በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ. እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?
የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ከዘመናዊ የመኪና መሳሪያዎች ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው. አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በትክክል እየሰሩ ከሆነ እንኳን ሳያስቡት ይጠቀማሉ. የዚህን ስርዓት ሁሉንም ተግባራት እንዴት በትክክል መጠቀም እንደሚቻል?
የእረፍት ጊዜ መጥቷል. በቅርቡ ብዙ ሰዎች መኪናቸውን እየነዱ ይሄዳሉ የመንገዱ ርዝመት ምንም ይሁን ምን በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። በተለይም ከመስኮቱ ጋር ያለው የሙቀት መጠን ለአስራ ሁለት ወይም ለሁለት ዲግሪዎች ሲወርድ እና ይህ በተጓዦች ላይ ተጽዕኖ ማሳደር ይጀምራል. በመኪናችን ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን ከመጀመራችን በፊት, ይህንን ስርዓት ለመጠቀም አጠቃላይ ዘዴዎችን መማር አለብን, ይህም ሁልጊዜ ጠቃሚ ይሆናል. በእጅ, አውቶማቲክ (climatronic), ባለብዙ-ዞን ወይም ሌላ ማንኛውም የአየር ኮንዲሽነር ምንም ይሁን ምን.
በሙቀት ውስጥ ብቻ አይደለም
ከባድ ስህተት የአየር ማቀዝቀዣውን በሞቃት የአየር ሁኔታ ውስጥ ብቻ ማብራት ነው. ለምን? በሲስተሙ ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ ከዘይት ጋር ስለሚቀላቀል እና መጭመቂያው በትክክል መቀባቱን ያረጋግጣል። ስለዚህ ስርዓቱን ለመቀባት እና ለማቆየት የአየር ማቀዝቀዣው ከጊዜ ወደ ጊዜ ማብራት አለበት. በተጨማሪም, አየሩን ለማቀዝቀዝ እና ለማድረቅ ሁለቱንም ያገለግላል. ከላይ ከተጠቀሱት ባህሪያት ውስጥ ሁለተኛው ለበልግ ወይም ለክረምት ሁኔታዎች ተስማሚ ነው, ይህም መስኮቶችን ወደ ላይ መጨናነቅ ሲያጋጥመን በዋጋ ሊተመን የማይችል እርዳታ ይሰጣል. የሙቀት መጠኑ ከ 5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ሲወርድ እና የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ ሲጠፋ, የእርጥበት ማስወገጃው በትክክል እንደሚሰራ እርግጠኛ ነው.
ከተከፈተ መስኮት ጋር
በፀሐይ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ቆሞ እና በጣም ሞቃት በሆነ መኪና ውስጥ ሲቀመጡ በመጀመሪያ ሁሉንም በሮች ለአፍታ ከፍተው የውስጥ ክፍሉን አየር ማናፈሻ ያስፈልግዎታል። መኪናውን ስንጀምር (አየር ማቀዝቀዣውን ከማብራትዎ በፊት) ብዙ መቶ ሜትሮችን በመስኮቶች እንጓዛለን. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአየር ማቀዝቀዣን ሳንጠቀም የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ወደ ውጭ ሙቀት እናቀዘቅዛለን, በኮምፕረርተሩ ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል እና በመኪና ሞተር የነዳጅ ፍጆታን በትንሹ ይቀንሳል. አየር ማቀዝቀዣው ሲበራ ሁሉንም መስኮቶች ይዝጉ እና ጣሪያውን ይክፈቱ። የመኪናውን የውስጥ ሙቀት መጠን ለመቀነስ በጣም ፈጣኑ መንገድ ማቀዝቀዣውን ወደ አውቶማቲክ ሁነታ እና በመኪናው ውስጥ ውስጣዊ የአየር ዝውውርን (የተሳፋሪው ክፍል ከቀዘቀዘ በኋላ ወደ ውጫዊ የአየር ዝውውር መቀየርን ያስታውሱ).
