የመርሴዲስ A-ክፍል ጽንሰ-ሀሳብ - የወደፊቱ ተለዋዋጭነት
መርሴዲስ ኤ ኩባንያው እንደሚፈልገው ከሽፏል። እውነት ነው፣ ትንሿን እና ጎበጥ ያለችውን መኪና የመረጡ ብዙ ሰዎች ነበሩ፣ ነገር ግን ገበያ ከመጀመሩ በፊት የነበረው የሙስ ሙከራ ውድቀት ቅሌት የመርሴዲስን ምስል አበላሽቷል። ለቀጣዩ ትውልድ ለመዘጋጀት በሽቱትጋርት ላይ የተመሰረተ ኩባንያ አነስተኛውን ቫን ለመቅበር እና ፍጹም የተለየ የመኪና አይነት ለማሳየት ይፈልጋል.
በሻንጋይ አውቶ ሾው (ኤፕሪል 21-28) ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የሚጀመረው የመርሴዲስ ፅንሰ-ሀሳብ ኤ-ክፍል ፕሮቶታይፕ ዝቅተኛ-ፕሮፋይል ያለው የስፖርት መኪና ነው ረጅም ቦኔት እና ኃይለኛ የፊት ጫፍ ንድፍ። የመኪናው ለስላሳ መስመሮች እንደ መርሴዲስ ገለጻ በነፋስ እና በባህር ሞገዶች እንዲሁም በአቪዬሽን ቴክኖሎጂ ተመስጦ ነበር. ሆኖም በመጀመሪያ ፣ በ Mercedes F 800 ፕሮቶታይፕ ውስጥ የቀረቡት መፍትሄዎች ጥቅም ላይ ውለዋል ። በእይታ ፣ ሁለቱም የመርሴዲስ A ትውልዶች በምንም ውስጥ አይገናኙም ፣ በኮፈኑ ላይ ካለው የኩባንያው ባጅ በስተቀር ፣ ምክንያቱም በራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ ያለው። ፍጹም የተለየ ታሪክ ነው። በፍርግርግ ላይ ያሉ የብረት ነጠብጣቦች እና የአየር ማራዘሚያ የአየር ማስገቢያ የመርሴዲስ ኮከብ በከዋክብት የተሞላው ሰማይ መሃል ላይ እንዳለ ስሜት ይፈጥራል። ተመሳሳይ ውጤት በዊል ጎማዎች እና የፊት መብራቶቹን ውስጠኛ ክፍል ላይ እንኳን ሳይቀር ተተግብሯል. የመኪና መብራቶች በአብዛኛው ከ LEDs የተሰሩ ናቸው, ግን ብቻ አይደሉም. የኦፕቲካል ፋይበርዎች እንዲሁ ጥቅም ላይ ውለዋል - የቀን ብርሃን ከ 90 ፋይበር በአሉሚኒየም ተራራዎች ውስጥ። በኋለኛው መብራቶች ውስጥ ባሉ አምፖሎች ፋንታ "የኮከብ ደመናዎች" እንዲሁ ያበራሉ.
ውስጣዊው ክፍል የአውሮፕላኖችን ማመሳከሪያዎች ያካትታል. እንደ መርሴዲስ ከሆነ ዳሽቦርዱ የአውሮፕላን ክንፍ ይመስላል። እስካሁን በታተሙት ፎቶግራፎች ላይ አላየሁም ፣ ግን ፍንጩ በእርግጠኝነት የአየር ማስገቢያዎችን ይመስላል ፣ የአውሮፕላን ጄት ሞተሮች ቅርፅ እና ከዳሽቦርዱ ላይ “የተሰቀሉበት” እንዲሁም ሐምራዊ መብራትን ያስታውሳሉ ። በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት ክብ መሳሪያዎች ከውስጥ የጄት ሞተር ኖዝሎች ጋር ይመሳሰላሉ፣ በተጨማሪም ለሐምራዊው የጀርባ ብርሃን ምስጋና ይግባው። በዋሻው ላይ ያለው የመቀየሪያ ሊቨር እንዲሁ በአውሮፕላኖች ውስጥ በግልባጭ የግፊት ማንሻዎች ተስተካክሏል።
መኪናው ውበትን እና ምቾትን ከስፖርት መቀመጫዎች ተለዋዋጭ ገጽታ ጋር ፍጹም የሚያጣምሩ አራት በጣም የተራቀቁ መቀመጫዎች አሉት። ሆኖም ግን, ምንም ባህላዊ ማዕከል ኮንሶል የለም. የእሱ ተግባራቶች በማዕከላዊ ኮንሶል መሃል ባለው የንክኪ ማያ ገጽ ተወስደዋል. የመኪናው መልቲሚዲያ ሲስተም ከስማርትፎን ጋር በቀላሉ ሊገናኝ የሚችል ሲሆን COMAND ኦንላይን ደግሞ ሁሉንም አፕሊኬሽኖቹን እንድታስተዳድር ይፈቅድልሃል።
በመኪናው መከለያ ስር ባለ አራት ሲሊንደር ቱርቦ-ፔትሮል ሞተር በቀጥታ የነዳጅ መርፌ ሲሆን ይህም በ 2 ሊትር መጠን 210 ኪ.ሰ. እሱ ከባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሮ እና የBlueEFFICIENCY ቴክኖሎጂዎችን ያሳያል።
መኪናው እጅግ በጣም ጥሩ የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ቴክኖሎጂዎች አሉት። መኪናው ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ራዳርን መሰረት ያደረገ የግጭት ማስጠንቀቂያ ሲስተም፣ አስማሚ የአደጋ ጊዜ ብሬክ መርጃ ስርዓት በሃርድ ብሬኪንግ ወቅት የኋላ ግጭትን አደጋ የሚቀንስ እና አሽከርካሪውን የሚቆጣጠር እና በሚሄድበት ጊዜ የሚያስጠነቅቅ የግጭት መከላከያ ዘዴ አለው። ትኩረት የሚስብ ወይም ትኩረት የለሽ። በዚህ መኪና ውስጥ የምርት ስሪቱን ሲፈልጉ ጥንቃቄ ማድረግ የተሻለ ነው.
