አጭር ሙከራ - የሱባሩ አውራ ጎዳና 2.0DS Lineartronic ያልተገደበ

ሱባሩ ከ Outback ጋር ከባድ ፈተና ገጥሞታል። ለእሱ የታቀዱ ሁሉም ጥራቶች ሊኖሩት ይገባል - በተመሳሳይ ጊዜ SUV ፣ የጣቢያ ፉርጎ እና ሊሞዚን መሆን አለበት። እና ሌላ ነገር በአምስተኛው ትውልድ ውስጥ ይገለጻል, እሱ በዋነኝነት ለአሜሪካ ገዢዎች የታሰበው በሁሉም ነገር ውስጥ ሊታይ ይችላል. ደህና፣ እኛ ብዙውን ጊዜ ለሥነ ውበት እና ለጥሩ ዲዛይን የምንሰጠው ዋጋ አነስተኛ በመሆኑ አሜሪካውያንን አትወቅሱ። እንደ እውነቱ ከሆነ በአምስተኛው የውጪው ትውልድ ውስጥ ያለው ትልቁ ለውጥ አሁን መልክው ​​በትንሹ የተሻሻለ መሆኑ ነው. ከንድፍ አንፃር ከአልሮድ ወይም አገር አቋራጭ ብራንዶች ጋር መወዳደር ቀላል እንዲሆን የውጪው ክፍል በአዲስ መልክ ተዘጋጅቶ ዘምኗል። ሱባሩ ለስሎቬኒያ ገበያ ከሞላ ጎደል ሙሉ ለሙሉ የታጠቁ ስሪቶችን ስትራቴጂ አሳደደ። ይህም በአንድ በኩል ጥሩ ነው ምክንያቱም አንድ ሾፌር የሚፈልገውን ነገር ሁሉ በውስጡ ማግኘት ስለሚቻል በተለይም ሱባሩ በዋናነት ከፕሪሚየም ተወዳዳሪዎች ጋር ማሽኮርመም እና የበለጠ በተመጣጣኝ ዋጋ ማቅረብ እንደሚፈልግ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።

ከሁለት-ሊትር ቱርቦ ዲዛይነር በተጨማሪ ፣ 2,5 ሊትር ነዳጅ ቦክሰኛ (በጣም ተመሳሳይ በሆነ ዋጋ) መምረጥም ይችላሉ። የሆነ ነገር ካለ ፣ Outback እንዲሁ አውቶማቲክ ስርጭት አለው። ሱባሩ የ Lineartronic የሚለውን ስም ሰጠው ፣ ግን ስርጭቶቹን በሰባት ደረጃዎች የሚገልጽ መለዋወጫ ያለው ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት (ሲቪቲ) ነው። ከአንዳንድ የአውሮፓ ገበያዎች በተለየ ፣ Outback የሚገኘው በ Eyesight የምርት ስም መለዋወጫዎች ብቻ ነው። የማሽከርከር ደህንነትን ለመቆጣጠር እና በራስ -ሰር ብሬኪንግን ወይም ከፊት ካለው ተሽከርካሪ ጋር የመጋጨት አደጋን ለማስወገድ የኤሌክትሮኒክ ስርዓት ነው። የዚህ ስርዓት በጣም አስፈላጊ አካል በኋለኛው መመልከቻ መስተዋት ስር በዊንዲውር አናት ላይ ከውስጥ የተጫነ የስቲሪዮ ካሜራ ነው። በእሱ እርዳታ ስርዓቱ ወቅታዊ ምላሽ (ብሬኪንግ) አስፈላጊ መረጃን ይቀበላል። ይህ ስርዓት ለተመሳሳይ ቁጥጥር የራዳር ወይም የሌዘር ጨረሮችን የሚጠቀሙ የተለመዱ ዳሳሾችን ይተካል።

