አጭር ሙከራ-መርሴዲስ-ቤንዝ ሲ 220 ሲዲአይ ብሉኤፍሲኤንሲ አቫንትጋርዴ

በስሎቬኒያ መርሴዲስ ቤንዝን ስለመሸጥ ስንነጋገር ምናልባት ግማሽ ዓመት አልፎ ፣ ምናልባትም አራቱም ወቅቶችም አልፈዋል። በወቅቱ ፣ እነሱ በልዩ ምርቶች እርካታ እንዳላገኙ ፣ ግን በ C ፣ E እና S ክፍሎች ችግሮች ነበሩባቸው በሚለው ማስታወቂያ ተገርሜ ነበር። ሰላም ክቡራን ፣ የሽያጭ የማዕዘን ድንጋይ መሆን አለባቸው!

ይህንን እውነታ ግምት ውስጥ ማስገባት ብዙ ያብራራል። ክፍል ሐ ሁለት ተግባራት ተሰጥቷቸው ነበር - ወደ ወጣት ደንበኞች መድረስ እና ወደ ዓለም ሲገቡ እራሳቸውን ማረጋገጥ። የተከበሩ ሊሞዚኖችየስቱትጋርት ኮከብ የሚገኝበት። ስለዚህ አደረጉ በጣም ተለዋዋጭ ክፍል ሐ በታሪክ ውስጥ ፣ ቅርፅም ይሁን የመንዳት ስሜት ፣ እና ትንሽ ተንኮል ተጠቅሟል።

በአንድ ጥቅል ውስጥ ስለ ሲ ክፍል ማሰብ ይችላሉ የአሊ አቫንት ግራንዴ ውበት ለተረጋጋ እና የበለጠ ተለዋዋጭ ደንበኞች። መርሴዲስ ላይ፣ ምናልባት ማርሴዲስ ቤንዝ ብቸኛው እውነተኛው እንደሆነ ስላመኑ፣ ለቆዩ ደንበኞች ግድ ላይኖራቸው ይችላል። የደቡቡ ሰው ያልሆነው አባቴ እንኳን መርሴዲስ እንደነዳሁ ስነግረው ሁል ጊዜ በጉጉት ያየኛል። "Oooh, የቅንጦት" እሱ ብዙውን ጊዜ ይጠቁማል, እና ይህ አስፈላጊ መሆኑን ከአሁን በኋላ ማስረዳት አልፈልግም. ለመክፈል የቅንጦት፣ በመሠረታዊ ውቅረት ውስጥ ከዚህ የከፋ መርሴዲስ የለም። ስለ ታናናሾቹስ? በአፍንጫቸው ላይ ኮከብ ያለባቸውን መኪናዎች እንኳን አይመለከቱም ፣ የ AMG ስሪቶች ብቻ (ዜና ይመልከቱ) ግፊቱን ይጨምራሉ። ግን ውድ ቢሆኑስ? እና ወደ ተቀናቃኞቹ ይሄዳሉ።

የ Avantgarde ክፍል ሐ ይህንን ማሸነፍ ይችላል? በእንደዚህ ዓይነት ቅርፅ እና ዋጋ አስቸጋሪ ነው ፣ ምንም እንኳን በመርሴዲስ አከፋፋዮች ውስጥ እነሱ የበለጠ ተለዋዋጭ እንደሆኑ አምናለሁ። ተለዋዋጭ ቅርፅ ቢኖረውም ፣ እሱ እንዲሁ አቫንት ግራንዴ ነው። በጣም ክላሲክከጊዜ ወደ ጊዜ የተበላሹ ወጣቶችን በተለያየ ቅርፅ ባላቸው ሰሌዳዎች እና በተሽከርካሪ ጎማ ለማርካት። እንዲሁም የኋላ ድራይቭ - ከ BMW በተለየ ይህ የግብይት ትራምፕ ካርድ አይደለም።

