መቆጣጠሪያውን አስጀምር - ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?

ለሞተርነት ፍላጎት አለህ፣ ባለአራት ጎማ ትራንስፖርት አድናቂ ነህ ወይስ ምናልባት ፈጣን መንዳት እና ከእሱ ጋር የሚሄደውን አድሬናሊን ትወዳለህ? በሩጫ ትራክ ላይ መንዳት ለአማተር ብቻ ሳይሆን ለሙያዊ አሽከርካሪም ትልቅ ፈተና ነው። የ www.go-racing.pl አቅርቦትን በመጠቀም ምን እንደሚመስል ለራስዎ ማየት እና በስፖርት መኪናዎች ውስጥ ስለሚጠቀሙት አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች መማር ይችላሉ። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ምን እንደሆነ, የት እና ለምን ዓላማዎች እንደተጫነ እና እንዴት በትክክል እንደሚጠቀሙበት ይማራሉ. 

ዘመናዊ ቴክኖሎጂ

ዘመናዊ መኪኖች በዋነኛነት ለአሽከርካሪው ተሽከርካሪውን ለመጠቀም ቀላል ለማድረግ የተነደፉ በርካታ መገልገያዎችን ያካተቱ ናቸው። በተጨማሪም ደህንነትን, አፈፃፀምን እና የመንዳት ቅልጥፍናን ለማሻሻል ትኩረት ይሰጣል, እንዲሁም በዚህ አይነት ከፍተኛ መዋቅር የተፈጠረውን ክብር ለማሻሻል. ወደ የዛሬው ልኡክ ጽሁፍ ርዕስ ስንሄድ፣ እያንዳንዱ መኪና ሊዝናናባቸው ከማይችሉት ጥሩ ነገሮች አንዱ የማስጀመሪያ ቁጥጥር ነው። እንደ ኢኤስፒ፣ ኤኤስፒ፣ ኤቢኤስ፣ ወዘተ ያሉ ሁሉም የሃይል ማበልጸጊያዎች በየቀኑ ለእኛ የሚታወቁ ቢሆንም፣ ይህ አማራጭ በሩጫ ትራኮች ላይ ለሚውሉ መኪኖች ብቻ የተዘጋጀ ነው። እርግጥ ነው, በጎዳናዎች ላይ የመነሻ አሰራሮች ስርዓት የተገጠመላቸው ምሳሌዎች አሉ, ነገር ግን እነዚህ የተለመዱ የስፖርት ሞዴሎች ናቸው. 

የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ምንድነው? 

የዚህ ርዕስ የመጀመሪያ አቀራረብ ከ 30 ዓመታት በፊት ተካሂዶ ነበር, ይህ ስርዓት በቀመር 1. የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል, ነገር ግን በመኪናዎች ዘንድ ተወዳጅነት አላገኘም, ነገር ግን በመጨረሻ በአብዛኛዎቹ የስፖርት መኪኖች ውስጥ ሥር ሰድዷል. እንደ BMW፣ Nissan GT-R፣ Ferrari ወይም Mercedes AMG ያሉ ብራንዶችን ለማጣመር በተለይ በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ እውቀት ያለው መሆን አያስፈልግም። ሁሉም በሩጫ ትራኮች ላይ ለመንዳት ከሚውሉ የስፖርት መኪኖች መካከል TOP ናቸው። የማስጀመሪያ ቁጥጥር ምንድነው እና ለምንድ ነው? በጣም ቀላሉ ትርጉም "ከፍተኛ የፍጥነት ፕሮግራም" ነው, ይህም ማለት የመኪናውን ቀልጣፋ ከቆመበት መጀመርን የሚደግፍ ስርዓት ነው. ብዙውን ጊዜ በአውቶማቲክ ማሰራጫ ኩባንያዎች ውስጥ ተጭኗል, የተሻለውን የመነሻ አፈፃፀም ለማግኘት የሞተሩን ፍጥነት ያስተካክላል. 

ሞተሩ ውስጥ ምን አለ?

የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያው ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ሲሆን የሚቆጣጠረው በሞተሩ ውስጥ በሚገኝ ኮምፒውተር ነው። የነጂው ብቸኛው ተግባር የጋዝ እና የፍሬን ፔዳሎችን በአንድ ጊዜ መጫን ነው, ከዚያ በኋላ, የኋለኛውን ሲለቁ, ሞተሩ ራሱ የሞተርን ፍጥነት "ይቆጣጠራል" እና ከፍተኛውን የመሳብ ችሎታ ይይዛል. ማሽከርከር መኪናው በተቻለ ፍጥነት ከባዶ ፍጥነት እንዲጨምር ያስችለዋል (የሞተሩ ኃይል እስከሚፈቅደው ድረስ)። ብዙውን ጊዜ ስርዓቱ በትክክል እንዲሰራ በርካታ መስፈርቶች መሟላት አለባቸው, ለምሳሌ ተስማሚ የመተላለፊያ ሙቀት, ሞቃታማ ሞተር ወይም ቀጥተኛ ጎማዎች. የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ አማራጩ በተለያየ መንገድ ይንቀሳቀሳል, አንዳንድ ጊዜ እሱን ለማግበር ፔዳሎቹን መጠቀም በቂ ነው, እና አንዳንድ ጊዜ በማርሽ ሳጥኑ ላይ የስፖርት ሁነታን ማዘጋጀት ወይም ኢኤስፒን ማጥፋት ያስፈልግዎታል. የአሰራር ሂደቱ የሚወሰነው በመኪናው አሠራር እና በስርጭቱ አይነት ላይ ነው. 

መቆጣጠሪያ አስጀምር፣ ማሽን ብቻ? 

እንደ እውነቱ ከሆነ የላውንች መቆጣጠሪያ የተገጠመላቸው የስፖርት መኪኖች አብዛኛውን ጊዜ አውቶማቲክ ስርጭት የተገጠመላቸው ናቸው። ስለዚህ ስለ አስጎብኚዎችስ? "አውቶማቲክ የለም" የሚለውን መርህ የሚከተል አሽከርካሪ የመነሻ ሂደቱን እንዴት ያጣል? በፍፁም! በዚህ መግብር የተገጠመላቸው በእጅ ማስተላለፊያ ያላቸው መኪኖች አሉ ነገር ግን እዚህ ብዙ ምርጫ የለም፣ ሩቅ ማየት የለብዎትም https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html ፎከስ RS MK3 በእጅ የሚተላለፍ ስርጭትን ከያዙት ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ነው። 

መቆጣጠሪያ እና ሌሎች አካላትን አስጀምር 

ጥያቄው ይህንን አማራጭ መጠቀም ማሽኑን ይጎዳዋል?! ከእንደዚህ አይነት ከፍተኛ RPM ጀምሮ በብዙ የመኪናው አካላት ይሰማል። ክላች፣ ባለሁለት-ጅምላ ዝንብ ጎማ፣ ሾፌሮች፣ መገጣጠሚያዎች፣ የማርሽ ቦክስ ክፍሎች እና ጎማዎች እንኳን በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ የሚሰማቸው ንጥረ ነገሮች ናቸው። ይሁን እንጂ ይህን አማራጭ መጠቀም ክፍሎቹን እንደማያበላሽ መታወስ አለበት, ነገር ግን ለፈጣን አለባበሳቸው ብቻ አስተዋጽኦ ሊያደርግ ይችላል. ይሁን እንጂ እነዚህ ንጥረ ነገሮች ጋዙን "ሲታዩ" እና ከክላቹ በሚተኮሱበት ጊዜ እና ያለዚህ መግብር በፍጥነት ለመጀመር በሚሞክሩበት ጊዜ እንኳን በፍጥነት እንደሚደክሙ ልብ ሊባል ይገባል ።

የጥራት ሙከራ። 

መኪና የመንዳት እድል የማናገኝባቸው የላውንች መቆጣጠሪያ የተገጠመላቸው መኪኖች በጣም ተወዳጅ የስፖርት መኪናዎች ናቸው። መኪናው በዚህ መግብር የታጠቀው ሁሉም ሰው እድለኛ አይደለም ፣ እና የተቀሩት አሽከርካሪዎች በትራፊክ መብራቶች ላይ ላይሆኑ ይችላሉ። ለዚያም ነው የመኪና ውድድር የሚዘጋጀው በሩጫ ትራኮች ላይ ሲሆን በዚህ ጊዜ ከተሽከርካሪው ጀርባ መሄድ እና በጅማሬው ላይ ያለውን ጥንካሬ በትክክል ማዛመድ ምን ማለት እንደሆነ ለራስዎ ይመልከቱ ። የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ለመታተም ብቻ ሳይሆን መኪናውን ለሚገፋፋው ኃይልም ቃል በቃል ወደ መቀመጫው እንዲገታ ይፈቅድልዎታል። 

ለማብራራት ብዙ ያለ አይመስለኝም, ቪዲዮው ራሱ ይናገራል, ምን ያህል ሃይሎች በሾፌሩ ላይ እንደሚሰሩ እና ምን አይነት ስሜት ይፈጥራል. የስፖርት መኪናዎችን ከወደዱ ይህ መግብር የተፈጠረው ለእርስዎ ነው!