CVT gearbox - ምንድን ነው?
ይዘቶች
CVT ሳጥን ምንድን ነው?, እና ከባህላዊ ስርጭት የሚለየው እንዴት ነው? እንዲህ ዓይነቱ ጥያቄ ለሁለቱም ነባር የመኪና ባለቤቶች በዚህ አይነት የማሽከርከር ማስተላለፊያ እና የወደፊቱን ሊስብ ይችላል. የዚህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን ቋሚ የማርሽ ሬሾዎች አለመኖርን ያመለክታል። ይህ ለስላሳ ግልቢያ ይሰጣል፣ እና እንዲሁም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን በተመቻቸ ሁነታዎች እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል። የእንደዚህ አይነት ሳጥን ሌላ ስም ተለዋዋጭ ነው. ከዚያ የ CVT gearbox ጥቅማ ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ፣ የአጠቃቀም ሁኔታዎችን ፣ እንዲሁም ቀድሞውንም ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ የመተላለፊያ መኪና ያላቸው የመኪና አሽከርካሪዎች ግምገማዎችን እንመለከታለን።
ፍቺ
ሲቪቲ (ቀጣይ ተለዋዋጭ ማስተላለፍ - እንግሊዝኛ) ምህጻረ ቃል "በቋሚ ተለዋዋጭ ስርጭት" ተተርጉሟል። ያም ማለት የእሱ ንድፍ የሚቻልበትን ሁኔታ ያመለክታል ለስላሳ ለውጥ በመንዳት እና በሚነዱ መዘዋወሪያዎች መካከል ያለው የመተላለፊያ ጥምርታ. በእርግጥ ይህ ማለት የሲቪቲ ሳጥኑ በተወሰነ ክልል ውስጥ ብዙ የማርሽ ሬሾዎች አሉት (የክልሎች ገደቦች አነስተኛውን እና ከፍተኛውን የፓይሊ ዲያሜትሮችን ያስቀምጣሉ)። የCVT አሠራር አውቶማቲክ ስርጭትን ከመጠቀም ጋር በብዙ መልኩ ተመሳሳይ ነው። ስለ ልዩነታቸው በተናጠል ማንበብ ይችላሉ.
እስከዛሬ፣ የሚከተሉት አይነት ተለዋዋጮች አሉ፡
CVT ክወና
- የፊት;
- ሾጣጣ;
- ኳስ;
- መልቲዲስክ;
- መጨረሻ;
- ሞገድ;
- የዲስክ ኳሶች;
- ቪ-ቀበቶ
በጣም የተለመደው የሲቪቲ ሳጥን አይነት ፍሪክሽን V-belt variator ነው። ይህ በዲዛይኑ አንጻራዊ ቀላልነት እና አስተማማኝነት, እንዲሁም በማሽን ማስተላለፊያ ውስጥ የመጠቀም እድል እና ምቾት ነው. ዛሬ የሲቪቲ ሳጥን ያላቸው መኪኖችን የሚያመርቱት እጅግ በጣም ብዙ የመኪና አምራቾች የ V-belt variators (ከአንዳንድ የኒሳን ሞዴሎች የቶሮይድ ዓይነት CVT ሳጥን በስተቀር) ይጠቀማሉ። በመቀጠል የ V-belt variator ንድፍ እና የአሠራር መርህ ግምት ውስጥ ያስገቡ.
የ CVT ሳጥን አሠራር
የ V-belt ተለዋጭ ሁለት መሠረታዊ ክፍሎችን ያቀፈ ነው-
- ትራፔዞይድ ጥርስ ያለው ቀበቶ. አንዳንድ የመኪና አምራቾች በምትኩ ከብረት ሰሌዳዎች የተሰራ የብረት ሰንሰለት ወይም ቀበቶ ይጠቀማሉ።
- ከጠቃሚ ምክሮች ጋር ወደ አንዱ በመጠቆም በኮንስ የተሰሩ ሁለት መዘዋወሪያዎች።
ኮአክሲያል ሾጣጣዎች እርስ በርስ ሲቀራረቡ, ቀበቶው የሚገልጸው የክበብ ዲያሜትር ይቀንሳል ወይም ይጨምራል. የተዘረዘሩት ክፍሎች CVT actuators ናቸው. እና ከበርካታ ዳሳሾች በተገኘ መረጃ ላይ በመመስረት ሁሉም ነገር በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስር ነው.
