ፈጣን ሙከራ፡ Subaru XV 2.0mhev Premium (2021) // ሪጅ እና መውረድ - እና በማእዘኖች በኩል

ሱባሩ በቅርብ ዓመታት ውስጥ በተለይም ከ WRX STI (የቀድሞው Impreza WRX STI) ጀምሮ ከእነዚያ ብራንዶች ውስጥ አንዱ ነው። ብዙ ሰዎች ስለ ሞዴል ​​XV አልሰሙም ብዬ አምናለሁ። - በስሎቬኒያ ለአሥር ዓመታት ቢቆይም, ያለፈውን ትውልድ ሦስት ጊዜ ፈትነናል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሰፊው ታድሷል፣ ነገር ግን ከመሬት ርቆ በመገኘት እና ብዙ መከላከያ ፕላስቲኮች ያሉት ከጥንታዊው የጣቢያ ፉርጎ የሚለየው ኢምፕሬዛ ነው። ስለዚህ ፣ ሊፕስቲክ ብቻ እና የተለየ ስም? ከዚህ ራቅ!

ምንም እንኳን ኤክስቪው በሴዳን ላይ የተመሠረተ ቢሆንም ፣ እንደ ኢምፔሬዛ ፣ ቋሚ የሁሉም ጎማ ድራይቭ የተገጠመለት ነው። በአንጻራዊ ሁኔታ አጭር አጫጭር (በተለይም የኋላዎቹ) እና ከመሬት የ 22 ሴንቲሜትር ርቀት ከእሱ ጋር ከመንገድ ውጭ ጉዞ ላይ መሄድ እንደሚችሉ ይጠቁማሉ። እዚያ ጥሩ ስሜት እንዲሰማዎት ፣ በሶስት የመንዳት ፕሮግራሞች መካከል ፣ ወይም ይልቁንም ፣ በሶስት ጎማ ድራይቭ ፕሮግራሞች መካከል ምርጫን ይሰጣል።: የመጀመሪያው ከመንገድ ውጭ መንዳት ነው ፣ ሁለተኛው በበረዶ እና በጠጠር ላይ ለመንዳት እና ሦስተኛው ፣ እኔ ደግሞ በጭቃ ውስጥ ጥሩ ስሜት የሚሰማኝ (እና ጥልቅ በረዶ እንኳን ምንም ችግሮች ሊሰጡኝ አይገባም)።

ምንም እንኳን የሙከራ መኪናው በመደበኛ ሚ Micheሊን ጎማዎች ተጭኖ የነበረ ቢሆንም ፣ ለኃይለኛ ዲቃላ የኃይል ማስተላለፊያ (ኤሌክትሪክ ሞተር 60Nm torque ን ይጨምራል) እና አውቶማቲክ ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ስርጭትን ያለምንም ችግር በጠጠር ተዳፋት ውስጥ ገቡ። ለእሱ ያቀረብኳቸው ሥራዎች እጅግ በጣም ከባድ እንዳልነበሩ እመሰክራለሁ (መኪናው አዲስ ነበር ፣ ስለሆነም ወዲያውኑ በእሱ ላይ የውጊያ ቁስሎችን ማምጣት አልፈልግም ነበር)ሆኖም ፣ ለመኖሪያ ባልሆኑ አካባቢዎች የእረፍት ቤት ላላቸው ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች በተለምዶ ከሚገኙት ይበልጣል። XV በጭራሽ አልጨነቀም።

ከመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መሰናክሎችን በማስወገድ ፣ XV የፊት ሰፊ ማዕዘን ካሜራ ያለው መሆኑ ይበልጥ ደስተኛ ነበርኩ። ይህ ምስል በመረጃ ማስያዣ ስርዓቱ ማዕከላዊ ማሳያ ላይ አይታይም ፣ ነገር ግን በማስተካከያው አናት ላይ ባለው ባለብዙ ተግባር ማሳያ ላይ ፣ ስለዚህ ከመንገድ ወለል ርቆ ለመመልከት ብዙም ፍላጎት አልነበረውም።

