ዝቅተኛ እና የላይኛው ታንክ ያለው የአየር ብሩሽ: ልዩነቶች እና የአሠራር መርህ
ይዘቶች
ስልቱ አብሮ በተሰራ ኤሌክትሪክ ሞተር ወይም በኮንሶሉ ላይ የተጨመቀ አየር በሚያቀርብ ኮምፕረርተር ሊሰራ ይችላል። የክዋኔው መርህ የቀለም ስራ ቁሳቁሶችን በሚፈጭ እና መፍትሄውን በሚረጭ አፍንጫ በኩል ማቅረብ ነው. የቀለም ስርጭት ቅርጽ (አካባቢ) ችቦ ይባላል.
የኤሮሶል ቴክኒክ የመኪና ሥዕልን ወደ ተሻለ፣ ግን በአንጻራዊነት ቀላል አሠራር ቀይሯል። ዝቅተኛ እና የላይኛው ታንኮች የሚረጩ ጠመንጃዎችን የአሠራር መርህ ባህሪዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት በቂ ነው።
የመሳሪያው አሠራር መርህ
የሚረጭ ሽጉጥ ለፈጣን እና ወጥ የሆነ ቀለም ለመቀባት የተነደፈ ልዩ መሣሪያ ነው።
በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለ:
- በግንባታ እና በማገገም ወቅት;
- አውቶሞቲቭ ክፍሎችን እና የሰውነት ስራዎችን ለመሳል.
የኤሌክትሪክ ቀለም የሚረጭ
የሚረጨው ሽጉጥ የኤሌትሪክ ሃይልን ወደ አየር ግፊት ይለውጠዋል። የመሳሪያው ኃይል እና ክብደት ዋና ዋና ባህሪያትን መጠን ይወስናሉ-
- ሊሠሩበት የሚችሉ የቀለም ዓይነቶች;
- ስፋት - ለማቅለም ተስማሚ ቦታዎች.
ከፍተኛ ልዩ ሞዴሎች መጠናቸው ትልቅ ነው. የግለሰብ የሚረጩ ጠመንጃዎች እስከ 25 ኪሎ ግራም ሊመዝኑ ይችላሉ.
ከተጨመቀ አየር ይልቅ, ዲዛይኑ አብሮ የተሰራውን የፓምፕ ግፊት ይጠቀማል. ንድፉ በተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ላይ የተመሰረተ ነው.
ምንጮቹ ፒስተን ያንቀሳቅሳሉ፣ ይህም ያቀርባል፡-
- የቀለም ስራ ቁሳቁስ (ኤል.ኤም.ኤም.ኤም) ከውኃ ማጠራቀሚያ ወደ መሳሪያው ፍሰት;
- በማጣሪያ ማጽዳት;
- መጭመቅ እና ቀለም ማስወጣት, ከዚያም በመርጨት.
የኤሌክትሪክ የሚረጩ ጠመንጃዎች ፍሰት አመልካቾች የታጠቁ ናቸው. ተጨማሪ መቆጣጠሪያዎች መለኪያዎችን እንዲቆጣጠሩ ያስችሉዎታል-
- የንብርብር ውፍረት;
- የመተግበሪያ አካባቢ.
የኤሌክትሪክ ሞዴሎች የአየር ፍሰት አይጠቀሙም, ይህም በሚረጭበት ጊዜ የቀለም ጠብታዎችን መፍጨት ያስወግዳል. በሁሉም ምቾት እና ቀላልነት, ሽፋኑ ከሳንባ ምች ያነሰ ነው. ጉዳቱ በከፊል በተጣመሩ አማራጮች ይከፈላል.
Pneumatic የሚረጭ ሽጉጥ
ዲዛይኑ በተሰነጣጠለ ቻናል ላይ የተመሰረተ ነው. የሚሠራ ኮምፕረርተር የተጨመቀ አየር ወደ መሳሪያው ያቀርባል። የ "የርቀት" ቀስቅሴን መጫን መከላከያውን ወደ ኋላ በመግፋት ለቀለም መንገዱን ይጠርጋል. በውጤቱም, ፍሰቱ ከቀለም ጋር ይጋጫል እና ቅንብሩን ወደ ትናንሽ ቅንጣቶች ይሰብራል, አንድ አይነት ሽፋን ይሰጣል.