የተለዋዋጩ የአሠራር መርህ
Stepless CVT ማስተላለፊያ መሣሪያ
ስለዚህ የማሽከርከሪያው ዲያሜትር ከፍተኛ ከሆነ (ሾጣጣዎቹ በተቻለ መጠን እርስ በርስ ይቀራረባሉ) እና የሚነዳው በጣም ትንሽ ከሆነ (ሾጣጣዎቹ በተቻለ መጠን ይለያያሉ) ይህ ማለት "ከፍተኛው" ማለት ነው. ማርሽ” በርቷል (በተለመደው ስርጭት ከ 4 ኛ ወይም 5 ኛ ስርጭት ጋር ይዛመዳል)። በአንጻሩ፣ የተነዳው ፑሊው ዲያሜትር አነስተኛ ከሆነ (ሾጣጣዎቹ ይለያያሉ)፣ እና የሚነዳው ፓሊው ከፍተኛ ከሆነ (ሾጣጣዎቹ ይዘጋሉ)፣ ይህ ከ"ዝቅተኛው ማርሽ" (በባህላዊ ስርጭት ውስጥ የመጀመሪያው) ጋር ይዛመዳል።
በዲዛይኑ የንድፍ ገፅታዎች ምክንያት, ተለዋዋጭው በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ማሽኖች (በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ኃይል እስከ 220 ኪ.ግ.) ብቻ መጠቀም ይቻላል. ይህ የሆነበት ምክንያት ቀበቶው በቀዶ ጥገና ወቅት በሚያደርገው ከፍተኛ ጥረት ነው. በሲቪቲ ማስተላለፊያ መኪናን የማንቀሳቀስ ሂደት በአሽከርካሪው ላይ አንዳንድ ገደቦችን ያስገድዳል. ስለዚህ፣ በድንገት ከቦታ መጀመር፣ ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ወይም በትንሹ ፍጥነት መንዳት፣ ተጎታች መጎተት ወይም ከመንገድ ላይ መንዳት አይችሉም።
የ CVT ሳጥኖች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
እንደ ማንኛውም የቴክኒክ መሣሪያ፣ ሲቪቲዎች ጥቅሞቻቸው እና ጉዳቶቻቸው አሏቸው። ነገር ግን በፍትሃዊነት ፣ በአሁኑ ጊዜ አውቶሞቢሎች ይህንን ስርጭት በየጊዜው እያሻሻሉ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፣ ስለሆነም ከጊዜ በኋላ ምስሉ በጣም ይለወጣል ፣ እና ሲቪቲዎች አነስተኛ ድክመቶች ይኖራቸዋል። ሆኖም፣ ዛሬ የሲቪቲ ማርሽ ሳጥን የሚከተሉትን ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት።
| ጥቅሞች | ችግሮች |
| ተለዋዋጭው በእጅ ወይም አውቶማቲክ ስርጭት የተለመደ ያለ ጀርክዎች ለስላሳ ፍጥነት ይሰጣል። | ተለዋዋጭው ዛሬ እስከ 220 hp የሚደርስ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ባለው መኪና ላይ ተጭኗል። ይህ የሆነበት ምክንያት በጣም ኃይለኛ ሞተሮች በተለዋዋጭ የመንዳት ቀበቶ (ሰንሰለት) ላይ ከመጠን በላይ ተጽእኖ ስላላቸው ነው. |
