አጭር ሙከራ - BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // ሁለት አሃዶችን ያያይዙ

ከ 8 ቢኤምደብሊው ጋር በተያያዘ የ 31 ምልክቱ ሲጠቀስ ምናልባት ምናልባት የዚህ የባቫሪያን ምርት በጣም ቆንጆ ከሆኑት መኪኖች አንዱ እንደሆነ የሚታሰበው አፈ ታሪክ EXNUMX ን አለማስታወስ ከባድ ነው። ነገር ግን በታዋቂው ኩፖን ጊዜ ገበያው ገና ከተጠቃሚዎች ዝመናዎችን አልፈለገም ፣ ስለዚህ በዚያን ጊዜ ሁለት ተጨማሪ በሮች እና የ ISOFIX አያያ toችን ወደ ውበቱ ለማከል ማንም አላሰበም።

ነገር ግን ገበያው እየተቀየረ ነው, የመኪና አምራቾችም የደንበኞችን ፍላጎት ይከተላሉ. ባለአራት በር ኮፖዎች ልክ ያለፈው አመት በረዶ አይደሉም። BMW እነሱንም በደንብ ያውቃቸዋል ማለት እንፈልጋለን። ለዛሬው የ 8 Series Gran Coupe ቀዳሚው አንድ ጊዜ BMW 6 Series Gran Coupe ተብሎ ይጠራ ነበር።... BMW ለምን ለሞዴሎቹ የተለያዩ ስሞችን እንደመረጠ የሚያብራሩ ዋጋ ያላቸውን መስመሮች አናጣም ፣ ግን እውነታው የዛሬው ኦስሚካ ለቀድሞዎቹ ስድስት ፍጹም ሕጋዊ ተተኪ ነው።

ከአንዳንድ ልዩ ሞዴሎች (ተከታታይ 5 ፣ ተከታታይ 7 ...) በስተጀርባ አንድ የተወሰነ የመሠረት መድረክ አለ ብለን ብንናገርም ፣ ዛሬ እንደ BMW ትንሽ የተለየ ነው ወደ 15 የሚጠጉ የተለያዩ ሞዴሎችን መፍጠር በሚችል በተለዋዋጭ CLAR መድረክ፣ ሁሉም ነገር ከተከታታይ 3 እስከ ተከታታይ 8።

ሚሊሜትር እንኳ የራሳቸው አስተያየት አላቸው። የዛሬው ኦስሚካ ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ርዝመቱ 5.082 ሚሊሜትር ነው። የውስጥ አቀማመጥ እንዲሁ እንደቀጠለ ነው። ነገር ግን አሁን ካለው የ 8 Series Coufa ጋር ትይዩዎችን ብንወስድ ፣ የአራት በር ኮፒ 231 ሚሊሜትር ርዝመት እንዳለው እናያለን። እና የእሱ ቁራጭ 201 ሚሊሜትር ይረዝማል። ተጨማሪ 30 ሚሊሜትር ስፋት እንኳን ተጨማሪ ምቾት በቤቱ ውስጥ ሊበጅ ይችላል ማለት ነው።

ምንም እንኳን ኩፖኑ ረጅም በሮች ቢኖሩትም ሙሉ በሙሉ ወደኋላ የሚገጠሙ የፊት መቀመጫዎች ቢኖሩም ፣ መጠናቸው በአራት በር ኮፒ ውስጥ ትንሽ የተለየ ነው። ከኮክፒት ውስጥ ለመግባት እና ለመውጣት ሙሉ በሙሉ ቀላል ለማድረግ የኋላ ጥንድ በሮች በቂ ናቸው።ምንም እንኳን የውጭ መስመሩ ባይናገረውም ፣ በሁሉም አቅጣጫዎች በጀርባው ውስጥ ብዙ ቦታ አለ ፣ በተሳፋሪዎች ጭንቅላት ላይ። ለኃይል ፣ ሦስተኛው ተሳፋሪ በመካከለኛው ጠርዝ ላይ መቀመጥ ይችላል ፣ ግን እዚያ ፣ በግራ እና በቀኝ ባለው “መቀመጫዎች” ውስጥ እንደ ምቹ አይደለም።

የኦስሚካ ውጫዊ ገጽታ አስደናቂ እና ዓይንን የሚስብ ነው ፣ ግን የውስጥ ሥነ-ሕንፃ ንድፍ ከመጠን በላይ ነው ብሎ ለመናገር አስቸጋሪ ነው። ውስጡን ስንመለከት ፣ BMW በውስጠኛው ዲዛይን ውስጥ እራሱን ከአምሳያ ወደ ሞዴል እየደገመ ያለውን ስሜት ማስወገድ አንችልም።፣ በተከታታይ መካከል ጉልህ ልዩነቶች ሳይኖሩት ፣ ይህም የበለጠ ልዩ ሞዴሎችን የሚያጎላ ነው። ለ 3 ተከታታይ የመንዳት ሁኔታዎች ለለመዱት ፣ ኦስሚካ እንዲሁ ሙሉ በሙሉ በቤት ውስጥ ይሆናል።

