ሻማ ላይ ጥቀርሻ፡ ለምን ተቋቋመ፣ የሻማዎች ሁኔታ በሶት ቀለም
ይዘቶች
በክረምት ወቅት ጥቁር ጥቀርሻ ክር ላይ በሚታይበት ጊዜ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. የዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተጽእኖ ለነዳጅ ንቁ ሂደት አስተዋጽኦ ያደርጋል. በሞቃት ጋራዥ ውስጥ መኪናውን ሲጀምሩ ችግሩ ከሄደ ሞተሩ ጥሩ ነው.
የሚያብረቀርቅ መሰኪያዎች የነዳጅ-አየር ድብልቅን በማቀጣጠል ሂደት ውስጥ ይሳተፋሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ, እነዚህ አብሮገነብ ኤሌክትሮዶች ያሉት ብልጭታ ክፍተቶች ናቸው. በሞተሩ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን መለዋወጥ ወይም ስህተቶች ሻማዎች በከፍተኛ ፍጥነት እንዲፈጠሩ ያደርጋል። በአንድ በኩል, ንጣፍ የኬሚካላዊ ምላሽ ሂደትን ያመለክታል. በሌላ በኩል፣ ጥቅጥቅ ያለ ጥላ ጥላ ጥላ በስርአቱ ውስጥ ያለውን ብልሽት ያሳያል።
በሻማ ላይ ጥላሸት ማለት ምን ማለት ነው?
የሚያብረቀርቅ መሰኪያ በርካታ ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው። እያንዳንዳቸው አንድ የተወሰነ ተግባር ያከናውናሉ. በሚሠራበት ጊዜ ሰውነቱ ለነዳጅ-አየር ፈሳሽ ይጋለጣል, ይህም በሻማው ክር ላይ የድንጋይ ንጣፍ እንዲፈጠር ያደርጋል.
ነጠብጣቦችን ሶኬቶችን እንዴት ማፅዳት እንደሚቻል
ልምድ ከሌላቸው አሽከርካሪዎች ማታለል በተቃራኒ አዲስ የፊውዝ ስብስብ እንኳን ንጹህ አይሆንም። የሁሉም ንጥረ ነገሮች ትክክለኛ እና የማይሳሳት አሰራር እንኳን ቅሪትን ይሰጣል - ድብልቅው የሚቃጠል ምርት።
ጥቀርሻ ለምን ይመሰረታል።
በክፍሉ ውስጥ በተቃጠለው ቃጠሎ ምክንያት የተፈጠረው ኬሚካላዊ ምላሽ ካለፈ በኋላ ዝናብ ፈጠረ እና በሻማው ላይ ይቀመጣል። የተለመደው ልዩነት ቡናማ, ቀላል ጥላ ነው. መከለያው ወደ ቀይ ፣ ጥቁር ፣ ነጭ ከተለወጠ ይህ አስቸኳይ ጥገና እንደሚያስፈልግ ብቻ ይናገራል ።
የካርቦን ተቀማጭ ምስረታ ምክንያቶች
በሻማዎች ላይ ጥቅጥቅ ያለ ጥቀርሻ የተፈጠረው በብዙ ምክንያቶች ነው-
- የነዳጅ ፈሳሽ መስፈርቶቹን አያሟላም;
- ለክፍሎች አሠራር ደንቦችን መጣስ;
- በማቃጠል ጊዜ በክፍሉ ውስጥ ፣ በሙቀት ውስጥ ሹል ዝላይ ይመዘገባል ።
የተፈጠረውን ዝናብ ቀለም እና ሸካራነት ማንበብ በብዙ የመኪና ባለቤቶች ዘንድ በእይታ የመመርመር ምርጡ መንገድ ተደርጎ ይወሰዳል።
ሻማዎች በመርፌ ሞተር ላይ ምን ዓይነት ቀለም መሆን አለባቸው
አዲሱ ፊውዝ ሰማያዊ ብልጭታ ይመታል። ነገር ግን በሚለብስበት ጊዜ, ጥላ ይለወጣል: ከደካማ ሰማያዊ እስከ ደማቅ ቢጫ.
የቤንዚን ሞተሩ ካልተሳካ, የኤሌክትሮዶች ገጽታ ወደ ቡናማ ቀለም ይለወጣል. ላይ ጥቀርሻ ወይም ጥቀርሻ አይኖርም። የሌሎች ጥላዎች ገጽታ ጉድለቶች መኖራቸውን ያመለክታል.
Spark Plug Diagnostics
ጥቀርሻ እና አወቃቀሩን ቀለም በመቀባት ልምድ ያላቸው የመኪና ባለቤቶች የጥሰቶችን ተፈጥሮ ይወስናሉ እና ተጨማሪ እርምጃዎችን ያቅዱ። ህጎቹ ከተከተሉ ብቻ የፊውዝውን ገጽታ በትክክል መገምገም ይቻላል-
- ከ 150-200 ሺህ ኪሎ ሜትር የመኪና ጉዞ በኋላ አዲስ የሚቀጣጠል አካል ምርመራ ተካሂዷል.