| ከፍተኛ ውጤታማነት. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ነዳጅ ይድናል, እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ኃይል በፍጥነት ወደ ማስፈጸሚያ ዘዴዎች ይተላለፋል. | ተለዋዋጭው ለማርሽ ዘይት ጥራት በጣም ስሜታዊ ነው። ብዙውን ጊዜ ፣ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ኦሪጅናል ዘይቶችን ብቻ መግዛት ያስፈልግዎታል ፣ እነሱም ከበጀት አጋሮቻቸው የበለጠ ውድ ናቸው። በተጨማሪም, ከባህላዊ ስርጭት (በየ 30 ሺህ ኪሎሜትር ገደማ) ዘይት መቀየር ያስፈልግዎታል. |
| ጉልህ የሆነ የነዳጅ ኢኮኖሚ. የከፍተኛ ቅልጥፍና እና ለስላሳ የሞተር ፍጥነት እና ፍጥነት መጨመር ውጤት ነው (በተለምዷዊ ስርጭት ውስጥ, በማርሽ ለውጦች ወቅት ጉልህ የሆነ ከመጠን በላይ መጨመር ይከሰታል). | የተለዋዋጭ መሣሪያው ውስብስብነት (የ "ብልጥ" ኤሌክትሮኒክስ እና ብዙ ቁጥር ያላቸው ዳሳሾች መኖር) ከብዙ አንጓዎች ውስጥ በአንዱ በትንሹ ብልሽት ፣ ተለዋዋጭው በራስ-ሰር ወደ ድንገተኛ ሁኔታ ይለወጣል ወይም ይሰናከላል። ወይም ድንገተኛ). |
| ከፍተኛ የአካባቢ ተስማሚነት, ይህም ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ውጤት ነው. እናም ይህ ማለት ሲቪቲ የተገጠመላቸው መኪኖች ዘመናዊ ከፍተኛ የአውሮፓ የአካባቢ መስፈርቶችን ያሟላሉ ማለት ነው። | የጥገናው ውስብስብነት. ብዙውን ጊዜ, በተለዋዋጭ አሠራር ወይም ጥገና ላይ ያሉ ጥቃቅን ችግሮች እንኳን አውደ ጥናት እና ይህንን ክፍል ለመጠገን ልዩ ባለሙያዎችን ማግኘት ወደሚያስችል ሁኔታ ሊያመራ ይችላል (ይህ በተለይ ለትናንሽ ከተሞች እና መንደሮች እውነት ነው). እና ተለዋዋጭ የመጠገን ዋጋ ከባህላዊ በእጅ ወይም አውቶማቲክ ስርጭቶች በጣም ከፍ ያለ ነው። |
| ተለዋዋጭውን የሚቆጣጠረው ኤሌክትሮኒክስ ሁልጊዜ ጥሩውን የአሠራር ሁኔታ ይመርጣል. ያም ማለት, ስርጭቱ ሁልጊዜ በጣም ረጋ ባለ ሁነታ ይሰራል. በዚህ መሠረት, ይህ በክፍሉ የመልበስ እና የአገልግሎት ህይወት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. | ተጎታች ወይም ሌላ ተሽከርካሪ CVT ባለው ተሽከርካሪ ላይ መጎተት አይቻልም። |
ሊሆኑ የሚችሉ የአሠራር ችግሮች
በተግባር ሲቪቲ ማስተላለፊያ የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ሦስት ዋና ዋና ችግሮች ያጋጥሟቸዋል.
- ኮን የሚሸከም ልብስ. የዚህ ክስተት ምክንያት ባናል - ከአለባበስ ምርቶች (የብረት ቺፕስ) ወይም በስራ ቦታዎች ላይ ፍርስራሾች ጋር ግንኙነት. የመኪናው ባለቤት ከተለዋዋጭነት በሚመጣው ሃም ስለ ችግሩ ይነገራል. ይህ በተለያዩ ሩጫዎች ላይ ሊከሰት ይችላል - ከ 40 እስከ 150 ሺህ ኪሎሜትር. እንደ አኃዛዊ መረጃ, ኒሳን ካሽካይ በዚህ በጣም ጥፋተኛ ነው. እንደዚህ አይነት ችግርን ለማስወገድ የማርሽ ዘይቱን በየጊዜው መለወጥ አስፈላጊ ነው (በአብዛኞቹ የመኪና አምራቾች ምክሮች መሰረት ይህ በየ 30 ... 50 ሺህ ኪሎሜትር መከናወን አለበት).
