አጭር ሙከራ - Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) ንግድ
የሙከራ ድራይቭ

አጭር ሙከራ - Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) ንግድ

እሱን ተመልከት አቶ ስፖርትባክ። ከውጪ ከአትሌቱ የሚፈልገው ቀይ ቀለም እና ምናልባትም ቀይ ብሬክ ካሊፕስ ብቻ ነው፣ እና ያለ ሁለተኛ ሀሳብ፣ ኤስ ባጅ በጅራታቸው በር ላይ፣ በአሰራጭም ቢሆን፣ በአርኤስም ቢሆን ይለጥፋሉ። የኩፔ መስመሮች (አምስቱ በሮች ቢኖሩም)፣ ባለ 19 ኢንች ዊልስ፣ ከመሬት ትንሽ ርቀት... ቆሞ ወይም መንዳት፣ A5 Sportback ደብዘዝ ያለ ቀለም ቢኖረውም ጭንቅላትን የሚያዞር ቆንጆ መኪና ነው።

ልቡ ምን ይመስላል? እውነቱን እንነጋገር ከተባለ 177 ቱርቦ-ናፍታ ፈረሶች የሚተነብዩ አይመስሉም። ስፖርቱ ሾፌሩን በትላልቅ ጎማዎች እና በስፖርት በሻሲው (ከተለዋዋጭ ዝርዝር ውስጥ ሁለቱም) ደህንነቱ የተጠበቀ የመንገድ አቀማመጥ እና በትክክል ጠንካራ የሆነ የጎማዎች ስብስብ ይሰጣል ፣ ግን አሁንም ከአትሌት የበለጠ ነው ፣ ትልቅ የንግድ መኪና: በቂ ምቹ ፣ ማራኪ። እና የማይታሰብ.

በአፍንጫው ውስጥ የታወቀ ሁለት ሊትር ተርባይኖል ስለሚኖር ፣ ጠቅላላው ጥቅል በማዳን ምክንያት የባለቤቱ ምራቅ በትክክል ይንጠባጠባል። የመርከብ መቆጣጠሪያ በሰዓት ወደ 130 ኪሎሜትር ሲቀናጅ ሞተሩ በሚያስደስት 2.200 ራፒኤም ዝቅ ብሎ በመቶ ኪሎሜትር ስድስት ሊትር ገደማ ይወስዳል። እንዲሁም የተሰላው የሙከራ አማካይ ብዙም አይበልጥም ፣ ይህም ለእንደዚህ ዓይነቱ ትልቅ መኪና እና ለባለቤቱ የኪስ ቦርሳ ጥሩ አመላካች ነው።

አፈፃፀሙ ጠንካራ (እና እሽቅድምድም ያልሆነ) ብቻ ከመሆኑ ጋር በሚስማሙበት ጊዜ ከእንደዚህ ዓይነት ሞተር ኦዲ ጋር መኖር በጣም አስደሳች ነው። በጣም የሚያስደንቀው የስድስት-ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያው አፈፃፀም እና ከኤንጂኑ ጋር ያለው ወጥነት ነው-የመካከለኛ ርዝመት እንቅስቃሴዎች ትክክለኛ ናቸው ፣ የማርሽ ለውጦች በግልጽ ይታያሉ ፣ እና ሲቀያየር የጠቅላላው ድራይቭ ምላሽ ያለ ጩኸት ነው። ምንም እንኳን እነዚህ እና ተመሳሳይ መኪኖች እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ አውቶማቲክ ስርጭቶች ቢያበላሹንም ፣ በዚህ ማኑዋል ምንም የሚያማርር ነገር የለም። እንዲሁም የሚያስመሰግነው የመርከብ መቆጣጠሪያ ሲሆን ፣ ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ የማይረብሽ (ያልጠፋ)። በሶስተኛ ማርሽ ውስጥ ቀደም ሲል የተቀመጠውን 130 ኪ.ሜ በሰዓት መጠቀም ከሚችሉበት ከክፍያ ጣቢያ በሚፋጠኑበት ጊዜ ይህ ጠቃሚ ነው ፣ እና በመካከላቸው በቀላሉ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሳይነኩ ትክክለኛውን ማርሽ ይምረጡ።