ከላይ ያለው ማያ ገጽ እንዲሁ ከስርዓቱ ሌሎች ብዙ ስርዓቶችን አሠራር ያሳያል ራዕይ (ቀድሞውኑ እንደ መደበኛ ይገኛል) ፣ ከመኪናው ፊት ለፊት እስከ 110 ሜትር ድረስ ትራፊክን የሚከታተል ባለሁለት ካሜራ ስርዓትን ያጠቃልላል ፣ እናም ለድንገተኛ ብሬኪንግ ፣ ንቁ የራዳር የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ ከሃይሉ መውጫ ማስጠንቀቂያ እና ሌሎች መፍትሄዎች ወሳኝ ነው። ) የኃይል አሃድ ፣ አየር ማቀዝቀዣ እና መቀጠል እና መቀጠል ይችላል።

ስለዚህ የመረጃ መረጃ ስርዓት ለአሰሳ መሣሪያ እና ለመልቲሚዲያ ይዘት የተነደፈ ነው ፣ እና በዳሽቦርዱ ማእከል ማሳያ ላይ ብዙ ወይም ያነሰ የሚታየው የኮምፒተር መረጃ ብቻ ነው። እሱ ቀላል እና ግልፅ ነው።

በመኪናዎ ውስጥ ያሉት ሁሉም ማብሪያና ማጥፊያዎች እንዲነኩ ከሚጠይቁ አሽከርካሪዎች መካከል ካልሆኑ፣ ነገር ግን ክላሲክስን ከመረጡ፣ XV ሊያስደንቅዎ የሚችል መኪና ነው። ጃፓኖች ጉዳዩን አላወሳሰቡም። መቀየሪያዎች በትክክል የውበት ፅንሰ-ሀሳብ አይደሉም ፣ ግን እነሱ በሎጂካዊ አቀማመጥ ተለይተው ይታወቃሉ (ብዙ ጊዜ የምንጠቀመው በዚህ መሠረት ከእይታ ይወገዳሉ)።

ከዚህ ውጭ መኪናው ትንሽ 37.450 ዩሮ ስለሚያስከፍለው የበረራ ክፍሉ ፣ የአሽከርካሪው ወንበር እና የተመረጡት ቁሳቁሶች በተወሰነ ከሚጠበቀው ጋር የሚስማሙ ናቸው። ትልቁ ቅሬታዎች በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ መቀመጫዎች ናቸው ፣ ይህም የወገብ ጥንካሬን ማስተካከል አይፈቅድም። በተጨማሪም, የጎን ድጋፍ የለም.

ከመንገድ ውጭ መንዳት ለእሱ ምንም ችግር አያመጣም ፣ በተጨማሪም ፣ እሱ በጣም ጠንካራ እና በጥሩ ሁኔታ በተሸፈነው ወለል ላይ እንኳን ከሚጠበቀው በላይ ይበልጣል። አራቱም መንኮራኩሮች በተናጥል ከሰውነት ጋር ተያይዘዋል ፣ እና እገዳው እርስዎ ከሚጠብቁት በላይ ትንሽ ጠንከር ያለ ነው። ይህ ተፅእኖዎች በፍጥነት ወደ ኮክፒት በሚተላለፉባቸው አጭር ጉብታዎች ላይ ግልፅ ነው ፣ ረዘም ያለ ጉብታዎችን በተሳካ ሁኔታ በመሳብ ፣ ሰውነት ተንሳፋፊ እንዳይሆን ይከላከላል። ኮርነሪንግ በትክክል ትክክለኛ ነው፣ እና የሰውነት ዘንበል ማለት ምንም እንኳን የእርጥበት መቆጣጠሪያዎቹ ረጅም ጉዞ ቢያደርጉም ናሙና ብቻ ነው። የሞተሩ የቦክስ ዲዛይን (የሱባሩ የንግድ ምልክት) በእርግጠኝነት ለመኪናው ጥሩ አቀማመጥ አስተዋፅኦ ያደርጋል, ይህም ለመኪናው ዝቅተኛ የስበት ማእከል አስተዋፅኦ ያደርጋል.