ግፊት የሚቀንስ ፓምፕ እና ቫልቭ
- የዘይት ፓምፕ ግፊት መቀነስ ቫልቭ ውድቀት. ይህ በመኪናው መንቀጥቀጥ እና መንቀጥቀጥ ፣በመነሻ እና ብሬኪንግ ፣ እና በተረጋጋ ዩኒፎርም በሚጋልቡበት ጊዜ ይነገርዎታል። የብልሽት መንስኤ, ምናልባትም, በተመሳሳይ የመልበስ ምርቶች ውስጥ ይተኛሉ. በመልክታቸው ምክንያት, ቫልዩ በመካከለኛ ቦታዎች ላይ ተጣብቋል. በዚህ ምክንያት በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት መዝለል ይጀምራል ፣ የመንዳት እና የሚነዱ መዘዋወሮች ዲያሜትሮች አልተመሳሰሉም ፣ በዚህ ምክንያት ቀበቶው መንሸራተት ይጀምራል። ጥገና በሚደረግበት ጊዜ, ዘይቱ እና ቀበቶው ብዙውን ጊዜ ይለወጣሉ, እና ሾጣጣዎቹ መሬት ላይ ናቸው. መበላሸት መከላከል አንድ ነው - የማስተላለፊያ ዘይትን እና ማጣሪያዎችን በወቅቱ ይለውጡ, እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ዘይቶች ይጠቀሙ. ያስታውሱ የሲቪቲ ዓይነት የማርሽ ዘይት በተለዋዋጭ ውስጥ መፍሰስ አለበት (አስፈላጊውን viscosity እና "ተጣብቅ" ይሰጣል)። የሲቪቲ ዘይት የ "እርጥብ" ክላቹን የተረጋጋ አሠራር በማረጋገጥ ይለያል. በተጨማሪም, ይበልጥ የተጣበቀ ነው, ይህም በፒሊዎች እና በድራይቭ ቀበቶ መካከል አስፈላጊውን ማጣበቂያ ያቀርባል.
- የአሠራር የሙቀት ጉዳዮች. እውነታው ግን ተለዋዋጭው ለኦፕሬቲንግ የሙቀት መጠን በጣም ስሜታዊ ነው, ማለትም ከመጠን በላይ ማሞቅ. የሙቀት ዳሳሹ ለዚህ ተጠያቂ ነው, ይህም ወሳኝ እሴቱ ካለፈ, ተለዋዋጭውን ወደ ድንገተኛ ሁነታ (ቀበቶውን በሁለቱም መዞሪያዎች ላይ ወደ መካከለኛ ቦታ ያስቀምጣል). ተለዋዋጭውን በግዳጅ ለማቀዝቀዝ, ተጨማሪ ራዲያተር ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. ተለዋዋጭውን ከመጠን በላይ ላለማሞቅ, ይሞክሩ በከፍተኛ ወይም በትንሹ ፍጥነት ለረጅም ጊዜ አይነዱ. እንዲሁም የሲቪቲ ማቀዝቀዣ ራዲያተር (መኪናዎ ካለ) ማጽዳትን አይርሱ.
ስለ ተለዋዋጭው ተጨማሪ መረጃ
ብዙ ባለሙያዎች CVT gearbox (ተለዋዋጭ) እስከ ዛሬ ድረስ በጣም የላቀ የመተላለፊያ አይነት እንደሆነ ያምናሉ. ስለዚህ, ተለዋዋጭው ቀስ በቀስ አውቶማቲክ ስርጭትን ስለሚተካ ሁሉም ቅድመ-ሁኔታዎች አሉ, ምክንያቱም የኋለኛው በጊዜ ሂደት የእጅ ማሰራጫውን በልበ ሙሉነት ይተካዋል. ነገር ግን, በሲቪቲ የተገጠመ መኪና ለመግዛት ከወሰኑ, የሚከተሉትን አስፈላጊ እውነታዎች ማስታወስ ያስፈልግዎታል.