ሁለት ዓይነት የቀለም ድብልቅ ዓይነቶች አሉ-
- በመሳሪያው ውስጥ, ከቆርቆሮ ቀለም በሚሰጥበት ጊዜ;
- ከሚረጨው ሽጉጥ ውጭ ፣ በአየር ካፕ ውስጥ በሚወጡት ንጥረ ነገሮች መካከል።
በአጠቃላይ, የመርጨት ሂደቱ የተለመደው ኤሮሶል አሠራር መርህ ይደግማል. ምንም እንኳን የታችኛው ታንክ ያለው የአየር ሽጉጥ ከላይ ወይም ከጎን ቀለም ሲተገበር ትንሽ ለየት ባለ ሁኔታ ይሠራል.
የሳንባ ምች የሚረጭ ሽጉጥ እንዴት እንደሚሰራ
የጠመንጃ መፍቻ የአየር አቅርቦትን ለሚቆጣጠረው ቫልቭ ተጠያቂ ነው. ለረጅም ጊዜ ይጫኑ;
- የተጨመቀው ፍሰት ወደ ስልቱ ውስጥ ገብቷል እና መርፌውን የሚዘጋውን መርፌ ማንቀሳቀስ ይጀምራል;
- የውስጣዊ ግፊት ለውጥ ቀለሙን በማጣሪያው ውስጥ በማለፍ ወደ መሳሪያው (ሲሊንደር ወይም ድያፍራም) እንዲገባ ያደርገዋል;
- የቀለም ስራ ቁሳቁሶችን ከአየር ጋር መቀላቀል እና በመቀጠል ጥቃቅን ቅንጣቶችን በመርጨት አለ.
ከላይኛው ታንክ ጋር የሚረጭ ጠመንጃ አሠራር መርህ በስበት ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው. በስበት ኃይል ተጽእኖ ስር, ቀለም እራሱ ወደታች ይወርዳል. ሌሎች ዲዛይኖች በመሳሪያው እና በማጠራቀሚያው መካከል ያለውን የግፊት ልዩነት ይጠቀማሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, በሁሉም ሞዴሎች, በእንፋሎት ውስጠኛው ክፍል ላይ የሚገኝ ተጨማሪ ዘንግ ለምግብ ኃይል ተጠያቂ ነው.
የአምሳያዎች አሠራር እና ባህሪዎች
አምራቾች ሰፋ ያለ ቀለም የሚረጩ ምርቶችን ያቀርባሉ.
የተለያዩ ብራንዶች ሊለያዩ ይችላሉ፡-
- ውጫዊ ንድፍ;
- የእቃው አቀማመጥ;
- የአሠራር ዘዴ;
- የኖዝል ዲያሜትር;
- ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች;
- ስፋት.
የትኛው የሚረጭ ሽጉጥ የተሻለ ነው - ከታችኛው ታንክ ወይም በላይኛው - የመኪናውን ቀለም የመሳል ባህሪዎችን ይወስናል። መስራት ያለብዎትን አካባቢ ግምት ውስጥ ማስገባትም አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ሞዴሎች ሰውነታቸውን ያለምንም ችግር ይሳሉ, ሌሎች ደግሞ እራሳቸውን በትናንሽ ወይም በንጣፎች ላይ ብቻ በደንብ ያሳያሉ.
የአየር ብሩሽ ከከፍተኛ ታንክ ጋር
የሳንባ ምች የሚረጭ ሽጉጥ ከከፍተኛ ታንክ ጋር ከሌሎች ሞዴሎች ጋር በማነፃፀር ይሰራል።
2 ዋና ዋና ልዩነቶች አሉ-
- የእቃ መያዣው ቦታ እና ማሰር;
- የቀለም አቅርቦት ዘዴ.
ለማጠራቀሚያው, የውስጥ ወይም የውጭ ክር ግንኙነት ጥቅም ላይ ይውላል. ተጨማሪ "ወታደር" ማጣሪያ በቫልቭ ላይ ተጭኗል. መያዣው ራሱ ከብረት ወይም ከፕላስቲክ ሊሠራ ይችላል. በጣም ጥሩው የቀለም ስራ ቁሳቁሶች መጠን 600 ሚሊ ሊትር ነው.
የጠመንጃ መሳሪያን ይረጫል
የማይክሮሜትሪክ ማስተካከያ ብሎኖች እንዲቆጣጠሩ ያስችሉዎታል፡-
- የቁሳቁስ ፍጆታ;
- የችቦ ቅርጽ.