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ፣ መኪናው በኢምፔዛ ፈተና (ኤኤም 10/20) ውስጥ የጻፍነውን የኢ-ቦክሰኛ ምልክቶች ያሉት ዲቃላ ማስተላለፊያ አለው። እሱ 110 ኪሎ ዋት (150 “ፈረስ ኃይል”) አራት ሲሊንደር በተፈጥሮ የታለመ የነዳጅ ሞተር ከሲ.ቪ.ቲ. (በነገራችን ላይ ይህ ከአይነቱ ምርጥ የማርሽ ሳጥኖች አንዱ ነው ፣ ግን በእርግጥ እሱ ፍጹም አይደለም) ፣ አብሮገነብ ኤሌክትሪክ ሞተር 12,3 ኪሎ ዋት አቅም ያለው እና ከግማሽ ኪሎዋት ጋር የተገናኘ። -ኤሌክትሪክ የሚተላለፍበት ከኋላ ዘንግ በላይ የሆነ ትልቅ 'ባትሪ።

ለተዳቀሉ ስርዓቱ ምስጋና ይግባውና መኪናው በኤሌክትሪክ ብቻ በሰዓት እስከ 40 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊንቀሳቀስ ይችላል ፣ እና በጥሩ ሁኔታ ውስጥ እስከ አንድ ኪሎ ሜትር እንኳን ያለ እረፍት። ይህ መለስተኛ ድቅል መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት በእርግጠኝነት አስተማማኝ ነው ፣ ግን በከተማው ውስጥ የበለጠ የኤሌክትሪክ ገዝነትን የሚያቀርብ ትንሽ ትልቅ ባትሪ እወድ ነበር። - ወይም ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሞተር ሃይል፣ ይህም በሚነሳበት ጊዜ የነዳጅ ሞተሩን የሚያወርድ። በተለይም ኤክስቪው 7,3 ሊትር ነዳጅ በቋሚ ጭኖቻችን ላይ በጣም ተስማሚ በሆኑ ሁኔታዎች እና በኢኮኖሚ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ጥቅም ላይ መዋሉን ከግምት ውስጥ በማስገባት። ነገር ግን በሀይዌይ ላይ በሰአት 130 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው ፍጆታ ወደ ዘጠኝ ሊትር ሊጨምር ይችላል።

ሱባሩ XV 2.0 mhev ፕሪሚየም (2021 ግ.)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሱባሩ ጣሊያን
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	37.490 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	32.990 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	37.490 €
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 193 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	ሞተር 4-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ ነዳጅ ፣ መፈናቀል 1.995 ሴ.ሜ 3 ፣ ከፍተኛ ኃይል 110 ኪ.ቮ (150 hp) በ 5.600-6.000 ራፒኤም ፣ ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል 194 Nm በ 4.000 ራፒኤም። የኤሌክትሪክ ሞተር: ከፍተኛ ኃይል 12,3 ኪ.ወ - ከፍተኛው ጉልበት 66 Nm
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ስርጭቱ ተለዋዋጭ ነው.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 193 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,7 ሰ - አማካይ ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (WLTP) 7,9 l / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 180 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.554 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.940 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.485 ሚሜ - ስፋት 1.800 ሚሜ - ቁመት 1.615 ሚሜ - ዊልስ 2.665 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 48 ሊ.
ሣጥን	380

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመስክ አቅም

የበለፀጉ የእገዛ ስርዓቶች

ካቢኔ የድምፅ መከላከያ

ፍጆታ

ትንሽ ግንድ

መቀመጫ