Kratki ፈተና: Volvo XC90 T8 መንታ ሞተር R-ንድፍ - T8, ne V8!

የ ተሰኪ ዲቃላ powertrain አካል ሆኖ, T8 የተሰየመ, "ብቻ" አራት-ሲሊንደር turbocharged የነዳጅ ሞተር (ከ 82-ፈረስ ኤሌክትሪክ ሞተር በተጨማሪ) ከቀድሞው V8 የበለጠ ኃይል አለው. . T315 8 "ፈረሶች" - 408 ወይም ወደ 300 ኪሎዋት አቅም አለው. ከዚህም በላይ ባለአራት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር 320 የፈረስ ጉልበት ያለው፣ ከአሮጌው V8 የበለጠ ኃይል ያለው ሜካኒካል እና ተርቦ ቻርጀር ስላለው ነው።

እንዲህ ዓይነቱ ኃይለኛ ግን ተርባይሮ ያለው የቤንዚን ሞተር እና ከሁለት ቶን በላይ ክብደት በእርግጥ ለነዳጅ የነዳጅ ፍጆታ የምግብ አዘገጃጀት ይመስላል ፣ ግን ተሰኪ ድብልቅ ስለሆነ ፣ XC90 T8 ያደርገዋል። በእኛ መደበኛ የ 100 ኪሎ ሜትር ጭረት አማካይ የጋዝ ማይል ርቀት 5,6 ሊትር ብቻ ነበር ፣ እና በእርግጥ ባትሪውን አፍስሰናል ፣ ይህም ከእነዚያ 5,6 ሊትር ጋዝ በተጨማሪ 9,2 ኪሎ ዋት የኤሌክትሪክ ኃይል ማለት ነው። በአስደናቂው የ NEDC መስፈርት መሠረት ይህ ከፋብሪካው ተስፋዎች በላይ ነው (ሁለት ተኩል ሊትር ብቻ ይወስዳል) ፣ ግን አሁንም ውጤቱ በጣም ጥሩ ነው። ብዙውን ጊዜ በተሰኪ ዲቃላዎች እንደሚደረገው የሙከራ ነዳጅ ፍጆታው ከተለመደው በጣም ያነሰ ነበር ፣ በእርግጥ ፣ እኛ በመደበኛነት ኤክስሲ 90 ን ነዳጅ በመሙላት እና በኤሌክትሪክ ላይ ብቻ ብዙ ስለነዳን። ቴክኒካዊው መረጃ እንደሚለው ከ 40 ኪ.ሜ በኋላ አይደለም (እንደገና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ በሥራ ላይ ባሉ በእውነተኛ ያልሆነ የመለኪያ ደረጃዎች ምክንያት) ፣ ግን ከ25-30 ኪ.ሜ በኋላ (በቀኝ እግሩ ህመም ላይ በመመስረት)።

ነገር ግን በዚህ ድቅል ላይ በፍጥነት መንዳት ለመቃወም አስቸጋሪ ነው, 400 "ፈረሶች" በጣም ፈታኝ ነው. ማፋጠን ወሳኝ ነው፣ የስርዓት አፈጻጸም በጣም ጥሩ ነው። አሽከርካሪው ከአምስት የመንዳት ሁነታዎች ሊመርጥ ይችላል: ዲቃላ, ለዕለት ተዕለት ጥቅም ተብሎ የተነደፈ, ስርዓቱ እራሱ በአሽከርካሪው መካከል ይመርጣል እና ምርጥ አፈፃፀም እና የነዳጅ ፍጆታ ያቀርባል; ንጹህ ኤሌክትሪክ - ስሙ ይህ ሁሉን አቀፍ የመንዳት ሁነታ መሆኑን ይጠቁማል; በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም የሚገኘውን ኃይል የሚያቀርብ የኃይል ሁነታ; AWD ለዘለቄታው ባለሁል ዊል ድራይቭ እና አስቀምጥ (ባትሪው ከተሞላ) በኋላ ጥቅም ላይ የሚውለውን የባትሪ ሃይል ለመቆጠብ። ባትሪው ዝቅተኛ ከሆነ ይህን ሁነታ ያብሩ እና የቤንዚን ሞተሩን ባትሪዎቹን እንዲሞሉ ይንገሩት.

