አጭር ሙከራ - Renault Twingo SCe 70 ተለዋዋጭ
ልዩ፣ ገራሚ እና በንድፍ ውስጥ ወጥነት የለሽ ስለነበር ወደድነው። በፍጥነት ከሚጓዙ መኪኖች በተለየ መልኩ ማራኪነቱ ለዘመናት የዘለቀ እና ወደ ፍቅር ተለወጠ፣ በተለይም ለአዲሱ ትውልድ ጊዜ ሲደርስ። ትዊንጎ በዲዛይንም ሆነ በሌላ በማንኛውም መንገድ ተተኪያቸው ሙሉ በሙሉ ከታለፉት ከእነዚያ በእውነት ብርቅዬ መኪኖች አንዱ ነው። አሁን Renault የጠፋውን ስም ለማስተካከል እየሞከረ ነው። ይህ አስቸጋሪ እንደሆነ ለሁሉም ሰው ግልጽ ሊሆን ይችላል. በተለይም በጊዜያችን, የመኪናዎች ምርጫ በእውነቱ የተለያየ እና የተለየ ነገር ለማቅረብ አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ. ግን እያንዳንዱ ሙከራ ትልቅ ነው ፣ እና እዚህ ለ Renault መስገድ ብቻ ይቀራል።
ስለ ሦስተኛው ትውልድ ትዊንጎ አስቀድመን ጽፈናል ፣ ስለሆነም በንድፍ እና በውስጣዊ ሁኔታ ምን እንደሚመስል አንደግመውም። ከመጀመሪያው ፈተናችን ቢያንስ የኋላ ሞተር መሆኑን አስቀድመን እናውቃለን። ግን በዚያን ጊዜ ሞተሩ ትንሽ የበለጠ ኃይለኛ ነበር ፣ በትክክል 20 “ፈረስ” ፣ እና በቶርቦርጅር እርዳታ ተደረገለት። በዚህ ሙከራ ውስጥ እንደዚህ ያለ እርዳታ አልነበረም ፣ ግን ሞተሩ በድምፅ ይበልጣል ፣ ግን ትንሽ ብቻ ነው ፣ እና አሁንም ሶስት ሲሊንደር ብቻ ነው። ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ሞተሮች ፣ ባህሪያቸው ፣ እና በተለይም ማስታወቂያ ፣ ከተለመደው አራት ሲሊንደር እንደሚለይ አስቀድመን እናውቃለን ፣ ግን ይህ ኪሳራ በዝቅተኛ ወጪዎች (ለምርት እና ለጥገና) አልፎ ተርፎም በዝቅተኛ ፍጆታ ተደብቋል ተብሎ ይገመታል።
እኛ በጣም ኃይለኛ በሆነ ሞተር ሁለተኛውን ተችተናል ፣ እናም በዚህ ጊዜ እኛ ማመስገን አንችልም። ትዊንጎ በ 5,6 ኪሎ ሜትር በ 7,7 ሊት በመደበኛው ጭን ላይ የጠየቀ ሲሆን አማካይ ፈተናው መቶ ሊትር ኪሎ ሜትር XNUMX ሊትር ነበር። ስለዚህ ሞተሩ ለመጥፎ ስሜት ዋነኛው ተጠያቂ ነበር ፣ ምክንያቱም አለበለዚያ ሰው በጀማሪ ውስጥ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። በእርግጥ ፣ ምንም የቦታ ቅንጦት የለም ፣ ግን ትዊንጎ በእንቅስቃሴው ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ መጠነኛ የመዞሪያ ራዲየስ እና እንዲሁም ብስጭት ያስደምማል።
በተለይ በመኪና መጠን ሬዲዮ። ደህና ፣ ትንሽ አይደለም ፣ ግን ተለዋዋጭነቱ በጣም ደካማ በመሆኑ በተፈቀደው የሀይዌይ ፍጥነት (ለቲንጎ ከከፍተኛው ትንሽ በታች ብቻ ነው ፣ ይህም እንደገና ትንሽ ቅሬታ ያስከትላል) የሞተርን ከፍተኛ እንቅስቃሴ ወይም ማስታወቂያ በሙዚቃ ማፈን ከባድ ነው። . እንደ አለመታደል ሆኖ ሬኖል አሁንም መኪናው ትንሽ ከሆነ ጥሩ ሬዲዮ አያስፈልገውም ብሎ ያምናል። ደህና ፣ እኔ የመጀመሪያውን ሬንጅ ፣ ማጉያ እና ድምጽ ማጉያዎችን ወደ መጀመሪያው Twingo በሠራሁ ጊዜ ይህንን የመጀመሪያ እጅ ለረጅም ጊዜ ፣ ቢያንስ ጥሩ ለ 18 ዓመታት አውቅ ነበር። እናም በናፍቆት የታርፐሊን ጣራ እና ስፍር ቁጥር የሌላቸው የደስታ ጊዜዎችን አስታውሳለሁ። ምንም እንኳን አዲሱ አሁንም ለማምጣት አስቸጋሪ ቢሆንም እሱ እውነተኛ ትዊንጎ ነበር።
ጽሑፍ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ
Twingo SCe 70 ተለዋዋጭ (2015)
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 8.990 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 11.400 € |
| ኃይል | 52 ኪ.ወ (70 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 14,5 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 151 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 4,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ወጪዎች (በዓመት)
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 3-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 999 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 52 kW (70 hp) በ 6.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 91 Nm በ 2.850 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | በኋለኛው ዊልስ የሚነዳ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የፊት ጎማዎች 165/65 R 15 ቲ, የኋላ ጎማዎች 185/60 R 15 ቲ (Continental ContiWinterContact TS850). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 151 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 14,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,6 / 3,9 / 4,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 105 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.385 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.910 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 3.595 ሚሜ - ስፋት 1.646 ሚሜ - ቁመት 1.554 ሚሜ - ዊልስ 2.492 ሚሜ |
| ውስጣዊ ልኬቶች | የነዳጅ ማጠራቀሚያ 35 ሊ. |
| ሣጥን | 188-980 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 10 ° ሴ / ገጽ = 1.033 ሜባ / ሬል። ቁ. = 69% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.215 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 15,7s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 20,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 115 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 18,3s (IV) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 33,2s (ቪ.) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 151 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 7,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ; | 5,6 l / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 40,4m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
ሬኖል ወደ ሶስተኛ መሄድ ይወዳል የሚለውን የስሎቬኒያ ምሳሌ ለመድገም እንደሚችል ተስፋ እናድርግ። የመጀመሪያው ትውልድ ታላቅ ነበር ፣ ሁለተኛው የጎደለው ፣ ጨካኝ እና በአማካይ ማጣት ነበር። ሦስተኛው ከጅምሩ ጥሩ የስኬት ዕድል እንዲኖረው በቂ ነው ፣ በጥቂት ጥቃቅን ጥገናዎች ዋስትና ይኖረዋል። ትዊንጎ ፣ ጡጫችንን ጠብቅ።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ቅጹን
የሚሽከረከር
በቤቱ ውስጥ ስሜት
አማካይ የነዳጅ ፍጆታ
የሶስት ሲሊንደር ሞተር ድምጽ
በቂ ያልሆነ የድምፅ መከላከያ
የስማርትፎን መያዣው ደካማ አቀማመጥ (የጉዞ ኮምፒተርን ፣ ሜትር ወይም አሰሳ ለማሳየት ሊያገለግል ይችላል)