- በሙከራው ወቅት የአየር ንብረት ሁኔታዎችን ማስተካከል ግምት ውስጥ ያስገባል-በአሉታዊ ሙቀቶች ሻማዎች በከሰል-ጥቁር ሽፋን ሊሸፈኑ ይችላሉ የስራ ድብልቅ ከመጠን በላይ በመሙላት ምክንያት የሞተርን አጠቃላይ ሁኔታ አይጎዳውም.
ፊውዝ በሚመረመሩበት ጊዜ, ሻማዎቹ እራሳቸውን የሚያጸዱ በከፍተኛ ሞተር ፍጥነት, እንዲሁም በቋሚ ከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ብቻ መሆኑን ያስታውሱ.
የሻማዎቹ ሁኔታ በሶት ቀለም
ሁሉም የኤንጂኑ ንጥረ ነገሮች በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ ከዚያ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች ለ 30000 ኪ.ሜ ተስማሚ ይሆናሉ ። ይህ ዝቅተኛው ነው. ጥሶቹን በጥላ ጥላ መወሰን በጊዜ ውስጥ መላ መፈለግ እና የኤሌክትሮዱን አፈፃፀም ለማራዘም ይረዳል.
ጥቁር
በላዩ ላይ ጥቁር ክምችት ማየት ቀላል ነው, ነገር ግን ብልሽቱን ለመወሰን በጣም ከባድ ነው.
- ጥቁር ጥላ በክሩ ላይ ከተቀመጡ ግልጽ የቅባት ቅንጣቶች ጋር። በጅማሬው ወቅት ከጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ሰማያዊ ጭስ ወደ ተገለፀው ምልክት ከተጨመረ ምክንያቱ ከመጠን በላይ ዘይት ወደ ውስጠኛው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ ይገባል ። ይህ ብዙውን ጊዜ የሲሊንደር-ፒስተን ዓይነት ምድብ የሆኑ ክፍሎችን ወደ መልበስ ይመራል።
- ጥቁር ጥላ ከሶት ቅንጣቶች ጋር. እንዲህ ዓይነቱ ጥቀርሻ መፈጠር ዝቅተኛ መጨናነቅን ያመለክታል. ሞተርዎ የመርፌ አይነት ከሆነ, ይህ የሻማው ሁኔታ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪው እየወደቀ ነው ማለት ነው.
በክረምት ወቅት ጥቁር ጥቀርሻ ክር ላይ በሚታይበት ጊዜ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. የዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተጽእኖ ለነዳጅ ንቁ ሂደት አስተዋጽኦ ያደርጋል. በሞቃት ጋራዥ ውስጥ መኪናውን ሲጀምሩ ችግሩ ከሄደ ሞተሩ ጥሩ ነው.
ቀይ
የቀይ ጥቀርሻ ገጽታ መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ ቀላል ነው. ይህ ቀለም አሽከርካሪዎች ነዳጅ እና ዘይት ተጨማሪዎችን ሲጠቀሙ ይታያል. ቀይ ቀለም ያለው ማንጋኒዝ ወይም እርሳስ ባላቸው ተጨማሪዎች ይሰጣል። በሻማው ላይ ጥቅጥቅ ያለ የጥላ ሽፋን በመፍጠር በሻማው ላይ ይቀመጣሉ. ይህንን ችግር ለመፍታት በቀላሉ ዘይት ወይም ነዳጅ ይለውጡ.
ነጭ ጥብስ
ነጭ የዝናብ ዝናም ከዚሁ ምልክቶች ጋር አብሮ ይመጣል፡ ከጭስ ማውጫ ቱቦ የሚወጣው ጭስ ወይም የውጭ ሽታ መልክ። በዚህ ጉዳይ ላይ ምክንያቱ ደካማ ነዳጅ አጠቃቀም ላይ ነው.
የተበላሸ ብልጭታ መሰኪያዎች
ይህ ጽንሰ-ሐሳብ ጥቅም ላይ የሚውለው ድብልቅ ከመጠን በላይ የሆነ አየር ሲይዝ ነው. የመሟጠጥ መንስኤ የውጭ አየር መፍሰስ ወይም በአየር ቆጣሪው ላይ ያሉ ችግሮች ናቸው.
አንጸባራቂ ነጭ
በእውቂያ ኤሌክትሮዶች ላይ የሚያብረቀርቅ ወይም የሚያብረቀርቅ ነጭ ዝናብ ይፈጠራል። ይህ የሻማዎቹ ሙቀት መጨመር ምልክት ነው. የአደጋው መንስኤ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም ወይም በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉ ችግሮች ናቸው. ምክንያቶቹ በፍጥነት መወገድ አለባቸው, ነገር ግን ከዚያ በኋላ የሻማውን ስብስብ መቀየር የተሻለ ነው.
ስውር ነጭ
አንቱፍፍሪዝ ወደ ሞተር ሲሊንደር ሲገባ ነጭ ሽፋን ይከሰታል። በተመሳሳይ ጊዜ, ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ, ግልጽ የሆነ ሽታ ያለው ነጭ ጭስ ይወጣል. ሁኔታው የመንፈስ ጭንቀትን ማስወገድ እና የስፓርክ ተሰኪ ኪት መተካት ይጠይቃል.
