አጭር ሙከራ አልፋ ሮሞ ስቴልቪዮ 2.0 ቱርቦ 16 ቪ 280 AT8 ጥ 4 የመጀመሪያ እትም

እና እንደዚያ ከሆነ ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ቀድሞውኑ እየተከሰተ ስለሆነ ፣ የስፖርት ምርቶች ወይም ደንበኞቻቸው የበለጠ ይጠቀማሉ። እውነት ነው ምክንያታዊነት እና ከሁሉም በላይ የማሰብ ችሎታ በናፍጣ ሞተር መኪና ለመግዛት ጥሩ ሰበብ ናቸው ፣ ግን በሌላ በኩል ልብን እና ነፍስን ለማስደሰት ከተዘጋጁት መኪኖች መካከል የነዳጅ ሞተሮች አሉ።

በጣም ጮክ እና ጠንካራ።

የሙከራ አልፋ ቀድሞውኑ እንደዚህ ሊሆን ይችላል። ደህና፣ 500hp የQV ስሪትን ከሞከርክ በኋላ፣ እያንዳንዱ ማሽን ከኃይል በታች ይመስላል፣ ነገር ግን 280hp ውጤት እንኳን ቀላል አይደለም። የሚገርመው ነገር ስቴልቪዮ በፈተናው ወቅት በተሽከርካሪው ላይ ትንሽ ዓይናፋር ነበር። ማፋጠን በጣም መካከለኛ እና የፍጥነት ስሜት በደንብ ተደብቋል። ነገር ግን ቁጥሮቹን ሲመለከቱ, በሜትር ላይም ሆነ በዝርዝሩ ላይ, በፍጥነት መኪናው በጣም ፈጣን እንደሆነ ግልጽ ይሆናል. ከቆመበት ወደ 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት በ5,7 ሰከንድ ብቻ ያፋጥናል፣ እና በሰዓት ወደ 230 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይደርሳል። በተለይ ከ1.700 ፓውንድ በላይ ስለሚመዝን መኪና እንደምንጽፍ ግምት ውስጥ ያስገባን። በተመሳሳይ ጊዜ, ከላይ የተጠቀሰው ክብደት ቢኖረውም, ስቴልቪዮ በክፍሉ ውስጥ በጣም ቀላል ከሆኑት አንዱ ነው ሊባል ይገባል.

ለዚያም ነው ስለ እሱ አቋም ማማረር የማንችለው። በማእዘን ጊዜ የሰውነት ማወዛወዝ ትንሽ ትግል ነው ፣ በአውራ ጎዳና ላይ ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ፣ በጭራሽ ምንም የለም ፣ እና ስለዚህ ስቴቪዮ መኪና ለመንዳት ጥሩ ግምት ነው። በእርግጥ የፊዚክስ ህጎችን (እስካሁን) ሊታለፍ አይችልም ፣ እናም እንዲህ ዓይነቱ ማጋነን በተራው አፍንጫው ከጉዞ አቅጣጫ እንዲወጣ ያደርገዋል ፣ ግን አሁንም በጣም ኃይለኛ የሆነውን የስቴልቪዮ መንዳት ማመስገን እንችላለን ። ሆኖም ፣ ወይም በተለይም ጉዞው ፈጣን እና ተለዋዋጭ በሚሆንበት ጊዜ። ዘና ባለ እና ለተሳፋሪ ተስማሚ በሆነ ጉዞ ወቅት ስቴልቪዮ በበቂ ሁኔታ የተጣራ አይመስልም። አሁንም ቢሆን ጥሩ መኪናዎች በሌሎች ብራንዶች ተፈላጊ ናቸው፣ ነገር ግን Alfa Romeo ነፍስንና ልብን ማስታገስ ይችላል።

