አጭር ሙከራ - Toyota Auris 1.6 Valvematic Sol

የመጥፎ ሕሊና ፍንጭ ከሌለ እኛ በቴክኒካዊ ሙሉ በሙሉ የተለየ ዲቃላ ስሪት ብቻ የጠረጠርነውን ማረጋገጥ እንችላለን - አውሱ በእውነቱ በታችኛው መካከለኛ ክፍል ውስጥ ወደ እኩል ተፎካካሪነት አድጓል። ሌላው ቀርቶ የመንዳት ልምዱ ከጎልፍ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ፣ እናም የጃፓንን ወይም የጀርመንን የምርት ስም ተከታዮችን ማበሳጨት ወይም ማሰናከል አንፈልግም ሊባል ይችላል። ሁለቱንም አማራጮች ይሞክሩ እና እኛ የምንጽፈውን ለራስዎ ያያሉ።

እና ምን ይሰማዋል? አውሪስ በቶዮታ መሰረት በደንብ የተሰራ ነው (ግምገማዎች ወደ ጎን ፣ ቢያንስ ቶዮታ ስህተት ይሰራል ፣ ግን አንዳንድ ሰዎች ይሸፍኗቸዋል) ፣ ስለዚህ ለረጅም ጊዜ እንደሚቆይዎት ይሰማዎታል። በሩ ቆዳዎን በሚያቆስል “ጠፍጣፋ” ድምጽ አይዘጋም ፣ ስርጭቱ ከማርሽ ወደ ማርሽ በፀጥታ እና በተረጋጋ ሁኔታ ይቀየራል ፣ እና ካቢኔው የድምፅ መከላከያ ፣ በቅንጅት ካለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ጋር ፣ አሳሳች ነው - በአዎንታዊ መልኩ። መንገድ, በእርግጥ.

በውይይታችን መጀመሪያ ላይ ፣ መስቀለኛ መንገዱ ላይ በመጠባበቅ ላይ ፣ ሞተሩ በሕይወት መኖሩን ለመፈተሽ የጋዝ ፔዳልን እስክጭን ድረስ የማቆሚያ እና የማስነሻ ስርዓት ያለው መስሎኝ ነበር። እና ተመልከቱ ፣ እረዱት ፣ እሱ ሠርቷል ፣ ግን በእንደዚህ ዓይነት ዝምታ እና ያለ ንዝረት በአጭሩ ማቆሚያዎች ወቅት ሞተሩን በራስ -ሰር የሚዘጋበትን ስርዓት እሰጣለሁ። ግን ያ አልነበረውም ፣ እና ቶዮታ በተቀላጠፈ ጉዞዋ ብቻ እንኳን ደስ አለዎት። ምንም እንኳን ... በተፈጥሮ የታለመው 1,6 ሊትር 97 ኪሎዋት ሞተር በተቻለ ፍጥነት እንዲፋጠን ፣ ተስማሚ የሞተር ራፒኤም የሚፈልግ ፣ አጭር ፍጥነት ያለው ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ተያይ attachedል።

ግን ስድስተኛው ማርሽ በእውነቱ “በኢኮኖሚ ረጅም” ከመሆኑ ይልቅ ሞተሩ በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3.200 ኪ.ሜ / ደቂቃ ይሽከረከራል። እና እኛ እኛ ከኮክቴል ከምንጠብቀው በላይ በአማካይ በዲሲተሩ ላይ ጥቂት ዲሲሊተሮች የበለጠ ፍጆታ በማፍራታችን ተጠያቂው ይህ መረጃ ነው። ጠንካራ የኃይል መረጃ ቢኖርም ፣ ሞተሩ በትክክል መዝለያ አይደለም ፣ ግን ለዕለት ተዕለት የቤተሰብ ሥራ በቂ ነው።

“የእኛ” የሙከራ መኪና እንዲሁ እንደ ዲቃላ ስሪት ፣ ባለብዙ አገናኝ የኋላ መጥረቢያ ነበረው ፣ ስለሆነም በ 1,33 ሊትር ሞተር እና 1.4 ቱርቦ በናፍጣ ከመሠረታዊው የነዳጅ ስሪት ይልቅ ለተለያዩ ቦታዎች የተሻለ ምላሽ እንደሚሰጥ መገመት እንችላለን። የበታች ቴክኒካዊ መፍትሔ ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ እንዲሰማን ፣ እኛ በጣም ርካሹን Auris ከአከባቢው የቶዮታ አከፋፋይ ለማግኘት ትንሽ መጠበቅ አለብን።