ካሜራው የፍሬን መብራቶችን ለይቶ በሰዓት እስከ 50 ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት መኪናን ማቆም ወይም በሰዓት እስከ 50 ኪሎ ሜትር በሚደርሱ መኪኖች መካከል የፍጥነት ልዩነት ቢፈጠር ከባድ ግጭቶችን መከላከል ይችላል። በእርግጥ ሁለቱንም እነዚህን አማራጮች አልሞከርንም ፣ ግን በመደበኛ መንዳት በንቃት የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ በጣም አሳማኝ ነው። በዚያን ጊዜ ይህ በአስተማማኝ ሁኔታ መንዳት እና በአምዶች ውስጥ እንኳን ለማቆም ያስችላል። ከመጀመሪያው አጠራጣሪ ሙከራ በኋላ እና በተቻለ መጠን ቀኝ እግራችንን ወደ ብሬክ ፔዳል ቅርብ ካደረግን ፣ ነገሩ በትክክል እንደሚሠራ እና በእርግጠኝነት በመደበኛ እንቅስቃሴ ውስጥ ጠቃሚ እንደሚሆን አረጋግጠናል። ለደህንነት ምክንያቶች ፣ ከፊታችን ያለው ተሽከርካሪ ከጀመረ እና ጉዞው ከቀጠለ በኋላ ፣ አውራጃው የአሽከርካሪውን ፈቃድ ይጠብቃል ፣ የተፋጠነውን ፔዳል በእርጋታ ዝቅ ያደርገዋል ፣ እና ከዚያ አውቶማቲክ ማሽከርከርን እንደገና ይጀምራል (ፍጹም ደህና)። ለምሳሌ ከፊት ለፊታችን ያለውን የአሽከርካሪውን አስተማማኝ ርቀት ሲቀይር ሥርዓቱ በፈጣን ምላሹ ምክንያት በተግባር በጣም ጠቃሚ ነው ፣ ለምሳሌ መኪና ወደ ኮንቮይ ከተጋጨ።

በጀርመን አውቶሞቢል ፣ በሞተር ዲ ስፖርት በተዘጋጀው የድንገተኛ ብሬኪንግ አፈፃፀም ማነፃፀሪያ ሙከራ ውስጥ አውታሩ ከሥርዓቱ ጋር በጥሩ ሁኔታ መከናወኑን ልብ ሊባል ይገባል። Outback እንዲሁ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ አለው እና እዚህ እኛ አጠቃቀሙ በእውነቱ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ነው እና የኃይል ማስተላለፉን ከፊት ወይም ከኋላ ጥንድ መንኮራኩሮች ጋር ያስተካክለው እንደሆነ እና እንደ ንቁ Torque Split) ለመወሰን አስቸጋሪ ነው። ከአሽከርካሪው ፈቃድ ሁሉም ነገር ሙሉ በሙሉ ይሠራል። እንዲሁም X-Mode ምልክት የተደረገበት አዝራር እና በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈረቃ ማንሻ በስተጀርባ በማዕከላዊው ሉክ ላይ ለቁጥጥር መውረድ አንድ ቁልፍ አለ። በሁለቱም ሁኔታዎች የክስተቶች ሙሉ በሙሉ የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር አለ።

ኤክስ-ሞድ በተንሸራታች ቦታዎች ላይ ለመንዳት የሶፍትዌር ድጋፍን ይለውጣል ፣ ነገር ግን አሽከርካሪው የመንኮራኩሮችን መቆለፍ ወይም መቆለፍ የማመልከት ችሎታ የለውም። በተግባር ፣ ይህ ማለት ፣ በ Outback ውስጥ ባለ ሁሉም ጎማ ድራይቭ ፣ መንኮራኩሮቹ በማሽከርከር ምክንያት ወደፊት ወይም ወደኋላ የማይሄዱበት በጣም አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ መውጣት አንችልም ማለት ነው። ሆኖም ፣ Outback በዋናነት በተለመደው መንገዶች ላይ ለመንዳት የተነደፈ ነው ፣ በሁሉም ሁኔታዎች በዚህ ላይ በጣም ምቹ ይሆናል። ከመጠን በላይ የመንዳት ችሎታዎች ቀደም ሲል ከተጠቀሱት ገደቦች በተጨማሪ ፣ ወደ መሬት ያለው ርቀት ከመንገድ ከመንገድም ይከለክለናል። ከተለመዱት መኪኖች በትንሹ ከፍ ብሎ የተቀመጠ ሲሆን ይህም ከፍ ያለ ኩርባዎችን ወይም የመሳሰሉትን በቀላሉ ለመውጣት ያስችላል። ከፍ ያለ የስበት ማዕከል በመንገድ አቀማመጥ ላይ ገዳይ ውጤት የለውም ፣ ግን እዚህ እንኳን ለፈጣን መንዳት ስምምነቶችን ማድረግ እና በ Outback ውስጥ ያለውን ልዩነት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል።