- ተለዋዋጭው ለአጥቂ የመንዳት ስልት አልተነደፈም (ሹል ማጣደፍ እና ፍጥነት መቀነስ)።
- እጅግ በጣም ዝቅተኛ እና እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ ፍጥነት ተለዋዋጭ የተገጠመለት መኪና ለረጅም ጊዜ እንዲነዱ በጥብቅ አይመከርም (ይህ ወደ ክፍሉ ከባድ አለባበስ ይመራል)።
- የቫሪሪያን ቀበቶ ጉልህ የሆነ የድንጋጤ ጭነቶችን ይፈራል ፣ ስለሆነም የሀገር መንገዶችን እና ከመንገድ ላይ በማስቀረት ጠፍጣፋ መሬት ላይ ብቻ መንዳት ይመከራል ።
- በክረምት በሚሠራበት ጊዜ ሳጥኑን ማሞቅ, የሙቀት መጠኑን መከታተል አስፈላጊ ነው. ከ -30 በታች ባለው የሙቀት መጠን ማሽኑን መጠቀም አይመከርም.
- በተለዋዋጭው ውስጥ የማርሽ ዘይቱን በወቅቱ መለወጥ አስፈላጊ ነው (እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ኦሪጅናል ዘይት ብቻ ይጠቀሙ)።
በ CVT gearbox መኪና ከመግዛትዎ በፊት ለሥራው ሁኔታ ዝግጁ መሆን አለብዎት። የበለጠ ዋጋ ያስከፍልዎታል፣ ነገር ግን ሲቪቲ የሚሰጠው ደስታ እና ምቾት የሚያስቆጭ ነው። በዛሬው ጊዜ በሺዎች የሚቆጠሩ አሽከርካሪዎች የሲቪቲ ስርጭትን ይጠቀማሉ, እና ቁጥራቸው እያደገ ብቻ ነው.
የ CVT gearbox ግምገማዎች
በመጨረሻም፣ መኪናቸው ሲቪቲ የተገጠመላቸው የመኪና ባለቤቶች ትክክለኛ ግምገማዎችን ሰብስበናል። ስለ ምርጫው ተገቢነት ከፍተኛውን ግልጽ ምስል እንዲኖርዎ ለእርስዎ ትኩረት እናቀርባቸዋለን.
| አዎንታዊ ግብረመልስ | አሉታዊ ግብረመልስ |
| ከተለዋዋጭ ጋር መለማመድ አለብዎት. ነዳጁን እንዳወረዱ መኪናው ከማሽኑ በበለጠ ፍጥነት እንደሚቆም (ምናልባትም የሞተር ብሬክስ) የሚል ግምት ነበረኝ። ይህ ለእኔ ያልተለመደ ነበር፣ ወደ የትራፊክ መብራት ማንከባለል እወዳለሁ። እና ከፕላስ - በ 1.5 ሞተሩ ላይ, ተለዋዋጭነቱ አስፈሪ (ከ Supra ጋር ሲነጻጸር ሳይሆን ከ 1.5 ጋር ከተለመዱት መኪኖች ጋር ሲነጻጸር) እና የነዳጅ ፍጆታ አነስተኛ ነው. | ተለዋዋጭውን የሚያወድሱ ሁሉ ፣ ከዘመናዊው ለምን እንደሚሻል ማንም በአእምሮ ሊገልጽ አይችልም ፣ እንዲሁም ባለ 6-7-ፍጥነት እውነተኛ ሃይድሮሜካኒክስ ፣ ማለትም ፣ መልሱ ቀላል ነው ፣ ምንም ፣ እንዲያውም የከፋ (በአንቀጽ ውስጥ ከላይ የተጻፈ)። እነዚህ ሰዎች ሲቪቲ የገዙት ከአውቶማቲክ ስለሚሻል ሳይሆን ለመግዛት የወሰኑት መኪና እውነተኛ አውቶማቲክ ስላልነበረው ነው። |
