አጭር ሙከራ Peugeot 308

የTristoosmica ፈተና የትምህርት ቤቱ ብልጭልጭ ማሽን ነበር። የሥነ ልቦና ባለሙያዎችን ይጠይቁ - የአንድ ሰው ጎማዎች ጨለማ (የሰሜን ስካንዲኔቪያንን ይጠይቁ), እና ብርሃኑ በአስፈላጊ ኃይል ይሞላል. በፔጁ ብሩህ የውስጥ ክፍል በሁለት መንገድ ተተግብሯል: በትልቅ የሰማይ ብርሃን እና በብርሃን ጨርቆች. መኪናው በጣም ብሩህ ስለነበረ በእሱ ምክንያት ብቻ በእሱ ውስጥ መቀመጥ አስደሳች ነበር።

በእርግጥ ይህ እንዲሁ ጉዳቶች አሉት። በዳሽቦርዱ ላይ አመክንዮ የጀመረው እና ያበቃው ማዕከላዊው ክፍል በጥቁር የበላይነት የተያዘ ሲሆን ከዚህ በላይ እና በታችኛው ክፍል ቀለል ያለ ግራጫ ነበር። ከጽዳት ጋር የረጅም ጊዜ ችግሮችን ሳይጠቅስ በትንሹ ዝናብ እንኳን እጅግ በጣም አመስጋኝ ነው።

በእርግጥ ብርሃን በራሱ በመኪናው ውስጥ ደህና ይሆናሉ ማለት አይደለም ፣ እሱ ለታሪኩ ጥሩ ጅምር ነው። ብዙ እንበል እንዲሁም መሪው መንኮራኩሩ ለትራክቸር ጥሩ እና በደንብ የሚስተካከል ነው ማለት ነው። ግን እሱ ትንሽ አይደለም ፣ እና እሱ ትንሽ አለመሆኑ ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም ከጀርባው ግዙፍ አንጋፋ ዳሳሾች አሉ። አንዱ ለሪቪዎች ፍጹም ሊነበብ የሚችል ሲሆን ሁለተኛው ለፍጥነት ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ ትንሽ ያነሰ ነው። ሆኖም ፣ ዛሬ ይህ (ቅጣት!) በጣም አስፈላጊ ነው። በተቃራኒው በአነስተኛ ዳሳሾች መካከል ትልቅ (ወይም ትንሽ) የጉዞ ኮምፒተር ማሳያ; ትላልቆቹን በትናንሾቹ Peugeots ውስጥ አስቀድመን አይተናል ፣ ግን ይህ እዚህ ፍጹም ትክክል ነው ፣ ማለትም ፣ እሱ በደንብ ሊነበብ የሚችል እና በአንድ ጊዜ መረጃ የበለፀገ ነው።

ትሪስቶስሚካ ከቆዳ የተሠራ ከሆነ ከፍተኛ ጥራት ያለው ስሜት አለው, በጥብቅ, በጥብቅ ይሠራል, እና ክብርን ለመጨመር የክላሲካል መያዣ አካል ብቻ ሳይሆን, ለ (በተለይ ረዘም ላለ ጊዜ) የሚቆይ ቁሳቁስም ጭምር ነው. ወንበሮቹ በ308 ውስጥ መቆየትም ከዚያ አንፃር አስደሳች ለማድረግ በጥሩ ሁኔታ የተነደፉ እና የተነደፉ ናቸው። የኋላ መቀመጫው ልክ እንደተለመደው በመጀመሪያ የመቀመጫውን የተወሰነ ክፍል ከፍ በማድረግ የሻንጣውን ቦታ ለመጨመር ወደ ታች በማጠፍ የፊት ወንበሮች መጀመሪያ ትንሽ ወደፊት መንቀሳቀስ አለባቸው። ማለቴ - በፊት መቀመጫዎች በጣም ከፍተኛ ቦታ ላይ, የኋላ መቀመጫ ወንበር አይነሳም. ነገር ግን፣ ይህ 308 የበረዶ መንሸራተቻ (ወይም ለረጅም ዕቃዎች) የተከፈተ፣ በሙከራ መኪኖች ውስጥ መለዋወጫ እምብዛም አይታይም እና ብዙ ጊዜ ረዘም ያለ ነገር ከያዙ በጣም ምቹ መፍትሄ አለው።