የአመድ ንጣፍ
አመድ ወይም ጥቅጥቅ ያለ ጥቀርሻ የሚመስል ደለል የኢንጀክተሩ ወይም ካርቡረተር በቂ ያልሆነ የተረጋጋ አሠራር ምልክት ነው። በዚህ ሁኔታ, ሻማዎቹ ይወገዳሉ, ይጸዳሉ, ይመለሳሉ. ወይም ይለወጣሉ. መኪናው ከጥገና በኋላ እንደገና 150 ሺህ ኪሎ ሜትር ካለፈ በኋላ, ሻማዎቹ አልተከፈቱም, ይመረምራሉ እና ሁኔታው ይገመገማል.
ቢጫ ጥቀርሻ
በጠርዙ ወይም ክሮች ላይ ቢጫ ሽፋን ሲፈጠር, ይህ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀምን ያመለክታል. ብዙውን ጊዜ እርሳስ በአጻጻፍ ውስጥ ይገኛል, ይህም እንዲህ ዓይነቱን ጥላ ይሰጣል. ቢጫ ቀለም ያለው ሽፋን መልክ ለአስቸኳይ ጥገና ወይም ምርመራ ምክንያት አይደለም, ነገር ግን የነዳጅ ማደያውን ለመለወጥ ይመከራል. ኃይለኛ ተጨማሪዎችን የማያካትት ነዳጅ መጠቀም የተሻለ ነው.
አረንጓዴ ጥቀርሻ
የአረንጓዴ ቀለም ገጽታ የአፈር መሸርሸር ሂደቶች ማስረጃ ነው. የዚህ ክስተት ምክንያት በተጨማሪ ነዳጅ መጠቀም ነው.
የስፓርክ መሰኪያ ምርመራዎች
አረንጓዴው ቀለም የሚሰጠው በሁሉም ቦታዎች ላይ የተከማቸ ብረት በመጨመር ነው. የተለየ ነዳጅ መምረጥ እና የሻማዎችን ስብስብ መቀየር ችግሩን ለመፍታት ይረዳል.
ቬልቬት ጥቀርሻ
ብዙ የመኪና ባለቤቶች ጥቁር ሽፋን ከሶት ጋር "ቬልቬቲ" ብለው ይጠሩታል. የእሱ መፈጠር የነዳጅ-አየር ድብልቅ ከፍተኛ ማበልጸግ ምልክት ነው. ተመሳሳይ ክስተት ሁል ጊዜ ከመጠን በላይ የቤንዚን ፍጆታ ያሳያል።
ሞተሩ መርፌ ከሆነ, ከመጠን በላይ ወጪዎች ምክንያቶች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ.
- የኦክስጂን ዳሳሾች ስሜታዊነት ማጣት;
- እርጥበት አለመሳካት;
- የማጣሪያ መዘጋት.
ችግሩን ለመፍታት የነዳጅ አቅርቦት ስርዓቱን ወደ ሞተሩ ማስተካከል ያስፈልግዎታል.
ግራጫ ጥላሸት
የግራጫ ቀለም መልክ ለነዳጅ መሙላት ደካማ ነዳጅ መጠቀምን ያመለክታል. ለችግሩ መፍትሄው ሻማዎችን ከጥላ ማጽዳት እና ቤንዚን መቀየር ነው.
በሻማዎች ላይ ጥቀርሻ መፈጠር የሚያስከትላቸው ውጤቶች
የወረራውን መንስኤ ካወቁ በኋላ የሻማ ስብስቦችን መተካት ወይም አንዳንድ ክፍሎችን ማስተካከል አስፈላጊ ይሆናል. ሻማዎች፣ ሙሉ በሙሉ ካላረጁ፣ በአሸዋ ፈንጅተው በተመሳሳይ ሞተር ላይ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ችግሮችን ለማስወገድ ብቸኛው መንገድ የማብራት ስርዓቱን በየጊዜው መመርመር ነው. እንዲሁም ትክክለኛ ጥገና እና ሻማዎችን በወቅቱ መተካት.
መኪናው የሚሰጠውን ምልክቶች ችላ ማለት ወደ አሳዛኝ ውጤቶች ይመራል፡-
- ሞተሩን ላያስነሱት ይችላሉ;
- የስርዓቱ ረዳት አካላት በፍጥነት ይለፋሉ - ጥገና ያስፈልጋል;
- ካታሊቲክ መለወጫ አይሳካም.
የሶት ኦን ዘ ኤን ኤስ የደለል ጥላ ቀላል ቡናማ ከሆነ የመደበኛው ልዩነት ነው። የሻማዎቹ ቀለም ወደ ቀይ ፣ ጥቁር ወይም አንጸባራቂ ነጭነት ሲቀየር ይህ በማብራት ስርዓቱ ውስጥ ብልሽት እንዳለ የሚያሳይ ምልክት ነው።