የአዲሱ Outback ብቸኛው የማያሳምን ዝርዝር ሁለት-ሊትር ተርቦዳይዝል ነው። በወረቀት ላይ ፣ ኃይሉ አሁንም ተቀባይነት ያለው ይመስላል ፣ ግን በተግባር ፣ በዘፈቀደ ከሚተላለፍ ስርጭት ጋር ፣ በቀላሉ ሊተነፍሱ አይችልም። በተወሰነ ጊዜ (በላይ ስንደርስ ወይም ሽቅብ ስንወጣ) የውጪ መንገዱን ትንሽ ወደ ፊት በኃይል መግፋት ከፈለግን የነዳጅ ፔዳሉን ጠንክረን መጫን አለብን። ከዚያም ሞተሩ እየጮኸ ነው እና እሱ በጣም እንደማይወደው ያስጠነቅቃል። በአጠቃላይ፣ አንድ ሰው ቱርቦዳይዝል በመጠኑ የበለጠ መጠነኛ ፍጆታ ይጠብቃል (እንዲያውም አውቶማቲክ ስርጭትን እና ሁሉንም-ጎማ ድራይቭን ከግምት ውስጥ በማስገባት)። ስለ Outback በጣም ጥሩ የሚመስለው እና በመግቢያው ላይ የአሜሪካን ጣዕም ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈው በአጠቃቀም ቀላልነት ላይ አፅንዖት ነው። የውጪው ባለቤት መጀመሪያ ላይ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ የአጠቃቀም ባህሪያትን ለማወቅ ጥቂት ደቂቃዎችን ሊወስድ ይችላል (ቢያንስ አንድ የውጭ ቋንቋ ቢናገር ጥሩ ነው፣ ምክንያቱም በስሎቪኛ ምንም መመሪያ የለም)። ነገር ግን ይህን ሁሉ መጠቀም በጣም ጥሩ እና ቀላል ነው, እኛ እንደምናስበው አሜሪካኖች ይፈልጋሉ.

ቃል: Tomaž Porekar

ውጫዊ 2.0DS Lineartronic ያልተገደበ (2015)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሱባሩ ጣሊያን
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	38.690 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	47.275 €
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 192 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ቦክሰኛ - ቱርቦዳይዜል - ከፊት በኩል ተዘዋዋሪ ተጭኗል - መፈናቀል 1.998 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ውፅዓት 110 ኪ.ወ (150 hp) በ 3.600 ሩብ - ከፍተኛው 350 Nm በ 1.600-2.800 ራም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ደረጃ-አልባ አውቶማቲክ ስርጭት - ጎማዎች 225/60 / R18 ሸ (Pirelli ዊንተር 210 Sottozero)።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 192 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 9,9 - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,5 / 5,3 / 6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 159 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.689 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.130 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.815 ሚሜ - ስፋት 1.840 ሚሜ - ቁመቱ 1.605 ሚሜ - ዊልስ 2.745 ሚሜ - ግንድ 560-1.848 60 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 11 ° ሴ / ገጽ = 1.048 ሜባ / ሬል። ቁ. = 69% / የኦዶሜትር ሁኔታ 6.721 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,8s
ከከተማው 402 ሜ	17,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 125 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	በእንደዚህ ዓይነት የማርሽቦርድ ሳጥን መለካት አይቻልም። ኤስ
ከፍተኛ ፍጥነት	192 ኪ.ሜ / ሰ (በቦታ ዲ ላይ የማርሽ ማንሻ)
የሙከራ ፍጆታ;	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	7,2 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,6m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• Outback በተለይ ገዢው መፅናናትን እና አስተማማኝነትን የሚፈልግ ከሆነ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና አውቶማቲክ ስርጭት ያለው መኪና ለመግዛት አስደሳች አማራጭ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት ምቾት

የኤሌክትሮኒክ ድጋፍ (ንቁ የሽርሽር ቁጥጥር)

ergonomics

ውስጣዊ ንድፍ

ለተለያዩ የአገልግሎት ተግባራት አስታዋሾችን ማዘጋጀት

ክፍት ቦታ

ሞተር (ኃይል እና ኢኮኖሚ)

መጫወቻ-በቦርዱ ኮምፒተር ውስጥ የኃይል መቆጣጠሪያ ተግባር

ዝቅተኛ የሚፈቀደው የጭነት ክብደት