የተዳቀሉ መኪናዎች ዋናው ችግር - የባትሪዎቹ ክብደት - በቅንጦት በቮልቮ ተፈትቷል እና በመቀመጫዎቹ መካከል ባለው መካከለኛ መሿለኪያ ውስጥ ተጭኗል ፣ ይህም ፍጹም የክብደት ስርጭትን ያረጋግጣል ፣ የቡት መጠኑ በባትሪዎቹ አይነካም ።

ይሁን እንጂ ባዶው ከሁለት ቶን በላይ ስለሚመዝን ባትሪዎቹ ለ T8 ትልቅ ብዛት ተጠያቂ ናቸው. ይህ በመንገድ ላይም ይስተዋላል - በአንድ በኩል ማሽከርከርን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል ፣ ግን በእውነቱ ፣ በማእዘኑ ውስጥ T8 እንደ ቀለሉ ፣ ክላሲካል በሞተር የሚንቀሳቀሱ ወንድሞች (እንደ T6) አለመሆኑን በፍጥነት ያሳያል ። የሰውነት ማወዛወዝ አሁንም በጣም ትንሽ ነው, እንዲያውም በማእዘኖች ውስጥ ያነሰ ዘንበል ያለ ነው. ግልቢያው የእውነት ፈጣን መሆን አለበት፣ እና ሹፌሩ፣ እና በተለይም ተሳፋሪዎች በትልቅ መስቀለኛ መንገድ ላይ መቀመጡን እንዲያውቁ ለማድረግ መሪው በደንብ ይገለበጣል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በዘመናዊ የእርዳታ ሥርዓቶች (የመንገድ ዳር ምልክት ማወቂያ፣ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ ንቁ የ LED የፊት መብራቶች፣ ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የዓይነ ስውራን ክትትል፣ የነቃ የመኪና ማቆሚያ እገዛ...) በየጊዜው ክትትል ይደረግባቸዋል።

የቮልቮ ዲዛይነሮች በእርግጥ ብዙ ጥረት አድርገው ያደረጉት በውጫዊው ውጫዊ ሁኔታ ነው, ይህም በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ በጣም አስደናቂ እና በተለይም የውስጥ ክፍል ነው. በንድፍ እና ቁሳቁሶች ብቻ ሳይሆን በይዘትም ጭምር. ሙሉ ዲጂታል ሜትሮች ትክክለኛ እና ለማንበብ ቀላል መረጃ ይሰጣሉ። የመሃል ኮንሶል ጎልቶ ይታያል፣ ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ ተመልሶ፣ ስምንት አዝራሮች ብቻ እና ትልቅ ቋሚ ስክሪን ያለው። በምናሌዎች (በግራ፣ በቀኝ፣ ወደላይ እና ወደ ታች) ለመሸብለል ስክሪኑን መንካት አያስፈልግም ማለት ነው፣ ይህ ማለት በሞቀ እና ጓንት በተያዙ ጣቶች እንኳን እራስዎን በማንኛውም ነገር መርዳት ይችላሉ። በተመሳሳይ የቁም አቀማመጥ በተግባር ጥሩ ሀሳብ ሆኖ ተገኝቷል - ትላልቅ ሜኑዎችን (በርካታ መስመሮችን) ፣ ትልቅ የአሰሳ ካርታ ያሳያል ፣ አንዳንድ ምናባዊ አዝራሮች ትልቅ እና አይኖችዎን ከማያ ገጹ ላይ ሳያነሱ በቀላሉ ለማግኘት ቀላል ናቸው። መንገድ። በመኪናው ውስጥ ያሉት ሁሉም ስርዓቶች ማለት ይቻላል ማያ ገጹን በመጠቀም መቆጣጠር ይችላሉ።

