ጎማዎች አጓጊ ነበሩ። ለመንዳት ግን፣ ሁሉም-የሲቪል ዲኤስጂ ተለዋጮች በዓይነተኛ የጠርሙስ ጎማዎች ለብሰው ነበር።

በጭቃ ሊሸፈኑ የተቃረቡትን መኪናዎች ማንም ማጠብ የጀመረ የለም። በፒክ አፕ መኪናዎች ለሙከራ ሄድን፤ ቀለማቸው ከመስታወት መስመር በታች ባሉ ቦታዎች ላይ ለማወቅ አስቸጋሪ ነበር። ይህ ጉብኝቱ በጣም አስደሳች እንደሚሆን ተስፋ ሰጠኝ። እንደገና በጸጥታ ተጀመረ። መምህሩ ፔሎቶንን በጫካዎች፣ ኮረብታዎች እና ትላልቅ ኩሬዎች ውስጥ መርቷል። ለፒክ አፕ መኪናው ለማንሳት መሬቱ ብዙም አይፈልግም። የመጀመሪያዎቹ የብስጭት ምልክቶች በተሳታፊዎች ፊት ላይ መታየት በጀመሩበት በዚህ ወቅት መምህሩ ቡድኑን አቁሞ በመኪኖቹ መካከል ያለውን ክፍተት እንዲጨምር ጠየቀ። ከትልቅ የጥድ ዛፍ ጀርባ፣ በተግባር ወደሌለው መንገድ ወደ ግራ ዞርን።

እስቲ አስቡት አንድ ጭራቅ መንገድ. ለምሳሌ፣ ከፍ ያለ የኒሳን ፓትሮል ወይም ሌላ ተከላካይ። ባለ 35 ኢንች ዊልስ ላይ ያለ መኪና፣ የብረት መከላከያዎች ያሉት፣ በስንፍና በጫካ መንገድ እየነዱ ሳለ፣ ከመንገድ ውጣ ውረድን ችላ ብሎ ዝም ብሎ ለማጥፋት ወሰነ። ከመምህሩ ጋር የተጓዝንበት “መንገድ” በጫካው መንገድ የሚንቦገቦገው በአስማት የተነደፈ አውራ ጎዳና የተዘረጋ ይመስላል። ሩት እስከ ጉልበቱ ድረስ፣ ጥቅጥቅ ያሉ ዛፎች፣ በትናንቱ ዝናብ ከተሞቀው ጭቃ ጋር ተዳምረው ለመሻገር አላመቻቹም። ያም ሆኖ አማሮክ ጥሩ እንቅስቃሴ እያደረገ ነበር። በዝግታ እና በቀላል ጉልበት፣ በጭቃው ውስጥ ገባ፣ የጎማውን ቅስቶች በሸክላ አፈር ሸፈነ።

አማሮክ ቀድሞውኑ SUV ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ለ 25 ሴ.ሜ የከርሰ ምድር ክፍተት እና እስከ 500 ሚሊ ሜትር የሆነ ጉልህ የሆነ የመሸጋገሪያ ጥልቀት ምስጋና ይግባውና በጣም አስቸጋሪ የሆነውን የመሬት አቀማመጥ መቋቋም ይችላል. ገደላማ፣ አሸዋማ ቁልቁል ከሆነ፣ መኪናውን በቋሚነት ወደ የጉዞ አቅጣጫ ለመምራት ኤቢኤስ እና ኢኤስፒን የሚጠቀም ስርዓት በእርግጥ ጠቃሚ ይሆናል። በዚህ ምክንያት ሾፌሩ ቁልቁለታማ ኮረብታ ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ተሽከርካሪው ከጎኑ ስለመሆኑ መጨነቅ የለበትም።

አማሮክ ከመንገድ ላይ ለመንዳት በጣም ቀላል ቢሆንም፣ ብቸኛው ጉዳቱ መሪው ሲስተም ነው። በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ ይሰራል, በአስቸጋሪ ቦታ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በዊልስ ምን እንደሚፈጠር ለመሰማት አስቸጋሪ ያደርገዋል. በተጨማሪም, በጥልቅ ሩቶች ውስጥ, መኪናው ለየትኛውም የመሪነት እንቅስቃሴዎች ጥሩ ምላሽ አይሰጥም እና በራሱ መንገድ ይመራል, ትንሽ እንደ ትራም ይሠራል.

ካዲ እና ፓናሜሪካና።

በቀኑ መገባደጃ ላይ ጸሀይ ስትጠልቅ ዘና ባለ መንገድ የእግር ጉዞ አድርገናል። ይህ መንገድ ቀላሉ መንገድ ነበር፣ እና በጣም የሚፈልገው ነጥብ የአራት ጎማ አሽከርካሪው ካዲ እንኳን ያላስተዋለው ጥልቀት የሌለው ኩሬ ነበር።

የቮልስዋገን...የእንጨት ጃክ ሹፌር?

ስለእሱ ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ፣ ነገር ግን የቮልስዋገን የንግድ ተሽከርካሪዎች በStihl ይደገፋሉ። የምርት ስሙ በተከታታይ… የስፖርት እንጨት ውድድር አጋር ነው። አማሮክ ከእንጨት መቆራረጥ ጋር እንዴት ይዛመዳል ሲሉ የቮልስዋገን የንግድ ተሽከርካሪዎች ኮሙዩኒኬሽን ኃላፊ ዶክተር ጉንተር ስዜሬሊስ ያብራራሉ፡- "እንደ አማሮክ ያሉ መኪኖችን የምንሰራው በዚህ ዘርፍ በሙያቸው ለሚሰሩ ባለሙያዎች ብቻ ነው፣ ገንዘብ ለሚያገኙ ወይም የእረፍት ጊዜያቸውን እዚያ ለሚያሳልፉ። አለምአቀፍ የSTIHL TIMBERSPORTS ተከታታይ ለአማሮክ በጣም ተስማሚ ነው ምክንያቱም ሁሉም ነገር ጥንካሬ፣ ትክክለኛነት፣ ቴክኒክ እና ጽናት ነው።

እውነተኛ SUV መግዛት ከፈለጉ በቮልስዋገን መረጋጋት ውስጥ ተስማሚ የሆነ ነገር ማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል. ግን እውነቱን እንነጋገር - በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ እንደዚህ ያሉ መኪኖችን ይፈልጉ። በዋና ከተማው "ቲ" ፊት ለፊት ያሉት የመጨረሻው SUVs ከጥቂት አመታት በፊት የፋብሪካውን ግድግዳዎች ለቀው ወጡ. ከፓትሮሎች፣ ተከላካዮች ወይም ፓጄሮ ጋር ምንም አይነት ዘመናዊ SUV በአስቸጋሪ መሬት ውስጥ ሊወዳደር አይችልም። ይሁን እንጂ የቮልስዋገን የጭነት መኪናዎች ለጨዋታ SUVs የተነደፉ አይደሉም, ነገር ግን በዋነኝነት አስቸጋሪ ሁኔታዎችን የማይፈሩ ለሚሰሩ ተሽከርካሪዎች ነው. ከባድ ሸክሞችን እና ፈታኝ መሬትን ያለ ጩኸት ማስተናገድ አለባቸው። እና በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የቮልስዋገን የንግድ ተሽከርካሪዎች በውሃ ውስጥ እንደ ዓሣ እንደሚሰማቸው መታወቅ አለበት.