በክረምት ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ?

ጎማዎቹ በክረምት ተተኩ, የሚሰሩ ፈሳሾች እና ባትሪው ተረጋግጧል. ለእረፍት ወይም በበረዶ መንሸራተት ላይ የምትሄድ ይመስላል። ከዚህ በላይ ምንም ስህተት ሊሆን አይችልም። በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣውን መፈተሽ ተገቢ ነው. ቢያንስ ለበርካታ ምክንያቶች በክረምት ውስጥ ማብራት በጣም ጠቃሚ ነው.

በፀደይ እና በበጋ የአየር ማቀዝቀዣ የአሽከርካሪዎችን ህይወት ያድናል - የመንዳት ምቾት እና የተጓዦችን ደህንነት ያሻሽላል. ብዙዎቻችን አናደርግም። በ20 ዲግሪ ሴልሺየስ የሙቀት መጠን ያለ አየር ማቀዝቀዣ መኪና መንዳት ያስባል። አዲስ በተገዛ መኪና ውስጥ ይህ ምቹ መሆን አቁሞ አስፈላጊ መስፈርት ሆኖ መቆየቱን በፍጥነት ተላመድን። ሆኖም ፣ የሜርኩሪ አምድ ከ 15 ዲግሪ በታች እንደወደቀ ፣ ለብዙዎቹ አላስፈላጊ አካል ይሆናል ፣ እና እሱን ለማብራት ቁልፍ ለግማሽ ዓመት ያህል በአቧራ ተሸፍኗል። የአየር ኮንዲሽነሩ በርቷል ብለን እናስባለን, ይህም ተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታ ማለት ነው, ይህም ማለት አሁን ላለው የመኪና አሠራር አላስፈላጊ ወጪዎች ማለት ነው. ሆኖም ግን, ይህንን ጥያቄ "ቀዝቃዛ" ስንመለከት, በክረምት ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ መጥፎ ሀሳብ አይደለም.

ለደህንነት ሲባል ፡፡

በመኸር ወቅት-የክረምት ወቅት ብዙ አሽከርካሪዎች የጉዞውን ምቾት የሚጥሱ ብቻ ሳይሆን ታይነትን በመገደብ አደጋ ላይ የሚጥሉ የዊንዶው መስኮቶች ችግር ይገጥማቸዋል። ጂምናስቲክስ ከጉዞው በፊት አሁንም ተቀባይነት ያለው መስኮቱን በጨርቅ ወይም በስፖንጅ በማጽዳት ፣ በመንዳት ወቅት ብዙውን ጊዜ “የማጽዳት መሳሪያዎችን” መፈለግ ፣ የመቀመጫ ቀበቶዎችን መፍታት ፣ ምስሉን ከመቀመጫው ማንሳት እና በዚህም ምክንያት ይከሰታል ። ለአሽከርካሪው ጉልህ የሆነ ምቾት ማጣት እና በመንገድ ላይ ትኩረትን ይቀንሳል . እና - አስፈላጊ - አልፎ አልፎ ለረጅም ጊዜ ይረዳል. ለችግሩ መፍትሄው በእርግጥ አየር ማቀዝቀዣ ነው.

- መስኮቶችን በአየር ኮንዲሽነር ማትነን ከመደበኛ ማሞቂያ በጣም ፈጣን ዘዴ ነው. ማሞቂያው ከአየር ማቀዝቀዣው ጋር አብሮ ሲበራ አየሩ ማሞቅ ብቻ ሳይሆን እርጥበት እንዲቀንስ ስለሚያደርግ ውጤታማ በሆነ መንገድ እርጥበትን ለማስወገድ ይረዳል" ሲል በፖዝናን ከሚገኘው የሱዙኪ አውቶሞቢል ክለብ ዛኔታ ዎልስካ ማርሼቭካ ተናግሯል።

የአየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ ቁልፍን ማብራት በመኪናው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ በቂ እርጥበት እንዲኖርዎት ያስችልዎታል, ይህም የመኪናው ሁሉም መስኮቶች ጭጋግ እንዳይኖር እና የጉዞውን ምቾት ይጨምራል.