በጣም በተራቀቁ ቁሳቁሶች (ወይም ፣ እንደ ክሪስታል ማርሽ ቁልፍ) ዋናውን ስሜት ለማሻሻል እየሞከሩ ነው ፣ ግን አጠቃላይ የእኩልነት ስሜት አሁንም እንደቀጠለ ነው። ከዚያ ውጭ ፣ ergonomics ፣ የመንዳት አቀማመጥ እና የደህንነት ባህሪዎች ስብስብ በእውነቱ ለመውቀስ ከባድ ነው። ሁሉም ነገር አለው ብለን ብንጽፍ ብዙ አልቀረንም።

ደህና ፣ ውስጡን ሲመለከቱ ግድየለሾች ሆነው የሚቆዩት ፣ እንዲህ ዓይነቱን ቢኤምደብሊው በእንቅስቃሴ ላይ ሲያቀናብሩ ፍጹም የተለየ አስተያየት ሊኖራቸው ይችላል። ቀድሞውኑ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያሉት የመጀመሪያዎቹ ሜትሮች በጡንቻ ማህደረ ትውስታ ውስጥ የ BMW መንዳት የተለመዱ ስሜቶችን ያነሳሉ።. በድንገት ፣ በመሪው ሲስተም ፣ በምርጥ ድራይቭ ሜካኒክስ እና በአንደኛ ደረጃ ቻሲስ መካከል ያለው ግንኙነት ይስተዋላል። ይህ ሁሉ በመጠምዘዝ መካከል በሚጨምር ፍጥነት ይጨምራል። ስምንቱ ግራን Coupe የኮፕ ስሪቱን ስንሞክር አስቀድመን የጻፍነውን ማሻሻያ ነው።

በአራት በር ስሪት ውስጥ እንኳን ኦስሚካ አስደናቂ የሚመስል ተሽከርካሪ ሆኖ ይቆያል።

እጅግ በጣም ጥሩ የ GT የመንዳት ልምድን የሚያቀርብ መኪና ነው። ስለዚህ ራስ -አልባ ወደ ገደቡ አይደለም ፣ ግን በትንሽ ከፍ ባለ ፍጥነት በረጅም ማዕዘኖች ውስጥ አስደሳች ጉዞ። በቤት ውስጥ ግራን ኮፕ አለ። ረዘም ያለ የጎማ መሠረት መረጋጋትን ብቻ ያሻሽላል እና ለአሽከርካሪው በተሽከርካሪው ላይ ተጨማሪ እምነት ይሰጣል። ልክ እንደ ግራን ኩፕ ፣ መልክው ​​ከሚያመለክተው የበለጠ የዕለት ተዕለት የመጓጓዣ ምቾት ይሰጣል።

የበለጠ ደስታን የሚፈልጉ ሰዎች የነዳጅ ስሪቱን ይወዳሉ ፣ ግን 320 ፈረስ ሀይል በናፍጣ ስድስት ሲሊንደር እንዲሁ ለዚህ መኪና ተስማሚ ነው።... አንድ ትንሽ ባህርይ ያለው የናፍጣ ሃም ብቻ ወደ ጎጆው ውስጥ ይገባል ፣ አለበለዚያ በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ በማይታየው ጉብታ አብዝተው ወይም ትንሽ ይሆናሉ።

በቢኤምደብሊው ላይ 8 ቱን ለክልል አናት ይቆማል ስንል ዋጋው እንዲሁ ተገቢ መሆኑ ግልፅ ነው። እኛ የሙከራ ናሙናዎች መለዋወጫዎችን በጥሩ ሁኔታ ማቅረባቸውን እናውቃለን ፣ ስለዚህ ለሙከራ ማሽኑ የሚያስፈልገውን 155 ዶላር እንኳ ስንመለከት ከወንበሩ ላይ አልወደቀም... ሆኖም ፣ BMW እንዲሁ ከ 6 ምልክት ይልቅ አሁንም 8 ምልክት ላለው ተሽከርካሪ እንዲህ ዓይነቱን ከፍተኛ መጠን ያስከፍላል ወይ የሚል ስጋት አለ።

BMW 8 ቪዲዮ 840d xDrive Gran Coupe (2020)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	BMW GROUP ስሎቬኒያ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	155.108 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	110.650 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	155.108 €
ኃይል	235 ኪ.ወ (320 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	5,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 250 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 2.993 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 235 ኪ.ወ (320 hp) በ 4.400 ሩብ - ከፍተኛው 680 Nm በ 1.750-2.250 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት።
አቅም ፦	250 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0 ሰ 100-5,1 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር - ጥምር አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 155 ግ / ኪ.ሜ. 
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.925 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.560 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 5.082 ሚሜ - ስፋት 1.932 ሚሜ - ቁመት 1.407 ሚሜ - ዊልስ 3.023 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 68 ሊ.
ሣጥን	ግንድ 440 l

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

የጀርባ አግዳሚ ወንበር አጠቃቀም ቀላልነት

ergonomics

የማሽከርከር ባህሪዎች

ደብዛዛ የውስጥ ንድፍ