ለዕቃዎቹ (ብዙ "የ chrome" መለዋወጫዎችን ጨምሮ) ፣ የገጽታ አያያዝ ፣ ዲዛይን እና ግንባታ ላይ ክብርን የሚሰጥ የዚህ ትራይስቶስሚካ ካቢኔ እንዲሁ በጣም ጸጥ ያለ እና የተረጋጋ ነው ፣ እና ሁሉም ነገር በጥብቅ ፣ በጥብቅ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ይሰራል። በተጨማሪም, Alure ደግሞ መሣሪያዎች አንድ ሀብታም ስብስብ ነው, እና የ USB ወደብ ነበረው ከሆነ, ሥዕሉ ወደ ፍጹምነት ቅርብ ይሆናል; ውስጣዊውን ሁኔታ ለመገምገም የግል ጣዕም ብቻ እንቅፋት ሊሆን ይችላል.

ስለዚህ መካኒኮች? በዚህ አካል ውስጥ ያለው ሞተር በጣም ኃይለኛ ነው ፣ ግን ደግሞ በአጠቃቀም ረገድ መጠነኛ ሊሆን ይችላል። በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር በስድስተኛው ማርሽ (100 ራፒኤም) ፣ በ 2.200 ሊትር በ 5,1 ኪ.ሜ በ 130 ሊትር በ 3.000 ኪ.ሜ / በሰዓት 6,5 ሊትር በ 160 (3.600) እና በ 10,0 ሊትር በ 100 (60) አሳይቷል። በሰዓት 1.300 ኪሎሜትር (4,7!) ፣ በተለይ በዝቅተኛ ማሻሻያዎች ምክንያት ጥሩ ስሜት አልተሰማውም ፣ ስለሆነም በወቅቱ በ 100 ኪሎሜትር 1.800 ሊትር እየበላ ነበር። የቱርቦ ቴክኖሎጅ በሕይወት ለመኖር ትንሽ ተጨማሪ ማሻሻያዎችን ይፈልጋል ፣ በዚህ ሁኔታ XNUMX አካባቢ ፣ ይህ በተለይ በስድስቱ ማርሽዎች አስቸጋሪ አይደለም። የማርሽ ማንሻ አሁንም በተወሰነ ደረጃ ማለቂያ በሌለው መንገድ ይንቀሳቀሳል እና ደካማ ግብረመልስ ይሰጣል ፣ ይህም ከኤንጂኑ የስፖርት ተፈጥሮ ጋር ትንሽ የሚጋጭ ነው ፣ ግን ደግሞ አንድ ሰው ዝንቦችን በፍጥነት መለማመዱ እውነት ነው።

በዚህ የፀደይ ወቅት በርካታ ጥገናዎችን የተቀበለው ትሪስቶሚካ ፣ ቢያንስ ቢያንስ ከቴክኒካዊ አንፃር ብሩህ የወደፊት ተስፋ አለው። በእርግጥ ፣ በአቅራቢያ። ለ ICO አሁንም ለስምንት ሰዎች ቦታ አለ

የድመት ዘይቤ

ከ 308 ጋር የበለጠ ለሚፈልጉ, Peugeot በጣም የፈረንሳይ ስም ያለው አስደሳች ስሪት ያቀርባል - ፌሊን. ስለዚህ ፌሊን የሆነ ነገር ነው እና 308 በትክክል አላመለጠውም, ምክንያቱም ዲዛይነሮች ይህን አይነት እንስሳ ለመቀስቀስ ስለፈለጉ, ቢያንስ በኃይለኛ ጭንብል እና በትክክል በተቀመጠው ብርሃን ላይ. የሙከራ መኪናችን ቅርፅ አሁንም ኦሪጅናል ነበር፣ አሁን ፔጁ ለማዘመን ተንከባክባለች።

