ለክረምቱ መኪናን መጠበቅ ወይም አካልን, ሞተርን እና ውስጣዊውን እንዴት ማዳን እንደሚቻል

የአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው፣ ነገር ግን በዋናነት የሸማቾችን ባህሪያት በማሻሻል ነው። አለበለዚያ, አሁንም እንደ ሁልጊዜው ተመሳሳይ የአሠራር እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ስብስብ ነው. እና ደግሞ ለረጅም ጊዜ በሚዘገይበት ጊዜ ለደህንነት እርምጃዎች መወሰድ አለበት.

ምንም የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሽፋን ክፍሎች እና ክፍሎች ከከባቢ አየር, እርጥበት, ኃይለኛ ንጥረ ነገሮች እና የሙቀት ለውጦች ተጽእኖ ሊከላከሉ አይችሉም. በዚህ ምክንያት መኪናው ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ እንኳን ያረጃል.

በቆመበት ውድ የሆነ ግዢን ለመጠበቅ ልዩ እርምጃዎች ሊረዱ ይችላሉ.

በየትኞቹ ሁኔታዎች የመኪና ጥበቃ ይደረጋል?

መኪናን ለተወሰነ ጊዜ ማቆም ሲኖርብዎት ሁኔታዎች ሊለያዩ ይችላሉ፡-

• ወቅታዊ እረፍቶች ፣ ብዙ ጊዜ በክረምት ፣ ክዋኔው አስቸጋሪ ከሆነ ወይም ለደህንነት ምክንያቶች በቀላሉ የማይፈለግ ከሆነ ፣
• ጊዜያዊ የገንዘብ ችግሮች;
• በትላልቅ ጥገናዎች ውስጥ በግዳጅ መዘግየት የመኪናው ራሱ አለመቻል;
• በእረፍት ጊዜ ወይም በንግድ ፍላጎቶች ምክንያት የባለቤቱን ለረጅም ጊዜ መልቀቅ;
• በርካታ ተሽከርካሪዎች ያሉት.

ለማሽኑ ደህንነት ከሌሎች እርምጃዎች በተጨማሪ ዋናው ቦታ የቴክኒካዊ ሁኔታውን ይንከባከባል.

የጥበቃ ሂደት

የመኪና ጥበቃ እምብዛም ለስፔሻሊስቶች በአደራ አይሰጥም, ብዙውን ጊዜ, እነዚህ ቀላል ሂደቶች በባለቤቱ በራሱ ሊከናወኑ ይችላሉ.

አካል

ለሰውነት ደኅንነት በጣም ጥሩዎቹ ሁኔታዎች በየቀኑ የሙቀት መጠን መለዋወጥ በሚቀንሱበት በደረቅ እና ባልሞቀ ጋራዥ ውስጥ ማከማቻ ይሆናሉ ፣ እና ዝናብ እና ተጓዳኝ የእርጥበት መጨመር አይካተቱም። ለዝገት መንስዔ ሊሆን የሚችለው የእርጥበት መጠን መጨመር ነው።

የቀለም ሥራው (ኤልሲፒ) እንኳን ብረቱን በበቂ ሁኔታ አይከላከልም ፣ በተለይም በተደበቁ የአካል ክፍተቶች ውስጥ ፣ እና የማይቀር ጉዳት መኖሩ የዝገት ፈጣን ገጽታን ያስከትላል።

1. በመጀመሪያ ደረጃ, መኪናው ከውጭ እና ከታች ከታች መታጠብ አለበት, ከዚያም በደንብ መድረቅ አለበት. በቀዝቃዛው ወቅት, ለመተንፈስ የታመቀ አየር ሊያስፈልግ ይችላል, ልዩ የመኪና ማጠቢያ ማነጋገር የተሻለ ነው.
2. ከህክምናው በፊት በቀለም ስራ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ሁሉ መጠገን አለበት, የዝገት ሂደቶች የሚጀምሩት ከነሱ ነው. ጉድለቶች ከትንሽ የዝገት ዱካዎች ወደ ብረት ይጸዳሉ፣ ከዚያም ፕራይም እና ቀለም የተቀቡ ናቸው። ለመዋቢያዎች ሕክምና ምንም ገንዘቦች ከሌሉ, ብረቱን መዝጋት ብቻ በቂ ነው, ለወደፊቱ የባለሙያ ጌጣጌጥ ቀለም ይተዋል.
3. በሰም ወይም በሌሎች ተመሳሳይ ዘዴዎች ላይ የተመሠረተ መከላከያ እና ጌጣጌጥ ሽፋን በቫርኒሽ ወይም በቀለም ላይ ይተገበራል ፣ ከዚያ በኋላ በመለያው ላይ በተጠቀሰው ቴክኖሎጂ መሠረት ይጸዳል። ስለ ውበት አይደለም፣ አንጸባራቂ ንብርብር ብቻ አነስተኛ የሆነ የሰውነት ቅርጽ አለው።
4. የመኪናው የታችኛው ክፍል በማይደርቅ ጎድጓዳ ማጽጃ ይታከማል። እነዚህ ጥንቅሮች ጥሩ ፈሳሽነት እና ሁሉንም የማይታዩ ጉድለቶች በፋብሪካ ጥበቃ ላይ የማተም ችሎታ አላቸው.
5. ክፍተቶች እና ክፍሎቹ መገጣጠሚያዎች ከአቧራ በተሸፈነ ቴፕ በደንብ ተጣብቀዋል። የ Chrome ክፍሎች እና ፕላስቲኮች በተመሳሳይ የቀለም ማጽጃ ሊሸፈኑ ይችላሉ. በማከማቻ ጊዜ Chromium ሊበላሽ ይችላል።

ጋራዡ ምድር ቤት ወይም ጉድጓድ ካለው, ከዚያም መዘጋት አለባቸው. ከእዚያ የሚወጣው የእርጥበት ፍሰት በፍጥነት ከታች የዝገት ኪሶች ይፈጥራል.