በእርግጥ ፣ ከፊት እና ከኋላ ፍጹም ሆኖ ይቀመጣል ፣ እና ወደ አምስት ሜትር ያህል ርዝመት እና ወደ ሦስት ሜትር ተሽከርካሪ መሰረተ ቢስነት ፣ ብዙ ቦታ እንዳለ ግልፅ ነው። ቦታን (እና በትላልቅ የመስታወት ገጽታዎች በኩል ወደ መኪናው የሚገባውን ብርሃን) ከተጠቀሙባቸው ቁሳቁሶች (እንጨት ፣ ክሪስታል ፣ ቆዳ ፣ አልሙኒየም ፣ ወዘተ) ጋር ስናዋህደው ፣ ይህ በ ገበያ። ለዚያ ታላቅ የኦዲዮ ስርዓት እና ለስማርትፎኖች እጅግ በጣም ጥሩ ግንኙነት ያክሉ ፣ እና የቮልቮ ዲዛይነሮች (መረጃን የመሠረተ ልማት ስርዓትን ባዘጋጁበት በዴንማርክ ኮፐንሃገን ውስጥ ሙሉ በሙሉ የተለየ ክፍልን ጨምሮ) ታላቅ ሥራ እንደሠሩ ግልፅ ነው።

ያለበለዚያ ይህ ለጠቅላላው የእድገት ቡድን ይሠራል-XC90 በዚህ ሞተርሳይክል ታላቅ ቴክኒካዊ ስኬት እና በክፍሉ ውስጥ በጣም ጥሩ ምርጫ ነው ፣ ግን እውነታው ግን ዋጋውም ያሳያል። ጥሩ ሙዚቃ ዋጋ አለው፣ የድሮውን አባባል ትንሽ ልንለውጠው እንችላለን።

ጽሑፍ: ዱሻን ሉኪć ፣ ሴባስቲያን ፕሌቭኒክ

ፎቶ: Саша Капетанович

XC90 T8 መንታ ሞተር ፊደል (2017)

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1.969 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 235 kW (320 hp) በ 5.700 ሩብ - ከፍተኛው 400 Nm በ 2.200-5.400 ራም / ደቂቃ.  ኤሌክትሪክ ሞተር - ከፍተኛው ኃይል 65 ኪ.ቮ (87 hp) ፣ ከፍተኛው torque 240 Nm። ስርዓት -ከፍተኛው ኃይል 300 ኪ.ባ (407 hp) ፣ ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል 640 Nm ባትሪ-ሊ-አዮን ፣ 9,2 ኪ.ወ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሮች ሁሉም አራት ጎማዎች - ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 275/40 R 21 Y (Pirelli Scorpion Verde)
አቅም ፦	230 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት መጨመር 5,6 ሰ - የተቀናጀ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 2,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 49 ግ / ኪ.ሜ - የኤሌክትሪክ ክልል (ኢሲኢ) 43 ኪ.ሜ, ባትሪ መሙላት ጊዜ 6 ሰአት (6 A)፣ 3,5 ሰ (10 A)፣ 2,5 ሰ (16 A)።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 2.296 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 3.010 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.950 ሚሜ - ስፋት 1.923 ሚሜ - ቁመቱ 1.776 ሚሜ - ዊልስ 2.984 ሚሜ - ግንድ 692-1.816 50 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

ግምገማ

• በT8 ስሪት፣ ቮልቮ በጣም ኃይለኛው ስሪት በጣም ለአካባቢ ተስማሚ ሊሆን እንደሚችል አረጋግጧል። የተቀረው መኪና ለትልቅ SUV ትልቅ ምሳሌ መሆኑን ከደካማ ስሪቶች አስቀድመን አውቀናል.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ንድፍ

መረጃ-አስደሳች ስርዓት

አቅም

እጅግ በጣም ዘመናዊ የእገዛ ስርዓቶች ብዛት

ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል (አጠቃላይ 3,6 ኪ.ወ.)

አነስተኛ የነዳጅ ማጠራቀሚያ (50 ሊ)