እርግጥ ነው, በአዳራሹ ስር ያሉ አብዛኛዎቹ ነገሮች ሳይለወጡ ይቆያሉ, እና በጣም አስፈላጊው ክፍል በእርግጠኝነት መካከለኛ ሞተር ነው. ቱርቦቻርተሩ በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን በቂ ኃይል እና ጥሩ ጉልበት ይሰጣል ፣ ስለሆነም በመሠረታዊ ባህሪያቱ ውስጥ ቱርቦዲዝል ይመስላል። ይህ በእርግጥ በጣም አሳማኝ ነው, ነገር ግን አማካይ አሃዞች መጠነኛ ሊሆኑ ይችላሉ (በ 7,5 ኪሎ ሜትር ገደማ 100 ሊትር). እጅግ የበለጸጉ መሳሪያዎች (Cielo ፓኖራሚክ ብርጭቆ እና ባለ 18 ኢንች ዊልስን ጨምሮ) ምስጋና ይገባቸዋል። ሹፌሩ እና የፊት ተሳፋሪው በጥራት መቀመጫው (የቆዳ እና የጨርቃ ጨርቅ እና የሰውነት ዲዛይን) ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል ፣ እና አሽከርካሪው ሞባይል ስልኮችን ከእጅ ነፃ ጥሪ ለማድረግ ቀላል መንገድን ይኮራል።

በመንዳት ምቾት ያነሰ መደነቅ። ምናልባት የክረምቱ ጎማዎች ተጠያቂ ናቸው፣ ነገር ግን በትላልቅ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ያልተለመደ ጉዞ እና ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የእገዳ ምላሽ የመኪናው ምርጥ አካል አይደለም። የማውጫጫ መሳሪያ እንዳለው እያፀደቀ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ጊዜው ያለፈበት የካርታግራፊ (ካርታግራፊ) ምክንያትም መተቸት አለበት።

የድመት ዘይቤ ደረጃ አሰጣጥ - በጣም ጥሩ። (ቲፒ)

ቪንኮ ከርንክ ፣ ፎቶ ሳሳ ካፔታኖቪች

Peugeot 308 1.6 THP (115 ኪ.ወ.)

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ቤንዚን - መፈናቀል 1.598 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 115 kW (156 hp) በ 6.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 240 Nm በ 1.400-3.500 ራም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/40 R 18 ቮ (ኮንቲኔንታል SportContact2).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 214 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 8,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,0 / 4,9 / 6,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 149 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.315 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.840 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.500 ሚሜ - ስፋት 1.815 ሚሜ - ቁመቱ 1.564 ሚሜ - ዊልስ 2.708 ሚሜ - ግንድ 350-1.200 60 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 23 ° ሴ / ገጽ = 1.055 ሜባ / ሬል። ቁ. = 31% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.105 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,1s
ከከተማው 402 ሜ	16,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 138 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	7,8/13,4 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,1/12,4 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	214 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	8,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	38,3m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• Peugeot Tristoosmica በክፍል ውስጥ ክላሲክ ይሆናል። እሱ በጣም በሞተር ከሆነ ፣ እሱ ቀድሞውኑ በስፖርታዊነት ማሽኮርመም ነው ፣ እሱ በጣም የታጠቀ ከሆነ ፣ ከዚያ በክብር እንኳን። አለበለዚያ ጥሩ የቤተሰብ ጥቅል.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ብሩህ የውስጥ ክፍል

ጸጥ ያለ የውስጥ ክፍል ያለ ንዝረት

የሞተር አፈፃፀም

መሣሪያ ፣ የክብር ስሜት

ከአማካይ በታች የማርሽ ማንሻ እንቅስቃሴ

የፒዲሲ የድምፅ ምልክቶች በቂ መረጃ ሰጪ አይደሉም

ለስፖርት ሞተር አፈፃፀም ትንሽ በጣም ለስላሳ የሻሲ