አጭር ሙከራ-ቶዮታ ያሪስ 1.33 ባለሁለት VVT-i Trend + (5 በሮች)
ወዲያውኑ መልስ ከሰጠን - በእርግጠኝነት. ግን በእርግጥ የማሽኑ ዋጋ ከመለዋወጫዎች ጋር የተያያዘ ነው. ይኸውም ሁሉም መኪኖች (አንዳንዶቹ ተጨማሪ፣አንዳንዶች ያነሱ) ተጨማሪ መሣሪያዎችን ይሰጣሉ፣ ለዚህም እንደ የምርት ስም፣ ትልቅ ክፍያ ያስከፍላሉ። ስለዚህ በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ መኪና ዋጋ ሊጨምር ይችላል። ሌላው መፍትሔ በፋብሪካ ውስጥ የተገጠመ መኪና ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ የበለጠ ተመጣጣኝ ነው.
Toyota Yaris Trend + በትክክል የሚፈልጉት ነው። ይህ የአክሲዮን ሃርድዌር ፓኬጆች ማሻሻያ ነው፣ ይህ ማለት እስካሁን ምርጡን፣ የሶል ሃርድዌር ጥቅልን አዘምነዋል ማለት ነው። ደህና፣ የስፖርት ጥቅሉ ከሶል የበለጠ ውድ ነው፣ ግን ይህ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ፊልም ነው።
የሶል ፓኬጅ መሰረታዊ ዝመና ትሬንድ ይባላል። የChrome የፊት ጭጋግ መብራቶች፣ አሉሚኒየም ባለ 16-ኢንች ዊልስ እና የ chrome ውጫዊ መስተዋቶች ተጨምረዋል። እንደ ዲቃላ ስሪት, የኋላ መብራቶች ዳዮድ (LED) ናቸው, እና ከኋላ በኩል ቆንጆ አጥፊ ተጨምሯል. ታሪኩ ውስጥም ቢሆን የተለየ ነው። በዳሽቦርዱ ላይ ነጭ ቀለም የተቀቡ የፕላስቲክ ክፍሎች፣ የመሃል ኮንሶል፣ በሮች እና ስቲሪንግ፣ የተለያዩ አልባሳት (በግልጽ ትሬንድ ይባላል)፣ እና ብርቱካንማ የተሰፋ ቆዳ በመሪው ላይ ተጠቅልሎ፣ መቀየሪያ እና የእጅ ብሬክ ሊቨር።
ውስጠኛው ክፍል እንዲሁ በትንሹ ተስተካክሏል። እንደተጠቀሰው ፣ የተለየ ዳሽቦርድ ፣ አጠር ያለ የማርሽ ማንጠልጠያ በትልቁ አንጓ ፣ የተለየ መሪ መሪ እና የተሻሻሉ መቀመጫዎች። ለ Trend መሣሪያዎች ምስጋና ይግባውና ያሪስ ከዲዛይን አንፃር በጣም የሚስብ ይመስላል እና በእውነቱ የጃፓን ተመሳሳይነት አፈ ታሪክን ያፈርሳል። እንዲያውም የተሻለ ነው ምክንያቱም የሙከራ ማሽኑ Trend + ሃርድዌር ስላለው። የኋላ መስኮቶቹ በተጨማሪ ቀለም የተቀቡ ናቸው ፣ ይህም ከነጭው ቀለም ጋር ሲደባለቅ መኪናውን የበለጠ ከፍ ያደርገዋል ፣ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ እንዲሁ ሾፌሩን በውስጡ ይረዳል። በዚህ ሁኔታ ፣ የፊት ተሳፋሪው ክፍል አብራ እና አልፎ ተርፎም ይቀዘቅዛል።
የYaris Trend+ 1,4-ሊትር ናፍታ እና 1,33 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች ጋር ይገኛል። ያሪስ በዋነኛነት ለከተማ መንዳት ተብሎ የተነደፈ መኪና በመሆኑ፣ ሞተሩ በጣም ጨዋ ነው። አንድ መቶ "ፈረሶች" ተአምራትን አይሰሩም, ነገር ግን በከተማው ውስጥ ጸጥ ያለ ጉዞ ለማድረግ ከበቂ በላይ ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, አይበሰብሱም, ሞተሩ በፀጥታ ይሠራል ወይም በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን አጥጋቢ የድምፅ መከላከያ አለው.