የላይኛው ታንክ ያለው የሳንባ ምች የሚረጭ ሽጉጥ የአሠራር መርህ መርሃግብሩ በስበት ኃይል እና በተጨመቀ አየር ላይ የተመሠረተ ነው። ቀለም ከተገለበጠው መያዣ ውስጥ ይፈስሳል, ከዚያ በኋላ የሚረጭ ጭንቅላት ውስጥ ይገባል. እዚያም የቀለም ስራዎችን ከሚፈጭ እና ከሚመራ ጅረት ጋር ይጋጫል።
ዝቅተኛ ማጠራቀሚያ ያለው የአየር ብሩሽ
ሞዴሉ በግንባታ እና በማጠናቀቅ ስራዎች ላይ ያተኮረ ነው. ይህ ዓይነቱ ቀለም የሚረጭ በዋናነት ቀጥ ያለ እና በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ ቦታዎችን ለመሳል ያገለግላል።
የጠመንጃ መሳሪያን ይረጫል
ከዝቅተኛ ታንክ ጋር የሚረጭ ጠመንጃ የአሠራር መርህ እቅድ-
- አየር በአሠራሩ ውስጥ ሲያልፍ በእቃው ውስጥ ያለው ግፊት ይቀንሳል;
- በመያዣው አንገት ላይ ሹል የሆነ እንቅስቃሴ የቀለም ማስወጣትን ያነሳሳል;
- የታመቀ አየር ፈሳሹን ወደ አፍንጫው ይመራዋል, በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ትናንሽ ጠብታዎች ይሰብራል.
የሚረጭ ጠመንጃ ባህሪዎች
የአምሳያው አንዱ ገፅታዎች በሚተፋው ዘዴ ይወከላሉ. እውነታው ግን ታንኩን ወደ ጎኖቹ ማጠፍ ወይም ማዞር የማይፈለግ ነው. ስዕሉ በትክክለኛው ማዕዘን ላይ ከተከናወነ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሽፋን ይወጣል.
ከጎን ታንክ ጋር
ከጎን ተራራ ኮንቴይነሮች ጋር የሚረጩ ጠመንጃዎች ለሙያዊ አገልግሎት በሚውሉ መሳሪያዎች ይመደባሉ. ይህ በአንፃራዊነት አዲስ ቅርጸት ነው፣ እንዲሁም ሮታሪ atomizer ተብሎም ይጠራል።
ሽጉጥ የሚረጭ
ሞዴሉ የላይኛው ታንክ ያለው የአሠራር ዘዴዎችን የአሠራር መርህ ይጠቀማል። ብቸኛው ልዩነት እዚህ ላይ የቀለም ቅንብር ከጎን ወደ አፍንጫው ውስጥ ይገባል. መያዣው ታንከሩን 360 ° ማሽከርከር በሚያስችል ልዩ ተራራ ከመሳሪያው ጋር ተያይዟል. ይህ በጣም ምቹ ነው, ነገር ግን የቀለም መጠን ወደ 300 ሚሊ ሊትር ይገድባል.
መኪናዎችን ለመሳል ምን ዓይነት የሚረጭ ሽጉጥ የተሻለ ነው።
መኪናን የሚረጭ ሽጉጥ ከዝቅተኛ ታንክ ጋር መቀባት የመሳሪያውን አሠራር መርህ ያወሳስበዋል። አፍንጫው ግልጽ የሆነ ስርዓተ-ጥለት የሚያቀርበው በትክክለኛው ማዕዘኖች ወደ ቋሚ ወለል ሲረጭ ብቻ ነው። ስለዚህ በመኪና አገልግሎት ውስጥ ከታች ታንክ የተገጠመላቸው ሞዴሎች, ጥቅም ላይ ከዋሉ, እጅግ በጣም ጥቂት ናቸው.
ለማሽኑ የሳንባ ምች ቀለም የሚረጭ የላይኛው ማጠራቀሚያ መምረጥ የተሻለ ነው. ከኤሌክትሪክ አቻዎች ጋር ሲነጻጸር, ኢኮኖሚያዊ ፍጆታ እና ጥሩ ሽፋን ዋስትና ይሰጣል. ከበጀት ብራንዶች ውስጥ፣ ZUBR ታዋቂ ነው። ውድ ሞዴሎችን በሚመርጡበት ጊዜ በቪዲዮዎች, ግምገማዎች እና በእውነተኛ ገዢዎች ግምገማዎች ላይ ማተኮር ተገቢ ነው.