መሳሪያ ምንም ይሁን ምን ጥሩ ዋጋ አለው ነገር ግን አዲሱ ጎልፍ በአንፃራዊነት ተመጣጣኝ መሆኑ ያሳዝናል። በዚህ የመኪና ክፍል ውስጥ ለብዙ ተወዳዳሪዎች አህያ ላይ ህመም ነው። ምንም እንኳን ሙሉ ጭነት ቢኖርም ፣ ቻሲሱ አይቀመጥም ፣ እና መሪው ፣ የሻንጣው ሙላት ምንም ይሁን ምን ፣ የነጂውን ትዕዛዞች በፈቃደኝነት ይፈጽማል። በሚገለበጥበት ጊዜ ደካማው የኋላ ታይነት ትንሽ ግራ የሚያጋባ ነው፣ ምክንያቱም በጅራቱ በር ላይ ያለው ትንሽ መስኮት (ትሑት ከሆነው የኋላ መጥረጊያ ጋር) ትክክል ስላልሆነ። ለዚያም ነው የኋላ መመልከቻ ካሜራ እገዛ ጠቃሚ የሆነው እና የበለጠ ምቾት ለሌላቸው ከፊል አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አሽከርካሪው ፔዳሎቹን ብቻ የሚቆጣጠርበት እና መሪው በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሚደረግበት።

ሙከራው አውሮስ ዳሰሳ አልነበረውም ፣ ስለዚህ እሱ የሚንክ ማያ ገጽ ፣ ብልጥ ቁልፍ ፣ የ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ሌላው ቀርቶ ተጨማሪ 700 ዩሮ የሚከፍሉበት የ Skyview ፓኖራሚ ሰማይ ብርሃን ነበረው። የመንጃው አቀማመጥ እንዲሁ በአቀባዊ ለተቀመጠው ዳሽቦርድ ምስጋና ይግባው ፣ መለኪያዎች ግልፅ ናቸው ፣ እና ለአዲሱ መድረክ ምስጋና ይግባው ፣ የኋላው ወንበር ላይ ያሉት ተሳፋሪዎች እንኳን ስለ ሮማንነት አያጉረመርሙም። በጭጋጋማ ጠዋት ላይ የቀን ብርሃን ብቻ አነስተኛ ጥገናን ይፈልጋል። ምንም እንኳን በቶንሎች ውስጥ ያለው አውሩስ በፍጥነት ወደ የሌሊት መብራት በፍጥነት ቢቀየርም ፣ ከኋላ ባለው ጭጋግ ውስጥ አልበራዎትም።

ሁለተኛው ደካማ የቤንዚን ስሪት ቀድሞውኑ በድብልቅ ውስጥ የታየውን ብቻ ያረጋግጣል -አውሩ በቴክኖሎጂ ውስጥ ከፍተኛ መሻሻሎችን አድርጓል። ወይም በሌላ አነጋገር - ቶዮታ ጎልፍን ለመያዝ የተቻለውን ሁሉ እያደረገ ነው። እነሱ ብዙ አያጡም!

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ

Toyota Auris 1.6 Valvematic Sol

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ቶዮታ አድሪያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	18.950 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	20.650 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 200 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1.598 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 97 kW (132 hp) በ 6.400 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 160 Nm በ 4.400 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/45 R 17 ዋ (ብሪጅስቶን ፖቴንዛ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 200 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,0 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,9 / 4,8 / 5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 138 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.190 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.750 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.275 ሚሜ - ስፋት 1.760 ሚሜ - ቁመቱ 1.450 ሚሜ - ዊልስ 2.600 ሚሜ - ግንድ 360-1.335 55 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 18 ° ሴ / ገጽ = 1.150 ሜባ / ሬል። ቁ. = 37% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.117 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,3s
ከከተማው 402 ሜ	17,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 127 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	9,9/13,1 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	13,1/18,5 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	200 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,5m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• እኛ በ Auris ዲቃላ ውስጥ በፍርሃት ላይ ሳለን ፣ ጥቃቅን ጉድለቶች ቢኖሩም ተሽከርካሪው በዚህ ስሪት በአብዛኛው ጥሩ መሆኑን ተገነዘብን!

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የሞተሩ ቅልጥፍና

ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ

የመንዳት አቀማመጥ

ካቢኔ የድምፅ መከላከያ

የኋላ እይታ ካሜራ

ከፊል አውቶማቲክ ማቆሚያ

የሀይዌይ ፍጆታ (ከፍ ያለ ማሻሻያዎች)

ደካማ የኋላ ታይነት (ትንሽ መስኮት ፣ ትንሽ መጥረጊያ)

የቀን ብርሃን ጭጋግ ብርሃን