ለመቆጠብ

ግልጽ በሆነ ቁጠባ በመነሳሳት፣ አየር ማቀዝቀዣውን ለስድስት ወራት ያህል ማጥፋት እንዲሁ በፖርትፎሊዮችን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። ከዘይቱ የተለየ ቀዝቃዛ ፣ ከረዥም እረፍት በኋላ የሚሮጥ ፣ መጭመቂያውን ሊጎዳ ይችላል ፣ ማለትም። የጠቅላላው የማቀዝቀዣ ስርዓት ሞተር. በምላሹም መደበኛ የአየር ማቀዝቀዣ ክዋኔ - ዓመቱን ሙሉ, ክረምትን ጨምሮ - የመጭመቂያ ክፍሎችን ተፈጥሯዊ ቅባት ያቀርባል እና በፀደይ ወቅት ከከፍተኛ ወጪዎች ያድነናል. ባለሙያዎች ቢያንስ በሳምንት አንድ ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣውን ለማብራት ይመክራሉ, ቢያንስ ለ 15 ደቂቃዎች ብቻ. ይህ ለጠቅላላው ስርዓት አስተማማኝ ጥበቃ ለመስጠት በቂ መሆን አለበት.  

ለጤና

በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣው በፀደይ ወቅት ብቻ መፈተሽ እንዳለበት ማመን ስህተት ነው. - የአየር ኮንዲሽነሩ በዓመት ሁለት ጊዜ መፈተሽ አለበት ፣ በተለይም ከበጋው ወቅት በፊት ፣ አጠቃላይ ስርዓቱ በጣም በተጠናከረ ሁኔታ ጥቅም ላይ ሲውል እና አፈፃፀሙን እና ብቃቱን መንከባከብ እና ከክረምት በፊት የአየር ማቀዝቀዣው በትንሹ እንዲበራ ሲደረግ። ብዙ ጊዜ ግን አጠቃቀሙ የጉዞ ምቾትን በእጅጉ ሊጨምር ይችላል ስለዚህ ደህንነታችን” ሲል በፖዝናን ከሚገኘው የፎርድ ቤሞ ሞተርስ አገልግሎት ቮይቺክ ኮስትካ ተናግሯል። - በተጨማሪም ፣ እያንዳንዱ ምርመራ ማለት ማቀዝቀዣውን ፣ አጠቃላይ ፀረ-ተባይ እና የማጣሪያዎችን መተካት አስፈላጊነት ማለት አይደለም ። አሁን ደግሞ በጣቢያው ላይ መገምገም ወይም አክሲዮን በሚስብ ዋጋ ማግኘት በጣም ቀላል ነው ሲል አክሏል። 

በተለይም የአለርጂ በሽተኞች የመኪናው አየር ማናፈሻ ስርዓት ለፈንገስ እና ለሻጋታ መራቢያ ሊሆን እንደሚችል ማስታወስ አለባቸው, ለዚህም የበልግ እርጥበት በጣም ጥሩ የመራቢያ ቦታ ነው. በዓመቱ ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን በትክክል መጠገን እና መጠቀም ይህንን አደጋ በትክክል ይቀንሳል.

ይሁን እንጂ በከባድ በረዶ ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን ማብራት ሊሳካ እንደሚችል መታወስ አለበት, ይህ ማለት ግን ውድቀቱን አያመለክትም. በአንዳንድ, በተለይም አዳዲስ, ተሽከርካሪዎች, አምራቾች የሙቀት መጠኑ ከ 5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ከቀነሰ የአየር ማቀዝቀዣው እንዳይበራ የሚከለክል ዘዴን ይጠቀማሉ. ይህ የእንፋሎት ማስወገጃውን በረዶ ለመከላከል አስፈላጊ ነው. መፍትሄው የአየር ማቀዝቀዣውን በማብራት መኪናውን ማሞቅ እና የአየር ማቀዝቀዣውን መጀመር ብቻ ሊሆን ይችላል.

እንደሚመለከቱት, በክረምት ውስጥ አየር ማቀዝቀዣ በጭራሽ አያዎ (ፓራዶክስ) አይደለም. ነገር ግን፣ ለተሳፋሪ ደህንነት ወይም ለጤንነት ሲባል በቋሚነት ለመጠቀም ካልወሰንን፣ ለኢኮኖሚያዊ ምክንያቶች በየጊዜው ማብራትን ማጤን ተገቢ ነው። ለእንደዚህ አይነት አጫጭር ስብስቦች የነዳጅ ፍጆታ መጨመር በእርግጠኝነት ለኪስ ቦርሳችን የማይታይ ይሆናል, እና አየር ማቀዝቀዣ በሚያስፈልግበት ወቅት ውድ ጥገናዎችን ወይም ምትክ ክፍሎችን ያስወግዳል. ነገር ግን እያንዳንዱ አሽከርካሪ "በቀዝቃዛ ደም" ማድረግ ያለበት ነገር ነው.