| ሲቪቲ ከአውቶማቲክ የበለጠ ቆጣቢ ነው (ከሴሊክ ጋር አላወዳድረውም፣ ነገር ግን 1.3 ሞተር ካለው ከማንኛውም መኪና ጋር | ተለዋዋጭው ተስፋን አያነሳሳም. በእርግጥ አስደሳች እድገት። ነገር ግን, መላው ዓለም አቀፍ የመኪና ኢንዱስትሪ በዘመናዊ አሃዶች ውስጥ አስተማማኝነትን ከማሻሻል እየራቀ ነው, ከ varicos (እንዲሁም ከሮቦቶች) ምንም መጠበቅ አይቻልም. ወደ መኪና የሸማች አመለካከት መቀየር ይቻላልን: ገዛሁት, በዋስትና ስር ለ 2 ዓመታት ነዳሁት, አዋህጄ, አዲስ ገዛሁ. ወደዚያ እየመሩን ያሉት ነው። |
| ጥቅሞች - ፈጣን እና በራስ የመተማመን ፍጥነት ከአውቶማቲክስ እና መካኒኮች ጋር ሲነፃፀር (ሜካኒኮች በአውቶ እሽቅድምድም ውስጥ የስፖርት ዋና ዋና ካልሆኑ)። ትርፋማነት (Fit-5,5 l፣Integra-7 l፣ሁለቱም በሀይዌይ ላይ) | “ክላሲክ” አውቶማቲክ ማሽን ከረጅም ጊዜ በፊት ሲፈጠር ለምን ተለዋዋጭ ያስፈልግዎታል - ለስላሳ እና እጅግ በጣም አስተማማኝ? አንድ አማራጭ ብቻ እራሱን ይጠቁማል - በመለዋወጫ ሽያጭ ላይ አስተማማኝነትን እና ብየዳውን ለመቀነስ። እና እንደ, 100 ሺህ. መኪናው ነዳ - ሁሉም ነገር, ወደ ቆሻሻ መጣያ ለመሄድ ጊዜው ነው. |
| ባለፈው ክረምት ሲቪክን በሲቪቲ ነዳሁ፣ በበረዶ ላይ ምንም ችግሮች አልነበሩም። ተለዋዋጭው በእውነቱ ከማሽኑ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና የበለጠ ተለዋዋጭ ነው። ዋናው ነገር በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ማግኘት ነው. ደህና ፣ ትንሽ የበለጠ ውድ አገልግሎት የመንዳት ደስታ ዋጋ ነው። | በአጭሩ፣ ተለዋዋጭ = ሄሞሮይድ፣ የሚጣሉ መኪኖች የግብይት ሙልካ። |
| በተለዋዋጭ ላይ ሰባተኛው ዓመት - በረራው በጣም ጥሩ ነው! | የድሮው ማሽን ሽጉጥ እንደ ak47 አስተማማኝ ነው, nafik these varicos |
እንደሚመለከቱት ፣ ሲቪቲ ቢያንስ አንድ ጊዜ ለመንዳት የሞከሩ አብዛኛዎቹ ሰዎች ከተቻለ ከዚህ ደስታ የበለጠ እምቢ አይሉም። ይሁን እንጂ መደምደሚያ ላይ ለመድረስ የእርስዎ ውሳኔ ነው.
ውጤቶች
ተለዋዋጭው ምንም እንኳን የበለጠ ውስብስብ እና ለመጠገን በጣም ውድ ቢሆንም ዛሬም አለ ምርጥ ማስተላለፊያ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ላላቸው መኪናዎች. እና ከጊዜ በኋላ, የተገጠመላቸው መኪናዎች ዋጋ ብቻ ይቀንሳል, እና የእንደዚህ አይነት ስርዓት አስተማማኝነት ይጨምራል. ስለዚህ, የተገለጹት እገዳዎች ይወገዳሉ. ግን ዛሬ ስለእነሱ አይረሱ, እና ማሽኑን በአምራቹ ምክሮች መሰረት ይጠቀሙ, ከዚያም የ SVT ሳጥን ለረጅም ጊዜ እንዲሁም ማሽኑ ራሱ በታማኝነት ያገለግላል.