በሚገባ የታጠቁ

በእርግጥ መኪናው በደንብ ከተገጠመ ይህ ይረዳል። በ 53.000 ዩሮ የመጨረሻ የዋጋ መለያ ፣ ስቴሊቪዮ በእርግጥ ርካሽ መኪና አይደለም ፣ ግን ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ሲወዳደር ብዙ ይሰጣል። ሆኖም ፣ ኪስ ቦርሳዎች Stelvio QV ቀድሞውኑ ያለው የ Apple CarPlay ይጎድላቸዋል ፣ ስለሆነም የተቀሩት ስሪቶች እንዲሁ ይኖራቸዋል። ግን አሁንም የማዕከላዊ የመረጃ ማያ ገጽ የስቴልቪያ ቁስለት እና እሱ የቀድሞው ጊግሊያ ካንሰር ሆኖ ይቆያል። የአውራ ጣት መቆጣጠሪያ አንዳንድ ጊዜ (በጣም) የሚጠይቅ ነው ፣ አቅርቦቱ በጣም ልከኛ ነው ፣ ግን እኛ ከዚህ በፊት በናፍጣ ስሪት ቅሬታ አቅርበናል ፣ ስለዚህ ይህንን ሾርባ አንሰምጥም። የተቀሩትን መሣሪያዎች በተመለከተ ፣ የመጀመሪያው እትም የአሽከርካሪውን ደህንነት በጥሩ ሁኔታ ይንከባከባል ፣ እና ተሳፋሪዎችም ማማረር አይችሉም።

ስለዚህ በዚህ ጊዜም እውነት ይሁን - ስቴልቪዮ ከዋና ተፎካካሪዎቹ (ገና) ጋር እኩል አይደለም ፣ ግን ከፊታቸው በጣም ይቀድማል። ሆኖም ፣ እሱ መጀመሪያ አልፋ ሮሞ ፣ እና ከዚያ SUV ነው ፣ እና ያ በእርግጥ ለውጥ ያመጣል። ስለዚህ ለአማካይ አስተዋይ ፣ እና በአጠቃላይ ለዚህ የጣሊያን ምርት አድናቂ። ያም ሆነ ይህ ስቴሊቪዮ ጥሩ ቅመም ነው።

ያንብቡ በ

ሙከራ: አልፋ ሮሞ ስቴሊቪዮ 2.2 ዲሴል 16v 210 AT8 ጥ 4 ሱፐር

የንፅፅር ሙከራ-አልፋ ሮሞ ስቴልቪዮ ፣ ኦዲ Q5 ፣ ቢኤምደብሊው X3 ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ግ.ሲ.ሲ ፣ ፖርሽ ማካን ፣ ቮል vo ል XC60

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16v 280 AT8 Q4 የመጀመሪያ እትም

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	54.990 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	53.420 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ላይ - ቱርቦ የተሞላ ቤንዚን - መፈናቀል 1.995 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 206 ኪ.ወ (281 hp) በ 5.250 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 400 Nm በ 2.250 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫ - ጎማዎች 255/45 R 20 ቪ
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 230 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 5,7 ሰ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 161 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.735 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.300 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.687 ሚሜ - ስፋት 1.903 ሚሜ - ቁመት 1.648 ሚሜ - ዊልስ 2.818 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 64 ሊ.
ሣጥን	525

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 1 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / የኦዶሜትር ሁኔታ 22.319 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	5,7s
ከከተማው 402 ሜ	14 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 159 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	13,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	8,6 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,2m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 7 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB

ግምገማ

• ስቴሊቪዮ ለሁሉም አይደለም የሚል ብንጽፍ ምናልባት ከእውነት ብዙም አልራቅን። በእውነቱ ፣ የአልፋ ሮሞ የምርት ስም ለሁሉም አይደለም። በእርግጠኝነት ከእሱ ጋር በፍቅር ትንሽ (ወይም በጣም) መሆን አለብዎት ፣ ከዚያ ብቻ ሙሉ በሙሉ ይረካሉ። በውጤቱም ፣ ይቅር ለማለት ፈቃደኛ ነዎት ፣ ወይም ቢያንስ አንድ ዓይነት ስምምነትን ያድርጉ ፣ ከዚያ የመጨረሻው ውጤት ትክክል ይሆናል። ምናልባትም ይህ ብዙ በስቴልቪዮ በሁለት ሊትር ቱርቦ ሞተር ይፈለጋል። ፍጆታን ከተመለከትን ያነሰ ሊሆን ይችል ነበር ፣ በሌላ በኩል ግን ጋዝ ሲረግጡ ልብ በጭንቀት ይመታል። እና እንደገና እኛ ስምምነት ላይ ነን ...

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

ሞተር

በመንገድ ላይ አቀማመጥ (ለተለዋዋጭ መንዳት)

የነዳጅ ፍጆታ

የውስጥ ስሜት