በትንሹ ከሚደንቅ ፣ በተለይም ከሚኒቫን ፣ ግልፅነት ውስጥ ከገቡ። እሱ በጣም ዝቅተኛ ስለሚሆን እና በሚፈነዳ ውጫዊ መስመሮች ምክንያት የሰውነት ውጫዊ ጠርዞችን ማየት አንችልም ፣ A5 (ወይም ነጂው) በጋራrage ውስጥ በደንብ አይንቀሳቀስም። ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ባለው የኩፖው ውጫዊ ቅርፅ እና አቀማመጥ ላይ ግብር ብቻ ነው ፣ እና እነሱ በቢዝነስ ስፖርት ፓኬጅ ውስጥ የተገላቢጦሽ ማቆሚያ ረዳትንም ያካተቱበት ጥሩ ነገር ነው።

የአራቱም መቀመጫዎች ስሜት (በማዕከሉ ውስጥ ያለው አምስተኛው ብቻ ትልቅ ነው) በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪዎች ዙሪያ ካሉ ክፍሎች ስፋት ፣ ቅርፅ እና ጥራት አንፃር ከፍተኛ ደረጃ ነው። መቀመጫዎች ፣ የእጅ መቀመጫዎች ፣ መቀያየሪያዎች ፣ የኦዲዮ ሲስተም ፣ በግንዱ ውስጥ ሶስት የፊት መብራቶች (አንደኛው ጎን እና አንዱ በሩ ላይ) ፣ ግልጽ የመልቲሚዲያ በይነገጽ ... አስተያየት የለም። ብቸኛው ማስጠንቀቂያ በዚህ መንገድ የታጠቀ መኪና ከአስር ሺህ በላይ ዋጋ ያለው እና አሁንም የራዳር የመርከብ መቆጣጠሪያ ወይም የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ስርዓት አለመኖሩ ነው።

ጽሑፍ: Matevž Gribar, ፎቶ: Aleš Pavletič

Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) ንግድ

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.968 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 130 ኪ.ወ (177 hp) በ 4.200 ሩብ - ከፍተኛው 380 Nm በ 1.750-2.500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ; የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 245/45 R 18 ዋ (Continental ContiWinterContact3).


አቅም ፦ ከፍተኛ ፍጥነት 228 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 8,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,6 / 4,1 / 4,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 122 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ ባዶ ተሽከርካሪ 1.590 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.065 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች; ርዝመት 4.712 ሚሜ - ስፋት 1.854 ሚሜ - ቁመት 1.391 ሚሜ - ዊልስ 2.810 ሚሜ - ግንድ 480 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 63 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 8 ° ሴ / ገጽ = 993 ሜባ / ሬል። ቁ. = 73% / የኦዶሜትር ሁኔታ 8.665 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.9,0s
ከከተማው 402 ሜ 16,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ.


135 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ 6,6/11,6 ሴ


(IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ 8,5/11,3 ሴ


(V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት 228 ኪ.ሜ / ሰ


(እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ; 7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ 41,0m
AM ጠረጴዛ: 40m

ግምገማ

  • እውነተኛ ኤስ ሾፌሮች በሞተርዎ ስሪት ላይ ይስቃሉ ፣ ግን እርስዎም ከቅጥጥጥጥጥጥጥጥጥነት በላይ የሆነ ተመጣጣኝ የነዳጅ ኢኮኖሚ የሚፈልጉ ከሆነ ፣ ይህ ጥምረት ጥሩ ምርጫ ሊሆን ይችላል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

ከመሽከርከሪያው በስተጀርባ ያለው ስሜት

ማምረት ፣ ቁሳቁሶች

ይቀይራል

ሞተር እና ውህደቱ ከማርሽ ሳጥን ጋር

የነዳጅ ፍጆታ

ግንድ ማብራት

የአማካይ አፈፃፀም ብቻ ገጽታ ግምት ውስጥ በማስገባት

የበለጠ አስቸጋሪ መግቢያ እና መውጫ

በከተማ ውስጥ እና በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ግልፅነት

አስተያየት ያክሉ