ነገር ግን ታሪክን ወይም ፈጣን ለውጥ የሚሹትን አስቸጋሪ ጊዜዎች ከግምት ውስጥ ሳናስገባ ትንሽ ልቅ እንይ። በአዲሱ ሲ-ክፍል ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ተቀምጧል, ምቾት ከፍተኛ ደረጃ ነው, ማሻሻያ ሌላ ስም ነው. የመለኪያ ግራፊክስ በጣም ጥሩ ነው, ቤከር እውነተኛውን ትንሽ ኦፔራ ቤት ይንከባከባል, ትልቁ ስክሪን ዳሰሳ እየተንከባከበ ነው. ኤልኢዲዎችን ካበሩት፣ ገባሪ የፊት መብራቶች እና ዓይነ ስውር ቦታ ማስጠንቀቂያ፣ ከዚያ ይህ የመኪና ጥቅል ስለ መካኒኮች እና ኤሌክትሮኒክስ ነው። ከማሳመን በላይ.

የ 2,1 ሊትር ቱርቦ ናፍጣ እና የ 7 ጂ-ትሮኒክ ፕላስ ማስተላለፊያ ጥምረት የበለጠ ተስፋ ይሰጣል። እውነት ፣ አራት ሲሊንደሩ ብቻ ምን ይሰጣል 125 ኪሎዋት in ባለ ሰባት ፍጥነት የማርሽ ሳጥንበቅርብ ጊዜ በC ክፍል ውስጥ ብቻ የነበረው፣ በጣም ጥሩ ተባባሪ ይመስላል። አሽከርካሪው እስካልተረጋጋ ድረስ ሞተሩ እና ስርጭቱ እንዲሁ ለስላሳ ነው። ጫጫታ የለም ማለት ይቻላል፣ እና የፈረቃ ፈረቃ ታሪክ ነው። "መርሴዲስ" ያለ ጥርጥር, ምቾት ወይም ክብር ይናገራል.

ከዚያ ፈጣኑን ትንሽ ጠንክረን እንገፋፋለን እና የመሪው ስርዓት የበለጠ ትክክለኛ መሆኑን እና የመሪ መሽከርከሪያው ስሜት ከኮከብ መኪና ከሚጠብቁት የበለጠ ግልፅ መሆኑን እናስተውላለን ፣ እና ከፈለጉ የኋላ-ጎማ ድራይቭ አስደሳች ሊሆን ይችላል። እንደ አለመታደል ሆኖ እርስዎም እንደዚህ ይሰማዎታል ሞተር እና ማስተላለፊያ ከመጠን በላይ ተጭኗልምክንያቱም የመጀመሪያው እጅጌውን (በጣም) ከፍ አድርጎ ስለሚሽከረከር ቀርፋፋ መኪናዎችን ማለፍ ከጭንቀት ነፃ ይሆናል።

ሁሉንም የት ደበቁት 125 ኪሎዋት፣ አላውቅም ፣ ግን በእርግጠኝነት በእንደዚህ ዓይነት ኃይል እና ቀድሞውኑ በሰባት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን (በኢኮ ወይም በስፖርት መርሃ ግብር ውስጥ ቢሆን) የበለጠ ይጠበቃል - በተለይም ሙሉ ጭነት. ነገር ግን መለኪያዎች እንደሚያሳዩት በC 220 CDI እስከ ማግኘት ይችላሉ። በሰዓት 230 ኪ.ሜ. እና በ 100 ሰከንዶች ውስጥ 8,5-XNUMX ኪ.ሜ በሰዓት ብቻ መታዎት ፣ ይህም ከፋብሪካ ተስፋዎች ጋር የሚስማማ ፣ እና በሐቀኝነት-ከበቂ በላይ። ዘመናዊው ሠራተኞች እንዲሁ ለአካባቢ ተስማሚ በሚሆኑበት ጊዜ በስቱትጋርት በኩል ዘና ብለው እንዲጓዙዎት የሚፈልጉት ስሜቶች እራሳቸው እውነተኛ አይደሉም።