አዘጋጆቹ ይመክራሉ-
Toyota Corolla X (2006 - 2013). መግዛት ተገቢ ነው?
የመኪና ክፍሎች. ኦሪጅናል ወይስ ምትክ?
Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI ሞተር እና DCC የሚለምደዉ እገዳ
ወደ ከፍተኛው አይደለም
የአየር ኮንዲሽነሩን ወደ ከፍተኛው ማቀዝቀዣ በፍጹም አያዘጋጁት። ለምን? የአየር ኮንዲሽነር መጭመቂያው የተለመደ የኢንዱስትሪ መሳሪያ ስላልሆነ እና የማያቋርጥ አሠራር ወደ ፈጣን ድካም ይመራል. ስለዚህ በአየር ኮንዲሽነር መቆጣጠሪያው ላይ ልናስቀምጠው የሚገባን ትክክለኛው የሙቀት መጠን ምን ያህል ነው? ከመኪናው ውጭ ካለው ቴርሞሜትር በግምት 5-7 ° ሴ ዝቅተኛ። ስለዚህ ከመኪናችን መስኮት ውጭ 30 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ከሆነ, ከዚያም አየር ማቀዝቀዣው ወደ 23-25 ° ሴ. እንዲሁም አውቶማቲክ የአሠራር ሁኔታን ማብራት ተገቢ ነው። የአየር ኮንዲሽነሩ በእጅ ከተቆጣጠረ እና የሙቀት መለኪያ ከሌለው, ከአየር ማስወጫዎቹ ውስጥ ቀዝቃዛ ሳይሆን ቀዝቃዛ አየር እንዳይወጣ, መቆለፊያዎቹ መቀመጥ አለባቸው. የአየር ዝውውሩን ከመንኮራኩሮቹ ወደ ሾፌሩ እና ተሳፋሪዎች እንዳይመራ ማድረግ አስፈላጊ ነው, ይህም ወደ ከባድ ጉንፋን ሊመራ ይችላል.
የግዴታ ምርመራ
ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ በተሸከርካሪያችን ውስጥ ያለውን የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ በሚገባ መመርመር አለብን። ከሁሉም በላይ, በተረጋገጠ አውደ ጥናት ውስጥ, የስርዓቱን ጥብቅነት እና የኩላንት ሁኔታን, የመጭመቂያውን ሜካኒካዊ ሁኔታ (ለምሳሌ, ድራይቭ), ማጣሪያዎቹን ይተኩ እና የአየር ማቀዝቀዣውን የቧንቧ መስመር ያጸዳሉ. ከመኪናው በታች ያለውን ኮንቴይነር ወይም የውሃ መውጫ ቱቦን ለማመልከት አገልጋዮችን መጠየቅ ተገቢ ነው ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የስርዓቱን ፐቲቲስ በየጊዜው ማረጋገጥ ወይም እራሳችንን ባዶ ማድረግ እንችላለን.
- በትክክል የሚሰራ የአየር ኮንዲሽነር በመኪናው ውስጥ ትክክለኛውን የሙቀት መጠን እና ትክክለኛውን የአየር ጥራት ይጠብቃል። የዚህ ሥርዓት መደበኛ ቁጥጥር እና ጥገና የሻጋታ, ፈንገሶች, ምስጦች, ባክቴሪያዎች እና ቫይረሶች እንዲፈጠሩ አይፈቅድም, ይህም በሁሉም ሰው ጤና ላይ በተለይም በልጆች እና በአለርጂ በሽተኞች ላይ እጅግ በጣም አሉታዊ ተፅእኖ አለው. አሽከርካሪዎች ከበጋ ጉዞዎች በፊት በአገልግሎት ጣቢያው አጠገብ ማቆም አለባቸው እና እራሳቸውን እና ሌሎች ተጓዦችን በአደጋ እና በማይመች ማሽከርከር ላይ አያስቀምጡ ፣ - የፕሮፊአውቶ አውታር አውቶሞቲቭ ኤክስፐርት ሚካል ቶቾቪች አስተያየቶች።