ለቀለም የሚረጩ የቫኩም ኩባያዎች
የቫኩም ማጠራቀሚያ 2 ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው-
- ለመከላከል ጠንካራ ቱቦ;
- ለስላሳ መያዣ ከቀለም ጋር.
ማቅለሚያው መፍትሄ በሚጠጣበት ጊዜ መያዣው ተበላሽቷል እና ይዋዋል, ቫክዩም ይይዛል.
እንዲህ ዓይነቱን ታንክ መጠቀም ሂደቱን በእጅጉ ያቃልላል, ይህም ቀለም ለመርጨት ያስችልዎታል.
- በማንኛውም ማዕዘን;
- የአሠራሩ ቦታ ምንም ይሁን ምን.
ጠቃሚ ምክሮች እና መላ ፍለጋ
ቀለም ከመቀባቱ በፊት ምንም ጉዳት እንደሌለው ማረጋገጥ ይመከራል.
- መጭመቂያውን በከፊል በተሞላ መያዣ ይጀምሩ እና የሚረጭውን ጠመንጃ ይሞክሩ;
- የመቆጣጠሪያዎቹን አቀማመጥ, እንዲሁም የተጣጣሙ እና የቧንቧው መረጋጋት ያረጋግጡ.
ከታንክ ብልሽት ጋር የተዛመዱ ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች:
- ከመሳሪያው ጋር በእቃ መጫኛ ቦታ ላይ የታክሱ መፍሰስ. ጥብቅነትን ለማረጋገጥ አዲስ ጋኬት ተጭኗል። ለቁስ እጥረት, የኒሎን ክምችት ወይም ሌላ ጨርቅ መጠቀም ይችላሉ.
- አየር ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይገባል. የተለመደ ችግር የሚከሰተው በተንጣለለ ማያያዣዎች ወይም በተበላሸ ጋኬት፣ እንዲሁም የመንኮራኩሩ ወይም የሚረጭ ጭንቅላት መበላሸት ነው። የተበላሸውን ንጥረ ነገር መተካት ያስፈልገዋል.
ያስታውሱ ዝቅተኛ ታንክ ያለው የአየር ሽጉጥ በትክክል የሚሠራው ቀጥ ብሎ ከተያዘ ብቻ ነው። በሚታጠፍበት ጊዜ መሳሪያው ከቀለም ጋር እኩል ባልሆነ መንገድ "መትፋት" ይጀምራል እና በፍጥነት ይዘጋል።
በተጨማሪም, ለመርጨት ወፍራም ማቀነባበሪያዎች ተስማሚ አይደሉም. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የአምራቹን መመሪያ በመከተል ቀለሙን ከመጠቀምዎ በፊት ከቀጭኑ ጋር መቀላቀል አለበት. እና የመተግበሪያውን ጥራት በፓምፕ, በብረት ወይም በስዕላዊ ወረቀት ላይ ለማጣራት ተፈላጊ ነው.
የመርጨት ሽጉጥ ጄት ዓይነት
በማረጋገጫ ደረጃ ዋና ዋና መለኪያዎች ተዋቅረዋል-
- የታችኛው ሽክርክሪት ለአየር ፍሰት ኃይል ተጠያቂ ነው;
- ከመያዣው በላይ ያለው ተቆጣጣሪ የቀለም ፍሰት ይቆጣጠራል;
- የላይኛው ጠመዝማዛ ቅርጹን ይወስናል - ወደ ቀኝ ዙሮች ወደ ችቦ መዞር እና ወደ ግራ መዞር ኦቫል ይፈጥራል።
ከሂደቱ ማብቂያ በኋላ ወዲያውኑ የሚረጨው ጠመንጃ ማጽዳት አለበት. የተቀረው ጥንቅር በንጹህ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይፈስሳል. ቀለሙ ከአፍንጫው መውጣቱን እስኪያቆም ድረስ መሳሪያው መስራት አለበት. ከዚያም ተስማሚ የሆነ ማቅለጫ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይፈስሳል እና ቀስቅሴው እንደገና ተጣብቋል. መፍትሄው ሲያልፍ የመሳሪያው ክፍሎች ይጸዳሉ. ግን በመጨረሻ መሳሪያው አሁንም መበታተን ያስፈልገዋል. እና እያንዳንዱን ክፍል በሳሙና ውሃ ያጠቡ.