መለያ ብሉኤፍሲሲሲ ከሁሉም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ጋር ዓሣ ነባሪዎች ማለት ነው ፍጆታን መቀነስበቀጥታ በነዳጅ መርፌ ፣ በዘመናዊ ነዳጅ እና በዘይት ፓምፖች ፣ የተሻሻለ የማርሽ ሳጥን እና ዝቅተኛ የማሽከርከሪያ የመቋቋም ጎማዎች ፣ ለምሳሌ ፣ ግን ስርዓቱን መርሳት የለብንም። ECO ጀምር እና አቁም... በአጭር ማቆሚያዎች ወቅት አውቶማቲክ የመዝጊያ ስርዓቱ ያለ እንከን ይሠራል እና የፍሬን ፔዳል ሲለቁ እና በጋዝ ፔዳል ላይ ሲረግጡ በድንገት ሞተሩን ይጀምራል ፣ እና እንደገና ሲጀመር ሞተሩ ዝም ብሎ ስለ አሠራሩ ያስጠነቅቃል።

በመከለያው ስር ተርባይዘል ፣ በርቷል የሚል ግምት ውስጥ መግባት አለበት ነዳጅ ወንድም ይልቅና ይልቅ እሺ - እና የበለጠ ወዳጃዊ. በአጭሩ የነዳጅ ማደያ አድናቂዎች ጥቁር መሙላት "ሽጉጥ" አያሳዝኑም.

የመርሴዲስ ቤት (አሁንም) አራት መሠረቶችን (ሀ ፣ ሲ ፣ ኢ እና ኤስ) ያካተተ ነው የምንል ከሆነ ፣ የአንዱን ምሰሶዎች ጥገና አደረጉ። የቤቱን ምሳሌያዊነት ከያዙ ታዲያ ይህ ምሰሶ ለመንግሥታቸው በር ቅርብ ነው። በጣም አስፈላጊ የሆነው ለዚህ ነው። ግን እድሳቱ ቀርፋፋ ነው ፣ ስለዚህ ቤቱ ለተወሰነ ጊዜ ከቤተመንግስት ይልቅ የግንባታ ቦታ የሚመስል ይመስላል። ተስፋ ሰጪ ነው ፣ ግን ገና አላበቃም።

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

መርሴዲስ-ቤንዝ ሲ 220 ሲዲአይ ሰማያዊ ውጤታማነት አቫንትጋርዴ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የኤሲ መለወጫ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	34320 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	46745 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	125 ኪ.ወ (170 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	8,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 231 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 2.143 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 125 kW (170 hp) በ 3.000-4.200 ራፒኤም - ከፍተኛው 400 Nm በ 1.400-2.800 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	የኋላ ዊል ድራይቭ - ባለ 7-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት - ጎማዎች 225/45 R 17 ዋ (ማይክል ፕሪማሲ HP)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 231 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 8,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,0 / 4,1 / 4,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 125 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.610 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.125 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.324 ሚሜ - ስፋት 1.795 ሚሜ - ቁመት 1.804 ሚሜ - ዊልስ 2.665 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 59 ሊ.
ሣጥን	ግንድ 475 l

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 14 ° ሴ / ገጽ = 989 ሜባ / ሬል። ቁ. = 53% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.492 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,5s
ከከተማው 402 ሜ	16,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 144 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	231 ኪ.ሜ / ሰ (6)
የሙከራ ፍጆታ;	7,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	38,5m
AM ጠረጴዛ:	39m

ግምገማ

• በእርግጠኝነት ክፍል C፣ እሱም እስካሁን ለወጣቶች በጣም ቅርብ የሆነው። ነገር ግን አዛውንቶችን እና ወጣቶችን ማርካት - በቅንጦት እና በ avant-garde መካከል ያለው ልዩነት ቢኖርም - መርሴዲስ ቤንዝ እንደሚያስበው ወይም እንደሚፈልገው ቀላል አይደለም። Audi A4 እና BMW 3 Seriesን ለመቅደም ከፈለጉ ብዙ ይወስዳል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ምቾት ፣ ውስብስብነት

የኋላ ድራይቭ

የመንዳት አቀማመጥ

የመለኪያ ግራፍ

መሣሪያ

ሞተሩ እና ስርጭቱ በሙሉ ስሮትል ይሰቃያሉ

ያልተስተካከለ ግንድ ታች

ዋጋ