በ 165 ኪ.ሜ በከፍተኛ ፍጥነት በ 12,5 ሰከንድ ውስጥ በጣም ፈጣን ከሆኑት መካከል አይሆኑም እና በ XNUMX ሰከንድ ውስጥ ማፋጠን ምንም ልዩ ነገር አይደለም, ነገር ግን እንደተጠቀሰው, ሞተሩ በተረጋጋ እና ጸጥ ያለ አሠራር ያስደምማል, የማርሽ ሳጥኑ ወይም መቀየሪያው ትክክለኛ እንቅስቃሴዎች ናቸው. የውስጠኛው አቀማመጥ በትልቅ እና በጣም ውድ መኪና ደረጃ ውስጥ በካቢኔ ውስጥ ምቹ የሆነ ቆይታ ይሰጣል. በዚህ ላይ ብንጨምር መኪናው መጠነኛ መዞሪያ ያለው ክብ እንዳለው ከሆነ የመጨረሻው ነጥብ ቀላል ነው - ሁሉም የተጠቀሱ መለዋወጫዎች በመሆናቸው በዲዛይን እና በመጨረሻም በዋጋ የሚማርክ ከአማካይ በላይ ጥሩ የከተማ መኪና ነው. በክምችት ውስጥ. በጥሩ ዋጋ.
ጽሑፍ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ
Toyota Yaris 1.33 ባለሁለት VVT-i Trend + (5 vrat)
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | ቶዮታ አድሪያ ዶ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 9.950 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 12.650 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 12,0 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 175 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1.329 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 73 kW (99 hp) በ 6.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 125 Nm በ 4.000 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | በሞተር የሚነዱ የፊት ዊልስ - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 195/50 R 16 ቮ (Continental ContiPremiumContact 2). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 175 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,8 / 4,5 / 5,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 123 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.090 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.470 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 3.885 ሚሜ - ስፋት 1.695 ሚሜ - ቁመት 1.510 ሚሜ - ዊልስ 2.510 ሚሜ - ግንድ 286 - 1.180 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 42 ሊ. |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 8 ° ሴ / ገጽ = 1.020 ሜባ / ሬል። ቁ. = 77% / የኦዶሜትር ሁኔታ 5.535 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 12,0s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 124 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 13,8/20,7 ሴ (IV./V) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 21,0/32,6 ሴ (V./VI) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 175 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 40,8m |
| AM ጠረጴዛ: | 42m |
ግምገማ
ቶዮታ ያሪስ ከአማካይ በላይ ውድ መኪና የነበረበት ቀናት አልፈዋል። ደህና ፣ አሁን እሱ በጣም ርካሹ ነው ፣ ግን ደግሞ የከፋው አይደለም ማለት አንችልም። የግንባታው ጥራት በሚያስቀና ደረጃ ላይ ነው ፣ ስሜቱ ውስጡ ጥሩ ነው ፣ እና መላው ማሽኑ በእውነቱ ከሚሠራው የበለጠ ብዙ ይሠራል። እና በ Trend + መሣሪያዎች ፣ እሱ እንዲሁ ማራኪ ንድፍ አለው ፣ ይህም ለጃፓን መኪና አስገራሚ ነው።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ቅጹን
አማራጭ መሣሪያዎች
ከእጅ ነፃ ጥሪ እና ሙዚቃ ማስተላለፍ ተከታታይ ብሉቱዝ
የአሠራር ችሎታ
በአሽከርካሪው ወንበር ላይ ከፍ ያለ የመቀመጫ ቦታ
በዳሽቦርዱ ላይ ካለው አዝራር ጋር በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር የማይመች አሠራር
የፕላስቲክ ውስጠኛ ክፍል