ሞተሩ

ሞተሮች ማከማቻን በደንብ ይታገሳሉ, ነገር ግን ጊዜው ረጅም ከሆነ, የውስጥ ዝገትን ለመከላከል እርምጃዎችን መውሰድ ጠቃሚ ነው. ይህንን ለማድረግ በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ ትንሽ የሞተር ዘይት ይፈስሳል ፣ እና በተለይም ልዩ የመጠባበቂያ ዘይት ፣ ከዚያ በኋላ ዘንግ ብዙ አብዮቶች ይሽከረከራሉ። ከዚህ አሰራር በኋላ ሞተሩን አይጀምሩ.

የቀበቶውን ውጥረት ማላላት ይችላሉ. ይህ ከመበላሸት ይጠብቃቸዋል, እና ዘንግ ተሸካሚዎች ካልተፈለገ የማይንቀሳቀስ ጭነት.

ማጠራቀሚያውን ለማስወገድ ታንኩ ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል. ሌሎች ፈሳሾች በቀላሉ ወደ ስም ደረጃ ሊመጡ ይችላሉ.

ሳሎን

በጨርቃ ጨርቅ እና በቆርቆሮው ላይ ምንም ነገር አይደረግም, መስኮቶችን መዝጋት እና የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎችን መዝጋት ብቻ በቂ ነው. የጎማ በር እና የመስታወት ማህተሞችን ብቻ ማካሄድ ተገቢ ነው ፣ ይህ የሲሊኮን ቅባት ይፈልጋል።

ስለ ማጠብ እና ማድረቅ የተነገረው ነገር ሁሉ በካቢኔ ላይ ይሠራል, በተለይም በንጣፎች ስር የድምፅ መከላከያ.

ንፁህ ማድረቅ ይሻላል, ነገር ግን በቫኩም ማጽጃ ማለፍ ይችላሉ. ቅባቱን ለመበተን አየር ማቀዝቀዣው ለጥቂት ደቂቃዎች ይበራል.

ባትሪ

ባትሪው ከመኪናው ተለይቶ መቀመጥ አለበት, ከዚህ በፊት ሙሉ በሙሉ ተሞልቶ የኤሌክትሮላይት ደረጃውን ወደ መደበኛው ያቀናበረው.

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና እርጥበት ውስጥ ማከማቸት የተሻለ ነው. ተርሚናሎች በኦክሳይድ ላይ መቀባት አለባቸው ፣ እና ክፍያው በየወሩ መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ ወደ መደበኛው መምጣት አለበት።

ጎማዎች እና ጎማዎች

ላስቲክን ለመጠበቅ, ጎማዎቹ ወለሉን እንዳይነኩ መኪናውን በፖስታዎች ላይ ማስቀመጥ የተሻለ ነው. ከዚያም የሚወጣውን የድንጋጤ ዘንጎች በላያቸው ላይ ምንም ሽፋኖች ከሌሉ በዘይት በተቀባ ወረቀት ያሽጉ።

ግፊቱን አይቀንሱ, ጎማው በጠርዙ ላይ በጥብቅ መቀመጥ አለበት. እና ስለ ሰውነት ቀለም የተነገረው ነገር ሁሉ በዲስኮች ላይ ይሠራል.

ማብራት የጎማውን ደህንነት ይነካል. የፀሐይ ወይም የቀን ብርሃን መወገድ አለበት. ጎማዎችን ለጎማ ልዩ የመከላከያ እና የጌጣጌጥ ቅንብርን መሸፈን ይችላሉ.

ራስ ጥበቃ

ከረዥም ጊዜ ማከማቻ በኋላ የሞተር ዘይትን እና ማጣሪያዎችን መቀየር የተሻለ ነው. ከተጀመረ በኋላ በሲሊንደሮች ውስጥ ካለው ዘይት ውስጥ ጊዜያዊ ጭስ ሊኖር ይችላል.

ሌሎች ሂደቶች የሚከናወኑት በጥበቃ ወቅት በተዘጋጀው ዝርዝር መሰረት ነው. አለበለዚያ, ስለ ልቅ ቀበቶዎች, ለምሳሌ, ሊረሱ ይችላሉ.

በጥገና ደንቦች መሰረት ሁሉንም የፍተሻ ሂደቶችን ማካሄድዎን ያረጋግጡ. የፈሳሽ ደረጃዎች, የጎማ ግፊት, የዋና እና የፓርኪንግ ብሬክ ስርዓቶች አሠራር. መኪናውን ለማጠብ እና በአጭር ጉዞ ለመመልከት ብቻ ይቀራል.

አንዳንድ ጊዜ የክላቹ ዲስክ በእጅ በሚተላለፉ መኪኖች ላይ ይጣበቃል. በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ የሞቀ ሞተር ማስነሻውን በማብራት ከጀመረ በኋላ በፔዳል የተጨነቀው በማፋጠን እና በመቀነስ ሊደናቀፍ ይችላል።